Айова Пасифик Холдингс


Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Айова Пасифик )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Iowa Pacific Holdings была холдинговой компанией , которая владела железнодорожной недвижимостью в Северной Америке и Соединенном Королевстве, а также предоставляла такие услуги, как ремонт вагонов, лизинг, управление и консультационные услуги другим операторам. Компания была основана в 2001 году со штаб-квартирой в Чикаго , штат Иллинойс .

История

Североамериканские грузовые перевозки Iowa Pacific обслуживаются дочерней компанией Permian Basin Railways, которая была создана в 2002 году для управления железной дорогой Техас-Нью-Мексико и железной дорогой Западного Техаса и Лаббока ; [1] с тех пор Iowa Pacific через Пермский бассейн приобрела Восточную железную дорогу Аризоны в 2004 г., [2] (продана 1 сентября 2011 г. компании Genesee & Wyoming Inc. [3] ) железную дорогу Сан-Луис и Рио-Гранде в 2005 г., [ 4] Чикагская терминальная железная дорога в 2006 г. [5] и железная дорога Маунт-Худ в 2008 г. [6]

Помимо грузовых перевозок, Iowa Pacific выполняла несколько рейсов пассажирских поездов через Северную Америку. Живописная железная дорога Рио-Гранде начала свою работу в 2006 году, [7] железная дорога Маунт-Худ, которая обслуживает как грузовые, так и пассажирские перевозки, была приобретена в 2008 году, [6] в том же году экскурсионный поезд Copper Spike начал движение по путям Восточной Аризоны. [8] [9]

В августе 2011 года Восточная железная дорога Аризоны была продана компании Genesee & Wyoming . [10]

Железная дорога Саратога и Норт-Крик начала работу летом 2011 года, предлагая регулярные пассажирские железнодорожные перевозки, а не экскурсионные поезда. [11] Пассажирские перевозки прекратились 7 апреля 2018 г., а последний коммерческий грузовой поезд для вывоза хранящихся цистерн был отправлен в мае 2018 г. [12]

Iowa Pacific также владела Дартмурской железной дорогой и контрольным пакетом акций Вердейлской железной дороги , обе линии наследия в Англии. [13] [14] Iowa Pacific приобрела компании в 2008 году, управляя ими под названием British American Railway Services . [15]

В 2012 году Iowa Pacific приобрела три железнодорожных предприятия в течение года:

  • В апреле она приобрела Texas State Railroad , экскурсионный поезд, курсирующий между Палестиной, штат Техас, и Раском, штат Техас .
  • В мае она приобрела права на эксплуатацию ветки Санта-Крус между Уотсонвиллем и Давенпортом. Компания создала железную дорогу Санта-Крус и Монтерей-Бей для грузовых и пассажирских перевозок на линии, дополняя существующие операции Санта-Крус, Большие деревья и Тихоокеанскую железную дорогу . [16] В ноябре-декабре 2012 года SCMB запустила «Поезд в Рождественский город», праздничный поезд, основанный на рассказе, написанном Пегги Эллис и иллюстрированном Джеффом Ли (художником видеоигр) .
  • В октябре она приобрела Cape Rail, компанию, которая управляет Massachusetts Coastal Railroad и Cape Cod Central Railroad . [17]

В феврале 2014 года компания Iowa Pacific начала тестовые рейсы Eastern Flyer , предлагаемого регулярного пассажирского поезда между Оклахома-Сити и Талсой . [18] Однако позже компания отказалась от проекта после того, как местные органы власти не смогли получить права на эксплуатацию, которые позволили бы Eastern Flyer добраться до станций в любом из двух крупных городов. [19]

В апреле 2015 года Iowa Pacific объявила о сделке с Министерством транспорта Индианы и компанией Amtrak на поставку подвижного состава и обслуживающего персонала для штата Хузьер , курсирующего между Чикаго и Индианаполисом. [20] [21] Индиана объявила 30 января 2017 года, что Amtrak возобновит предоставление подвижного состава для штата Хузьер 1 марта, поскольку Айова Пасифик больше не могла выполнять контракт. [22] [23]

В мае 2015 года Watco объявила о приобретении двух дочерних компаний Iowa Pacific: железной дороги Техаса и Нью-Мексико и железной дороги Западного Техаса и Лаббока . [24]

В сентябре 2015 года Iowa Pacific взяла на себя управление железной дорогой Гренады в Миссисипи. [25] Железная дорога Гренады впоследствии была приобретена компанией RailUSA в августе 2018 года и переименована в Железную дорогу Гренады . [26]

Растворение

У Iowa Pacific Holdings и ее дочерних компаний были серьезные финансовые проблемы и большие долги. В 2019 и 2020 годах многие дочерние компании IPH были переданы в управление. Наряду с дочерними компаниями IPH, столкнувшимися с серьезными финансовыми проблемами, две основные холдинговые компании подвижного состава Iowa Pacific, Heritage Rail Leasing и San Luis & Rio Grande Railroad, были вынуждены объявить о банкротстве в соответствии с главой 11 и были назначены доверительным управляющим судом США по делам о банкротстве в Денвере. [27] Сама Iowa Pacific Holdings подала заявление о банкротстве по главе 7 в суд США по делам о банкротстве в Северном Иллинойсе в конце марта 2021 года. [28] По состоянию на 2021 год бывший подвижной состав и вспомогательные железные дороги Iowa Pacific Holdings продаются и выставляются с аукциона назначенными попечителями. . [29]

