Schuco - немецкий производитель игрушек , основанный в 1912 году Генрихом Мюллером и бизнесменом Генрихом Шрайером в Нюрнберге, немецкой столице игрушек с первых дней. Специализацией компании обычно были легковые и грузовые автомобили из жести, пластика и литья под давлением. Компания обанкротилась в 1976 году, но была реорганизована в 1993 году, а к 1996 году снова стала полностью независимой.
История [ править ]
Первоначально названный Spielzeugfirma Шрейер & Co, компания изменила свое название на более лаконичное Schuco в 1921 году (скорее всего, вывод Sch Рейера у й Co mpany, см Нокс 2002, стр 4,. Риксон 2005, стр 64.). Изначально компания производила уникальные оловянные игрушки с часовым механизмом (Johnson 1998, p. 210). Некоторые из них были умны в том, что вместо использования ключа можно было завести руку или другой элемент (King 1986, p. 173).
В 1920-х годах Schuco представила свою знаменитую птицу Pick-Pick (до 1960-х годов было произведено более 20 миллионов экземпляров). Заводная мышь, танцующая мышь и бегающая рысью собака в накидке были другими популярными предложениями (King 1986, p. 173). Перед Второй мировой войной было также несколько заводных фигурок, похожих на «гномов», и солдат, которых иногда называли кузнецами, - одетых в творческую красочную одежду.
Довоенная техника [ править ]
В 1935 году был выпущен один из первых автомобилей Schuco, получивший патент, положив начало производству игрушечных автомобилей, которые обычно были основным предложением компании. Линии игрушек Schuco всегда отличались особым качеством или уловками, чтобы привлечь как коллекционеров, так и детей. Примерно в 1938 году было начато производство жестяных автомобилей, которые были сделаны либо с часовыми двигателями, либо с «телеуправлением», где игрушкой можно было управлять с помощью небольшого рулевого колеса, прикрепленного к машине с помощью провода (Schuco 3000 без даты).
Автомобили Schuco «Studio» имели стартовый шатун, съемные колеса, изменяемую передачу и реечное рулевое управление. Автомобили шли с миниатюрными наборами инструментов. Вероятно, из-за того, что название Schuco оканчивается на «o», это положило начало традиции называть линейки автомобилей и наборы с несколько мужским, итальянским звучанием «o» в конце. Таким образом, Studi o , Piccol o и Variant o . Одним из примечательных автомобилей студии был Luigi Fagioli Auto Union Avus «Streamline», построенный в 1937 году, который поставлялся в подробной коробке с инструментами. Было произведено всего 1000 экземпляров. В автомобилях Schuco «Turn Back» был металлический датчик, который заставлял машину поворачиваться при приближении к краю стола (King 1986, стр. 173). В комплекте с игрушкой фактически были деревянные колышки, по которым можно было объезжать машину.
Автомобиль Schuco «Command 2000» активировался голосом, громко говоря или продувая жалюзи в крыше, он запускался или останавливался по команде (MAAS nd).
Послевоенные направления [ править ]
Производство игрушек было остановлено во время Второй мировой войны. В конце 1940-х годов Schuco снова начала сборку жестяных игрушек, на этот раз уделяя больше внимания более широкому европейскому и международному рынку. Оловянные игрушки были крупнее - от 1:24 до 1:18. В 1950-х годах произошел переход на пластик (особенно для крупногабаритных изделий), а литой металл, представленный в серии Piccolo в 1958 году, стал обычным явлением для моделей начала 1970-х годов. Типы моделей были разнообразными и продолжали включать дистанционное управление и заводные игрушки. Масштабы игрушек всегда широко варьировались, начиная с HO (1:87) и заканчивая длиной в фут или больше (около 1:12).
Послевоенные автомобили 1950-х годов имитировали настоящие автомобили, но чаще всего были универсальными - некоторые Schucos выглядели как Kaiser-Frazers, BMW 328, седаны Buick или Porsche, но эти названия никогда не использовались для игрушек до тех пор, пока не появился Mercedes Elektro Phanomenal. 1955. К середине 1960-х большинству автомобилей были присвоены конкретные торговые марки реальных автомобилей (см. Постепенное преобразование в Knox 2002, стр. 30–49).
