Сёдзиро Исибаши | |
|---|---|
石橋 正 二郎 | |
 Сёдзиро Исибаши в 1952 году | |
| Родившийся | 1 февраля 1889 г. |
| Умер | 11 сентября 1976 г. (87 лет) Киото , Япония |
| Национальность | Японский |
| Род занятий | Основатель Bridgestone Corporation |
| Родственники | Кунио Хатояма (внук) Юкио Хатояма (внук) |
Сёдзиро Исибаши ( яп. 正 二郎, Исибаши Сёдзиро , 1 февраля 1889 - 11 сентября 1976) был японским бизнесменом, который основал Bridgestone Corporation , крупнейшего в мире производителя шин , [1] в 1931 году в городе Куруме , Фукуока , Япония. . компания была названа в честь ее основателя: на японском языке ishi означает «камень», а hashi (здесь озвучено как bashi ) означает «мост» [1], откуда и произошло название компании на английском языке. [1]
Дочь Исибаши , Ясуко Хатояма , стала наследницей значительного состояния Исибаши и использовала наследство для финансирования политических целей своей семьи. [1] Она вышла замуж за бывшего министра иностранных дел Японии Иитиро Хатояма . [1] У пары было два сына, которые являются внуками Исибаши - политики Кунио Хатояма , который занимал пост министра внутренних дел и коммуникаций , и Юкио Хатояма , который был премьер-министром с 16 сентября 2009 года по 8 июня 2010 года. [1] [2]
Девиз Ишибаши для Bridgestone заключался в том, чтобы «служить обществу продуктами высшего качества». Он основал Культурный центр Исибаси и Художественный музей Бриджстоун (также расположенный по адресу: 10 Kyobashi 1-chome, Chuo-ku, Tokyo 104) и был крупным спонсором Токийского национального музея современного искусства , построив также здание, в котором он размещается.
Prince Motor Company [ править ]
 |
Исибаши обеспечил рождение и конец Prince Motor Company . [3] [4]
- Февраль 1949 г. - Исибаши профинансировал Tokyo Electric Car Company (один из преемников Tachikawa Aircraft Company ) и стал председателем совета директоров.
- Ноябрь 1949 года - Tokyo Electric Car сменил название на Tama Electric Car Company.
- Ноябрь 1950 г. - Tama Electric Car заказала новый бензиновый двигатель у Fuji Precision Industries (одного из преемников расформированной Nakajima Aircraft Company ).
- Апрель 1951 г. - Исибаши купил большую часть акций Fuji Precision Industries и стал председателем совета директоров. В то время Ишибаши владел как Tokyo Electric Car, так и Fuji Precision.
- Ноябрь 1951 г. - Tama Electric Car сменила название на Tama Motor Company.
- Ноябрь 1952 г. - Tama Motor Company сменила название на Prince Motor Company .
- Апрель 1954 г. - компания Prince Motor была объединена с Fuji Precision. (До этого двумя из них владел Исибаши.)
- Февраль 1961 г. - Fuji Precision снова вернула название компании Prince Motor Company .
- Май 1965 - Исибаши (владелец Prince), Хидехико Огава (президент Prince) и Кацудзи Кавамата (президент Nissan ) подписали меморандум о слиянии.
- Август 1966 года - Prince объединяется с Nissan.
Ссылки [ править ]
- ^ Б с д е е Takahashi, Косукой (29 августа 2009 г.). «Япония на пороге новой эры» . Asia Times . Проверено 31 августа 2009 года .
- ^ "Премьер-министр Японии Юкио Хатояма уходит в отставку" . BBC News . 2 июня 2010 г.
- ^ 『プ リ ン ス 自動 車 の 光芒』 二 著 グ ラ ン プ リ 出 22 октября 2003 г. КАТСУРАГИ, Ёдзи (2003 г.), «Луч света компании Prince Motor», Grand Prix Book Publishing Co., Ltd., (японский) ISBN 4- 87687-251-1
- ^ 『「 プ リ ン ス 」荻 窪 の 思 い 出 II』 荻 友 会 編 16 ноября 1997 г. "Принц - Воспоминания об Огикубо", частная пресса Ассоциации Текиюкай, 16 ноября 1997 г. (на японском языке)
