Siemens Mobility

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален.
Найти источники: «Siemens Mobility» - новости · газеты · книги · ученый · JSTOR ( февраль 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на немецком языке . (Февраль 2018 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.

Машинный перевод, такой как DeepL или Google Translate, является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять переведенный машинный текст в английскую Википедию.
Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке.
Вы должны указать авторские права в сводке редактирования, прилагаемой к вашему переводу, предоставив межъязыковую ссылку на источник вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции моделиContent in this edit is translated from the existing German Wikipedia article at [[:de:]]; see its history for attribution.
Вам также следует добавить шаблон {{ Translated page }} на страницу обсуждения .
Дополнительные инструкции см. В Википедии: Перевод .

Siemens Transportation Systems GmbH ^[1]

Тип	Частный ^[1]
Промышленность	Транспорт: Железнодорожные пути Системы управления Цифровые услуги ^[2]
Основан	1989 г. (оригинал) 1 августа 2018 г. (реструктуризация)
Основатель	Вернер фон Сименс
Штаб-квартира	Мюнхен , Германия
Обслуживаемая площадь	Глобальный
Ключевые люди	Генеральный директор : Майкл Питер Сабрина Сусан ^[2]
Услуги	Мобильные приложения Аналитика данных Обслуживание MaaS ^[3]
Доход	8,8 млрд евро (2018 финансовый год) ^[3]
Количество работников	34 200 (2017) ^[3]
Родитель	Сименс
Подразделения	Управление мобильностью Электрификация железных дорог Подвижной состав Служба поддержки клиентов ^[3]

Siemens Mobility , также известная как Siemens Transportation Systems, является отдельно управляемой компанией Siemens , возникшей в результате корпоративной реструктуризации, начавшейся 1 августа 2018 года. Компания Siemens Mobility со штаб-квартирой в Мюнхене имеет четыре основных бизнес-подразделения: Управление мобильностью, посвященное железнодорожным технологиям. и интеллектуальные системы движения, электрификация железных дорог, подвижной состав и обслуживание клиентов. ^[3]

История [ править ]

Инновации конца 19 века, такие как первый в мире электропоезд, когда компания Siemens & Halske представила поезд, в котором энергия подавалась по рельсам, и первый в мире электрический трамвай, в котором был установлен электрический трамвай длиной 2,5 км. в Берлине, построенный на собственные средства компании, закрепил использование электроэнергии в транспортных системах.

В последующие годы такие изобретения, как первый электрический троллейбус , шахтные локомотивы и первая подземная железная дорога в континентальной Европе (в Будапеште ), проложили путь от трамваев и метро до сегодняшних высокоскоростных поездов . ^[4]

Siemens , наряду с ThyssenKrupp и Transrapid International , входила в состав немецкого консорциума, построившего Шанхайский маглев , открытый в 2002 году канцлером Германии Герхардом Шредером и премьер-министром Китая Чжу Ронгджи . ^[5] Это был первый в мире коммерческий высокоскоростной поезд на магнитной подушке , который имеет титул самого быстрого коммерческого поезда, двигаясь со скоростью до 430 км / ч. ^[6]

В ноябре 2012 года Siemens приобрела Invensys Rail за 1,7 миллиарда фунтов стерлингов. ^[7]

С июля 2017 года, Siemens подтвердил , что взял на себя Hannover основанное программное обеспечение компании Хакон , чтобы управляться как отдельное юридическое лицо. Финансовые подробности не разглашаются. ^[8]

В сентябре 2017 года Siemens объявила о предложении объединить свое транспортное подразделение с Alstom с целью создания «нового европейского чемпиона в железнодорожной отрасли». ^[9] Объединенный железнодорожный бизнес, который должен был называться Siemens Alstom, со штаб-квартирой в Париже, имел бы доход в размере 18 миллиардов долларов США и обеспечил бы работой 62 300 человек в более чем 60 странах. ^[10] Рассматривается как мера противодействия усилению CRRC в Китае при поддержке правительств Франции и Германии. ^[11] В феврале 2019 года Европейская комиссия отказала в разрешении на продолжение слияния. ^[12]

Во время выставки Innotrans в сентябре 2018 года компания Siemens Mobility представила первый в мире трамвай без водителя в Берлине , ставший результатом совместного проекта исследований и разработок с ViP Verkehrsbetriebe Potsdam , на шестикилометровом участке трамвайной сети в Потсдаме, Германия . В то же время был представлен блок сбора данных (DCU) ^[13] . Это первая в мире аттестованная EBA оценка безопасности однонаправленного шлюза , которая обеспечивает 100% безопасное соединение ^[14] новых и существующих систем , критически важных для безопасности , вплоть до уровня полноты безопасности (SIL) 4,^[15] для предоставления аналитики данных и других облачных цифровых услуг. ^[16]

Ключевые места [ править ]


