В Брюсселе было два этапа укреплений: первые стены, построенные в начале 13 века, и вторые стены, построенные в конце 14 века и позже модернизированные. Сегодня осталось лишь несколько их частей.
Первые стены [ править ]
В первых стенах Брюсселя (французская: премьерная ограда , голландский: Eerste stadsomwalling ) была серией укреплений , возведенных вокруг бельгийского города Брюссель в начале 13 -го века. Город быстро перерос их, и начиная с 1356 года был построен второй, более крупный комплекс стен, чтобы лучше защищать город. Ныне ненужные стены были разобраны между 16 и 18 веками. Отдельные части первых стен можно увидеть и сегодня.
Строительство [ править ]
Строительство первых стен Брюсселя, по оценкам, произошло в начале 13 века, во времена правления Генриха I , первого герцога Брабанта . [1] Даты начала и окончания не ясны, но строительство длилось бы несколько десятилетий. С другой стороны, из исторических карт и других сохранившихся документов известно точное прежнее расположение стен.
Стены были длиной 4 километра (2,5 мили). На западе они охватывали место основания и первой застройки города, остров Сен-Жери / Синт-Горикс , площадь Гран-Плас и первый порт на реке Сенн . Они простирались до высот на востоке города, окружая первый собор Св. Михаила и Св. Гудулы (тогда соборная церковь ) на холме Треуренберг и герцогский дворец Куденберг . [2]
Стены изначально были земляными, а сверху - деревянным забором. Они уступили место каменным стенам высотой 10 метров (33 фута) и толщиной от 1 до 2,5 метров (от 3 до 8 футов). [2] Стены поддерживались квадратными колоннами , расположенными на расстоянии примерно 4 метра (13 футов) друг от друга, соединенных рядом арок для поддержки. Они были закопаны под осыпью и поддерживали главную стену, в которой было несколько прорезей для стрел . Вторая аркада поддерживала зубчатый парапет , на котором могли стоять защитники. Перед стенами был вырыт большой ров, который местами можно было залить водой, чтобы образовался ров.если нужно. Вдоль стен было около 40 оборонительных башен, помимо семи главных ворот и пяти меньших входов.
Фламандское вторжение [ править ]
.jpg){kind=link}
Смерть герцога Иоанна III Брабантского в 1355 году вызвала кризис престолонаследия. Поскольку оба его сына умерли, он оставил трон своей дочери Иоанне и ее мужу Венцеславу I из Люксембурга . Граф Луи II из Фландрии женился на младшей сестре Джоан Маргарет и думали , что престол должен быть его. Луи вторгся в Брабант и быстро захватил Брюссель, установив флаг фламандского льва посреди площади Гран-Плас . [2] Городские стены обеспечивали относительно слабую защиту.
Ночью 24 октября 1356 года группа брабантских патриотов во главе с Эверардом т'Серкласом взошла на городские стены и изгнала фламандцев из города. Это позволило Иоанне и Венцеславу совершить радостный въезд в Брюссель, который будет рассматриваться как эквивалент Великой хартии вольностей для Нидерландов . [3]
Предлагаются новые стены [ править ]
Со времени постройки первых стен в 13 веке Брюссель значительно вырос и приобрел большое значение. Из-за этого роста первые стены перестали быть достаточно большими, так как город начал расширяться за их пределы. Стало ясно, что необходимо построить дополнительную оборону, лучше приспособленную к нынешней эпохе. После кризиса престолонаследия городские власти решили построить новые стены. Эверардт Серклес , которого назвали шепен (олдермен), был среди тех, кто участвовал в принятии решения.
Вторые стены [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Январь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
На второй стены Брюсселя (французский: Seconde крепостная ограда , голландский: Tweede stadsomwalling ) были построены между 1356 и 1383 Стена должна была иметь длину около 8 км (5 миль), что было достаточно , чтобы заключить окружающие хутора и поля снабжал город. Вдоль стены должны были быть 72 полукруглые башни. Было семь главных ворот, соответствующих семи входам в первые стены Брюсселя, но на этом сходство в основном заканчивается. Вторые стены были монументальным проектом и представляли собой колоссальное мероприятие для того периода. Дизайн был довольно типичным для средневековых оборонительных сооружений до появления пороха и был окружен рвом.в нижних частях города. Два набора стен сосуществовали до 16 века, когда первоначальный набор стен начал демонтировать.
Эволюция защиты [ править ]
В 16 веке было семь ворот: Лакен , Фландрия , Андерлехт , Галле , Намюр , Лёвен и Схарбек , каждое из которых названо в честь направления дороги, ведущей из ворот. Восьмой был добавлен в 1561 году, ворота канала, предназначенные для контроля доступа в порт Брюсселя из недавно построенного канала Виллебрук .
В XVI и XVII веках новые осадные орудия и методы, включая появление артиллерии , вынудили город модернизировать оборону, чтобы держать потенциальных нападающих на безопасном расстоянии от стен, включая добавление рвов, бастионов и равелинов . Форт Монтерей был самым важным оборонительным сооружением , его название произошло от испанского графа, ответственного за модернизацию оборонительных сооружений. Форт был построен между 1672 и 1675 годами на высотах Оббрусселя («Верхний Брюссель», ныне Сен-Жиль ), к югу от ворот Галле , военными инженерами Мерексом и Бломом. [4]Как и остальные городские укрепления, форт был неэффективен и не смог предотвратить французскую бомбардировку Брюсселя в 1695 году с высот Шойт в Андерлехте в рамках Войны Великого Альянса . Оборонительные сооружения оказались столь же неэффективными, когда французские войска захватили город в 1746 году во время войны за австрийское наследство , после чего оборонительные сооружения остались в руинах. [4] К тому времени осада перестала быть важной частью войны. Из-за роста торговли и улучшения дорог укрепления лишь затрудняли движение в город и из него.
