Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Река Сон ( хинди : सोन नदी , также пишется как река Сон ) - это многолетняя река, расположенная в центральной Индии. Он берет начало около холма Амаркантак в районе Аннупур штата Мадхья-Прадеш и, наконец, сливается с рекой Ганг возле Патны в Бихаре . Река Соне - южный и второй по величине приток Ганга после реки Ямуна . Самый старый речной мост Индии Мост Койлвар через реку Соне соединяет Аррах с Патной .

Кабра-хурд - красивое место на берегу реки Сон, в первую очередь благодаря местам для пикника.

Курс [ править ]

Сонемуда, происхождение реки Соне
Бабур переправляется через реку Сон. [1]

Река Сон или Сон называется «सोन / सोने» на хинди, но называется «शोण» на санскрите, что является редким случаем индийской реки с мужским именем. Дамодар и Брахмапутр также имеют мужское имя. В Соне берет свое начало в районе Амаркантак в Ануппур в штате Мадхья - Прадеш , [2] только к востоку от исток реки Нармада и течет на северо-северо - запад через район Shahdol в Мадхья - Прадеш состояние до резко повернув на восток , где она сталкивается с юго- запад northeast- Kaimur Диапазон . Река Соне проходит параллельно холмам Каймур, текущим с востока на северо-восток через Уттар-Прадеш , Джаркханд иБихар заявляет о присоединении к Гангу к западу от Патны . В геологическом отношении нижняя долина реки Сон является продолжением долины Нармада , а хребет Каймур - продолжением хребта Виндхья . Ануппур , Чопан , Деори , Рохтасгарх , Дери , Сонбхадра и Бихта - крупные города, расположенные на реке Сон .

Река Соне длиной 784 км (487 миль) является одной из самых длинных рек Индии. [2] Его главные притоки - Риханд , Канхар и Северный Коэль . Сон имеет крутой уклон (35–55 см на км) с быстрым стоком и эфемерными режимами, превращаясь в ревущую реку с дождевыми водами в водосборном бассейне, но быстро превращаясь в брод. Сын, будучи широким и неглубоким, в остальное время года оставляет разрозненные водоемы. Канал Сына очень широкий (около 5 км в Дехри ), но поймаузкая, всего от 3 до 5 километров (от 2 до 3 миль) в ширину. Место встречи с Северным Коэлом ширина реки Сон составляет от 5 до 8 километров (от 3 до 5 миль). В прошлом Сын был печально известен изменением курса. Судя по нескольким старым руслам у восточного берега, река меняла свое русло более 5 раз. В наше время эта тенденция была проверена с помощью аникута в Дери, а теперь еще больше - с помощью заграждения Индрапури .

В Бихаре эта река образует границу между регионами, говорящими на языках бходжпури и магахи .

Сэр Джон Хоултон, британский администратор, описал Сына следующим образом: «Пройдя крутые обрывы хребта Каймур , он течет прямо через равнину к Гангу. На большей части этого расстояния он имеет ширину более двух миль и одну Мыс, напротив Тилоту, шириной в три мили. В сухую погоду есть обширное песчаное пространство с ручьем шириной не более ста ярдов, и жаркие западные ветры накапливают песок на восточном берегу, образуя естественные насыпи. проливной дождь в холмах, даже это широкое ложе не может нести воды Сына, и катастрофические наводнения в Шахабаде, Гайе и Патне не редкость ». [3]

Плотины [ править ]

Первая плотина на Сыне была построена в 1873–74 в Дери.

Indrapuri Заграждение был построен, в 8 км (5 миль) вверх по течению, и введен в эксплуатацию в 1968 г. [4]

Bansagar плотины в штате Мадхья - Прадеш был введен в эксплуатацию в 2008 году.

Мосты [ править ]

Длинный железнодорожной наземно-дороги 1,44 км решетки балка бетон и стал Абдул Бари мост или Koilwar мост возле Arrah в Бихаре были завершен в ноябре 1862. [5] Он оставался самым длинным мостом в Индии, пока Нера сет мост в Дехри не был открыт в 1900 году. [3] [6] После моста Неру Сету в Дехри, Железнодорожные мосты присутствуют на реке Соне около Чопана , Виджай Сота и Ануппура .

Современный Сын мост , построенный в Deolond , Shahdol район Мадхья - Прадеш был открыт Мотилала Vora и Пандит Рам Кишор Шукла затем главным министром и министром финансов в штате Мадхья - Прадеш 13 февраля 1986 года.

В 2008 году правительство Бихара санкционировало строительство моста через реку Сон, соединяющего Арвал и Сахар в районе Бходжпур . [7]

Был запланирован четырехполосный автомобильный мост, по которому проходит NH 30 , параллельно существующему железнодорожно-автомобильному мосту Койлвар. [8]

Галерея [ править ]

  • Бурлаки на реке Сон, район Умария, народный депутат

  • Река Сон, от железнодорожной станции Сон Нагар, район Аурангабад, Бихар

  • Река Сон, от железнодорожной станции Сон Нагар , район Аурангабад , Бихар

См. Также [ править ]

  • Список рек Индии

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Бабурнама" . 1590-е гг. Архивировано 17 октября 2013 года.
  2. ^ а б Сэр Уильям Уилсон Хантер. Императорский географический справочник Индии, Том 23 . С. 76–78. Архивировано 14 июля 2014 года . Проверено 6 июня 2014 .
  3. ^ a b Хоултон, сэр Джон, Бихар, Сердце Индии, стр. 47–48, Orient Longmans, 1949.
  4. ^ «Оценка производительности главного канала Патны» (PDF) . Исследовательский комплекс ИКАР для Восточного региона. Архивировано 26 марта 2012 года (PDF) из оригинала . Проверено 8 июля 2011 года .
  5. ^ «Мосты: впечатляющий подвиг индийских железных дорог» (PDF) . Национальный центр информатики. Архивировано 5 марта 2016 года из оригинала (pdf) . Проверено 5 июля 2011 года .
  6. ^ "Самый длинный железнодорожный мост в Коччи" . ForumCo.com. Архивировано 23 марта 2012 года . Проверено 7 июля 2011 года .
  7. ^ "Арвал" . Бихар, 31 марта 2010 года. Архивировано 6 апреля 2010 года . Проверено 3 июля 2011 года .
  8. ^ "Четырехполосный соединитель над Соне, Ганг" . The Telegraph, 8 апреля 2011 года. Архивировано 26 июня 2012 года . Проверено 25 июня 2011 года .