Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Camcopter S-100
Schiebel CAMCOPTER S-100.jpg
Camcopter S-100
РольБПЛА
ПроизводительSchiebel
Основные пользователиАрмия ОАЭ
ВМС Германии ВМС
Китая
Армия Малайзии
Береговая охрана России

Camcopter S-100 является австрийским беспилотным летательным аппаратом (Л) с использованием винтокрылых конструкции.

Дизайн и разработка [ править ]

Он производился австрийской компанией Schiebel и разрабатывался с 2003 по 2005 год. Имея максимальную взлетную массу (MTOW) 200 кг (440 фунтов), его срок службы составляет 6 часов (с возможностью увеличения до 10 часов с дополнительными внешними топливными баками AVGAS. подогнан [1] ). Он имеет максимальную скорость 220 километров в час (140 миль в час) и потолок 5 500 метров (18 000 футов). Он оснащен двигателем Diamond мощностью 55 лошадиных сил (41 кВт) и может нести различную полезную нагрузку, такую ​​как электрооптика и инфракрасные датчики.

12 марта 2012 года компания Schiebel объявила об успешном испытании разработанного компанией двигателя на тяжелом топливе, заменяемого стандартным двигателем Diamond. Этот тяжелотопливный двигатель позволяет использовать реактивное топливо JP-5 , Jet A-1 или JP-8 . Эти виды топлива, которые входят в стандартную комплектацию морских судов, безопаснее хранить и обрабатывать, чем бензин. [2]

7 февраля 2013 года компания Schiebel провела испытания радиолокационной системы наблюдения Thales Group I-Master на Camcopter на своем предприятии в Винер-Нойштадте, Австрия. Система I-Master массой 30 кг (66 фунтов) обеспечивает индикацию наземных движущихся целей и работу РЛС с синтезированной апертурой . [3]

Международные клиенты [ править ]

Горизонт Эйр С-100, российская лицензионная версия

Первым заказчиком S-100 была армия ОАЭ , которая заказала 40 самолетов с опцией еще на 40. Самолет заказали еще три неизвестных страны, общее количество заказов достигло 200.

Ходовые испытания Camcopter Подвергся на ВМС Индии «s INS  Суджате  (P56) в течение октября 2007 года [4] Летные испытания произошло на борту ВМС Пакистана Тип 21 фрегат в Аравийском море 16 марта 2008, [5] с дальнейшей морской тестирования на 14 апреля 2008 г. на гражданском судне «Испанская гвардия» Rio Miño у берегов острова Гран-Канария . [4] [6]

Германский флот провел тестирование в течение трех недель в августе и сентябре 2008 года на Брауншвейг -класса корветов Брауншвейг и Магдебург , соответственно. Было выполнено более 130 взлетов, и БЛА без посторонней помощи сохранял устойчивость на палубе в условиях крена кабины экипажа более 15 °. [7] [8]

В сентябре и октябре 2008 года ВМС Франции выполнили испытательные полеты: Camcopter четыре дня находился на барже в Атлантическом океане, а еще три дня - на фрегате Montcalm (D642) . [4] [9]

В 2009 году Ливия заказала четыре Camcopters, которые были переданы под командование бригады Хамис . [10]

Джордан заказал два S-100 с L3Harris Wescam MX-10 EO - IR в июле 2010 г. и принял поставку в феврале 2011 г. [11]

В ноябре 2011 года Camcopter продемонстрировал полеты французского корвета L'Adroit класса Gowind . [12] В то же время, Горизонт (Горизонт) Air S-100, российский лицензионный вариант БПЛА, был успешно испытан на борту патрульного катера береговой охраны « Рубин» . Россия намерена оснастить этими БПЛА все патрульные катера класса « Рубин» . [13]

В 2010 году ВМС Китая закупили 18 таких систем. Двумя годами позже, в мае 2012 года, военно-морской флот Народно-освободительной армии сфотографировал беспилотный БПЛА, предположительно Camcopter S-100, который летел из хвоста китайского фрегата Тип 054А . [14]

В апреле 2012 года Camcopter стал первым беспилотным вертолетом, взлетевшим с корабля ВМС Италии, когда он прошел летные испытания с самолета MM Bersagliere (F-584) . [15] В феврале 2014 года ВМС Италии выбрали S-100 в качестве основной беспилотной воздушной системы для операций на борту корабля, где она будет использоваться для разведки, наблюдения и разведки (ISR). Он также будет поддерживать другие виды деятельности, такие как поисково-спасательные работы и восстановление после стихийных бедствий. [16] В настоящее время они назначены на 4 ° Gruppo Elicotteri (4 вертолета эскадрильи.) На базе Grottaglie военно-морской авиации вблизи Таранто. [17]

В декабре 2014 года Camcopter прошел серию испытаний в Бизерте , Тунис , для службы в Тунисской армии . Schiebel выбрал итальянскую компанию Leonardo для поставки радаров SAR на основе AESA для систем, которые должны были быть введены в эксплуатацию в 2017 году [18].