Город	Страна	Бизнес-единица	Товары	Ссылки
Брауншвейг	Германия	Управление мобильностью	Cenelec Rail Technology & IT / OT Безопасность	^[17]
Берлин	Германия	Управление мобильностью
Сакраменто, Калифорния	Соединенные Штаты	Подвижной состав	Локомотивы: Sprinter и Charger Легкорельсовый транспорт Viaggio Venture	^[18]^[19]
Гул	объединенное Королевство	Подвижной состав	Глубокая труба для Лондона
Крефельд	Германия	Подвижной состав	EMU и DMU: Веларо, Дезиро и Мирео	^[20]
Луисвилл, Кентукки	Соединенные Штаты	Управление мобильностью	AREMA Rail Technology	^[17]
Париж	Франция	Управление мобильностью	Siemens Mobility France (бывший Matra Transport ) VAL NeoVal
Пул	объединенное Королевство	Управление мобильностью	Железнодорожные технологии и коммуникационное оборудование	^[17]^[21]
Мадрид	Испания	Управление мобильностью	Железнодорожная техника
Мельбурн	Австралия	Управление мобильностью
Мюнхен	Германия	Подвижной состав	Локомотивы: Вектрон
Эрланген	Германия	Электрификация железных дорог Обслуживание клиентов	Цифровые услуги, Электрификация, компоненты переменного и постоянного тока
Нью-Йорк	Соединенные Штаты	Управление мобильностью Обслуживание клиентов	Железнодорожные технологии Цифровые услуги
Вена	Австрия	Подвижной состав	Метро: Inspiro и метро Deep для лондонских трамваев: Avenio VAL Viaggio Comfort

Продукты [ править ]

Поезд Maglev выходит из международного аэропорта Пудун в Шанхае

Цифровые услуги

Блок сбора данных (DCU) - безопасное соединение ^[14]
Railigent (CS) - Аналитика данных ^[22]
Rail Mall (CS) - Электронная торговля запасными частями
Интермодальные решения (IMS) - пассажирские приложения (планирование и электронные билеты)

Локомотивы

Siemens Secure Cloud Gateway - Устройство сбора данных v1.0

Vectron
Asiarunner
Eurorunner
EuroSprinter
Е40 АГ-V1 (E40AC) электровоз
Кораил Класс 8200
NSB Di6
NSB Di8
Электровоз Siemens Sprinter
Дизель-электровоз Siemens Charger
SNCB Класс 77
VSFT G 322

EMU и DMU

ICx
ÖBB Класс 4011
ÖBB Класс 4020
IC4
Velaro EMU
- Eurostar e320
- TCDD HT80000
Venturio EMU
Mireo EMU
Desiro EMU / DMU
- Двойная палуба Desiro
  - SBB-CFF-FFS RABe 514
Сименс Нексас
Британский железнодорожный класс 332
Британский железнодорожный класс 333
Британский железнодорожный класс 700
Британский железнодорожный класс 707
British Rail, класс 717

Пассажирские вагоны

Viaggio Classic
Viaggio Twin - двухэтажный автобус
Viaggio Light
Viaggio Comfort
Риск

Трамвай / Трамвай

Трамвай Combino Supra
Siemens SD-100 и SD-160
Siemens S200 лёгкорельсовый
Siemens SD-400 и SD-460
Сименс SD660 лёгкорельсовый
Siemens S700 и S70 лёгкорельсовый
Трамвай со сверхнизким полом
Мельбурнский трамвай D-класса
Siemens-Duewag U2

People Mover

Серия ВАЛ - приобретена у Матра
- VAL 208 - используется CDGVAL , Rennes Metro , U Line , Turin Metro
- VAL 206 - используется у метро Orlyval Airport , Toulouse Metro
- AIRVAL - используется аэропортом Суварнабхуми

Метро / Метро

C651
Модульное метро Сименс
Inspiro Metro
Tren Urbano - индивидуальный поезд, подобный вагонам MBTA Red Line
Blue Line (MBTA) Series 0700 (# 5 Восточный Бостон) - индивидуальный комплект поездов
Новая трубка для Лондона

Поезда на маглеве

SMT Transrapid (поезд на магнитной подвеске в Шанхае)

См. Также [ править ]

Конкуренты:

Бомбардье Транспорт
Alstom Transport
Hitachi Rail
Hyundai Rotem
CRRC Corporation
GE Транспортные Системы
CAF
Тальго
Stadler Rail

Ссылки [ править ]

