Шеппертон-роуд

Шеппертон-роудЗападная Австралия

Главная Информация
Тип	Дорога
Длина	3,8 км (2,4 мили)
Открыт	1930-е годы
Номер (а) маршрута	Государственная трасса 30
Основные узлы
Северо-западный конец	Дорога (State Route 5) , Виктория Парк
	Грейт-Истерн Хайвей (Национальное шоссе 94 / Национальное шоссе 1) Каннинг шоссе (национальный маршрут 1 / государственный маршрут 6) Welshpool Road
Юго-восточный конец	Albany Highway (State Route 30), Сент-Джеймс
Местоположение (а)
Основные пригороды	Берсвуд , Парк Ист-Виктория

Шеппертон-роуд - это четырехполосная дорога с одинарной проезжей частью в Перте , Западная Австралия.

Как ни странно, дорога обеспечивает альтернативу с большей пропускной способностью для самого северного участка шоссе Олбани, поскольку последний образует главную улицу оживленного внутреннего юго-восточного пригорода Виктория-Парк . Таким образом, дорога образует самый северный участок State Route 30 , в результате чего обходной участок Albany Highway не подписан.

История [ править ]

Шеппертон-роуд была отмечена как проходящая параллельно тогдашней Олбани-роуд между Харви-стрит, 45 цепочек (3000 футов; 910 м) от Козуэй, и Сомерсет-стрит, на полторы мили (2,4 км) дальше. ^[1] В 1937 году была построена дорога от Асквит-стрит к Олбани-роуд, которая в конечном итоге соединилась с Шеппертон-роуд. В том же году пересечение улиц Олбани-роуд, Милфорд-стрит и Уэлшпул-роуд было изменено для улучшения видимости и в ожидании восточного продолжения Шеппертон-роуд. ^[2] В апреле 1940 года это расширение близилось к завершению, которое должно было быть завершено к концу мая, в то время как снос домов на земле возобновился для западной пристройки. ^[1]29 сентября 1941 года городской совет Перта решил построить соединение между Асквит-стрит и Харви-стрит в начале следующего года, завершив объездную дорогу Шеппертон-роуд. ^[3] Автобусы были перенаправлены на Шеппертон-роуд в 1946 году, ^[4] к тому времени это стало предпочтительным маршрутом для автомобилистов. ^[5]

Шеппертон-роуд (красный) объезд шоссе Олбани (синий). В сентябре 1941 года участок между Асквит-стрит и Харви-стрит еще не был построен.

Ссылки [ править ]

^ ^a ^b «Расширения улиц» . Западная Австралия . Перт, Вашингтон. 24 апреля 1940 г. с. 15 . Проверено 27 июля 2014 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
^ "Город Перт" . Западная Австралия . Перт, Вашингтон. 1 января 1938 г. с. 9 . Проверено 27 июля 2014 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
^ "Новая дорога" . Западная Австралия . Перт, Вашингтон. 30 сентября 1941 г. с. 6 . Проверено 27 июля 2014 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
^ «Новый маршрут для автобусов» . Западная Австралия . Перт, Вашингтон. 5 июля 1946 г. с. 9 . Проверено 28 июля 2014 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).
^ «Шоссе Олбани в ремонте» . Западная Австралия . Перт, Вашингтон. 25 июля 1946 г. с. 9 . Проверено 28 июля 2014 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).

Эта статья о дорогах Западной Австралии или автомобильном транспорте незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .

[street_extensions_1940-1] «Расширения улиц» . Западная Австралия . Перт, Вашингтон. 24 апреля 1940 г. с. 15 . Проверено 27 июля 2014 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).

[COP1938-2] "Город Перт" . Западная Австралия . Перт, Вашингтон. 1 января 1938 г. с. 9 . Проверено 27 июля 2014 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).

[3] "Новая дорога" . Западная Австралия . Перт, Вашингтон. 30 сентября 1941 г. с. 6 . Проверено 27 июля 2014 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).

[4] «Новый маршрут для автобусов» . Западная Австралия . Перт, Вашингтон. 5 июля 1946 г. с. 9 . Проверено 28 июля 2014 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).

[5] «Шоссе Олбани в ремонте» . Западная Австралия . Перт, Вашингтон. 25 июля 1946 г. с. 9 . Проверено 28 июля 2014 г. - через Trove (Национальная библиотека Австралии).

[1]