 | |
| Тип | Частный |
|---|---|
| Промышленность | Исследования и разработки, Производство, Продажи и продвижение |
| Основан | 1980 г. |
| Основатель | Рон Тон Питер Бервоэтс |
| Штаб-квартира | , |
| Обслуживаемая площадь | по всему миру |
| Ключевые люди | Майкл Салвен, дизайнер, водитель и владелец Рональд Баар, коммерсант и совладелец , Xu Lau Logistics и совладелец, совладелец Lin Lau Production |
| Продукты | Радиоуправляемые модели автомобилей и комплектующие |
| Доход | 1,5 миллиона долларов США (2006 г.) |
| Владелец | Майкл Салвен Рональд Баар |
| Количество работников | 100 |
| Родитель | Serpent Ltd |
| Веб-сайт | http://www.serpent.com |
Serpent Model Racing Cars BV (известная также как Serpent , или, альтернативно, Serpent Motorsport , Serpent MRC или Team Serpent ) была компанией из Хемстеде , Северная Голландия в Нидерландах, специализирующейся на радиоуправляемых автомобилях для соревнований, которая выиграла множество титулов IFMAR и EFRA , а также несколько национальных титулов; в настоящее время они принадлежат китайцам, и вся продукция производится в Китае на момент печати.
История [ править ]
Компания была официально основана в 1980 году как торговая марка Berton BV , названная в честь комбинации ее основателей, Питера Бер Войса и Рона Тона , которые оба были гонщиками на радиоуправляемых автомобилях. [1] Пара построила свой первый радиоуправляемый автомобиль в 1972 году, используя модифицированное ими шасси Kyosho Dash 1, [2] затем в 1977 году дуэт начал разработку своего первого автомобиля под названием Serpent в 1977 году, а в 1979 году оба Бервоэта. и Тон выиграли отдельные титулы EFRA 1: 8 со своими Mk. III Pro. [3]
Одним из ярких моментов его соревновательной карьеры является абсолютное доминирование во время чемпионата мира IFMAR среди дорожных автомобилей IC 235 мм в масштабе 1:10, который проходил в Апелдорне , Нидерланды ; когда Impacts, его гоночный автомобиль для данной категории в то время, доминировал в топ-10 позиций как в классе 1 (спортивные автомобили), так и в классе 2 (туристические автомобили). [4]
В настоящее время автомобили разрабатываются с использованием программного обеспечения 3D CAD, такого как Pro / Engineer и SolidWorks, и проходят испытания на ближайшей гоночной трассе в Хемстеде . [1] Помимо участия в национальных и международных чемпионатах, у Serpent также есть собственная серия разовых серий Serpent Nitro Tours и Serpent Series, а также есть собственная программа развития драйверов (Serpent Driver Development). [1]
Тон продал свои акции Бервоутсу в 1997 году, который, в свою очередь, продал компанию Рональду Баару и победителю заводского чемпионата Майклу Салвену в 2005 году [5] [1], чтобы позволить ему сконцентрироваться на своем другом проекте, который он также много лет назад работал в Virtual RC Racing , специализируясь на моделировании гоночных радиоуправляемых машин для домашних компьютеров . [6]
После поглощения компания претерпела несколько изменений, хотя символ шипящей змеи никогда не менялся с самого начала, цветовая схема компании изменилась с пурпурной на национальную голландскую цветовую схему оранжевого цвета, а также был изменен логотип. до поглощения. Еще одним изменением в компании стало то, что популярный и давно работающий сайт myTSN, ориентированный на сообщество RC, был расформирован в пользу более специализированного сайта компании [7]
В 2008 году голландская компания обанкротилась. [8] Недавно начатые внедорожные проекты были приостановлены, а бренд и акции были проданы новой компании VectorRC в Голландии. Serpent Ltd в Гонконге теперь отвечает за производство и распространение в Азии, Serpent Europe в Европе и Serpent America в американском регионе. Майкл Салвен и Рональд де Баар являются владельцами бренда Serpent и управляют компанией (VectorRC BV), которая занимается разработкой и маркетингом во всем мире.