Варианто [ править ]
Система канатной дороги Schuco Varianto была представлена в 1951 году. В рекламе компании говорилось: «Автоматическая игра на дорогах с новым типом проводов, ранее не существовавшим». Машины с часовым механизмом или аккумуляторными батареями имели направляющее колесо на нижней стороне, которое устанавливалось внутри спиральных проводов. Гусеницы могли быть устроены в различной конфигурации по собственному проекту владельца. Различные пластиковые детали могут быть соединены с проволочными путями для создания перекрестков и путепроводов. Система Varianto продавалась в течение пятнадцати лет и была чрезвычайно популярной как гораздо более дешевая альтернатива комплектам электропоездов, имеющая аналогичные функции и ограниченная по компоновке только воображением владельца (Keus No Date; Schuco Varianto 2011).
Пикколо [ править ]
Эдвард Форс писал, что первый последовательный набег Schuco на литые игрушки был в 1958 году, когда была представлена серия Piccolo в масштабе 1:90 (Force 1990, стр. 216, 219). Эти цельнометаллические (и тяжелые) автомобили были точными, но в то же время слегка мультяшными. Пикколо были из цельного литого металла без пластиковых окон и не имели внутренних помещений. Сегодня пикколо очень популярны, будь то оригинальные модели или более поздние репродукции Schuco. Было произведено более 100 различных пикколо, некоторые во многих ливреях, например, фургон-транспортер VW (Lilliput 2009).
Микро-гонщики и старожилы [ править ]
С заводным ключом автомобили Micro Racer в масштабе 1:45 могли бы перемещаться, но их также можно было толкать вперед или назад, не повреждая заводной механизм. Название «микро» произошло от «микро» резьбового рулевого управления, которое можно было точно регулировать (Lilliput 2009). «Старожилы» имели специализированные моторы с часовым механизмом. Когда они были заведены и стояли на нейтрали, машины тряслись и вибрировали. Включите передачу, и они покатятся - направление определяется поворотом рулевого колеса (Sinclair, 1983). Примерами автомобилей этой серии были Ford Model T, Mercedes Simplex или Mercer 35J. Кроме того, дистанционное управление по проводам было замечено на более ранних автомобилях большего размера.
Большие масштабы [ править ]
Не менее впечатляющими были и более крупные автомобили, произведенные в 1970-х годах, и, как правило, ориентированы на немецкую продукцию (Rixon 2005, стр. 76). BMW 3.0 CSL Coupe в масштабе 1:12 в гоночных цветах имел переключатели для включения и выключения головных, задних и аварийных фонарей. Рычаг на рулевой колонке включал поворотники. Панель приборов засветилась. Модель имела рабочее рулевое управление (Sinclair, 1976). Porsche 911 в масштабе 1:16 был продуманно оснащен двухтональным электрическим гудком и комплектом шипованных раллийных шин, которые можно было установить на автомобиль после его подъема с помощью работающего домкрата. Автомобиль, подобный BMW, двигался с плавным электромотором вперед и назад, а также имел рабочее рулевое управление (Sinclair, 1976). Schuco's 1:Формула 2 Brabham Ford BT33 и Ferrari Формулы 2 в масштабе 16 были сделаны в начале 1970-х годов и очень хорошо детализированы с множеством штампованных металлических деталей, включая очень аутентичные колеса и шины. У них были электродвигатели как для переднего усилителя, так и для рулевого управления.
Традиционное литье под давлением [ править ]
В 1960 году были представлены модели в масштабе 1:43 (серия 1000). В 1971 и 1972 годах был представлен новый масштаб 1:43 (серия 600) и появилась первая серия 300 спичечных коробок размером 1:66. Автомобили меньшего размера назывались «Super Schnell» (Супербыстрые), что после перевода с немецкого кажется практически идентичным формулировке, используемой Matchbox. Как видно, другие литые машины и автомобили с дистанционным управлением иногда были намного больше.
