MV Kellie Chouest - это судно поддержки глубоководных лифтов, эксплуатируемое в рамках Программы специальных миссий Военного командования морских перевозок и арендованное у Edison Chouest Offshore . Он предназначен для COMSUBDEVRON FIVE для глубоководных миссий по спасению, спасанию и исследованиям.
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | М.В. Келли Шуэ |
Приобретенный: | Сдан в аренду, 1996 г. |
Идентификация: |
|
Статус: | В сервисе |
Общие характеристики | |
Тип: | Корабль поддержки глубоководных лифтов |
Смещение: | 1575 длинных тонн (1600 т) |
Длина: | 310 футов (94 м) |
Луч: | 52 футов (16 м) |
Черновой вариант: | 15 футов (4,6 м) |
Скорость: | 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) |
Дополнение: | 13 гражданских, 40 военных |
Келли Чуэст помогала в восстановлении пострадавшего USS Dolphin после затопления и пожара на последнем судне. Она также участвовала в восстановлении регистраторов голоса и данных полета рейса 261 авиакомпании Alaska Airlines , а также гребного винта и вала USS Monitor . [1]
В 2002 году исследователи High Performance Wireless Research and Education Network провели экспедицию, чтобы определить местонахождение среды обитания SEALAB II / III, расположенной у пирса Скриппса в Ла-Хойя, Калифорния . [2] Исследователи использовали ROV Scorpio, чтобы найти это место, и смогли провести многоадресную передачу в реальном времени с корабля на берег. [2] Эта экспедиция была первым возвращением на место с момента перемещения среды обитания. [2]
Рекомендации
- ^ GlobalSecurity.org: Chouest
- ^ a b c Staff (13 февраля 2002 г.). «Испытания беспроводной связи на борту корабля ВМС США включают исследование морской лаборатории USN / SIO II» . Высокопроизводительная беспроводная исследовательская и образовательная сеть . Проверено 18 февраля 2011 .