В 2009 году Serpent выиграл в общей сложности семь мира (IFMAR) и тридцать три европейских титулов (EFRA) вместе с пятью японцами (JMRCA) и восемь США ( ROAR ) национальных титулов, а также три Winternats . [1]
В 2011 году VectorRC объединилась с двумя новыми партнерами в Китае и создала Serpent Ltd Hong Kong. Переехав в Китай, Serpent смогла значительно расширить модельный ряд автомобилей до более чем 30 различных моделей, сохранив при этом очень высокие стандарты качества и производительности.
Линии продуктов [ править ]
| Шкала | Имя | Местность | 2WD | 4WD | Ширина корпуса | EP / GP | Год выпуска | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1: 8 | 977 Гадюка | На дороге |  | GP | 2013 | ||||
| 1:10 | 747 | На дороге | | 200 мм | GP | 2012 г. | |||
| 1: 8 | 966 / E | На дороге | | EP | 2009 г. | ||||
| 1: 8 | 960-08 | На дороге | | GP | 2007 г. | Обновленная версия 960 | |||
| 1: 8 | 960-07 | На дороге | | GP | 2006 г. | Обновленная версия 960 | |||
| 1: 8 | F180 RTR | На дороге | | GP | 2006 г. | Готовая к запуску версия F180 | |||
| 1: 8 | F180 | На дороге | | GP | 2006 г. | Первый одноместный автомобиль в масштабе 1: 8 | |||
| 1: 8 | 960FD | На дороге | | GP | 2006 г. | Издание Фабио Доманина, завышенное | |||
| 1: 8 | 960 | На дороге | | GP | 2005 г. | ||||
| 1: 8 | 950-R | На дороге | | GP | 2003 г. | ||||
| 1: 8 | 950 | На дороге | | GP | Обновленная версия | ||||
| 1: 8 | Вектор NT 2002 | На дороге | | GP | 2002–? | Обновленная версия | |||
| 1: 8 | VETEQ 02 | На дороге | | GP | 2002– | Обновленная версия | |||
| 1: 8 | Vector Spec 2000 | На дороге | | | GP | 2000–? | |||
| 1: 8 | Vector Spec 98 | На дороге | | GP | 1998–? | ||||
| 1: 8 | Вектор | На дороге | | GP | - | ||||
| 1: 8 | Excel MK II | На дороге | | GP | ? -? | ||||
| 1: 8 | Excel 9000 | На дороге | GP | ? -? | |||||
| 1: 8 | Спринт 6020 | На дороге | GP | ? -? | |||||
| 1: 8 | Спринт 6010 | На дороге | GP | ? -? | |||||
| 1: 8 | Спринт 6000 | На дороге | GP | 1988–? | |||||
| 1: 8 | Quattro | На дороге | | | GP | 1982 (1983 для 4WD) - | |||
| 1: 8 | Клубный гонщик | На дороге | |||||||
| 1: 8 | Quattro Compact | На дороге | | GP | 1 апреля 1986 г. | SWB версия Quattro. Первоапрельское издание французского радиоуправляемого автомобильного журнала Auto8 | |||
| 1: 8 | Супер Про | На дороге | | GP | 1981–? | ||||
| 1: 8 | Конкурс МК III | На дороге | | GP | 1979–? | ||||
| 1: 8 | Нитро | Внедорожный | | GP | 2008? | В настоящее время в разработке, рабочее название | |||
| 1: 8 | Дух | Внедорожный | | GP | ? –1988 | ||||
| 1: 8 | Кобра | Внедорожный | | GP | 1983–? | ||||
| 1:10 | S500 / Дуранго | Внедорожный | | EP | 2009 г. | Продается и производится Team Durango. Названный как Team Durango DEX410. | |||
| 1:10 | Tenforce | На дороге | | EP | 1980-е? | ||||
| 1:10 | 835 | На дороге | | | 235 мм | GP | - | ||
| 1:10 | Ударный M2 WC / 02 | На дороге | | | 235 мм | GP | 2002– | ||
| 1:10 | Удар М2 | На дороге | | | 235 мм | GP | - | ||
| 1:10 | Ударная спецификация 2000 | На дороге | | | 235 мм | GP | 2002– | ||