В феврале 2017 года ВМС Австралии заключили контракт на поставку нераскрытого количества систем Camcopter, а также трехлетнюю поддержку. [19] Тип эксплуатируется 822X эскадрильей РАН , которая отвечает за испытания БПЛА. [20]

В 2018 году ВМС Бельгии провели недельные испытания Camcopter, оценивая его полезность для морского наблюдения и поиска и спасания . [21]

Потери планера [ править ]

10 мая 2012 года австрийский инженер из Schiebel был убит, а двое южнокорейских коллег были ранены, когда Camcopter S-100 врезался в их управляющую машину во время испытательного полета в южнокорейском городе Инчхон. [22]

25 августа 2015 года войска в Йемене сбили Camcopter S-100, принадлежащий армии Объединенных Арабских Эмиратов, в районе Мукайриса на юге Йемена. [23] [24]

28 августа 2020 года Camcopter S-100, принадлежащий Европейскому агентству по безопасности на море и эксплуатируемый Министерством морских дел, транспорта и инфраструктуры Хорватии , потерпел крушение вскоре после взлета из аэропорта Брач , в результате чего возник пожар, уничтоживший 150 гектаров (370 акров) территории. маккиа . Сообщений о травмах не поступало. [25] [26]

Операторы [ править ]

Военные [ править ]

  •  Австралия
  •  Бельгия
  •  Китай
  •  Египет
  •  Франция
  •  Германия
  •  Индия
  •  Италия
  •  Иордания
  •  Ливия
  •  Малайзия
  •  Мозамбик
  •  Мьянма [27]
  •  Тунис
  •  Объединенные Арабские Эмираты
  •  Соединенные Штаты

Невоенные пользователи [ править ]

  •  Мальта
    • Офшорная станция помощи мигрантам
  • Организация по безопасности и сотрудничеству в Европе [28]
  •  объединенное Королевство
    • Ее Величество Береговая охрана [29]
  •  Россия
    • Береговая охрана России
  •  Хорватия
    • Министерство морских дел, транспорта и инфраструктуры [25]

Технические характеристики [ править ]

С-100 с легкой многоцелевой ракетой

Данные Schiebel.net (Общие); [30] [31] Armada International (Силовая установка 1); [32] Schiebel.net (Силовая установка 2) [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: Нет
  • Грузоподъемность: 50 кг (110 фунтов)
  • Длина: 3,11 м (10 футов 2 дюйма)
  • Ширина: 1,24 м (4 фута 1 дюйм)
  • Высота: 1,12 м (3 фута 8 дюймов)
  • Вес пустого: 110 кг (243 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 200 кг (441 фунт)
  • Запас топлива: 57 л (15,5 галлона) AVGas 100 LL
  • Силовая установка: 1 × Austro Engine AE50R двигатель Ванкеля , 41 кВт (55 л.с.) (базовый)
  • Силовая установка: 1 двигатель на тяжелом топливе Schiebel (опция)
  • Диаметр несущего винта: 3,4 м (11 футов 2 дюйма)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
  • Крейсерская скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость : 240 км / ч (150 миль / ч, 130 узлов)
  • Диапазон: 180 км (110 миль, 97 миль)
  • Выносливость: 6 часов
  • Практический потолок: 5 500 м (18 000 футов)
  • Пределы g: от +3,5 г до -1 г

Вооружение

  • Точки подвески: 2

См. Также [ править ]

