Tank AA, 20 mm Quad, Skink - канадская самоходная зенитная установка , разработанная в 1943–1944 годах по требованию Первой канадской армии . Из-за отсутствия угрозы со стороны немецкого люфтваффе , Skink был списан в 1944 году после того, как было построено всего три.
Танк AA, 20-мм квадроцикл, сцинк | |
---|---|
Тип | Самоходная зенитная установка |
Место происхождения | Канада |
История производства | |
Нет построено | 3 |
Характеристики | |
Масса | Боевая нагрузка 28,5 т (25,9 т) |
Длина | 19 футов 1 дюйм (5,82 м) |
Ширина | 8 футов 7 дюймов (2,62 м) |
Высота | 9 футов 10 дюймов (3 м) |
Экипаж | 4 |
Броня | 2 дюйма (50 мм) ( гласис ) |
Основное вооружение | 4 × 20-мм автоматическая пушка Польстена |
Двигатель | Радиальный двигатель Continental R975C1 , бензиновый 350 л.с. (253 кВт) при 2400 об / мин |
Мощность / вес | 14 л.с. / тонна |
Приостановка | Вертикальная спиральная пружинная подвеска (VVSS) |
Дорожный просвет | 17 дюймов (43 см) |
Вместимость топливных баков | 145 британских галлонов (660 литров , 175 галлонов США) |
Рабочий диапазон | 120 миль (193 км) |
Максимальная скорость | 24 миль / ч (38,5 км / ч) на коротком уровне |
Разработка
Разработка полностью закрытой четырехместной 20-мм опоры на шасси танка Grizzly ( танк M4A1 Sherman канадского производства ) была одобрена Советом технического развития канадской армии как проект 47 в марте 1943 года. Боевые бронированные машины называли животными, предложенный танк был назван в честь сцинка , единственного ящера Онтарио . [1]
Канадское министерство боеприпасов и снабжения разработало башню собственными силами Отдела армейского инженерного проектирования (AEDB) с помощью Инспекционного совета. Компания Waterloo Manufacturing Co. в Ватерлоо , Онтарио , получила задание построить предварительный деревянный макет. Это было завершено 18 сентября 1943 года. Тогда было разрешено строительство двух пилотных турелей из сварной брони. Первая опытная башня была продемонстрирована в середине декабря. В январе 1944 года опытная башня прошла успешные испытания на шасси Grizzly. Из-за проблем, связанных с сваркой башни такой сложной формы из катаной гомогенной броневой плиты, компания Dominion Foundries из Гамильтона получила контракт на производство полностью закрытой литой башни (одна из самых больших отливок брони, когда-либо сделанных в Канаде). [2]
Первоначально планировалось вооружить Сцинк четырьмя 20-мм пушками Hispano-Suiza, и так были вооружены первые прототипы. В январе 1944 года 21-я группа армий в Европе решила, что ее подразделения будут использовать только британские 20-мм пушки Polsten (Polsten был упрощенной производной от пушки Oerlikon ). Это потребовало переделки башни, которая была завершена в апреле. Это изменение отложило реализацию проекта на 3–4 месяца, в то время как сокращение 21-й группой армий количества зенитных орудий, выдаваемых ее подразделениям, привело к сокращению количества требуемых башен Skink. Это число сократилось до нуля в конце июля 1944 года, когда 21 группа армий решила, что, поскольку немецкие военно-воздушные силы - Люфтваффе - практически уничтожены над Северо-Западной Европой , потребность в самоходных зенитных орудиях отпала. Контракт на Skink был расторгнут в середине августа, и были собраны только три полных машины и восемь комплектов башен. [3]
Дизайн
Четыре 20-мм орудия "Сцинка" могли стрелять 650 выстрелов в минуту на одно орудие. Модифицированная гидравлическая траверса Oilgear с двумя насосами могла вращать башню со скоростью до 65 ° в секунду и, что очень важно для быстрого реагирования, ускоряться из состояния покоя до 60 ° за две секунды. Возвышение орудия также сопровождалось гидравлическим приводом, поэтому орудия могли двигаться со скоростью до 45 ° в секунду по дуге от -5 ° до + 80 °. Наводчик управлял подъемом и поворотом с помощью джойстика и использовал рефлекторный прицел Mk.IX. Изначально планировалось построить 300 башен Skink для канадской и британской армий. Один сцинк был отправлен в Великобританию для оценки, а затем был отправлен во Францию для полевых испытаний в Первой канадской армии.
Боевое использование
С 6 февраля по 11 марта 1945 года «Скинк» посетил все, кроме одного, канадские бронетанковые полки - от Неймегена до района Клив, - часто вступая в бой с немецкой армией. Все подразделения сочли его ценным активом, но ни один вражеский самолет не подошел к орудиям «Скинка», и его основная функция заключалась в том, чтобы вычистить упорные очаги вражеской пехоты и заставить их сдаться. Оставшиеся пилоты Скинков и завершенные башни отправились на долгосрочное хранение в Канаду, где в какой-то момент были списаны. Сохранилось лишь несколько незаконченных отливок турелей, спасенных с полигона. [4]
Смотрите также
Заметки
Рекомендации
- Канадский зенитный самолет Sherman заархивирован с geocities.com через waybackmachine
- Чемберлен, Питер, и Эллис, Крис. Британские и американские танки времен Второй мировой войны . Лондон: Cassell & Co., 2001 (переиздание издания 2000 г.).
- Фитцсимонс, Бернар, главный редактор. Энциклопедия оружия и боевых действий ХХ века , том 21, стр. 2337-8, «Сцинк». Лондон: Феб, 1978.
- Хогг, Ян В. Справочник по боевым бронированным машинам Greenhill , стр. 95, «Танк Сцинк АА». Лондон: Greenhill Books, 2000.
- Хогг, Ян В., и Уикс, Джон. Иллюстрированная энциклопедия военной техники , стр. 68, "Ram Cruiser Tank". Торонто: Хэмлин, 1980.
- http://mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/can/Canada.htm
- Law, Clive - Making Tracks - Tank Production in Canada , Service Publications, Оттава, Канада 2001 г.
- Люси, Роджер В. (2005). Сцинк в канадской службе ". Оттава, Онтарио: Сервисные публикации.