 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Термин « заход и дрейф » используется для описания внешних сил, которые воздействуют на лодку и мешают ей следовать заданным курсом. Чтобы понять и рассчитать установку и дрейф, нужно сначала понять токи. Океанские течения - это горизонтальные перемещения воды из одного места в другое. На движение воды влияют: метеорологические эффекты, ветер, перепады температур, сила тяжести, а иногда и землетрясения . Набор называется направлением тока, выраженным в истинных градусах. Дрейфом называется скорость течения, которая обычно измеряется в узлах . [1] «'' 'Leeway' ''» означает величину бокового смещения судна, отклоняющегося от предполагаемого курса движения или отклоняющегося от него (без коррекции или компенсации путем изменения курса судна, например направления судна против ветра. .)
Игнорирование постановки и дрейфа может заставить моряка отклониться от желаемого курса, иногда на сотни миль. Моряк должен уметь управлять судном и компенсировать влияние смещения и дрейфа на свое судно во время движения. Фактический курс судна называется курсом по земле. Течение океана изменяет этот курс, отталкивая его от желаемого курса или в том же направлении. Скорость судна в воде называется скоростью относительно земли, и течение может влиять на то, насколько быстро или медленно судно движется по воде.
Как рассчитать [ править ]
Чтобы использовать набор и дрейф в навигации , навигаторы должны сначала установить курс с помощью Dead Reckoning.
Мертвые Рассчитывающей , ДР, рассчитывается с использованием ранее определенной позиции на графике и продвижении этой позиции , основанной на известной или предполагаемой скорости в течение заданного промежутка времени. Это можно рассчитать по формуле Скорость = Расстояние / Время. [2]
После того, как начальная позиция была нанесена на карту, можно учесть ее установку и дрейф. Если есть известная установка и дрейф, то поправки могут быть применены к позиции счисления мертвых точек, чтобы затем получить оценочную позицию на карте.
Правильный курс - это направление, в котором корабль или судно двигалось под воздействием течения, ветра и управления. Если течение течет в том же направлении, что и корабли, то курс пройден, но текущая скорость и скорость корабля складываются. Если скорости противоположны, то меньшая скорость вычитается из большей скорости. Если судно идет прямо против течения или прямо против течения, скорость судна и скорость течения можно складывать или вычитать друг из друга. Например, судно имеет скорость 8 узлов по воде, и судно движется по течению, которое составляет 2 узла, тогда скорость относительно земли равна 8 + 2, а истинная скорость судна составляет 10 узлов.
Установку и смещение можно рассчитать с помощью векторной диаграммы, а также нарисовать и измерить на диаграмме, доске для маневрирования или даже на простом листе бумаги.
Пример расчета [ править ]
Вы идете по курсу 150 градусов по истине на скорости 8 узлов. Ваше судно движется по правильному курсу 166 градусов и развивает скорость 8,8 узла. Какой у вас набор и дрейф?
- Шаг 1. Нанесите истинный курс на 150 градусов на листе радиолокационной печати.
- Шаг 2. Измерьте длину курса, используя скорость 8 узлов и конвертируя в морские мили с помощью шкалы времени, скорости и расстояния.
- Шаг 3. Постройте длину скорости на листе радиолокационного изображения.
- Шаг 4. Нанесите желаемый курс в 166 градусов по истине на листе радиолокационной печати.
- Шаг 5. Измерьте длину курса, используя скорость 8,8 узла и конвертируя в морские мили с помощью шкалы времени, скорости и расстояния.
- Шаг 6. Соедините два конца векторов текущего курса с подготовленным курсом. Таким образом, создавая свой набор и вектор дрейфа
- Шаг 7. Используя навигационный треугольник, разместите вектор набора и смещения. Затем перетащите перекрестие в центр, сохраняя тот же угол, и найдите градусы на внешнем круге.
- Шаг 8. Измерьте длину заданного и дрейфового вектора с помощью компаса. Преобразуйте морские мили в узлы с помощью шкалы времени, скорости и расстояния.
- Шаг 9. Ваша установка - 230 градусов при дрейфе 2,5 узла.
Инструменты, используемые для расчета [ править ]
Чтобы использовать навигационные треугольники, навигатору необходимо два из них, чтобы иметь возможность правильно ориентироваться. Навигационные треугольники можно использовать для поиска линий позиций , точного счета, диапазонов , предполагаемых позиций, текущих исправлений и т. Д. Они также используются для подключения всех типов исправлений, чтобы иметь возможность определять курс . [3]
Разделители могут использоваться для измерения длины линий на диаграмме и аппроксимации длин нелинейных линий на диаграмме. Разделители также можно превратить в компас , заменив металлическую ножку разделителя на кусок свинца. Компас может измерять и рисовать дуги и круги на диаграммах и досках для маневрирования.
Источники [ править ]
- ^ Bowditch, Натаниэль (2002). Американский практический навигатор . Бетесда, Мэриленд: НАЦИОНАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ИЗОБРАЖЕНИЮ И КАРТЕРУ. п. 102.
- ^ Подготовка к работе с лицензией на колоду. "Set & Drift and Leeway" (PDF) .
- ↑ Кесслер, Гэри (4 ноября 2016 г.). "Краткий курс морских карт и основных графиков для яхтсменов-любителей" (PDF) . Версия 3.4. Архивировано из оригинального (PDF) 18 сентября 2017 года.
