Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Соединитель между кораблем и берегом
Dessin d'un Ship-to-Shore Connector.jpg
Изображение концепции соединителя судно-берег
ТипДесантный корабль на воздушной подушке
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисеВ развитии
История производства
Себестоимость единицы продукции47,5 млн долларов США (2015 финансовый год) [1]
55,5 млн долларов США [1] (включая НИОКР) (2015 финансовый год)
Нет  построено73 запланировано, [1] 9 по контракту. [2]
Характеристики
Емкость полезной нагрузки74 тонны [3] или
145 морских пехотинцев [4] или
108 раненых [4]
Максимальная скорость Более 35 узлов [5]

Судно-Шор разъем ( SSC ), также известный как класс LCAC 100 , [6] является система , предложенная ВМС Соединенных Штатов в качестве замены для подушки Landing Craft Air (LCAC). [7] Он будет предлагать увеличенную мощность, чтобы справиться с растущим весом оборудования, используемого армией и корпусом морской пехоты США. [5] По прогнозам, к 2015 году программа будет стоить в общей сложности 4,054 млрд долларов США за 73 судна на воздушной подушке. [1]

История [ править ]

Было внесено несколько предложений по замене LCAC . В 2003 г. в дорожной карте трансформации ВМФ были изложены планы начать НИОКР по проекту «Heavy Lift LCAC» в 2005 г., но его заменили LCAC (X) «Замена тактического штурмового соединителя LCAC». [8] В августе 2010 года ВМС США опубликовали запрос предложений по контракту на проектирование и строительство 72 SSC. [9] Стоимость контракта составит до 4 миллиардов долларов США. [10] Контракт на детальное проектирование и строительство первого испытательного и учебного корабля должен был быть заключен в 2011 году. [7]

Предложения [ править ]

6 июля 2012 года ВМС США заключили с Textron, Inc из Нового Орлеана, Лос-Анджелес, контракт с фиксированной ценой и поощрительным вознаграждением на сумму 212,7 млн ​​долларов на детальное проектирование и строительство испытательного и учебного корабля для соединения корабля с берегом. Контракт также включает возможность производства восьми дополнительных кораблей; этот вариант увеличит общую стоимость контракта до 570,4 миллиона долларов. [13] Textron приступил к изготовлению первых девяти КСЭ в середине ноября 2014 года. Они будут поставлены в 2017 году и выйдут на начальную работоспособность (IOC) в 2020 году. [4] Textron может производить до 12 КСЭ в год. [14]

Дизайн [ править ]

Хотя конструкция в целом будет похожа на LCAC, будет несколько существенных отличий:

  • Двухместная кабина с дистанционным управлением [ 9] с джойстиком [2]
  • Более мощные и эффективные двигатели
  • Широкое использование композитов и алюминиевых сплавов [5] для коррозионной стойкости [2]
  • Усовершенствованная юбка вместо глубокой для уменьшения лобового сопротивления и уменьшения веса крафта [4]

Четыре газовые турбины Rolls-Royce MT7, которые будут использоваться для питания каждого соединителя «корабль-берег», являются производными, смоделированными по образцу конструкции Rolls-Royce T406, используемого в Bell Boeing V-22 Osprey . [15] Ядра двух типов двигателей идентичны, что должно обеспечить некоторое облегчение хранения запасных частей для тех судов, которые будут эксплуатировать как самолет (конвертоплан), так и судно на воздушной подушке. [16] Максимальная скорость составит 50 узлов (58 миль / ч; 93 км / ч). Более простая и эффективная трансмиссия, использующая по одной коробке передач с каждой стороны, требует меньшего количества запчастей и обслуживания и большей надежности. [2]

Расчетный срок службы SSC составляет 30 лет. [17]

Поставляемый 10-й SSC будет иметь возможность запускать аппараты в воду, а не на пляж. Затем эта возможность будет применена к предыдущим девяти судам. [18]

См. Также [ править ]

  • Десантный корабль на воздушной подушке
  • Зубр класс LCAC
  • Десантный корабль на воздушной подушке (LCAC)
  • Рапид-амфибия Engin de débarquement

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d «GAO-15-342SP DEFENSE ACQUISITIONS Assessment of Selected Weapons Programs» (PDF) . Счетная палата правительства США. Март 2015. с. 121 . Проверено 16 июля 2015 года .
  2. ↑ a b c d Осборн, Крис (20 января 2014 г.). «ВМФ покупает новую воздушную подушку десантного корабля для амфибий» . Военное преимущество . Монстр . Проверено 20 января 2014 года .
  3. ^ «ВМС будут искать предложения в июне для замены LCAC» . 2010-05-07 . Проверено 15 сентября 2010 .
  4. ^ a b c d Textron начинает работу над новым кораблем на воздушной подушке - News.USNI.org, 18 ноября 2014 г.
  5. ^ a b c «Требования к SSC» (PDF) . 2010-05-04. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 15 сентября 2010 .
  6. ^ Десантный корабль на воздушной подушке
  7. ^ a b «Textron Marine & Land Systems, L-3 Communications добавляют Alcoa Defense в команду SSC - MarketWatch» . Проверено 15 сентября 2010 .
  8. ^ "Тяжелый десантный корабль на воздушной подушке (HLCAC)" . Проверено 15 сентября 2010 .
  9. ^ a b «Отказ в зоне счетчиков морского дна» . Проверено 15 сентября 2010 .
  10. ^ a b «Alcoa объединяет усилия с Textron - Zacks.com» . 2010-09-14 . Проверено 15 сентября 2010 .
  11. ^ «Маринетт Маринетт, чтобы построить соединитель корабль-берег» . 2010-09-15 . Проверено 15 сентября 2010 .
  12. ^ «Прочное судно на воздушной подушке ищет агрессивный двигатель: газотурбинный двигатель GE38» .
  13. ↑ ВМС США объявляют, что Textron был награжден в июле 2012 года.
  14. ^ Textron: Соединитель для доставки на берег будет проще в эксплуатации и более удобен в обслуживании, чем существующие LCAC - News.USNI.org, 21 января 2016 г.
  15. ^ Бенбоу, Дана Hunsinger. «Rolls-Royce будет производить двигатели для нового флота судов на воздушной подушке». Indianapolis Star , 22 октября 2012 г.
  16. ^ Thisdell, Дэн. «Двигатели Rolls-Royce Osprey используются непосредственно для судов на воздушной подушке». Flight International , 23 октября 2012 г.
  17. ^ "Контракты Министерства обороны на 19 декабря 2012 г."
  18. ^ Будущие миссии морской пехоты зависят от новых соединений корабль-берег - Nationaldefensemagazine.org, 16 июля 2014 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница соединителя для перевозки на берег Texron Systems
  • Презентация ВМС США по проекту SSC
  • Сайт команды Marinette Marine / Boeing / Griffon
  • Сайт команды Textron / Alcoa / L3 SSC
  • Предыдущий анализ альтернатив ВМС США