Железная дорога Западного Техаса и Лаббока ( отметка WTLC ) является короткой железной дорогой в Техасе , принадлежащей Watco . Он соединяет BNSF в Лаббоке с сельскохозяйственными и нефтедобывающими районами на западе и юго-западе. Компания управляет двумя бывшими железными дорогами Атчисон, Топика и Санта-Фе протяженностью 107 миль , простирающимися до Уайтфейса и Сигрейвса параллельно шоссе 114 штата и шоссе 62 США . Основными перевозимыми товарами являются удобрения, строительные материалы, зерно, хлопок, химикаты, арахис и пластмассы.
Происхождением двух линий, составляющих сегодняшний WTLC, является компания Crosbyton-Southplains Railroad Company (CSRC), которая была зафрахтована в 1910 году для строительства линии от Лаббока до Кросбитона . В 1915 году CSRC была куплена компанией Atchison, Topeka & Santa Fe Railway (ATSF), которая сменила название на South Plains and Santa Fe Railway. Система ATSF, открытая железной дорогой Саут-Плейнс и Санта-Фе до Сигрейвса в 1918 году и до Бледсо в 1925 году (позже сокращена до Уайтфейса). [1] Санта-Фе продал две линии компании Seagraves, Whiteface and Lubbock Railroad ( отчетный знак SWGR ) в апреле 1990 г., а в ноябре 1995 г. RailAmerica .взял на себя операции через железную дорогу Западного Техаса и Лаббока ( отметка WTLR ), [2] которая также управляла дочерней компанией Plainview Terminal Company. [3] Iowa Pacific организовала железную дорогу Западного Техаса и Лаббока , которая начала эксплуатировать железную дорогу Западного Техаса и Лаббока в аренду в 2002 году. . [5] Новый WT&L расширил свою деятельность в январе 2006 года, когда он начал предоставлять аварийные альтернативные железнодорожные услуги двум заводам PYCO Industries.в Лаббоке, поскольку тот, которым управляет South Plains Switching , был неадекватным. PYCO приобрела линию в ноябре 2007 года в качестве фидерной линии , и WT&L продолжает работать на ней. [6] Также в 2007 году WT&L купила линию BNSF между Плейнвью и Диммиттом , [7] которую Чикаго, Берлингтон и Куинси дочерняя компания Fort Worth & Denver South Plains Railway построили в 1928 году. [8]
В мае 2015 года Watco приобрела WT&L у Iowa Pacific, при этом железную дорогу планировалось переименовать в Lubbock and Western Railway. [9]