Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Южно-Центральная железная дорога
Укороченная форма Южно-центральной железнодорожной зоны Индийских железных дорог.jpg
Indianrailwayzones-numbered.png
ЮЦЖД-6
Секундерабадская панорама 18082017.jpg
Самая большая станция ЮКЖД, Секундерабадский вокзал.
Обзор
Штаб-квартираРейл Нилаям , Секундерабад
LocaleТелангана , Махараштра , Андхра-Прадеш , Карнатака и Мадхья-Прадеш
Сроки работы2 октября 1966 г . ; 54 года назад - ( 1966-10-02 )
ПредшественникЦентральная железнодорожная зона
Другой
Веб-сайтhttps://scr.indianrailways.gov.in/

Центральный железнодорожный Южный (сокращенно SCR ) является одной из 18 зон индийских железных дорог . [1] Юрисдикция зоны распространяется на штаты Телангана , Махараштра , Карнатака , Андхра-Прадеш и Мадхья-Прадеш . [2] Он имеет три подразделения под его управлением, в том числе Секундерабад , Хайдарабад и Нандед . [3] Он был реорганизован в 2019 году, и подразделения Виджаявада , Гунтур иЖелезнодорожная станция Гунтакал была выделена в зону Южнобережной железной дороги . [4] Железнодорожная станция Секундерабад является нынешней штаб-квартирой [5], а Гаджанан Малля является нынешним генеральным менеджером зоны. [6]

История [ править ]

Достопочтенный бывший депутат Байя Сурьянараяна Мурти попросил создать новую зону раивы. Говоря о размерах зон, я испытываю искушение говорить о южной зоне. Эта зона, как я уже сказал, состоит из 6,017 миль. Он распространяется, как левиафан, на пять штатов - Бомбей, Майсур, Андхра-Прадеш, Мадрас и Кералу. Он не только крупногабаритный, но и громоздкий. Правление железной дороги должно рассмотреть вопрос о том, нельзя ли раздвоить его. В этой связи можно подумать о создании новой зоны, известной как Южно-Центральная зона. Он может состоять из следующих подразделений: дивизия Безвады, Гунтакал. Хубли, Вальтер, Секундерабад и Шолапур.Я думаю, что создание этой новой зоны освободит генерального директора существующей зоны от некоторых в его обязанностях и даст ему передышку, чтобы сосредоточить свое внимание на других подразделениях. Я не думаю, что будут какие-либо дополнительные расходы, если мы создадим новая зона. Секундерабад, который станет частью новой зоны, был штаб-квартирой Низамских железных дорог. Таким образом, здания и другая атрибутика, необходимая для штаб-квартиры зоны, уже есть.был штабом Низамских железных дорог. Таким образом, здания и другая атрибутика, необходимая для штаб-квартиры зоны, уже есть.был штабом Низамских железных дорог. Таким образом, здания и другая атрибутика, необходимая для штаб-квартиры зоны, уже есть.[7]

Зона была образована 2 октября 1966 года путем слияния вырезанных из подразделений Hubli , Виджаяуод из Южной железной дороги зоны и Солапура , Секундерабад из Низов Гарантированной государственной железной дорога «s . [8] 2 октября 1977 года Гунтакалское подразделение зоны Южной железной дороги было объединено, и уже объединенное подразделение Солапура было выделено из зоны и стало частью его бывшей зоны Центральной железной дороги. 17 февраля 1978 года Хайдарабадское подразделение было сформировано путем разделения существующего Секундерабадского железнодорожного подразделения. 1 апреля 2003 года в этой зоне были созданы два новых подразделения - Гунтур и Нандед, а подразделение Хубли было выделено из состава и вошло в составЗона Юго-Западной железной дороги . [2] Khandwa Akola раздел был слит в Bhusaval отдел центральных железных дорог , как линия была взята для Gauge преобразования в 2017. 27 февраля 2019, AP часть Waltair отдела , Vijayawada , Guntur и Guntakal подразделения были объединены в новообразованной Южнобережья Железнодорожная зона .

Основные железнодорожные станции включают в себя Гадвал , Махбубнагар , Карнул , Низамабад , Адилабад , Kamareddy , Peddapalli , Jagityal , Kagaznagar , Хаммам , Kazipet , Райчуру , Dornakal , Bhadrachalam , Karimnagar , Ramagundam , Manchiryal , Kacheguda , Варангал , Vikarabad , Akola Junction , Nānded ,Парбхани , Пурна , Гаджвел , Аурангабад и Нагарсол .

Юрисдикция [ править ]

Зона расположена в штатах Телангана , Махараштра , Андхра-Прадеш , Карнатака и Мадхья-Прадеш .

Подразделения [ править ]

  • Секундерабадский железнодорожный дивизион
  • Хайдарабадское железнодорожное подразделение
  • Железнодорожный дивизион Нандеда

Инфраструктура [ править ]

Мастерские [ править ]

В зоне есть механические мастерские в Меттугуда и Лаллагуда . [9]

Сараи [ править ]

В зоне есть депо для тепловозов в Казипете и Мула-Али (Секундерабад). В зоне есть навесы для электровозов в Лаллагуда (Секундерабад) и Казипет. В зоне есть один навес для автомобилей EMU в EMU Moula-Ali. [10]

Депо [ править ]

В зоне есть депо для обслуживания пассажирских автобусов в Хайдарабаде , Секундерабаде , Качегуда , Казипет , Нандед и Пурна . Кроме того, в Рамагундаме , Беллампалли есть депо для обслуживания вагонов.

