Инвестиции в морские перевозки - это форма альтернативных инвестиций в активы, связанные с международными перевозками . Это могут быть сами корабли или связанный с ними актив, такой как контейнеры , с ожиданием прироста капитала, дивидендов и / или процентных доходов.
Характеристики
Некоторые характеристики инвестиций в судоходство могут включать:
- Низкая корреляция с традиционными финансовыми инвестициями, такими как акции и облигации
- Считается относительно ликвидной инвестицией, поскольку существует вторичный рынок судоходных активов.
- Считается циклической отраслью с длинными циклами спроса и предложения, поскольку суда представляют собой большие физические активы, на строительство, транспортировку и утилизацию которых требуется время.
- Затраты на покупку и продажу могут быть умеренно высокими.
- Возможны ограниченные данные о риске и доходности
Право собственности на судно
Инвестиции в суда включают покупку или аренду новых или бывших в употреблении судов и их непосредственную эксплуатацию или сдачу в аренду другим операторам. Инвесторы стремятся получить прибыль либо от платы за доставку, либо от прироста стоимости самих судов, либо от того и другого. Из-за большого объема капитальных вложений инвестиции в корабли, как правило, ограничивались частными лицами и синдикатами со сверхвысоким доходом.
В Великобритании инвестиции в грузовые суда могут подпадать под программу Enterprise Investment Scheme , что дает возможность отдельным инвесторам получить право собственности на суда как класс активов. [1]
Инвестиции в морские контейнеры
Инвестиции в морские контейнеры включают покупку контейнера и привлечение сторонней компании для управления контейнерами и их сдачи в аренду торговцам. Инвесторам часто обещают высокую доходность на основе якобы растущего спроса со стороны грузовых судов, предпочитающих арендовать контейнеры, а не покупать их.
Известно, что отрасль стала объектом мошенничества , особенно в форме схем Понци . [2] [3]