Инициатива Бесшумного Aircraft является исследованием, проводимым Кембриджского-MIT институт , чтобы обнаружить способы снижения уровней авиационного шума резко, до точки , где это было бы практически незаметными для людей за пределами аэропорта периметра. Запущенная в ноябре 2003 года программа пользуется поддержкой Rolls-Royce , Boeing и Marshall Aerospace . [1] [2] Часть исследования изучает, снизит ли более крутой непрерывный спуск в аэропорт уровень шума при заходе на посадку. Теоретический анализ будет подкреплен полевыми испытаниями на реальных лайнерах.
Основная часть исследования направлена на разработку конструкций реактивных лайнеров и двигателей, которые могут соответствовать целям ВОА. Предпочтительной конфигурацией является комбинированная конструкция крыла с двигателями, расположенными на верхней поверхности крыла, для защиты наземных наблюдателей от шума двигателей. Для самолета предлагается турбовентилятор с очень низкой удельной тягой (т.е. очень высокой степенью двухконтурности ). Управляемость двигателя и низкий уровень шума струи облегчаются за счет использования конечного сопла с изменяемой площадью поверхности для повторного согласования вентилятора . Акустическая обработка впускных и выпускных каналов сводит к минимуму шум турбомашин . Поскольку смешанное крыло слишком мелкое для размещения двух двигателей, предлагается конфигурация с четырьмя двигателями.
Исследование финансируется Министерством финансов Великобритании и промышленными партнерами.
Смотрите также
- SAI Quiet Supersonic Transport , бесшумный бизнес-джет