Учебные институты [ править ]

Зона подготовка институтов для придания и методы обучения железнодорожной служащую как индеец , а также зарубежные железнодорожных штабы в Секундерабаде , Kazipet и Washim .

Здравоохранение [ править ]

Железнодорожные больницы, расположенные в этих районах Лаллагуда (Секундерабад), Казипет и Нандед, имеют медицинские учреждения, обслуживающие исключительно сотрудников индийских железных дорог и их семьи. [11]

Сараи для локомотивов [ править ]

  • Electric Loco Shed, Лаллагуда
  • Сарай электровоза, Казипет
  • Дизель Локо Сарай, Мула Али
  • Сарай Дизель Локо, Казипет

Маршруты [ править ]

  • Главная линия Дели-Ченнай (диагональ золотого четырехугольника Большого магистрального маршрута), соединяющая регионы север-юг.
  • Balharshah Jn (искл) - казипет Jn- kondapalli (искл)
  • kazipet Jn- Секундерабад Jn- вади Jn (без) подключения дели-CHENNAI строку в Мумбае-Ченнай главная линия
  • manmad Jn- Nanded - Секундерабад Jn- Dhone Jn

Проекты [ править ]

  • Сарай электровоза, Гунтакал [12]
  • Фабрика тренеров среднего возраста, Курнул [13]
  • Цех периодического ремонта вагонов, Казипет [14]
  • Завод по производству компонентов тележки, Тоттамбеду [15]

Производительность и прибыль [ править ]

За 2018-19 финансовый год, зона перевозила 122,5 млн тонн грузов и заработала ₹ 15640 рупий (US $ 2,2 млрд); в то время как она перевозится 383 млн пассажиров и заработал ₹ 10000 рупий (US $ 1,4 миллиарда). Ежедневно по нему курсирует 744 поезда, а пассажирооборот составляет пятьсот тысяч человек. [16]

Достижения [ править ]

Южно-Центральная железная дорога заняла первое место среди всех железнодорожных зон Индии по пунктуальности поездов и доходам пассажиров в 2016–2017 годах. [17] Южно-центральная железная дорога (ЮЦЖД) стала первой железнодорожной зоной в стране, в которой было установлено 100-процентное светодиодное освещение на всех 733 станциях под ее юрисдикцией. В 2018 году он занял второе место по чистоте среди всех железнодорожных зон Индии. [18]

См. Также [ править ]

  • MMTS Хайдарабад
  • Всеиндийская ассоциация мастеров станций (AISMA)
  • Гарантированная государственная железная дорога Низама

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Зоны и деление» . Индийские железные дороги . Министерство путей сообщения (Управление железных дорог) . Проверено 4 ноября +2016 .
  2. ^ а б «История» . Южно-Центральная железная дорога . Команда ЮЦЖД . Проверено 4 ноября +2016 .
  3. ^ "AP получает новую железнодорожную зону Южного побережья" . Индус . 28 февраля 2019 . Проверено 20 мая 2019 .
  4. ^ Geetanath В. (12 февраля 2018). «Южнобережная железная дорога может стать новой железнодорожной зоной для AP» . Индус . ISSN 0971-751X . Проверено 20 мая 2019 . 
  5. ^ Umashankar, JBS (27 апреля 2013). «Низам намного опередил свое время» . Deccan Herald .
  6. ^ "SCR сосредоточить внимание на пилотируемых переходах" . Новый индийский экспресс . Виджаявада. 21 мая 2019 . Проверено 22 мая 2019 .
  7. ^ https://eparlib.nic.in/bitstream/123456789/1664/1/lsd_02_04_27-02-1958.pdf стр. 65
  8. ^ Subani Хамад (28 июня 2016). "Тайная история Хайдарабадского штата Низам (1724-1948)" . Кабала Таймс . п. 12.
  9. ^ "Южно-Центральная железная дорога" . www.scr.indianrailways.gov.in .
  10. ^ "Южно-Центральная железная дорога" . www.scr.indianrailways.gov.in .
  11. ^ "Южно-Центральная железная дорога" . www.scr.indianrailways.gov.in .
  12. ^ "Подразделение Гунтакала ищет средства на строительство железных дорог" . Ганс Индия .
  13. ^ "Фабрика автобусов среднего возраста получила кивок Министерства железных дорог: депутат парламента" . 8 июля 2016 г. - через www.thehindu.com.
  14. ^ «Железные дороги гарантируют периодический семинар по ремонту вагонов в Казипете до конца марта 2019 года - RailNews Media India Ltd» . www.railnews.in .
  15. ↑ Staff Reporter (12 декабря 2016 г.). «Станция очистки воды на станции Тирупати будет готова к марту» - через www.thehindu.com.
  16. ^ «Выручка SCR выросла на 15%» . Индус . 16 апреля 2019 . Дата обращения 7 мая 2019 .
  17. ^ "SC Railway поезда самые пунктуальные" . 21 апреля 2017 г. - через www.thehindu.com.
  18. ^ «SCR занимает 2-е место по чистоте» . Индус . Специальный корреспондент. 13 августа 2018 г. ISSN 0971-751X . Проверено 29 апреля 2019 . CS1 maint: другие ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Южно-Центральная железнодорожная зона