В 1782 году император Иосиф II приказал демонтировать большинство укреплений в Нидерландах , в том числе в Брюсселе. [4] На востоке города начались работы по демонтажу внешней защиты. Форт Монтерей был продан и разрушен, а все ворота были снесены с лица земли, за исключением Лакенских ворот и ворот Галле . [4]
В 1795 году , когда республиканская Франция вторглась и присоединил к Нижних Землях , снос были остановлены, не возобновлять до приказа Наполеона в 1804 году Лаекене ворот был разрушен в 1808 году Под постановлением от 19 мая 1810 г., французский диктатор приказал второй стены снесены и заменены бульварами с срединной серединой. [4] Падение Первой Французской империи помешало немедленному осуществлению проекта.
Строительство малого кольца [ править ]
С восстановлением стабильности в 1818 году власти организовали конкурс планов сноса валов и замены их бульварами, отвечающими требованиям современной жизни города. В конечном итоге было выбрано предложение Жана-Батиста Вифквена . [4] Это включало строительство площадей и бульваров с площадками для прогулок и двумя-четырьмя рядами деревьев вдоль маршрута, главной дороги и параллельных боковых дорог. Однако барьер с канавой по всей длине все еще был установлен, а на въездах были построены таможни, чтобы можно было продолжать налогообложение коммерческих товаров, ввозимых в город. Также предусматривалось расширение канала к западу от города, но это не будет осуществлено до тех пор, пока не будет построен канал Шарлеруа.около 1830 г. Работы планировалось профинансировать за счет продажи высвободившейся земли, хотя на это потребовалось более двадцати лет.
В 1830 году, когда Бельгия обрела независимость , работы по сносу достигли ворот Галле . С момента закрытия он служил военной тюрьмой, а затем хранилищем архивов. Новое правительство решило его пощадить. В 1840 году улица прямо за воротами была поднята на 3 метра, что сделало ее непроходимой для транспорта. С 1868 по 1871 год, когда город модернизировался, архитектор Хендрик Бейарт , не уделяя особого внимания исторической точности, преобразовал строгую средневековую башню в нечто вроде неоготического замка, который лучше соответствовал современному романтическому восприятию средневековья .
В 1860 году были отменены налоги на коммерческие товары и разрушен последний барьер между Брюсселем и его пригородами. [4] Перекрестки у Андерлехтских ворот и Ниновских ворот - единственные два, где все еще стоят таможни. Те из ворот Намюр были перенесены и теперь стоят в конце авеню Луиз / Луизалаан , у входа в Буа-де-ла-Камбр / Тер Камеренбос .
Хотя ворота Галле были изменены, они являются последним остатком вторых стен Брюсселя. Их курс можно увидеть по нынешнему Малому кольцу , хотя оно останавливается недалеко от ворот Галле, и они по-прежнему определяют центр Брюсселя, часто называемый Пентагоном . В 1950-х годах под давлением автомобилей были реализованы новые планы по улучшению транспортного потока, отчасти благодаря Всемирной выставке 1958 года . [4] Позже были вырыты туннели, и одна из основных линий брюссельского метро теперь проходит в основном под маленьким кольцом. Сегодня малое кольцо является главной кольцевой автодорогой .
Галерея [ править ]
Первые стены [ править ]
Черная башня , позади церкви Святой Екатерины в центре города Башня Aneessens или угловая башня, вид снаружи Башня Аниссенс или Угловая башня, вид изнутри
Вторые стены [ править ]
Гравюра Брюсселя, ок. 1610 Брюссель в 17 веке Левенские ворота в 1612 году Ворота Андерлехта в 1612 году Намюрские ворота к 1800 году Таможни на площади Нинове Одна из двух таможен у ворот Андерлехта. Один из двух бывших таможенных пунктов у ворот Намюр, теперь в Буа-де-ла-Камбр / Тер Камеренбос.
Ссылки [ править ]
- ^ "L'histoire de Bruxelles" (на французском языке). Город Брюссель . Архивировано из оригинала 8 марта 2016 года . Проверено 25 августа 2009 года .
- ^ a b c "Брюссельское слово een ommuurde stad" (на голландском языке). Комиссия фламандского сообщества . Проверено 23 августа 2009 года .
- ^ Раймонд ван Утвен ; Вим Блокманс (1969). «Конституции и их применение в Нидерландах в средние века» . Revue belge de Philologie et d'Histoire . 47: 2 : 399–424.
- ^ a b c d e f g h «История укреплений города Брюссель» (на французском языке). iDearts. 2003 . Проверено 16 февраля 2008 года .
Дополнительная литература / путеводители [ править ]
- (на французском языке) La Première Enceinte de Bruxelles , Corinne Licoppe (ed.), no. 29 в серии Брюссель, Ville d'Art et d'Histoire , Ministère de la Région de Bruxelles-Capitale, Service des Monuments et Sites, 2001
- (на французском языке) La Porte de Hal - Temoin silncieux d'une histoire беспорядок , Линда Вуллус, Musées Royaux d'Art et d'Histoire, 2006
Координаты : 50.833 ° N 4.345 ° E.50 ° 49′59 ″ с.ш., 4 ° 20′42 ″ в.д. / / 50,833; 4,345