Связанные списки

  • Список беспилотных летательных аппаратов

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Бюллетень AAIB" (PDF) . Отделение по расследованию авиационных происшествий. 8 июня 2017. с. 66.
  2. ^ a b Блама, Андреа (12 марта 2012 г.). «Первый полет Camcopter S-100 с новым двигателем на тяжелом топливе Шибеля» (PDF) (пресс-релиз). Schiebel.net . Проверено 22 июня 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  3. ↑ Хойл, Крейг (19 февраля 2013 г.). «БПЛА Camcopter летает с двухрежимным радаром Thales» . Международный рейс через FlightGlobal.com . Архивировано 7 марта 2013 года . Проверено 27 мая 2013 года .
  4. ^ a b c Пенгелли, Руперт (июнь 2009 г.). «Все руки на палубу: беспилотникам на борту нет предела» (PDF) . Jane's Navy International : 12–13. Архивировано из оригинального (PDF) 26 апреля 2013 года.
  5. ^ "CamCopter S-100: Судовые испытания с ВМС Пакистана" . Defencetalk.com . 17 апреля 2008 года. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 27 мая 2013 года .
  6. ^ "Судовые испытания Camcopter S-100 с Guardia Civil South" . ASDNews.com . 18 апреля 2008 года архивация с оригинала на 9 июня 2015 года . Проверено 27 мая 2013 года .
  7. ^ "Camcopter S-100 завершает обширные летные испытания ВМФ Германии" . Шепард Медиа . 30 сентября 2008. Архивировано 27 марта 2012 года . Проверено 4 июня 2011 года .
  8. ^ "БПЛА Camcopter S-100 успешно завершил посадочные испытания на палубе корветов K130" . Deagle.com . 14 октября 2008 года. Архивировано 4 октября 2012 года . Проверено 4 июня 2011 года .
  9. ^ Скотт, Ричард (14 октября 2008 г.). «DCNS заявляет о прорыве в поисках автоматического корабельного БПЛА» . Janes.com . Архивировано 8 июня 2011 года . Проверено 16 октября 2008 года .
  10. ^ "Rot-weiß-rote Drohnen в Gaddafis Diensten" . Der Standard (на немецком языке). 1 марта 2011 года. Архивировано 4 марта 2011 года . Проверено 2 марта 2011 года .
  11. ^ Putrich, Гейл (23 февраля 2011). «Джордан получает Schiebel Camcopter S-100» . Международный рейс . Архивировано 6 октября 2014 года . Проверено 22 июня 2012 года .
  12. ^ "Беспилотный вертолет Шибеля доказывает свою ценность" . United Press International через Spacewar.com . 30 ноября 2011. Архивировано 6 декабря 2011 года . Проверено 1 декабря 2011 года .
  13. ^ На Черном море успешные морские испытания БЛА вертолетного типа. Военный паритет . 29 ноября 2011. Архивировано 3 сентября 2014 года . Проверено 27 июня 2012 года .
  14. ↑ Уолдрон, Грег (18 мая 2012 г.). «Schiebel Camcopter S-100 эксплуатируется с китайского фрегата» . Flight Global . Проверено 18 мая 2012 года .
  15. ^ "Первый дрон-вертолет, взлетевший с итальянского военного корабля" . AvioNews . 3 мая 2012. Архивировано 3 сентября 2014 года . Проверено 27 августа 2014 года .
  16. ^ Cenciotti, Давид (31 мая 2014). «ВМС Италии испытывают крошечный дрон Camcopter со своего боевого корабля-амфибии» . Авиационист . Архивировано 3 сентября 2014 года . Проверено 27 августа 2014 года .
  17. ^ https://www.scramble.nl/orbats/italy/marina
  18. ↑ Хан, Билал (2 марта 2017 г.). «Schiebel выбирает Леонардо в качестве поставщика SAR-радара на базе AESA для БПЛА» . Кува . Архивировано 27 июня 2018 года . Проверено 27 июня 2018 .
  19. Рианна Дженнингс, Гарет (6 февраля 2017 г.). «Австралия выбирает Camcopter для требований БПЛА с вертикальным взлетом и посадкой» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинала на 6 февраля 2017 года . Проверено 10 февраля +2017 .
  20. ^ «Эскадрилья 822X» . Королевский флот Австралии. Архивировано 30 октября 2018 года . Проверено 30 октября 2018 года .
  21. ^ Шпренгер, Себастьян (4 июля 2018). «Бельгийский ВМС испытывает австрийский беспилотный вертолет для наблюдения в море» . Новости обороны . Во вторник компания объявила, что военно-морские силы Бельгии завершили недельную серию испытательных полетов с беспилотником Schiebel CAMCOPTER S-100 в рамках поиска морской службы нового оборудования для морского наблюдения и поиска и спасания.
  22. ↑ Мортимер, Гэри (11 мая 2012 г.). «В результате аварии Schiebel S-100 погиб инженер в Южной Корее» . Новости sUAS . Архивировано 11 апреля 2016 года . Проверено 2 мая 2016 .
  23. ^ «В Йемене сбили дрон Camcopter S-100 из ОАЭ» . Блог защиты . 26 августа 2015 . Дата обращения 12 ноября 2019 .
  24. ^ «Еще один саудовский дрон-шпион, сбитый Йеменом» . Информационное агентство Фарс . 12 февраля 2016 . Дата обращения 12 ноября 2019 .
  25. ^ a b "На браче ссрушио дрон каламбур керозина и изазвао пожар, министерство мора: к я наша летелица" . Список Jutarnji (на хорватском языке). 28 августа 2020 . Проверено 28 августа 2020 .
  26. ^ "Na Braču se srušio dron i izazvao požar: Radi se o dronu koje koristi ministarstvo?" . Список Вечерний (на хорватском языке). 28 августа 2020 . Проверено 29 августа 2020 .
  27. ^ «Эксперт ООН призывает ЕС провести расследование в отношении австрийской фирмы, которая продавала дроны Мьянме» . Проверено 10 августа 2019 .
  28. ^ "Специальная мониторинговая миссия ОБСЕ" . ОБСЕ . Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 20 февраля +2016 .
  29. ^ « „ Детские акула“беспилотники для спасения вертолетов» . BBC News . 31 июля 2020 . Дата обращения 2 августа 2020 .
  30. ^ "Camcopter S-100: Система" . Scheibel.net . Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Проверено 16 июня 2012 года .
  31. ^ Camcopter S-100 Беспилотная воздушная система (английский) . Шайбель. 5 апреля 2012 года Архивировано из оригинала 26 октября 2012 года .
  32. ^ "Компендиум Дроны 2011" . Армада Интернэшнл . Internationale Armada AG. 35 (3): 26. июнь – июль 2011 г. ISSN 0252-9793 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Camcopter S-100 на Schiebel.net
  • Camcopter S-100 на MilitaryFactory.com