| 1:10 | Удар 2 | На дороге | | | 235 мм | GP | 2002– | ||
| 1:10 | Ралли удара | На дороге | 235 мм | GP | 1995– | Крепления кузова изменены для использования с кузовами туристических автомобилей | |||
| 1:10 | Влияние | На дороге | | 235 мм | GP | 1991– | |||
| 1:10 | 720 08 | На дороге | 200 мм | GP | 2007– | ||||
| 1:10 | 720 07 | На дороге | 200 мм | GP | 2006– | ||||
| 1:10 | 720 | На дороге | 200 мм | GP | - | ||||
| 1:10 | 710 Командный автомобиль | На дороге | 200 мм | GP | - | ||||
| 1:10 | 710 РТР | На дороге | 200 мм | GP | - | Готовая к запуску версия | |||
| 1:10 | 710 | На дороге | | | 200 мм | GP | - | ||
| 1:10 | 705 | На дороге | | | 200 мм | GP | - | ||
| 1:10 | Impulse PRO 4WD | На дороге | | | 200 мм | GP | - | ||
| 1:10 | Impulse PRO Карбон | На дороге | 200 мм | GP | - | ||||
| 1:10 | S400 | На дороге | 190мм | EP | - | ||||
| 1:12 | S120 | На дороге | | EP | 2008– | ||||
| 1:24 | S240 | На дороге | | EP | 2009– | ||||
| 1: 8 | 811 Кобра | Внедорожный | | GP | 2010 г. | ||||
| 1: 8 | 811 Кобра-Т | Внедорожный | | GP | 2010 г. | Версия Truggy |
1: 811 Cobra для бездорожья
EP
2011 1:10 411 На дороге
EP
2011 г.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e "Модель гоночных автомобилей Serpent - Компания - О компании" . Проверено 17 мая 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Змей» (на норвежском языке). 2 марта 2008 . Проверено 17 мая 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Более 30 лет истории гонок EFRA» (PDF) . Европейская федерация радиоуправляемых модельных автомобилей . 11 сентября 2005. Архивировано из оригинального (PDF) 17 февраля 2006 года . Проверено 17 мая 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Результаты чемпионата ICC в масштабе 1/10 IFMAR 235 мм" . 27 февраля 2004 года Архивировано из оригинала на 2011-06-11 . Проверено 17 мая 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Соучредитель Serpent Рон Тон уходит" . 2016-09-13 . Проверено 14 сентября 2016 .
- ^ "Главное объявление от SERPENT - Форумы HobbiesPR.com - Radio Control в Пуэрто-Рико" . Проверено 25 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Oisin O'Briain. «КОНЕЦ ЭПОХИ В ИНТЕРНЕТЕ (12.12.2006)» . Проверено 17 мая 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Змей на продажу или нет ???" . Проверено 25 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- http://www.retromodelisme.com/liste_manuel.html?d=30&l=&co=&m=6&c=&e=&mo=
- http://www.rcmag.com/reviews/retro/voitures/piste/lesvoitures/serpent/serpent.htm [ постоянная мертвая ссылка ]
- https://web.archive.org/web/20110719113818/http://www.wh-racing.de/01973c9224134640c/automodelleverbrenner/serpent.html
- https://web.archive.org/web/20060312182602/http://www.rc-junkies.nl/images/library/SpotlightopSerpent.pdf
- https://web.archive.org/web/20110724030306/http://www.rcbazar.net/modules.php?name=News&file=article&sid=469
- http://www.rctech.net/forum/showthread.php?p=4035794
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт
