Shockwave (иногда стилизованный под ShockWave или Shock Wave ) - это американские горки, производимые Arrow Dynamics в Six Flags Great America в Герни, штат Иллинойс . Имея 170 футов (52 м) в высоту и достигая скорости 65 миль в час (105 км / ч), они открылись в 1988 году как самые высокие и самые быстрые в мире горки с петлями с рекордными семью инверсиями: три вертикальные петли, бумеранг. (также известный как крыло летучей мыши ) и два обычных штопора. [2] Shockwave был закрыт в 2002 году и был демонтирован.
Ударная волна | |
---|---|
Шесть флагов великой Америки | |
Место расположения | Шесть флагов великой Америки |
Участок парка | Орлеан Плейс |
Координаты | 42 ° 22′16 ″ с.ш. 87 ° 56′03 ″ з.д. / 42,371180 ° с.ш. 87,934270 ° з.д.Координаты : 42 ° 22′16 ″ с.ш. 87 ° 56′03 ″ з.д. / 42,371180 ° с.ш. 87,934270 ° з.д. |
Статус | Удаленный |
Дата открытия | 3 июня 1988 г. |
Дата закрытия | 2002 г. |
Расходы | 6 000 000 долларов США [1] |
Заменен на | Супермен: Окончательный полет |
Общая статистика | |
Тип | Стали |
Производитель | Стрелка Динамика |
Модель | Megalooper |
Подъемно-спусковая система | Цепной подъемник |
Высота | 170 футов (52 м) |
Уронить | 155 футов (47 м) |
Длина | 3900 футов (1200 м) |
Скорость | 65 миль / ч (105 км / ч) |
Инверсии | 7 |
Продолжительность | 2:20 |
Вместимость | 2000 гонщиков в час |
Ограничение по высоте | 54 дюйма (137 см) |
Shockwave в RCDB Фотографии Shockwave в RCDB |
История
В конце 1987 года Six Flags Great America объявили, что они получат Shockwave в сезоне 1988 года. Поездка будет размещена в передней части парка в секции Orleans Place. [3] Shockwave должны были открыться в апреле 1988 года, но открытие было отложено до 3 июня.
Shockwave был разработан Роном Тумером из Arrow Dynamics , и его семь инверсий установили новый мировой рекорд среди американских горок, ранее принадлежавших Vortex на Kings Island и открывшихся годом ранее. [4] В 1989 году Great American Scream Machine дебютировала на выставке Six Flags Great Adventure , которая имела идентичную компоновку, но с дополнительными 3 футами (0,91 м) в высоту и более высокой максимальной скоростью 68 миль в час (109 км / ч). [5] Затем, в 1990 году, Viper открылась в Six Flags Magic Mountain , став самой высокой и самой быстрой каботажной компанией, имеющей 188 футов (57 м) в высоту и достигающей максимальной скорости 70 миль в час (110 км / ч). Shockwave, Great American Scream Machine и Viper были разработаны Arrow Dynamics и содержали одни и те же инвертирующие элементы в одном порядке.
Операционные вопросы
Shockwave страдала от некоторых эксплуатационных проблем на протяжении всего своего существования. Из-за скорости и напряжения поезда, проезжающего по первому вертикальному витку, возникла трещина в рельсах, и необходимо регулярно уделять ей внимание, чтобы оставаться безопасной для эксплуатации. Колеса для аттракциона были дорогими и быстро изнашивались, по словам операторов аттракционов, что требовало бдительной бригады и частых 10-15-минутных перерывов в работе обслуживающего персонала для их замены. Shockwave также приобрел репутацию суровой езды. [6] Крутой поворот, произошедший после третьей вертикальной петли и перед торможением на середине дистанции, был наиболее заметным, часто приводя к тому, что неподготовленные гонщики разбивались головой об ограничители. [6]
Низкое количество пассажиров, сообщения о незначительных травмах и высокие затраты на техническое обслуживание в конечном итоге привели к упадку каботажного судна. [6] 24 сентября 2002 года Six Flags Great America объявили, что Shockwave не будет открываться в сезоне 2003 года. [7] Аттракцион был снят осенью 2002 года, чтобы освободить место для Superman: Ultimate Flight , который изначально должен был заменить меньшие американские горки Whizzer . После негативной реакции энтузиастов и любителей парка, парк изменил курс и решил заменить Shockwave. [8] Он был помещен на склад за парком и выставлен на продажу, но в конечном итоге был списан, когда эти усилия не увенчались успехом.