Литье Schuco в масштабе 1:43 в 1970-х годах было чрезвычайно точным в деталях с почти идеальными пропорциями к реальным автомобилям. Обычно все функции открываются. Нанесение краски показалось более изысканным и не таким густым, как у британских корги и динки . Как и следовало ожидать, большинство моделей были немецкими: Volkswagen, Porsche, Audi, Mercedes-Benz и BMW.
Точное воспроизведение было таким же хорошим, как у Solido и более ранней серии Politoys M , и лучше, чем у большинства Gamas или Conrads . Точность, возможно, была на одном уровне с более поздними рекламными акциями NZG Mercedes и Porsche. Также, как и Solido, Schuco избегала привлекательных, но менее реалистичных украшений для головных и задних фонарей. Увы, когда компания придумывает почти идеальные модели - наступают финансовые проблемы (Force 1990, с. 210).
Schuco lines [ править ]
Вот некоторые из популярных линий игрушек Schuco (часто заканчивающихся на - o ): Command Car, Magico Series, Radio Series, Patent Series, Piccolo Series, Fex 1111, Mirako Series, Telesteering cars, Examinco Series, Akustico Series, Ingenico Series, Elektro Phanomenal, автомобили Dally, гонщики Гран-при, серия Studio, система Varianto, старожилы, микрогонщики, линейка мотоциклов, самолеты Elektro Radiant.
Финансовые проблемы и секунданты [ править ]
Schuco обанкротилась в 1976 году. Английская компания Dunbee-Combex-Marx (DCM) приобрела Schuco (или большую ее часть), но тоже обанкротилась в 1980 году. В конце концов, конкурирующий немецкий производитель игрушек Gama Toys приобрел права на Schuco в середина 1980-х, и какое-то время новые игрушки Gama Toys были Schucos в масштабе 1:43 и помещались прямо в коробки Gama - без изменения названия на базе автомобиля. Неизвестно, были ли это недавно отлитые автомобили без изменения букв или остатки. В США в 1980-х годах игрушки Schuco продавала Lilliput Motor Company из Йерингтона, штат Невада, при этом название Lilliput заметно появлялось на красочных коробках в стиле Schuco (Johnson 1998, p. 210).
Эдвард Форс пишет, что примерно во время покупки Gama матрицы Schuco были проданы многим другим компаниям в разных странах (Force 1990, стр. 218–219). Некоторые даже появились на их базах с надписью «Сделано в России». На фабрике игрушек «МИР» в Мире, Болгария (позже получившей название Mikro'67 (см. Ссылку на веб-сайт ниже), в 1990-х годах было воспроизведено не менее 16 различных автомобилей Schuco в нескольких цветах. Иногда они были упакованы с отметкой «Сделано в Германии» их основания, но через некоторое время эта маркировка была снята. Некоторые модели Schuco стали называться Gamas; некоторые отправились во Францию и стали Norevs, а некоторые отправились в Бразилию и были проданы Rei (Force 1990, стр. 218).
Возрождение [ править ]
В 1993 году Gama-Schuco объединилась с Trix , производителем малых поездов («N»), и компанией, ранее связанной с Märklin . В 1996 году Schuco снова стала независимой и пережила возрождение, производя широкий спектр коллекционных моделей, многие из которых были заново разработаны, но многие из них являются точными копиями более ранних линий.
В 1999 году компания Schuco была приобретена Simba Dickie Group, и коробки с моделями были помечены наклейками с надписью «Dickie Schuco», даже если это был старый инвентарь. Симба Дики ранее поглотил Smoby, который ранее приобрел French Majorette, который, в свою очередь, приобрел Solido . Очевидно, Majorette и Solido отделились, но к 2009 году Schuco была достаточно здорова, чтобы приобрести Schabak .
