 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
 Всемирный банк в Сингапуре | |
| Формирование | 3 августа 1966 г. |
|---|---|
| Тип | 104-й член |
| Легальное положение | Член всех организаций Группы Всемирного банка |
| Штаб-квартира | Штаб-квартира Всемирного банка: Вашингтон, округ Колумбия , США |
Членство | МБРР , IFC , MIGA , IDA и ICSID |
Ключевые люди | Тарман Шанмугаратнам, губернатор Сингапура Андин Хадиянто, исполнительный директор по Юго-Восточной Азии |
Головная организация | Группа Всемирного банка |
| Интернет сайт | Worldbank |
Сингапур официально присоединился к Международному банку реконструкции и развития (МБРР) 3 августа 1966 года [1] после обретения Сингапуром независимости от Малайзии. К 1975 году Сингапур получил от Всемирного банка 14 кредитов , 10 из которых были использованы исключительно на инфраструктурные проекты. В настоящее время Сингапур является членом организаций группы Всемирного банка, включая Международный банк реконструкции и развития (МБРР), Международную финансовую корпорацию (IFC), Многостороннее агентство по инвестиционным гарантиям (MIGA), Международную ассоциацию развития.(IDA) и Международный центр урегулирования инвестиционных споров (ICSID). [1]
Инфраструктурные проекты [ править ]
Проект расширения и усовершенствования порта Сингапура [ править ]
Первым инфраструктурным проектом стало расширение гавани Джуронг в Сингапуре. Целью проекта было помочь создать новую недвижимость и города-спутники в окрестностях. [2] Порт Джуронг был построен в 1966 году, его стоимость оценивается в 14 миллионов сингапурских долларов . За это время было создано около 200-300 рабочих мест. [3] Кроме того, расширение гавани связало Сингапур с международными судоходными линиями.
По окончании строительства в порту Джуронг было 5 глубоководных причалов общей протяженностью 9000 футов. Эти глубоководные причалы позволяли самым глубоким судам заходить в порт, чтобы обеспечить город грузами и сырьем. [4] Кроме того, новые причалы помогли значительно увеличить грузооборот порта. Проект был успешным, и в 1969 году правительство приступило к разработке новых планов порта. [3]
Текущие соглашения со Всемирным банком [ править ]
Сингапур: первый центр инфраструктуры и городского развития [ править ]
В 2015 году Сингапур подписал соглашение со Всемирным банком о создании страны в качестве первого центра инфраструктуры и городского развития. В течение следующих двух лет в рамках операции будут работать сотни новых людей как во Всемирном банке, так и в частном секторе. Новый центр будет предоставлять финансирование и услуги развивающимся странам с упором на устойчивую инфраструктуру и городское развитие. [5] Проекты в государственном секторе будут посвящены устойчивой энергетике, транспорту, информационным и коммуникационным технологиям, государственно-частному партнерству, торговле и конкурентоспособности, а также развитию городов, а также глобальной инфраструктуре. [6]
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Всемирный банк | Сингапур | Обзор» .
- ^ «Оценка проекта расширения и улучшения порта Сингапур (дополнительный отчет)» (PDF) .
- ^ a b "Пристань Джуронг завершена - История Сингапура" . eresources.nlb.gov.sg . Проверено 6 июня 2017 .
- ^ «Гавань Джуронг напрямую связана с мировыми морскими путями» . The Straits Times . Проверено 6 июня 2017 .
- ^ «Всемирный банк построит центр развития инфраструктуры в Сингапуре | PortCalls Asia | Asian Shipping and Maritime News» . www.portcalls.com . Проверено 6 июня 2017 .
- ^ "The Business Times. Всемирный банк создает свой первый центр инфраструктуры в Сингапуре" .
