Gama - немецкий производитель игрушек, обычно автомобилей и грузовиков, созданных до Первой мировой войны. Штаб-квартира компании находится в Фюрте , Бавария, недалеко от Нюрнберга , традиционного немецкого центра изготовления игрушек. Другими немецкими компаниями, которые конкурировали с Gama Toys, были Schuco Modell и Conrad Models .
История
По словам Эдварда Форса, Gama - это аббревиатура от G eorg A dam MA ngold, который основал компанию в Фюрте в 1882 году, производя механические игрушки из белой жести. [1] Большая часть игрушек производилась во время Второй мировой войны и до конца 1950-х годов была литографированной белой жестью.
В начале 1940-х годов игрушечные танки были популярны и предлагались различных размеров, включая 3,5 и 7 дюймов в длину. Разрушение во время Второй мировой войны привело к нарушению производства, как и в случае с другими немецкими производителями, такими как Märklin и Schuco . В конце 1940-х производство было снова начато под эгидой США, которые контролировали этот сектор страны. Gama изготавливала тележки из белой жести или прессованной стали различных размеров (были обычными размерами 8 и 14 дюймов), и на них часто было штамп «Сделано в зоне США, Германия».
В 1960-е годы
Gama также производила фрикционные и пластмассовые автомобили в 1960-х годах, например, похожие на Auto Union 1950-х годов, которые были не очень умны по форме - с «сплющенным» драйвером, штампованным в металле. Более поздние автомобили из белой жести, такие как Cadillac и Aston Martin 1950-х годов, были довольно точными по сравнению с настоящими автомобилями. Также производились грузовики и мотоциклы - обычно около 10 дюймов в длину, но многие были меньше. Примером, сделанным примерно в 1950 году, был мотоцикл длиной 6 дюймов, на котором ездил шимпанзе в цирковом костюме. Многие работали заводными / часовыми механизмами. Также были произведены другие, более традиционные игрушки, такие как осел, на котором ездит клоун, или более фантастические, например космические корабли.
В начале 1960-х годов компания перешла на инъекцию пластика, что повысило способность воспроизводить реалистичные детали, но снизило долговечность. Пластиковые фрикционные автомобили, такие как хорошо проработанный двухдверный универсал Ford Taunus 17M, были очень хорошо продуманы и детализированы. [2] Хотя тела были пластиковыми, основания оставались штампованной белой жестью или штампованной сталью.
Как и Schuco, модели с дистанционным управлением были обычным явлением, как для легковых, так и для грузовых автомобилей, а некоторые из них были даже в масштабе 1:12. Обе компании производили автомобили F1, такие как автомобиль Matra F1 Gama длиной 12,5 дюймов с волнистыми выхлопными трубами, похожими на спагетти, проходящими назад над задним двигателем. В 1960-х и 1970-х годах было выпущено несколько игровых автоматов под названием «Гама Ралли». Они были уникальны тем, что могли вращаться на 180 ° и двигаться в противоположном направлении. Они не были взаимозаменяемы с другими гусеницами слот-машин и имели специальный крючок, который удерживал их прикрепленными к гусенице. Масштабы игровых машин были 1:24, 1:32 и 1:40. Среди автомобилей серии Gama Rallye были Opel GT, Porsche C6, Porsche 910, Porsche Carrera RSR, Ferrari GTO, McClaren CanAm, Matra и другие автомобили Формулы-1.
