Smith & Rhuland была верфью, расположенной в Луненбурге , Новая Шотландия, Канада. Двор был открыт в 1900 году и был застройщиком уважаемого Bluenose . [1] Верфь гордится созданием качественных судов всех форм и размеров.
Промышленность | Судостроение |
---|---|
Преемник | Scotia Trawler Equipment Limited |
Основан | 1900 г. |
Несуществующий | 2005 г. |
Штаб-квартира | 280 Montague Street, Луненбург , Новая Шотландия, Канада |
Ключевые люди | Джордж. А. Руланд, Ричард В. Смит, Фред Руланд, Джон Руланд |
История
Компания Smith and Rhuland была основана в 1900 году Джорджем А. Руландом (1867–1950) и Ричардом В. Смитом (1871–1954) в Луненбурге , Новая Шотландия, Канада. [2] Smith and Rhuland за 105 лет эксплуатации завершили строительство многих известных судов, включая Bluenose (1921), Flora Alberta (1941), Sherman Zwicker (1942), Bluenose II (1963), Bounty (1961) и HMS Surprise ( 1970). [3] [4] Нынешняя верфь была домом для компании с 1905 года. [5] Верфь Смита и Руланда расположена на исторической набережной Луненбурга, рядом с Луненбургской морской железной дорогой.
Фред и Джон Руланд захватили Смита и Руланда после того, как их отец, Джордж Руланд умер в 1950 году. [6] В сентябре 1955 года Смит и Руланд начали производство прогулочных судов. Некоторые из первых прогулочных судов, построенных Смитом и Руландом, были названы «Bluenose 26» в честь их самого известного судна Bluenose . [7]
В 1963 году верфь спустила на воду Bluenose II , копию оригинала, которую использовали те же рабочие.
Судьба
После многих лет прекрасного судостроения компания Smith and Rhuland закрыла свои двери в 1967 году. [8] За время существования верфи было построено более 270 судов. [9] Сегодня верфью управляет компания Scotia Trawler Limited. Компания Scotia Trawler, основанная в 1962 году, выполнила много работ по переоборудованию и ремонту оригинальных судов Smith and Rhuland, включая Theresa E. Connor и Bluenose II . [10]
В марте 2005 года компания March Clearwater Seafoods, тогдашний владелец верфи, объявила о закрытии. [11]
В 2012 году верфь была выбрана для реконструкции Bluenose II. [12]
Рекомендации
- ^ Луненбург Чайка Senior High School Yearbook . Луненбург Новая Шотландия: Старшая школа Луненбурга. 1979. стр. 209.
- ^ Ежегодник старшей школы Чайка-Луненбург (1979). Ежегодник старшей школы Чайка-Луненбург . Луненбург, Северная Каролина: Старшая школа Луненбурга. п. 209.
- ^ Вся древесина, мастерство и гордость - Брошюра Смита и Руланда . Луненбург Новая Шотландия: Смит и Руланд. 1961 г.
- ^ Ежегодник старшей школы Чайка-Луненбург . Луненбург, Северная Каролина: Старшая школа Луненбурга. 1979. стр. 209.
- ^ http://smithandrhuland.blogspot.ca/
- ^ Книжка-дневник для старших классов средней школы Чайка-Луненбург . Луненбург, Северная Каролина: Старшая школа Луненбурга. 1960. с. 78.
- ^ «В традициях Новой Шотландии». Вестник Хроник . 25 июля 1956 г.
- ^ "Смит и Руланд, Луненбург Н.С." . Канадские судостроители и судостроители. Архивировано из оригинала на 2013-01-27 . Проверено 4 февраля 2013 года .
- ^ Плакат в Музее рыболовства Атлантики . Луненбург, Новая Шотландия: Музей рыболовства Атлантики.
- ^ "Корреспондент Scotia Trawlers". 16 марта 1983 г.
- ^ Густафсон, Боб (1 мая 2005 г.). «Знаменитая верфь Новой Шотландии закрывается» . Архивы Wiorking Waterfront . Проверено 20 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Пять лет вперед» . lunenburgwaterfront.ca . Ассоциация набережной Луненбурга . Проверено 20 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )