Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Принц Моторс» перенаправляется сюда. Не следует путать с Prince Motors (Тайвань) .
Принц Моторс, Лтд. [1]
Родное имя
プ リ ン ス 自動 車 工業 株式会社
Принц Джидоша Когьё Кабушики-гайша
ТипОбщественные
Промышленность
СудьбаСлияние с Nissan Motor Company
ПреемникNissan
Основан30 июня 1947 г . ; 73 года назад (основание Токийской компании по производству электромобилей ) [3] (1947-06-30)
Несуществующий1 августа 1966 г. (1966-08-01)
Штаб-квартира
Сугинами, Токио
,
Япония
Ключевые люди
Товары
Дочерние компанииRhythm Friend Manufacturing (текущий ритм THK )

Prince Motor Company был японский автомобильный производитель с 1952 года до его слияния с Nissan в 1966 году принц начал как Тачикава Aircraft Company , производитель различных самолетов для японской армии во время Второй мировой войны, например, Ки-36, KI- 55 и Ki-74. Tachikawa Aircraft Company была распущена после войны, и компания получила название Fuji Precision Industries. Он освоен автомобили , производя электрический автомобиль , в Tama , в 1946 году, названный в регионе компания возникла в, Tama , используя Охта серии PC / PDПлатформа. Компания сменила название на Prince в 1952 году в честь официального вступления принца Акихито в должность наследного принца. В 1954 году они снова изменили свое название на Fuji Precision Industries, а в 1961 году снова изменили название на Prince Motor Company. В 1966 году они стали частью Nissan, в то время как организация Prince продолжала существовать внутри Nissan, как Nissan Prince Store в Японии, пока Nissan не объединил дилерскую сеть Prince в Nissan Blue Stage в 1999 году.

Продукты [ править ]

Принц имел успех в создании роскошных автомобилей. Среди его самых известных автомобильных линий были Skyline и Gloria , которые были включены в линейку Nissan после их слияния в 1966 году ; Тем не менее, они также построили Homy с 15 пассажирами, который в конечном итоге был разделен с Nissan Caravan и Nissan Laurel , четырехдверным седаном, партнером по платформе Skyline, разработку которого Prince начал до слияния, но был представлен после слияния в 1968. Принс также начал разработку маленького автомобиля, чтобы конкурировать с Toyota Corolla и Nissan Sunny , но после слияния автомобиль был представлен как Nissan Cherry.с использованием переднего привода .

Нынешние Nissan Gloria и Nissan Skyline известны в США как Infiniti M и Infiniti G (с 2003 г. по настоящее время).

Электромобиль Tama
Принц Глория Супер 6 (S40)

История [ править ]

Компания Prince Motor Company имела два происхождения. [1] [4]

Авиакомпания Татикава [ править ]

  • Декабрь 1946 - Электромобиль подразделение Тачикава Aircraft Company стала независимой и задействуется как Fuchu завод в Kosoku кикан Kogyo Co., Ltd. .
  • 30 июня 1947 года - завод Fuchu компании Kosoku Kikan Kogyo Co., Ltd. стал Tokyo Electric Car Company . (Официальная дата основания Prince Motor Company .)
  • Февраль 1949 г. - Сёдзиро Исибаши инвестировал в Tokyo Electric Car Company и стал ее председателем.
  • 30 ноября 1949 года - Tokyo Electric Car Company сменила название на Tama Electric Car Company .
  • Ноябрь 1951 г. - Tama Electric Car Company сменила название на Tama Motor Company .
  • Ноябрь 1952 г. - Tama Motor Company сменила название на Prince Motor Company .
  • 10 апреля 1954 г. - Prince Motor Company объединилась со своим поставщиком двигателей Fuji Precision Industries . Новая компания получила название Fuji Precision Industries, а название Prince Motor Company тем временем исчезло.