Сегодня Schuco производит множество моделей (в основном уличных транспортных средств) в разных масштабах. Есть классические и более новые линии, все с точной детализацией. Например, классический седан BMW 2000 имеет разноцветный интерьер, очень крошечные наклейки с логотипами по центру колес и более реалистичные прозрачные пластиковые фонари. Один автор написал, что внешний вид Schuco 2000 был четким, потому что в нем не было открывающихся деталей, что часто приводит к несоответствию панелей кузова (Doty 1999, 88–89). В начале 2000-х годов компания также стала заниматься производством рекламных моделей для GM (Opel и Vauxhall) в масштабе 1:43. Они были выполнены в аутентичных цветах GM и стилях интерьера с аутентичной темно-серой окантовкой окон (Rixon 2005, стр. 64). В результате изменений в материнской компании название было изменено на Dickie Spielzeug GmbH (вехи Schuco в 2016 г.).При Дики качество моделей выше, чем у средних игрушечных автомобилей, поэтому цены за единицу продукции также выше.
Ссылки [ править ]
- Доти, Деннис. 1999. Уловки для спрашивающего, коллекционного автомобиля , вып. 16, нет. 4.
- Сила, доктор Эдвард. 1990. Классические миниатюрные автомобили Сделано в Германии: с указателем цен и списком вариантов Страницы 216–219 на Schuco. Западный Честер, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг.
- Джонсон, Дана. 1998. Литые игрушки и масштабные модели , 2-е изд., Коллекционное издание, подразделение издательства Schroeder Publishing, Падука, Кентукки.
- Король, Констанс Эйлин. 1986. Энциклопедия игрушек , Chartwell Books, A Division of Book Sales, Inc., Secaucus, New Jersey ISBN 1-55521-084-8
- Нокс, Крис. 2002. Классические жестяные игрушки Schuco . 128 страниц. Иола, Висконсин: Публикации Краузе. ISBN 0-87349-545-4 .
- Кеус, Иво. Без даты. Страницы выбора Yvo компании Schuco Varianto. Сайт личного коллекционера.
- Левин, РФ. 2009. Дэвид Синклер на водительском сиденье. Озеро Эри LifeStyle , Интернет опубликован 1 декабря.
- Каталог лилипутов. 2009. Каталог № 98. Lilliput Motor Company, Йерингтон, Невада.
- "Schuco 'Kommando Anno 2000' Игрушечная машинка". Музей прикладных искусств и наук (MAAS), дата обращения 22 сентября 2018. [1]
- Риксон, Питер. 2005. Миллер собирает литые автомобили . Лондон: Miller's, подразделение Mitchell Beasley.
- Автомобиль Schuco 3000 Telesteering. Без даты. Абердинский квест: присоединяйтесь к искателям сокровищ. Абердин, Шотландская художественная галерея и музеи. Городской совет Абердина, Шотландия.
- Основные вехи Schuco. 2016. Сайт компании.
- Schuco Varianto 3010R. 2011. Канал Toy Garage. YouTube видео. [2]
- Швейцер, Ульрих. 2007. Schuco Raritaten und Fahrzeuge von 1967–1976 (прототипы, раритеты и транспортные средства 1967–1976 годов). 147 страниц. Самостоятельно опубликовано. ISBN 978-3-00-020287-2 .
- Sinclair's Auto Miniatures, Inc. 1976. Машинописный бюллетень и рекламный проспект. 12 стр. Эри, Пенсильвания.
- Компания Sinclair's Auto Miniatures, Inc., 1983. Рекламный буклет с описанием Schuco «Старожилы». Эри, Пенсильвания.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме игрушек Schuco . |
- Демонстрационное видео Schuco Varianto
- Официальная домашняя страница Schuco
- Справочный сайт моделей Schuco, произведенных в Болгарии
- www.tin-and-toys.de Домашняя страница Ульриха Швейцера
- Fabintoys представляет Schuco и более 600 других брендов жестяных игрушек
- Оригинальные игрушки Schuco
