Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Шиничиро Сакурай
桜 井 眞 一郎
Шиничиро Сакураи (Prince Motor Company) в 1953.jpg
Шиничиро Сакураи в 1953 году
Родившийся( 1929-04-03 )3 апреля 1929 г.
Иокогама , префектура Канагава
Умер17 января 2011 г. (2011-01-17)(81 год)
Сетагая , Токио
НациональностьЯпонский
ОбразованиеЙокогамский национальный университет
Род занятийИнженер
Инженерная карьера
ПроектыNissan Skyline
НаградыЗал автомобильной славы Японии (2005)

Шиничиро Сакураи (桜 井 眞 一郎, Сакураи Синъитиро , 1929–2011) был японским инженером, внесенным в Зал автомобильной славы Японии [1], который первоначально работал в Prince Motor Company, а затем перешел в Nissan . После окончания Йокогамского национального университета Сакураи работал в Shimizu Corporation, прежде чем ему была предоставлена ​​возможность работать в японской автомобильной промышленности, что было его первым намерением. Позже он присоединился к Принсу в качестве инженера по шасси в 1952 году и принимал активное участие в разработке Nissan Skyline первого поколения.(также называемый Prince Skyline). Он продолжал возглавлять проект Nissan Skyline еще долгое время после поглощения Nissan, возглавлял проект Nissan MID4 и был назначен президентом Autech (дочерняя компания Nissan) в 1986 году. Он продолжал работать в автомобильной сфере вплоть до своей смерти. [2]

Сакураи умерла от сердечной недостаточности 17 января 2011 года. [3] [4]

История [ править ]

Следующие предложения основаны на четырех источниках, указанных в разделе «Ссылки». [5] [1] [6] [7]

Шиничиро Сакураи в Йокогамском национальном университете, 19 лет.
Синитиро Sakurai (второй слева сидит) и его босс Такуя Himura (крайний слева стоит) на Митака заводе в Prince Motor Company ок 1954.
  • Апрель 1954 г. - Prince Motor Company была объединена с Fuji Precision Industries . (Название Prince Motor Company тем временем исчезло.) Старшим менеджером по дизайну был Рёити Накагава .
  • Февраль 1961 г. - Fuji Precision Industries сменила название на Prince Motor Company . (Возродилось название «Prince Motor Company».)
  • Сентябрь 1963 г. - помощник начальника группы разработки автомобилей № 1 отдела легковых автомобилей.
  • Июнь 1965 г. - помощник начальника группы разработки автомобилей №2 автомобильной техники №1.
  • Август 1966 года - Prince Motor Company была объединена с Nissan Motor Company . Назначен помощником руководителя группы разработки автомобилей № 2, отдела автомобильных технологий № 1, подразделения Prince, Nissan Motor Company.
  • Январь 1968 г. - руководитель группы разработки автомобилей № 2 КБ № 4.
  • Январь 1970 г. - руководитель группы разработки автомобилей № 8 конструкторского бюро № 4.
  • Январь 1971 г. - прикреплен к отделению разработки автомобилей № 3.
  • Февраль 1974 г. - главный координатор машиностроительного отдела № 3.
  • Февраль 1976 г. - заместитель начальника отдела разработки автомобилей № 3.
  • Январь 1979 г. - главный координатор по автомобилям в отделе разработки продуктов.
  • Январь 1980 г. - старший менеджер и главный координатор отдела разработки продуктов.
  • Февраль 1984 г. - старший менеджер отдела контроля разработки автомобилей, отдел разработки продуктов.
  • Январь 1986 г. - старший менеджер отдела технического проектирования автомобилей.
  • Октябрь 1986 г. - президент компании Autech .
  • Апрель 1989 г. - по совместительству преподаватель Осакского университета Сангё .
  • Декабрь 1994 г. - президент компании S&S Engineering .
  • Октябрь 1995 г. - по совместительству преподаватель Токайского университета .
  • Май 2005 г. - введен в Зал автомобильной славы Японии .
  • Август 2006 г. - председатель правления S&S Holdings.
  • Октябрь 2008 г. - председатель Lenz Environmental Resources .
  • Июль 2010 г. - председатель совета директоров S&S Engineering.
  • 17 января 2011 г. - умер в городе Сетагая, Токио .

Цитаты Наганори Ито [ править ]

Слова Наганори Ито , одного из учеников Сакураи.

  • За годы работы в принце я узнал, что такое дух Prince Motors, от многих людей. Особенно от господина Дзиро Танака , который руководил инженерным отделом Prince, и господина Шиничиро Сакураи , который был моим непосредственным начальником. [8]
  • Сакурай-сан изучал меня, смогу ли я преодолеть любые трудности, которые он назначит. Я слышал, что родитель-лев сбрасывает детей в пропасть оврага и воспитывает детей, которые умеют карабкаться вверх. «Школа Сакурай» походила на «Школу льва». [8]

Смерть [ править ]

Шиничиро Сакураи умер от сердечной недостаточности 17 января 2011 года.

См. Также [ править ]

  • Принц R380
  • Nissan R381
  • Nissan R382
  • Nissan R383
  • Nissan Laurel C31
  • Nissan Leopard F30
  • Nissan MID4
  • Autech Zagato Stelvio (японская Википедия)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b История и биография Шиничиро Сакураи Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine (японский) - Зал автомобильной славы Японии
  2. ↑ Сакурай и горизонт
  3. ^ 桜 井 真 一郎 氏 死去 元 「ス カ イ ラ イ ン」 開 発 責任 者 Архивировано 23января 2011 г.в Wayback Machine Kyodo News 20 января 2011 г. (японский)
  4. ↑ Шиничиро Сакураи, отец горизонта, 1929-2011, japanesenostalgiccar.com, 23 января 2011 г.
  5. ^ 『「 プ リ ン ス 荻 窪 の 思 い 出 II 』荻 友 会 編 私 版, 16 ноября 1997 г.
  6. ^ S & S Holdings Официальный сайт «История основателя» (японский) архивации 2014-08-14 в Wayback Machine
  7. ^ 桜 井 眞 一郎 著 『ス カ イ ラ と も に』 神奈川 新聞 社 2006 年 4　 ISBN  978-4876453740 САКУРАЙ , Шиничиро «С горизонтом» Канагава Симбун, апрель 2006 г. (на японском)
  8. ^ a b ITO, Наганори «В бегах - разработка R32 Skyline GT-R», стр. 17, 18 апреля 2005 г., Grand Prix Publishing Co., Ltd. (японский) ISBN 4-87687-270-8 

Внешние ссылки [ править ]

  • Синитиро Сакураи - Nissan Legends 04 (nissan-global.com)
  • Начало легенды Skyline (nissan-global.com)