Компания Nakajima Aircraft [ править ]

  • 16 августа 1945 - The Nakajima Aircraft Company изменила свое название на Fuji Sangyo Co., Ltd. .
  • 6 ноября 1945 г. - Ставка определила Фудзи Сангё как Дзайбацу и решила их распустить.
  • Май 1950 - расформирована Fuji Sangyo Co., Ltd.
  • Июль 1950 г. - Fuji Sangyo Co., Ltd. была разделена на двенадцать компаний. Из них Токийский завод (расположенный в Сугинами, Токио ) и завод Хамамацу превратились в Fuji Precision Industries .
  • Апрель 1951 г. - Сёдзиро Исибаши стал председателем правления Fuji Precision Industries.
  • 10 апреля 1954 г. - Fuji Precision Industries объединилась со своим заказчиком Prince Motor Company . Новая компания получила название Fuji Precision Industries, а название Prince Motor Company тем временем исчезло.

После слияния Fuji / Prince до слияния с Nissan [ править ]

  • Февраль 1961 г. - Fuji Precision Industries сменила название на Prince Motor Company . (Возродилось название «Prince Motor Company».)
  • 1962 - Prince стала первой японской автомобильной компанией, выставившей заводскую команду на европейское ралли Льеж-София-Льеж. [5] Ни один из двух участников «Скайлайна» не финишировал в розыгрыше, у которого показатель выбытия составил 82 процента. [6]
  • Май 1965 г. - Prince Motor Company объявила о слиянии с Nissan Motor Company .
  • Август 1966 г. - слияние с Nissan Motor Company .

Список транспортных средств [ править ]

  • Принц Седан (первая легковая машина Принца)
  • Prince Gloria (роскошный седан и универсал)
  • Prince Skyline (производительное купе / седан)
    • Prince Skyway (грузовой фургон на основе Skyline)
    • Принц Милер (пикап на основе Skyline)
    • Nissan Laurel (компактный роскошный седан / купе на базе Skyline)
  • Prince Homy (грузовой фургон / микроавтобус)
    • Принц Гомер (пикап на базе Homy)
  • Prince R380 (гоночная машина)
  • Nissan Prince Royal (лимузин, сделанный для Императорского двора Японии )
  • Nissan Cherry (небольшое переднеприводное купе и седан)
  • Prince Clipper ( бескапотный грузовик)
    • Prince Light Coach (пассажирский автобус большой вместимости, который используется совместно с Clipper)

См. Также [ править ]

  • Сёдзиро Исибаси
  • Рёити Накагава
  • Дзиро Танака
  • Шиничиро Сакураи
  • Наганори Ито

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b КАЦУРАГИ, Ёдзи "Луч света компании Prince Motor Company" Grand Prix Book Publishing Co., Ltd., 22 октября 2003 г. (японский) ISBN  4-87687-251-1
  2. ^ a b Краткая история Prince Motor Co., Ltd. (nissan-global.com)
  3. ^ ТОМА, Сэцуо "Принц - японский производитель автомобилей с гордым наследием" Miki Press Inc., 25 октября 2008 г. (японский) ISBN 978-4-89522-518-2 
  4. ^ 『「 プ リ ン ス 荻 窪 の 思 い 出 II 』荻 友 編 私 年 年 年 月 日, 16 ноября 1997 г.
  5. ↑ Björklund, Bengt, ed. (Сентябрь 1962 г.). "Японское ралли-дебют" [Дебют японского ралли]. Illustrerad Motor Sport (на шведском языке). № 9. Лерум, Швеция. п. 7.
  6. ↑ Björklund, Bengt, ed. (Октябрь 1962 г.). «Сенсация ралли» [Rally Sensations]. Illustrerad Motor Sport (на шведском языке). № 10. Лерум, Швеция. п. 8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Транспортные средства Prince Motor в Wayback Machine (архивный указатель)
  • Официальный сайт Tama Electric Vehicle E4S-47 JSAE
  • Принц Седан AISH JSAE Официальный сайт