Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Экскурсионный поезд RGSRR приближается к Бланке , возглавляемый Ex- Southern Pacific 1744 , 2007 г.

Рио - Гранде Scenic железной дороги в Колорадо , принадлежащий Айова Тихоокеанского Holdings в Чикаго , был железнодорожный наследия , которая действовала с 2006 по 2019 год в районе Луис долине Сан , на железнодорожную сеть в Сан - Луис Рио - Гранде и железной дороги . Расположенная в 200 милях (320 км) к югу от Денвера, штат Колорадо , живописная железная дорога Рио-Гранде курсирует между Аламосой и Ла-Вета . Это 4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартный калибровочного маршрут, показывая подняться надSangreдеКристо горычерезВета Pass, восходит к 1899 году и является преемником оригинального 3 фута (914 мм)узкоколейнойLa Veta Pass линия изЖелезная дорога Денвера и Рио-Гранде, построенная в 1878 году. В соответствии слозунгомДенвера и Рио-Гранде WesternScenic Line of the World(см. Эмблемуздесь), поездка между Аламосой и Ла-Вета открыла вид на несколько пиков Колорадо высотой 4 300 м. Железная дорога прекратила совершать экскурсии из-за лесного пожара , повредившего некоторые из их объектов, а также из-за банкротства материнской компании SLRG в конце 2019 года по главе 11 [1].

История [ править ]

Предшественнику железной дороги приписывают открытие долины Сан-Луис для остального мира, проложив пути через ее границы. [ необходимая цитата ] Город Аламоса был буквально построен за один день со зданиями, перевезенными Западной железной дорогой Денвера и Рио-Гранде в 1878 году. К 1890 году и в течение следующих полувека Аламоса был центром на 3 фута ( 914 мм ) узкоколейка в Северной Америке . Железная дорога отправляется от первоначального депо в центре города Аламоса, куда когда-то грузовые поезда доставляли руду, пиломатериалы, овец, крупный рогатый скот и сельскохозяйственную продукцию, а также вывозили сельскохозяйственную и горнодобывающую продукцию. Поезда из Денвера, Дуранго ,Крид , Салида и Санта-Фе, штат Нью-Мексико, прибывали и отправлялись ежедневно с пассажирами.

Локомотивы [ править ]

Коллекция живописной железной дороги Рио-Гранде включала как старинные паровозы, так и тепловозы . Примечательно, что они использовали бывший локомотив № 18 Lake Superior и Ishpeming Railroad , построенный американской компанией Locomotive Company на ее заводе в Питтсбурге в 1910 году. Этот локомотив ранее работал на железных дорогах Гранд-Каньона и Маунт-Худ . Они также владели бывшим локомотивом № 1744 Southern Pacific , который был продан Тихоокеанской ассоциации локомотивов и переехал на железную дорогу Niles Canyon Railway . [2] №18 все еще находится в собственности и выставлен на продажу с 2021 года.

Подвижной состав [ править ]

Rio Grande Scenic использовала коллекцию исторических легковых автомобилей в своих экскурсионных услугах, в том числе:

  • Пять реконструированных купольных вагонов для осмотра достопримечательностей по железной дороге, со стеклянной крышей над вагоном, где пассажиры могут ездить и смотреть во все стороны вокруг поезда;
  • В 1920-е годы компания Pullman построила модернизированные автомобили с арочной крышей и «открытыми окнами» со скамейками для пассажиров и возможностью открывания окон. Эти вагоны были построены для Южной железной дороги между 1924 и 1926 годами и приехали на живописный холм Рио-Гранде с Маунт-Худ;
  • В 1920-х годах Пуллман построил наблюдательную площадку под открытым небом № 1056 «Лукаут-Маунтин». Этот вагон наблюдения под открытым небом был построен для Южной железной дороги как вагон 1595, а затем перестроен в смотровую площадку под открытым небом (в итоге 2 других вагона под открытым небом (без задних платформ) следовали за № 1069 «Missionary Ridge» и 1070 «W. Graham Claytor») и интенсивно использовался на паровых спецпредложениях южной железной дороги между 1966 и 1987 годами, наконец прибыв в Рио-Гранде-Сценик с горы Худ .;
  • Отреставрированные автобусы Pullman, построенные в 1950-х годах, с большими герметичными окнами, отоплением, кондиционированием воздуха и пристройками;
  • Салон-вагон «Марди Гра» отреставрированный первоклассный вагон-салон со смотровыми окнами от пола до потолка в смотровом зале с закругленным концом. Этот автомобиль был переделан из автобусной компании Illinois Central для использования в «Городе Нового Орлеана». Легенда гласит, что это была машина, в которой была написана одноименная песня. После периода службы за N&W 611 машина вернулась в ливрею Центрального Иллинойса примерно в 2010 году .;
  • Салон-вагон «Calumet Club» отреставрированный первоклассный вагон-салон с плоскими (или «слепыми») смотровыми окнами в смотровом зале с плоским концом.
  • Вагон-ресторан 448 Бывший вагон-ресторан New York Central с рифлеными бортиками, реставрированный и используемый в сфере общественного питания.

[1]

Особые события [ править ]

В Rio Grande Scenic проводились различные специальные мероприятия, в том числе бранч в День матери в купольных вагонах, Rails & Ales Brewfest, горные концерты Jazz on the Tracks, Октоберфест, поездки на осеннюю листву и тыквенные грядки; и поезд в Рождественский городок. [3]

См. Также [ править ]

  • Список исторических железных дорог Колорадо
  • Список железных дорог наследия в Колорадо

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.businesswire.com/news/home/20200518005770/en/Bankruptcy-Court-Judge-Authorizes-Chapter-11-Trustee
  2. ^ https://www.ncry.org/about/collection/steam/sp1744/
  3. ^ "Живописная железная дорога Рио-Гранде | Colorado.com" . www.colorado.com . 3 октября 2017. Архивировано из оригинала 3 октября 2017 года . Проверено 3 октября 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница живописной железной дороги Рио-Гранде

Координаты : 37 ° 28′00 ″ с.ш. 105 ° 51′54 ″ з.д. / 37,46671 ° с.ш.105,86501 ° з.д. / 37.46671; -105,86501