Шхуна баржа представляет собой тип судна; шхуны преобразуется в баржу . Баржи-шхуны возникли на Великих озерах в 1860-х годах и использовались до Второй мировой войны, хотя некоторые из них сохранились до 1950-х годов. [1]
Несмотря на то, что пароходы использовались для критических по времени маршрутов, таких как для пассажиров и почты, шхуны по-прежнему были экономичными в использовании для навалочных грузов, таких как зерно, древесина или железная руда. На Великих озерах появились паровые буксиры, которые могли буксировать одну или несколько барж. Поскольку старые шхуны были в наличии, их можно было приспособить для буксировки с сокращенным экипажем. При попутном ветре на барже-шхуне можно было установить один или два паруса для экономии топлива парового буксира. В конце концов, деревянные суда, оснащенные шхунами, были специально построены для использования в качестве барж. Позднее эта концепция была распространена на использование морской воды, например, ВМС США переоборудовали некоторые шхуны для использования в качестве барж для угля. [2]
Из-за непогоды и небольшого количества экипажей баржи-шхуны часто терялись из-за буксировки, дрейфовали в непогоду или затоплялись. К 1920-м годам баржи-шхуны больше не использовались на практике на Великих озерах, поскольку паровые и дизельные корабли обеспечивали лучшую эксплуатационную гибкость и безопасность при меньших расходах на экипаж, чем буксир и баржи, перевозящие такое же количество груза.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Шхуна Баржа" . Подводное плавание с аквалангом в Нью-Джерси .
- ^ Теодор Дж Karamanski Шхуна Прохождение: парусники и озеро Мичиган Frontier , Wayne State University Press, 2000, ISBN 081432911X С. 35-41.
 | Эта статья о водном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