Таким образом, на протяжении многих лет Gama производила широкий спектр автомобилей как из металла, так и из пластика. Было использовано много разных масштабов, и точность воспроизведения варьировалась от более реалистичной и рекламной по форме до более игрушечной. [3]
Эпоха литья под давлением
Детали модели
Как заявляет Force, автомобили Gama из металла в масштабе 1:42 или 1:43 были представлены в 1959 году, что довольно поздно по сравнению с несколькими основными европейскими брендами, такими как Corgi и Dinky , но примерно в тот же период, что и многие французские и итальянские модели. [4] . [5] В 1960-х годах, чтобы отличать меньшие модели от больших игровых автоматов и машин с дистанционным управлением, Gama представила свою основную линейку под названием «MiniMods» (мини-модели). Они были очень похожи на корги с простыми алюминиевыми дисками и резиновыми шинами. [6] В то время как корпуса были отлитыми под давлением, шасси часто было пластиковым, что позволило сэкономить деньги, что стало обычным явлением для большинства литых под давлением линий компании примерно двадцать лет спустя. Другие детали Minimod были различны, как «заклепки» фары плоского хрома на VW Transporter фургоне, хотя в начале до середины 1960-х лет фара болидов были украшенной драгоценными камнями, которые конкуренты Schuco и Solido избегали. Однако более поздние модели, такие как BMW 7 серии примерно 1990 года (модель, выглядящая очень рекламно), имели гораздо более аутентичные прозрачные пластиковые линзы. [6] Другие более поздние модели, такие как BMW M1 Supercar, предлагались в ралли (с воздушным спойлером и задним антикрылом), а также в стандартной стандартной версии. У этих BMW также были складывающиеся «скрытые» фары. [7]
Gama не придерживалась масштаба 1:43, и было выпущено несколько автомобилей в масштабе 1:25. Однако компания, похоже, не придерживалась масштаба 1:35, который часто встречается у компаний, которые чаще производят рекламные модели, такие как NZG, Cursor и Conrad. Gama даже выпустила серию Minette размером со спичечный коробок, которая просуществовала недолго. Однако минетты были привлекательными, даже если колеса были из простого тонкого черного пластика. Автомобили Gama, типичные для многих производителей, вступающих в жесткую конкуренцию друг с другом, начинали с резиновых шин, а затем с жестких пластиковых «быстрых» колес.
Подношения Гама
Gama не казалась такой регулярной или единообразной в своих предложениях по сравнению с другими компаниями, производящими литье под давлением, которые, возможно, были лучше в маркетинге. Подобно Siku, Corgi или Dinky, Gama производил литье под давлением широкий спектр автомобилей, грузовиков, строительных и коммерческих автомобилей. К ним относятся транспортные средства для отдыха, такие как округлый прицеп Tabert Senator, джип типа DKW Schwimmwagen, вилочные погрузчики и бортовые погрузчики или секционная гидравлическая платформа Porsche ORBIT, которая фактически разбрызгивает воду. [8] Некоторые из них были похожи на Gescha , NZG или Conrad , но Gama всегда казался более ориентированным на игрушки и, похоже, не проникал на рынок рекламы грузовиков, как эти компании. Gama обычно производила немецкие бренды, такие как BMW, Mercedes-Benz, Audi и Volkswagen - Faun был распространенным брендом грузовиков.
В конце 1970-х годов Gama представила свою серию отлитых под давлением старых автомобилей, снова применив название «MiniMods», но теперь оно используется только для этих моделей, которые были похожи на модели Matchbox прошлых лет. Был использован яркий стиль коробки (см. Фото выше), намекающий на дизайн 1920-х или 1930-х годов. Иногда отливки были немного грубыми, но часто выбор был интересным, как трехколесный немецкий почтовый фургон. [9] Сходство с моделями прошлых лет было очевидным в более простых деталях, скучной точности и размерах, но вместо британских моделей основное внимание было уделено классическим автомобилям материковой Европы.
Хотя Gamas обычно так же детализированы и тонко переданы, как Schucos или Marklins, похоже, они не вызывают такого же уважения со стороны коллекционеров. Возможно, это мнение вызвано литьем под давлением секунд, проданных в другие страны, и «скрещиванием» брендов, что делает идентификацию истинных или оригинальных Gamas проблематичной.