использованная литература

  1. ^ "Железные дороги Пермского бассейна" . Официальный сайт холдинга Iowa Pacific. Архивировано из оригинала 9 августа 2011 года . Проверено 1 августа 2011 г.
  2. ^ «СТБ одобряет новую линию для Восточной Аризоны» . Поезда . 25 июня 2009 г. . Проверено 1 августа 2011 г.
  3. ^ «Genesee & Wyoming Inc приобретет Восточную железную дорогу Аризоны» . Rail.co. 2 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 20 марта 2012 года . Проверено 3 августа 2011 г.
  4. ^ "Железнодорожная компания Сан-Луиса и Рио-Гранде SLRG # 416" . Юнион Пасифик Рэйлроуд. Архивировано из оригинала 1 февраля 2011 года . Проверено 1 августа 2011 г.
  5. ^ «Последний пробег в филиале Лейквуд в Чикаго» . Поезда. 13 февраля 2007 г. . Проверено 1 августа 2011 г.
  6. ^ a b «Железные дороги Пермского бассейна покупают туриста в Орегоне, грузового перевозчика» . Поезда. 8 апреля 2011 г. . Проверено 1 августа 2011 г.
  7. ^ "Живописная железная дорога Рио-Гранде" . Sangres.com. Архивировано из оригинала 17 сентября 2011 года . Проверено 1 августа 2011 г.
  8. ^ «Globe Miami Times и Copper Spike привлекают посетителей» . Глобус Майами Таймс. 3 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2012 г .. Проверено 1 августа 2011 г.
  9. ^ «Пассажирский поезд прибывает в Майами, штат Аризона» . Глобус Майами Таймс. 23 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2012 г .. Проверено 1 августа 2011 г.
  10. Iowa Pacific Holdings продает компанию Arizona Eastern Railway Company компании Genesee & Wyoming Railway Age 2 августа 2011 г.
  11. ^ «Айова Пасифик вводит междугороднее пассажирское железнодорожное сообщение в Нью-Йорке» . Прогрессивная железная дорога . 27 июля 2011 года. Архивировано из оригинала 1 сентября 2011 года . Проверено 1 августа 2011 г.
  12. ^ Железнодорожный вентилятор и железная дорога . июнь 2018 г. {{cite magazine}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь ) [ необходима полная цитата ]
  13. На рынке представлены две исторические железные дороги. Выпуск « Железная дорога наследия » 263, январь 2020 г., стр. 6.
  14. ↑ Предлагаются к продаже линии Weardale и Dartmoor The Railway Magazine , выпуск 1427, февраль 2020 г., стр. 68.
  15. ^ «Айова Пасифик покупает британские железные дороги, подрядчик» . Поезда. 23 сентября 2008 г. . Проверено 1 августа 2011 г.
  16. ↑ Хоппин , Джейсон (17 мая 2012 г.). «Айова Пасифик выбрана для управления железнодорожной линией; единогласное голосование должно привести к пассажирским перевозкам» . Santa Cruz Sentinel (опубликовано 17 мая 2012 г.) . Проверено 2 февраля 2017 г. .
  17. Боуэн, Дуглас (23 октября 2012 г.). «Айова Пасифик приобретает Cape Rail, Inc» . Железнодорожный век . Проверено 17 февраля 2013 г.
  18. ^ Арнольд, Кайл (9 января 2014 г.). "«Поезд Eastern Flyer из Сапульпы в Оклахома-Сити распродан на все три поездки». Tulsa World . Проверено 2 февраля 2017 года .
  19. ^ «Пассажирская железная дорога между Талсой и OKC? Компания ищет другого оператора Eastern Flyer» . Мир Талсы. 22 июня 2018 г. . Проверено 25 января 2019 г. .
  20. ^ «Краткосрочная сделка сохраняет открытым маршрут Amtrak между Чикаго и Индианаполисом» . Чикаго Трибьюн . 6 апреля 2015 г. . Проверено 2 февраля 2017 г. .
  21. ^ Дудек, Митч (15 апреля 2015 г.). «У нового оператора большие планы на железнодорожное сообщение Чикаго-Индианаполис» . Чикаго Сан-Таймс . Проверено 2 февраля 2017 г. .
  22. ^ «Стат Хузьер переходит на Amtrak, начиная с марта» . WLFI-ТВ . 30 января 2017 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 2 февраля 2017 г. .
  23. ^ Шпор, Грег (31 января 2017 г.). «Amtrak берет на себя поезд Hoosier State» . Лафайет Журнал и Курьер . Проверено 2 февраля 2017 г. .
  24. ^ «Watco приобретет две короткие линии в западном Техасе» . Прогрессивная железная дорога . 22 мая 2015 г. . Проверено 15 августа 2015 г.
  25. ^ «Железная дорога Гренады вновь открывается для работы» . Поезда. 3 сентября 2015 г. . Проверено 4 сентября 2015 г.
  26. ^ «Частная инвестиционная группа помогает международным железнодорожным партнерам сформировать RailUSA» . РейлСША . (26 октября 2018 г.) . Проверено 25 октября 2019 г.
  27. ^ «Бывшее оборудование Iowa Pacific выставлено на продажу» . Журнал Railfan & Railroad . 2021-03-04 . Проверено 13 июня 2021 г. .
  28. ^ «Сан-Луис и Рио-Гранде выставлены на продажу на фоне банкротства в Айове-Пасифик» . Журнал Railfan & Railroad . 2021-04-14 . Проверено 13 июня 2021 г. .
  29. ^ «Бывшее оборудование Iowa Pacific выставлено на продажу» . Журнал Railfan & Railroad . 2021-03-04 . Проверено 13 июня 2021 г. .
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Iowa_Pacific_Holdings&oldid=1095024230 "