Шимла железнодорожная станция | |
|---|---|
| Индийская железнодорожная станция | |
 | |
| Место расположения | NH 22 , Nabha, Шимла , Химачал-Прадеш Индия |
| Координаты | 31 ° 06′09 ″ с.ш., 77 ° 09′36 ″ в.д. / 31,1025 ° с. Ш. 77,1601 ° в. |
| Высота | 2,075 метров (6,808 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Линия (и) | Калка-Шимла железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Треки | 4 (узкий калибр) |
| Подключения | Авто стенд |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт (наземная станция) |
| Стоянка | Нет |
| Велосипедные сооружения | Нет |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Функционирование |
| Код станции | SML |
| Зона (ы) | Северная железная дорога |
| Подразделение (и) | Амбала |
| История | |
| Открыт | 1903 г. |
| Электрифицирован | Нет |
| Место расположения | |
  Шимла железнодорожная станция Расположение в Индии  Шимла железнодорожная станция Железнодорожная станция Шимла (Химачал-Прадеш) | |
Железнодорожная станция Шимлы - это небольшая железнодорожная станция в районе Шимла в индийском штате Химачал-Прадеш . Станция является конечной точкой железной дороги Калка-Шимла, внесенной в список Всемирного наследия ЮНЕСКО . Железнодорожная станция Шимлы расположена на высоте 2 075 метров (6 808 футов) над средним уровнем моря. [1] Ему был присвоен железнодорожный код SML в ведении Амбальского железнодорожного подразделения. 610 мм ( 2 фута ) -Широкий Узкоколейная Калка-Шимла железная дорога была построен Дели-Ambala-Калка железнодорожной компанией и открыт для движения в 1903. [2]
История [ править ]
Вокзал открылся в 1903 году. [3] Первоначально стены здания вокзала были деревянными с наклонной крышей из оцинкованного железа, но в связи с ростом трафика оно было перестроено и расширено в 1921 году новой двухэтажной кирпичной кладкой ( оштукатуренное известковым раствором) здание, в котором размещаются кабинеты начальника станции, персонала и диспетчера, аварийно-спасательные сооружения, залы ожидания, телеграф и убежища. [1] После того, как в 1944 году из-за сильного снегопада обрушилась крыша платформы, была построена новая крыша над зданием вокзала и платформой. [3]
В 1986–87 годах станция была перестроена, и на ней были построены сквозные навесы на платформе, а сама платформа была отремонтирована или перестроена, а также были отремонтированы или перестроены различные службы, такие как офис туристической информации, железнодорожная телефонная станция, билетная касса на платформе, офис бронирования и 10 новых комнат для пенсионеров (в каждом из которых были большие окна с видом на долину) и зал ожидания на первом этаже. [1]
Основные поезда [ править ]
- Гималайская королева
- Калка – Шимла Н.Г. Пассажирский
- Шимла – Калка Пассажирский
- Железнодорожный двигатель Калка – Шимла
- Шивалик Делюкс Экспресс
- Шимла – Калка Пассажирский
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Железная дорога Калка Шимла (Индия) № 944 тер" . ЮНЕСКО . Проверено 29 ноября 2018 .
- ↑ Статья из инженерного журнала, около 1915 г., перепечатанная в Обзоре моделирования узкоколейных и промышленных железных дорог , № 75, июль 2008 г.
- ^ а б «О городе Шимла» (PDF) . Индийские железные дороги . Проверено 5 декабря 2018 .
