Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Советский атомный ледокол Арктика с позывным УКТЫ
USS  Carl Vinson и JDS  Ashigara отображают сигнальные флаги с позывными NCVV и JSRA соответственно

Морские позывные - это позывные, которые присваиваются как уникальные идентификаторы судов и лодок. Все радиопередачи должны индивидуально идентифицироваться позывным. Торговые и военно-морские суда назначаются позывными их национальными лицензирующими органами.

История [ править ]

Одним из первых применений радиотелеграфа, задолго до радиовещания, были морские радиостанции, установленные на борту судов в море. При отсутствии международных стандартов, первые передатчики , построенных после Гульельма Маркони «s первого транса - атлантических сообщений в 1901 году были выпущены произвольные вызовы двухбуквенных от радиокомпаний, в одиночку или позже предшествуют идентификатор компании однобуквенного. Они имитировали более раннюю конвенцию о железнодорожном телеграфе, где короткие двухбуквенные идентификаторы служили сокращениями кода Морзе для обозначения различных отдельных станций на линии (например, AX мог представлять Галифакс). «N» и две буквы обозначают ВМС США ; "М" и две буквы означают станцию ​​Маркони..

14 апреля 1912 года станция RMS  Titanic MGY, активно доставляющая телеграммы от пассажиров корабля на прибрежную станцию ​​в Кейп-Рейс, Ньюфаундленд (позывной MCE), получит предупреждения о ледяных полях со станций Маркони на борту MV  Mesaba (позывной MMU) и SS  Californian (позывной MWL). [1] Его вызов бедствия CQD CQD CQD CQD CQD CQD DE MGY MGY MGY MGY MGY MGY MGY POSITION 41.44 N 50.24 W будет принят станцией на борту RMS  Carpathia (позывной MPA). [2]Позже в том же году международная конференция стандартизировала радиопозывные, чтобы первые две буквы однозначно определяли страну происхождения передатчика.

Торговые и военно-морские суда назначаются позывными их национальными лицензирующими органами. В случае таких государств, как Либерия или Панама, которые являются удобными флагами для регистрации судов, позывные для более крупных судов состоят из национального префикса и трех букв (например, 3LXY, а иногда и числа, например, 3LXY2). Торговым судам США присваиваются позывные, начинающиеся с букв «W» или «K», а военно-морским судам США - позывные, начинающиеся с «N». Первоначально и судам, и радиовещательным станциям давались позывные в этой серии, состоящие из трех или четырех букв, но по мере роста спроса как на морские радиостанции, так и на радиовещательные позывные, постепенно судам под американским флагом давались более длинные позывные со смешанными буквами и цифрами.

Поскольку в 1920-х годах вещательные станции стали обычным явлением, некоторые оригинальные трех- и четырехбуквенные позывные были переназначены, поскольку соответствующие корабли были удалены из реестра США. WSB позывной был проведен на двух кораблях (The SS  Фрэнсис Х. Leggett , кораблекрушение у побережья штата Орегон 18 сентября 1914 года, а позже Firwood , корабль уничтожен пожаром близ Перу 18 декабря 1919 года [3] ) перед был передан The Atlanta Journal для использования его радиостанцией в Атланте, Джорджия, в 1922 году. Точно так же WEZU, международный радиопозывной корабль SS  Lash Atlantico , был назначен в 1997 году радиостанции. [4] Дополнительные позывные будут перенесены на прибрежные станции или переведены с морского радио на наземное радиовещание, когда суда будут проданы для регистрации иностранным государствам, поскольку новые владельцы получат новые местные позывные для любых существующих судовых радиостанций.

Прогулочным судам с УКВ-радиостанциями нельзя назначать позывные, в этом случае вместо них используется название судна. Суда в США, желающие в любом случае иметь лицензию на радиосвязь, подпадают под действие кода радиослужбы FCC SA: «Корабль для отдыха или добровольно оборудованный». [5] Эти вызовы следуют в формате сухопутной мобильной связи: первая буква K или W, за которой следуют 1 или 2 буквы, за которыми следуют 3 или 4 цифры (например, KX0983 или WXX0029).

Небольшие лодки береговой охраны США имеют номер, который указан на обоих носах (т. Е. По левому и правому борту), в котором первые две цифры указывают номинальную длину лодки в футах. Например, служба береговой охраны 47021 относится к 21-м в серии 47-футовых моторных спасательных шлюпок. Позывной также может быть сокращен до двух или трех последних цифр во время операций, например: береговая охрана ноль два один.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Titanic FAQs, Страница 2: Сигналы" . Marconigraph.com . 2002. Архивировано из оригинала 21 марта 2009 года.
  2. ^ "RMS Titanic Radio Page" . HF.ro . 2012. Архивировано из оригинала 17 декабря 2016 года.
  3. ↑ Фенвик, Уильям (июль 1928 г.). «Радиостанция зовет прошлым» . Радиопередача . Doubleday, Doran & Company, Inc .: 150.
  4. ^ «Коды NODC США для мировых судов, отсортированные по названию корабля» . Расписание и информация о международных исследовательских судах . Центр океанической информации . Проверено 29 декабря 2019 года .
  5. ^ "Корабельные радиостанции" . Федеральная комиссия связи. 9 октября 2019 . Проверено 29 декабря 2019 года .