Перейти к навигации Перейти к поиску
Южная Африка класс 16DA 4-6-2 включают два локомотивных тип, как назначенный класс 16DA , несмотря на их различия в отношении размера топки и производительности.
Первый тип был построен Hohenzollern Locomotive Works и Baldwin Locomotive Works в 1928 и 1929 годах соответственно.
Построенные Henschel локомотивы класса 16DA 1930 года с их гораздо более широкими топками, соответственно большей площадью решетки и немного большим диаметром поддерживающих колес существенно отличались от локомотивов Baldwin и Hohenzollern, чтобы оправдать отдельную классификацию, например, класс 16DB, но это не произошло, и локомотивы стали известны как Wide Firebox Class 16DA. [1] [2] [3]
- Южноафриканский класс 16DA 4-6-2 1928 (узкая топка)
- Южноафриканский класс 16DA 4-6-2 1930 (широкая топка)
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Holland, DF (1972). Паровозы Южноафриканских железных дорог . 2: 1910-1955 (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Девон: Дэвид и Чарльз. С. 57–58, 67–68. ISBN 978-0-7153-5427-8.
- ^ Espitalier, TJ; Дэй, Вашингтон (1946). Локомотив в Южной Африке - краткая история развития железных дорог. Глава VII - Южноафриканские железные дороги (продолжение). Журнал "Южноафриканские железные дороги и гавани", май 1946 г., стр. 375–376.
- ^ Дюран, AE (1989). Сумерки южноафриканского пара (1-е изд.). Ньютон Эбботт, Лондон: Дэвид и Чарльз. п. 94. ISBN 0715386387.
Эта статья включает список локомотивов с такими же или похожими названиями. Если внутренняя ссылка для конкретного локомотива привела вас сюда, вы можете изменить ссылку, чтобы она указывала непосредственно на предполагаемый артикул локомотива, если таковой существует.