Остатки
После установки Superman: Ultimate Flight большая часть Shockwave была снесена и продана на металлолом в 2004 году, хотя некоторые части все еще можно найти по всему парку сегодня:
- Большая часть трека и саппортов была отправлена на свалку в Сионе, штат Иллинойс . [9]
- Красный поезд отправился в Six Flags Great Adventure, чтобы использовать его в качестве запасных частей для почти идентичного близнеца Great American Scream Machine . [4]
- Желто-синие поезда отправлялись в Six Flags Magic Mountain за запчастями на аналогичной семи-инверсионной каботажной компании Viper . [4]
- Знак у входа в аттракцион был подарен Музею любителей американских горок .
- Несколько болтов были проданы с аукциона на съезде горки. [10]
- Несколько столбов поддержки остались на стоянке для сотрудников Great America.
- Подъемный двигатель был установлен на американских горках Demon в парке , также компанией Arrow. [ необходима цитата ]
- Большие металлические ворота, которые когда-то были частью входа в Shockwave, были выкрашены в черный цвет, и их можно найти во время Fright Fest как часть входа на кладбище семи грехов.
- Часть винтовой лестницы, которая когда-то использовалась для доступа к платформе обслуживания между 3-м контуром и блокирующим тормозом, теперь используется у подножия подъемного холма Уиззера .
- Воздушный компрессор и кусок трека используются в качестве опоры для Fright Fest.
- Станция была перенесена на свалку для свалок и костей возле стоянки для сотрудников, была заколочена и теперь используется для хранения.
- Главный дом очереди для Shockwave был сохранен и теперь используется как дом очереди для Superman: Ultimate Flight.
- Небольшой сегмент пути был переделан для использования на Демоне, чтобы заменить корродирующий сегмент пути. [ необходима цитата ]
- Вывеска сувенирного магазина Thrillseekers, который располагалась на выходе из Shockwave, теперь находится на выходе из Goliath. На знаке изображен штопор, который был в Shockwave, хотя у Голиафа штопора нет.
- На Fright Fest надгробие помнит, как Shockwave сказал: «Они сказали:« Спасите Whizzer », и Shockwave превратилась в рубленую печень» на кладбище Шести Святых.
Опыт езды
На Shockwave всадники сели и сняли с себя ограничители через плечо. Они выехали со станции, перевалившись через переходную колею, и вошли в небольшой обрыв, а затем резко развернулись без наклона к лифту. Оказавшись на вершине подъемника, гонщики вошли в крутой спуск под углом примерно 150 градусов влево, спускаясь к земле. Затем они поднялись на первую вертикальную петлю, высоко над линией очереди. Затем последовал левый поворот примерно на 90 градусов, а затем две последовательные вертикальные петли. Затем поезд поднялся и прошел очень крутой левый поворот на промежуточный / блочный тормоз. После торможения гонщики прошли зигзагообразный поворот и приземлились и вошли в бумеранг, сделав свои снимки между двумя переворотами. При выходе из элемента поезд сделал примерно 180-градусный поворот вправо и вошел в два соединенных спиной к спине «правых» или «по часовой стрелке» штопоров. В конце концов, гонщики преодолели небольшой холм и сделали поворот примерно на 210 градусов влево, войдя в длинный тормозной путь, ведущий к станции. [4]
Инверсия | |
---|---|
1 | Вертикальная петля |
2 | Вертикальная петля |
3 | Вертикальная петля |
4 | Часть 1 из Boomerang Element |
5 | Часть 2 Boomerang Element |
6 | Штопор |
7 | Штопор |
Рекомендации
- ^ «ЧТО НОВОГО В ПАРКАХ РАЗВЛЕЧЕНИЙ; Новые возможности для волнений и ознобов» .
- ^ "Shockwave Info" . coasterchild.com . Проверено 26 августа 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Новые американские горки должны быть самыми высокими, самыми быстрыми» . Kenosha News . 21 декабря 1987 . Проверено 8 октября 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ а б в г Марден, Дуэйн. «Шоквейв (Шесть флагов Великой Америки)» . База данных американских горок . Проверено 16 мая 2006 года .
- ^ «История ударной волны» . coastergrotto.com . Проверено 26 августа 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в «Вспоминая ShockWave в Six Flags Great America - Coaster Critic» .
- ^ «Шесть флагов Великой Америки, разбирающие ударную волну» . Развлечения сегодня. Архивировано из оригинального 13 октября 2002 года . Проверено 25 августа 2020 года .
- ^ "Whizzer - COASTER-net" .
- ^ «Циол И.Л. Центр переработки американских горок» . flickr.com . Проверено 26 августа 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Кусочки ударной волны» . themeparkreview.com . Проверено 26 августа 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Ударная волна на RCDB
Предшественник Bandit | Самые высокие в мире "американские горки" с полным контуром, июнь 1988 г. - апрель 1989 г. | На смену пришла Great American Scream Machine |
Предшественник Vortex | Первые американские горки с семью инверсиями, июнь 1988 г. - май 1995 г. | Преемник Дракона-хана |