Шайба SF-25 Falke (английский: Фалькон ) является немецким универсалом двигателя планера разработан с ранее Bergfalke планера по Шайбе Flugzeugbau . С мая 2006 года бизнесом управляет Scheibe Aircraft GmbH .
SF-25 Falke | |
---|---|
Scheibe SF 25 B в Шмалленберг- Реннефельд | |
Роль | Моторный планер |
национальное происхождение | Западная Германия |
Производитель | Scheibe Aircraft GmbH |
Первый полет | 1963 г. |
Количество построенных | 1200+ к октябрю 1998 г. |
Разработано из | Scheibe Bergfalke |
Разработка
Компания произвела Motor Spatz, но решила создать лучший легкий самолет на основе планера Bergfalke. У него был новый носовой фюзеляж с закрытой кабиной с двумя сиденьями, расположенными бок о бок, и первоначально двигатель Hirth F10A2a в носовой части. Первый полет он совершил в мае 1963 года как SF-25A Motor Falke . После первой партии самолетов крыло было спущено и переименовано в SF-25B Falke . Было построено несколько вариантов с различными двигателями, и этот тип был построен по лицензии компаниями Sportavia-Putzer, Aeronautica Umbra (Италия), Loravia (Франция) и Slingsby (Великобритания). Текущая модель - SF 25C. В настоящее время он доступен с тремя двигателями на выбор: Rotax 912 80 л.с., Rotax 912S (100 л.с.) и Rotax 914F3 (115 л.с.).
Варианты
- Двигатель SF-25A Falke
- Первая серийная партия с двигателем Hirth F10A2a, построено 56 штук.
- SF-25B Falke
- Улучшенный вариант с нижним расположением крыла и двигателем Stark Stamo мощностью 45 л.с., построено 372 экземпляра.
- SF-25C Falke
- То же, что и SF-25B, но с генератором и электростартером. Подварианты включают:
- Falke 1700
- 49 кВт (65 л.с.) Limbach 1700 EA 1 IA, гребной винт при 3450 об / мин;
- Falke 2000
- 60 кВт (80 л.с.) Limbach 2000 EA , гребной винт со скоростью 3450 об / мин (к 1998 году построено около 512 двигателей Falkes с приводом от Limbach);
- Rotax Falke
- (a) Rotax 912 A мощностью 60 кВт (80 л.с.), работающий при 5800 об / мин и пониженный до скорости гребного винта 2500 об / мин; трехколесный велосипед в качестве опции (около 130 Falkes с приводом от Rotax, построенных к 1998 году), или
- (b) Rotax 912S мощностью 75 кВт (100 л.с.) при 5800 об / мин и редуктором до частоты вращения гребного винта 2500 об / мин, или
- (c) Rotax 914F3 мощностью 85 кВт (115 л.с.) при 5 800 об / мин и редуктором до 2 500 об / мин с ограничением по времени 5 минут; 75 кВт (100 л.с.) продолжительная.
- Falke 100PS
- Планерный буксир.
- SF-25CS Falke
- SF-25C с винтом оперения; оперение было вариантом для Falke 1700, 2000 и Rotax Falke.
- SF-25D Falke
- SF-25B переоборудован с двигателем Limbach 1700A.
- SF-25E Super Falke
- SF-25CS с удлиненным крылом, узкохордным вертикальным оперением. Воздушные тормоза и приподнятый купол, впервые совершенный в 1974 году.
- SF-25K K-Falke
- SF-25C со складывающимися крыльями и большим навесом.
- Slinsgby T61 Falke / Компания Slingsby Venture
- Лицензионный вариант СФ-25Б, построено 76 штук.
Операторы
Технические характеристики (Rotax Falke)
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,60 м (24 футов 11 дюймов)
- Размах крыла: 15,30 м (50 футов 2 дюйма)
- Высота: 1,68 м (5 футов 6 дюймов) ходовая часть с хвостовым колесом
- Площадь крыла: 18,20 м 2 (195,9 кв. Фута)
- Соотношение сторон: 13,8
- Вес пустого: 435 кг (959 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 650 кг (1433 фунта)
- Емкость топливного бака: 55 л (14,5 галлона UG, 12,0 имп галлона) в стандартной комплектации
- Силовая установка: 1 × Rotax 912 A flat-4 с воздушным охлаждением и головками блока цилиндров с водяным охлаждением, 48 кВт (65 л.с.)
- Пропеллеры: 2-лопастные
Представление
- Максимальная скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
- Крейсерская скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов) максимум
- Скорость сваливания: 65 км / ч (40 миль / ч, 35 узлов)
- Дальность: 700 км (430 миль, 380 миль)
- Практический потолок: 4580 м (15 030 футов) (более)
- Максимальное качество скольжения: 23-24
- Скорость снижения: минимум 1,0 м / с (200 футов / мин)
Клуб планеристов Байрон-Бей (Австралия) переоборудовал двигатель с помощью Jabiru 2200. «Мы получаем звуковую скорость набора высоты 500 фут / мин, измеренную с помощью логгера, и этот самолет будет принимать полезную нагрузку 190 кг с 1 часом топлива» [3]
Заметки
- ^ Джейн Все в мире самолет 1999/2000 стр.163
- ^ http://www.scheibe-aircraft.de/
- ^ http://www.byrongliding.com/technical/jabiru-falke/
Рекомендации
- Джексон, Пол (1999). Самолеты всего мира Джейн 1999–2000 . Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. п. 163. ISBN. 0-71-061898-0.
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.
- Симпсон, Р.В. (1991). Авиация общего назначения Эйрлайф . Англия: Эйрлайф Паблишинг. ISBN 1-85310-194-X.
- РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТАМ SF25B [1]
- ПОЛЕТНОЕ РУКОВОДСТВО SF25C [2]