^ a b «Диалог IG Metall на Siemens Mobility GmbH» .
^ a b «Питер и Сусан возглавят подразделение мобильной связи Сименс» .
^ a b c d e N, N. "Презентация компании Siemens" (PDF) . Пресса - глобальный веб-сайт Siemens . Siemens AG . Проверено 26 декабря 2017 года .
^ "Мобильность Сименс идет в ногу со временем" .
^ "Китай утверждает, что поезд синей лентой с Маглев" .
^ "Китай Маглев" .
^ "Сименс приобретает Invensys Rail" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 6 февраля 2013 года.
^ "Сименс приобретает Хакон" .
^ «Siemens и Alstom объединяют усилия, чтобы создать европейского чемпиона по мобильности» . Сименс . 26 сентября 2017 . Проверено 10 февраля 2018 .
^ Briginshaw, Дэвид (1 ноября 2017). «Оправдит ли слияние Siemens Alstom ожиданиям?» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 10 февраля 2018 .
^ Chassany, Анны-Сильвен (26 сентября 2017). «Франция поддерживает сделку по поезду Alstom-Siemens» . Financial Times . Проверено 10 февраля 2018 .
^ «Слияния: Комиссия запрещает Сименс предложение о приобретении Alstom» .
^ «Сименс на выставке цифровых решений Innotras 2018» .
^ a b «Аппаратная кибербезопасность» .
^ «Siemens Data Capture Unit позволяет использовать цифровые услуги» .
^ «Innotras 2018 основные моменты» .
^ a b c «Siemens Mobility Management: переосмысление железнодорожного и автомобильного транспорта. Расширение. Оптимизация. Интеграция» (PDF) . Siemens Mobility. 2015 . Дата обращения 15 мая 2019 .
^ "Siemens Moving California Fact Sheet" (PDF) (пресс-релиз). Siemens Mobility . Дата обращения 15 мая 2019 .
↑ Андерсон, Марк (29 января 2021 г.). «Siemens Mobility расширяет депо по ремонту поездов в Макклеллане, добавляет рабочие места» . Деловой журнал Сакраменто . Проверено 14 февраля 2021 года .
^ "Siemens Mobility Plant Крефельд-Юрдинген" (PDF) . Siemens Mobility . Дата обращения 15 мая 2019 .
^ Слэйд, Даррен (6 сентября 2016 г.). «Картины: 50 лет компании Siemens в Пуле (именно здесь был изобретен штрих-код)» . Ежедневное эхо . Борнмут . Дата обращения 15 мая 2019 .
^ «Услуги Siemens Data Analytics» .

Аппаратная кибербезопасность
Мониторинг критически важных для безопасности железнодорожных сетей с помощью однонаправленных шлюзов - блок сбора данных
Применение Smart Data Services в системах блокировки - Data Capture Unit
Инновационные грузовые решения для автоматизированных железнодорожных перевозок - Siemens Mobility Freight & Products

[igmetall_2019-02-06-1] «Диалог IG Metall на Siemens Mobility GmbH» .

[metro-magazine_725655-2] «Питер и Сусан возглавят подразделение мобильной связи Сименс» .

[siemens_company_presentation-3] N, N. "Презентация компании Siemens" (PDF) . Пресса - глобальный веб-сайт Siemens . Siemens AG . Проверено 26 декабря 2017 года .

[4] "Мобильность Сименс идет в ногу со временем" .

[5] "Китай утверждает, что поезд синей лентой с Маглев" .

[6] "Китай Маглев" .

[7] "Сименс приобретает Invensys Rail" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 6 февраля 2013 года.

[8] "Сименс приобретает Хакон" .

[9] «Siemens и Alstom объединяют усилия, чтобы создать европейского чемпиона по мобильности» . Сименс . 26 сентября 2017 . Проверено 10 февраля 2018 .

[10] Briginshaw, Дэвид (1 ноября 2017). «Оправдит ли слияние Siemens Alstom ожиданиям?» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 10 февраля 2018 .

[11] Chassany, Анны-Сильвен (26 сентября 2017). «Франция поддерживает сделку по поезду Alstom-Siemens» . Financial Times . Проверено 10 февраля 2018 .

[12] «Слияния: Комиссия запрещает Сименс предложение о приобретении Alstom» .

[13] «Сименс на выставке цифровых решений Innotras 2018» .

[medium_812581333f90-14] «Аппаратная кибербезопасность» .

[15] «Siemens Data Capture Unit позволяет использовать цифровые услуги» .

[16] «Innotras 2018 основные моменты» .

[Siemens-MM15-17] «Siemens Mobility Management: переосмысление железнодорожного и автомобильного транспорта. Расширение. Оптимизация. Интеграция» (PDF) . Siemens Mobility. 2015 . Дата обращения 15 мая 2019 .

[18] "Siemens Moving California Fact Sheet" (PDF) (пресс-релиз). Siemens Mobility . Дата обращения 15 мая 2019 .

[19] Андерсон, Марк (29 января 2021 г.). «Siemens Mobility расширяет депо по ремонту поездов в Макклеллане, добавляет рабочие места» . Деловой журнал Сакраменто . Проверено 14 февраля 2021 года .

[20] "Siemens Mobility Plant Крефельд-Юрдинген" (PDF) . Siemens Mobility . Дата обращения 15 мая 2019 .

[21] Слэйд, Даррен (6 сентября 2016 г.). «Картины: 50 лет компании Siemens в Пуле (именно здесь был изобретен штрих-код)» . Ежедневное эхо . Борнмут . Дата обращения 15 мая 2019 .

[22] «Услуги Siemens Data Analytics» .

[1]