| Seibu 3000 серии | |
|---|---|
 Установить 3001 в июле 2012 г. | |
| В сервисе | 1982 - 2014 гг. |
| Производитель | Железнодорожный завод Сейбу Токородзава, Tokyu Car Corporation |
| Построено | 1982-1987 гг. |
| Слом | 2010- |
| Количество построенных | 72 машины (9 комплектов) |
| Номер в обслуживании | Никто |
| Формирование | 6/8 вагонов на поезд |
| Номера флота | 3001-3017 |
| Оператор (ы) | Сейбу железная дорога |
| Депо (а) | Котэсаси, Минами-Ирисо |
| Линии обслужены | Линия Икэбукур , Линия Синдзюк |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Стали |
| Длина автомобиля | 20 м (65 футов 7 дюймов) |
| Двери | 3 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 105 км / ч (65 миль / ч) |
| Система тяги | Управление резистором Управление полевым прерывателем |
| Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока |
| Текущий метод сбора | контактная сеть над головой |
| Многократная работа | N / A |
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
Серия Seibu 3000 (西武 3000 系) представляла собой поезд с несколькими электропоездами (EMU), эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Seibu Railway на пригородных сообщениях в районе Токио в Японии с 1982 по 2014 год [1].
Дизайн [ править ]
В период с 1982 по 1987 год было построено девять комплектов из 8 автомобилей (72 автомобиля), предназначенных для использования на всех станциях «Местного» обслуживания на линии Сэйбу Икебукуро . [1] Поезда объединяли стальные кузова длиной 20 м с тремя парами раздвижных дверей с каждой стороны, основываясь на конструкции серии New 101 с такими же подрамниками, что и поезда серии 2000 . [1] Изначально поезда были окрашены в ту же окраску, что и поезда серий 101 и 301, состоящие из «лимонно-желтого» с «теплой серой» полосой вокруг окон и неокрашенных дверей из нержавеющей стали, но к 1999 г. была перекрашена в желтый цвет. [1] Поезда были кондиционированы из новых. [1]
Флот [ править ]
К 2014 году флот состоял из двух наборов 8-автомобилей, основанный на Kotesashi и Мины-Iriso депо для использования на Линии Икэбукура и Линии Синдзюка выработке соответственно, и два комплекта 6-автомобилей , базирующемся в Минах-Iriso. [2] Эти наборы были сняты с эксплуатации к декабрю 2014 года. [3]
Формы [ править ]
8-вагонные комплекты [ править ]
Группы из восьми автомобилей были сформированы, как показано ниже, из шести автомобилей с двигателем («M») и двух автомобилей с прицепом без двигателя («T»). [2]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Tc1 | M1 | M2 | M3 | M4 | M5 | M6 | Tc2 |
| Нумерация | 3000 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 | 3000 |
- Вагоны 2, 4 и 6 были оборудованы двумя пантографами ромбовидного типа . [2]
- Автомобиль 2 был обозначен как автомобиль с умеренным кондиционером. [2]
6-вагонные комплекты [ править ]
Группы из шести автомобилей были сформированы, как показано ниже, из четырех автомобилей с двигателем («M») и двух автомобилей с прицепом без двигателя («T»). [2]
| Автомобиль No. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Tc1 | M1 | M2 | M5 | M6 | Tc2 |
| Нумерация | 3000 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 | 3000 |
- Каждая вагонетка 2 и 4 была оборудована двумя пантографами ромбовидного типа. [2]
- Автомобиль 2 был обозначен как автомобиль с умеренным кондиционером. [2]
Интерьер [ править ]
Сиденья представляли собой продольные скамейки для сидения. Приоритетные места были предоставлены в конце каждого вагона. [2]
История [ править ]
В 2010 году наборы 3005 и 3007 были сокращены с восьми до шести автомобилей, а излишки автомобилей списаны. [4] В декабре 2014 года набор 3009 также был сокращен с восьми до шести автомобилей. [5]
Два последних оставшихся комплекта, комплекты из восьми вагонов 3009 и 3011, были сняты с эксплуатации в декабре 2014 года [3].
Варианты окраски [ править ]
Набор 3011 Ikebukuro Line был перекрашен в ливрею Galaxy Express 999 с мая 2009 года, а набор 3015 был перекрашен в ливрею бейсбольной команды Saitama Seibu Lions с июля 2010 года под брендом «L-train». [1]
KuHa 3011 (конец Икебукуро) из набора 3011 в ливрее Galaxy Express 999 , октябрь 2010 г.
KuHa 3012 (конец Ханно) из набора 3011 в ливрее Galaxy Express 999 , май 2009 г.
Набор 3015 в ливрее Saitama Seibu Lions, июль 2010 г.
Перепродажа [ править ]
Комплект из шести вагонов 3007 и шесть вагонов из бывшего комплекта из восьми вагонов 3009 были переданы железной дороге Оми в префектуре Сига после их вывода в ноябре и декабре 2014 года, соответственно. [3]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f 私 鉄 車 両 年鑑 2013: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2013[ Японские частные железные дороги, Годовой отчет 2013 ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., 20 марта 2013 г., стр. 200. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ Б с д е е г ч 私 鉄 車 両 編成 表 2014[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2014 ]. Япония: Коцу Симбунша. 24 июля 2014. С. 54–59. ISBN 978-4-330-48414-3.
- ^ а б в 私 鉄 車 両 編成 表 私 鉄 車 両 編成 表 2015 г.[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2015 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 23 июля 2015. с. 198. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 私 鉄 車 両 編成 表 2011[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2011 ]. Япония: Коцу Симбунша. Июль 2011. с. 186. ISBN. 978-4-330-22711-5.
- ^ 3000 系 3009 編成 が 6 輌 化 さ れ て 小 手指 車 両 基地 へ[Набор 3009 серии 3000 уменьшен до 6 вагонов и передан в депо Котэсаси]. RM News (на японском языке). Япония: Неко Publishing Co., Ltd. 11 декабря 2014 . Проверено 12 декабря 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с серией Seibu 3000 . |
- Информация о поездах серии Seibu 3000 (на японском языке)
