Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ВМС США Super Scorpio ROV

Scorpio (погружная Craft для ремонта океана, установки, инспекция и наблюдение) является брендом подводного погружным с дистанционным управлением транспортным средства (ROV) производствами Перри TRITECH используется суб-морских отрасли промышленности , такие как нефтяная промышленность для общих операций, а также в Королевском ВМС и ВМС США для служб спасения подводных лодок . Первоначально разработанные AMETEK Straza из Эль-Кахона , США , впоследствии они были разработаны Perry Tritech.. Хотя дизайну оригинального Scorpio более нескольких десятилетий, он составляет основу для текущего поколения ROV под брендом Scorpio. ТНПА Scorpio называются в последовательности, следующей за порядком изготовления, например, "Scorpio 17" или "Scorpio 45", которые относятся к конкретным ROV.

Скорпион 45 [ править ]

Великобритания эксплуатирует Scorpio 45, базирующийся в штаб-квартире Австралийской службы спасения подводных лодок в Перте, Западная Австралия. Он несет три удаленных камеры, два манипулятора (включая режущее оборудование), один гидролокатор и шесть 250- ваттных фонарей. Он управляется Джеймсом Фишером Дефенс, который обеспечивает подводную спасательную службу РАН. Автомобиль развертывается вместе с диспетчерской, встроенной в стандартный транспортный контейнер.

Технические характеристики [ править ]

  • Длина: 2,75 метра
  • Высота: 1,8 метра
  • Ширина: 1,8 метра
  • Вес: 1,650 кг
  • Полезная нагрузка: до 30 кг (без дополнительной плавучести)
  • Максимальная глубина: 914 м (в морской воде)
  • Максимальная скорость: 4 узла (7 км / ч) вперед, 3,25 узла за кормой, 2,5 узла (4,6 км / ч) в поперечном направлении

Супер Скорпион [ править ]

Поступивший в ВМС США в 1987 году, Super Scorpio представляет собой «привязанную беспилотную рабочую систему». Машины используются для подъема затонувшей военной и коммерческой техники. Они оснащены двумя камерами, сонаром, шестью фонарями и двумя роботизированными руками. Оружие может разрезать стальной трос толщиной до одного дюйма (2,5 см) и поднимать каждый до 250 фунтов (113 кг). Дальность действия гидролокатора составляет 2 000 футов (610 м).

Технические характеристики [ править ]

  • Длина: 2,43 метра
  • Высота: 1,22 метра
  • Ширина: 1,22 метра
  • Вес: 2,040 кг
  • Максимальная глубина: 1520 метров
  • Максимальная скорость: 4 узла (7 км / ч) вперед / назад, 2 узла (4 км / ч) по бокам

Проекты [ править ]

Попытка спасения Курска [ править ]

Машины Scorpio были отправлены для помощи в спасении российской подводной лодки класса "Оскар" " Курск" , затонувшей 12 августа 2000 года. К сожалению, им не удалось спасти ни одного из 118 членов экипажа.

Среда обитания SEALAB [ править ]

В 2002 году исследователи High Performance Wireless Research and Education Network провели экспедицию, чтобы определить местонахождение среды обитания SEALAB II / III, расположенной у пирса Скриппса в Ла-Хойя, Калифорния . [1] Исследователи использовали ROV «Скорпион» от MV Kellie Chouest, чтобы найти это место, и смогли провести многоадресную передачу в реальном времени с корабля на берег. [1] Эта экспедиция была первым возвращением на место с момента перемещения среды обитания. [1]

Спасательная подводная лодка Priz (AS-28) [ править ]

C-5 Galaxy загружен людьми и оборудованием из подразделения глубокого погружения военно-морской базы Коронадо. C-5 доставит в Россию два робота-спасателя Super Scorpio для оказания помощи.

И Великобритания, и США отправили машины Scorpio к месту нахождения российского подводного аппарата AS-28 класса Priz, застрявшего на морском дне у полуострова Камчатка 5 августа 2005 года.

Британский автомобиль прилетел к месту происшествия на C-17 с командой из 28 человек, включая полицейских, гражданских операторов и одного члена Королевского флота , командующего Иэна Ричеса. Две машины США и 40 человек вспомогательного персонала были отправлены с военно-морской авиабазы ​​Северный остров , недалеко от Сан-Диего , на транспорте C-5 Galaxy на Камчатку. Как британское, так и американское оборудование и команды были доставлены российскими надводными кораблями к месту аварии. British Scorpio удалось освободить захваченный AS-28 7 августа 2005 года, позволив российскому подводному аппарату подняться на поверхность и спасти всех семи членов экипажа на борту. Американские ROV прибыли через два часа после британской команды и оказали им помощь.

См. Также [ править ]

  • LR5  - пилотируемый подводный аппарат для подводного спасения подводных лодок
  • Дистанционно управляемый подводный аппарат  - привязанное подводное мобильное устройство, управляемое удаленной командой.
  • Автономный подводный аппарат  - Беспилотный подводный аппарат с автономной системой наведения.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Staff (13 февраля 2002). «Тесты беспроводной связи на борту корабля ВМС США включают исследование морской лаборатории USN / SIO Sea Lab II» . Высокопроизводительная беспроводная исследовательская и образовательная сеть . Проверено 18 февраля 2011 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Системы Perry Slingsby
  • NavSource Online фотографии с телекамеры Super Scorpio ROV
  • Страница военно-морских технологий на UK LR5 и Scorpio 45
  • Джеймс Фишер Румик Лтд. - оператор в Великобритании
  • 1978 - SCORPIO ROV - (американец) ( cyberneticzoo.com )