Герметизация или герметизация дорожного покрытия - это процесс нанесения защитного покрытия на асфальтовое покрытие для обеспечения слоя защиты от элементов: воды, масел и УФ-излучения.
Преимущества [ править ]
Sealcoat или герметик для дорожного покрытия - это покрытие для дорожных покрытий на основе асфальта. Sealcoating продается как защитное покрытие, продлевающее срок службы асфальтовых покрытий. Нет никаких независимых исследований, подтверждающих эти утверждения.
Уплотнительное покрытие может также снизить трение или противоскользящие свойства, связанные с обнаженными заполнителями в асфальте.
Ущерб, нанесенный Sealcoat [ править ]
 | Фактическая точность этого раздела оспаривается . ( Февраль 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Продукция для герметизации дорожного покрытия соответствует множеству стандартов. Например, очищенный герметик на основе смолы обеспечивает лучшую защиту от проникновения воды и химическую стойкость. Герметик на основе асфальта обычно плохо защищает от воздействия химических веществ в окружающей среде и более сурового климата (соленая вода). Герметик на нефтяной основе предлагает защиту от воды и химикатов где-то между двумя другими герметиками. Еще одно различие между покрытиями заключается в износе. Опять же, улучшенный герметик на основе смолы обеспечивает наилучшие характеристики износа (обычно 3–5 лет), в то время как герметик на основе асфальта может прослужить 1–3 года. Герметик на нефтяной основе находится между очищенной смолой и асфальтом.
Есть опасения, что герметик для дорожного покрытия загрязняет окружающую среду после того, как он будет стерт с поверхности дорожного покрытия. Некоторые штаты в Северной Америке запретили использование герметиков на основе каменноугольной смолы, прежде всего на основании исследований Геологической службы США . [1] Отраслевая группа, представляющая производителей герметизирующих покрытий, провела многочисленные исследования и обзоры Геологической службы США и сочла ее ошибочной, предвзятой (цитирование и белая шляпа, если назвать несколько) и слишком обобщенной, чтобы сделать выводы о том, что Заявления Геологической службы США.
Типы [ править ]
В основном существует три типа уплотнителей для дорожного покрытия. Они широко известны как очищенные на основе смолы (каменноугольной смолы), на основе асфальта и на основе нефти. Все три имеют свои преимущества, но обычно выбираются подрядчиками, если не указано иное.
Способы применения [ править ]
Перед нанесением поверхность должна быть полностью чистой и сухой подметанием и / или воздуходувкой. Если поверхность не чистая и сухая, это может привести к плохой адгезии. Герметики для дорожных покрытий наносятся с помощью оборудования для распыления под давлением, самоходных ракелей или вручную с помощью кисти. Оборудование должно постоянно перемешиваться, чтобы поддерживать консистенцию герметизирующей смеси. Процесс обычно представляет собой двухслойное нанесение, которое требует от 24 до 48 часов отверждения, прежде чем транспортные средства можно будет вернуть на поверхность. После того, как поверхность будет должным образом подготовлена, следует нанести правильно перемешанный герметик из расчета около 1,5 квадратных метров на литр (60 квадратных футов на галлон США; 72 квадратных футов на галлон империи) на один слой.
Полициклические ароматические углеводороды [ править ]
Некоторые исследования показывают, что очищенные гудроновые герметики вносят значительный вклад в уровни полициклических ароматических углеводородов в ручьях и руслах ручьев, и что постоянное нанесение герметиков может быть важным фактором. В результате несколько муниципалитетов в США запретили этот материал. [2] Те же исследования также предполагают, что он может быть вредным при проглатывании до отверждения и проглатывания почвы или пыли, загрязненных эродированным герметиком из каменноугольной смолы. [3] Также известно, что он действует на рыб и других животных, обитающих в воде.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "Каменноугольная смола - Результаты поиска Геологической службы США" . Геологическая служба США . Проверено 14 июля 2015 года .
- ^ «Действия по ограничению или прекращению использования герметиков на основе угольной смолы в Соединенных Штатах» . Pca.state.mn.us . Проверено 5 октября 2014 года .
- ^ Уильямс, Э. Спенсер; Mahler, Barbara J .; Ван Метер, Питер К. (2013). «Риск рака от случайного проглатывания ПАУ, связанных с дорожным покрытием, заделанным угольной смолой» . Наука об окружающей среде и технологии . 47 (2): 1101–1109. DOI : 10.1021 / es303371t . PMID 23181746 .