Бренд межпородного скрещивания
Гамы появились и в других странах, так как были проданы штампы. Например, пластиковый Opel GT с аккумуляторным питанием в масштабе 1:12 Gama позже появился на рынке греческой фирмой Ellas на фабрике Gavrielides Bros. The MIR Toy в Мире, Болгария (позже стал Mikro'67 ; см. Веб-сайт ниже), воспроизвел около 20 различных автомобилей Gama в 1990-х годах в нескольких цветах. Иногда они были упакованы с надписью «Сделано в Германии» на их основании, но через некоторое время обозначение страны постепенно снималось. На литом под давлением Micro'67 Opel GT в масштабе 1:41, например, не указан производитель, а на коробке написано «Сделано в Болгарии».
Кроме того, Force отмечает, что, особенно после того, как Гама приобрела Schuco в середине 1980-х годов, модели компании не были уникальными для бренда. Фирма часто без осмотрительности продавала игрушки других производителей. Модели Schuco были сброшены без особых изменений непосредственно в коробки Gama , а матрицы Conrad Models , Norev и Nacoral выглядели как Gamas, практически без изменений. Некоторые из моделей Micro'67, произведенных в Болгарии, также появились в коробках Gama еще в Германии.
В отличие от других брендов, таких как Polistil , Corgi или Dinky , внешний вид моделей Gama по пересеченной местности затрудняет их сбор, и часто лучше рассматривать иностранные (за пределами Германии) производители как самостоятельные модельные компании.
Гама Недавно
Гама, похоже, выжил, по крайней мере, до середины 1990-х годов. Однако в последнее время он стал менее распространенным на рынке литья под давлением, хотя, как сообщается, некоторые из предложений Gama Rallye были воспроизведены примерно в 2005 году.
Имя Gama также появилось в каталогах чешской компании, известной как Gonio, которая производила военные машины из прессованной жести в масштабе 1:24 примерно в 2000 году. Адрес, напечатанный в документации компании, показывает имя как «Gama, as Ceske Budejovice», которое, похоже, является продолжение производства на фабрике Gonio в Трхове Свины. Gonio производил модели в начале 1990-х годов, а позже, примерно в 2003 году, был передан моделям Kaden . [10] История о том, как имя Гама стало применяться к Гонио, а позже и к Кадену, неясна.
Источники
- Сила, Эдвард (1990). Классические миниатюрные автомобили, сделанные в Германии (1-е изд.). Западный Честер, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг. п. 91. ISBN 9780887402517.
- Гардинер, Гордон; О'Нил, Ричард (1996). Руководство для коллекционеров игрушечных машинок: международный обзор жестяных и литых машин с 1900 года . Лондон: Книги Саламандры. ISBN 0-517-15977-5.
- Риксон, Питер (2005). Коллекционные литые автомобили Миллера . Лондон: Митчелл Бизли. ISBN 9781845330309.
Сноски
- ^ Force 1990 , стр. 127; Риксон 2005 , стр. 34.
- ↑ Gardiner & O'Neill 1996 , стр. 14–5.
- ^ Синклер, Дэвид (1979). «Масштаб 1:43. Обзор для коллекционеров». Автомобильный ежеквартальный . Vol. 17 нет. 4. Princeton NJ: Automobile Quarterly совместно с Принстонским институтом исторических исследований. С. 384–99 (392).
- ^ Force 1990 , стр. 127-8.
- ^ Риксон 2005 , стр. 34.
- ^ а б Риксон 2005 , стр. 35.
- ^ Гардинер & O'Neill 1996 , стр. 76-7.
- ^ Риксон 2005 , стр. 88, 110, 118.
- ^ Гибсон, Сесил (1972). Модели ветеранов и старинных автомобилей . Нью-Йорк: Viking Press. С. 32–3. ISBN 9780670482511.
- ^ Фейдж, Роберт С. Тернбридж Уэллс, Кент, Англия.
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с игрушками GAMA на Викискладе?