| Имена | Союз 18а, Союз 18-1, аномалия 5 апреля |
|---|---|
| Тип миссии | Стыковка с Салют 4 |
| Оператор | Советская космическая программа |
| Продолжительность миссии | 21 минута 27 секунд 60 дней (запланировано) |
| Орбиты завершены | Не удалось выйти на орбиту |
| Апогей | 192,0 км ( суборбитальный космический полет ) |
| Свойства космического корабля | |
| Космический корабль | Союз 7К-Т №6 |
| Тип космического корабля | Союз 7К-Т |
| Производитель | ОКБ-1 |
| Стартовая масса | 6830 кг |
| Посадочная масса | 1200 кг |
| Экипаж | |
| Размер экипажа | 2 |
| Члены | Василий Лазарев Олег Макаров |
| Позывной | Урал ( Урал - «Урал») |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 5 апреля 1975 г., 11:04:54 UTC |
| Ракета | Союз |
| Запустить сайт | Байконур , площадка 1/5 [1] |
| Конец миссии | |
| Дата посадки | 5 апреля 1975 г., 11:26:21 UTC |
| Посадочная площадка | Горный Алтай , Казахстан (официальный) 50 ° 50′N 83 ° 25′E / 50,833 ° с. Ш. 83,417 ° в. |
| Параметры орбиты | |
| Справочная система | Геоцентрическая орбита (планируется) |
| Режим | Низкая околоземная орбита |
| Высота | 192,0 км |
| Наклон | 51,6 ° |
| Период | 90.0 минут |
| Стыковка с Салютом 4 (планируется) | |
 Знак отличия программы салют | |
Союз 7К-Т № 39 (также известный как Союз 18а или Союз 18-1 в некоторых источниках и также известный как Аномалия 5 апреля ) [2] : 192–3 был неудачным запуском пилотируемого космического корабля «Союз » Советским Союзом. в 1975 году. Предполагалось, что миссия состыкуется с орбитальной станцией " Салют-4 " , но из-за отказа ракеты-носителя "Союз " экипаж не смог выйти на орбиту. В составе экипажа - командир Василий Лазарев и бортинженер Олег Макаров., гражданское. Хотя миссия была прервана и не достигла своей цели, корабль превысил высоту 100 километров над линией Кармана и, таким образом, достиг суборбитального космического полета , в котором экипаж выжил. Экипаж, который изначально опасался, что приземлился в Китае , был успешно восстановлен. [3] [4]
Авария была частично раскрыта обычно скрытными советскими войсками, поскольку она произошла во время подготовки их совместного с США испытательного проекта "Аполлон-Союз", который полетел три месяца спустя. Лазарев больше не летал в космос и полностью не оправился от аварии; Макаров совершил еще два полета на корабле «Союз» (оба на космическую станцию « Салют-6 »).
Экипаж [ править ]
| Позиция | Космонавт | |
|---|---|---|
| Командир | Василий Лазарев Второй и последний космический полет | |
| Бортинженер | Олег Макаров Второй космический полет | |
Резервная команда [ править ]
| Позиция | Космонавт | |
|---|---|---|
| Командир | Петр Климук | |
| Бортинженер | Виталий Севастьянов | |
Основные моменты миссии [ править ]
Корабль "Союз 7К-Т №39" должен был стать второй миссией по доставке космонавтов на советскую космическую станцию Салют-4 для 60-дневного полета. [5] Оба космонавта выполнили свой второй полет и вместе выполнили свой первый полет, Союз-12 , в сентябре 1973 года, чтобы испытать новый тип космического корабля Союз после фатальной аварии Союз-11 .
Запуск продолжался по плану до времени T + 288,6 секунды на высоте 145 км (90 миль) [5], когда вторая и третья ступени ускорителя начали разделение. Только три из шести замков, удерживающих ступени вместе, отпущены, и двигатель третьей ступени зажигается, а вторая ступень все еще прикреплена под ним. Тяга третьей ступени сломала оставшиеся замки, высвободив вторую ступень, но подвергнув ускоритель неожиданному напряжению, которое привело к отклонению от правильной траектории. В момент времени Т + 295 секунд отклонение было зафиксировано системой наведения корабля "Союз"., который активировал программу автоматического прерывания. Поскольку к этому моменту аварийная вышка уже не существовала, аварийное завершение операции пришлось выполнять с помощью собственных двигателей «Союза». Это отделило космический корабль от ракеты-носителя третьей ступени, а затем отделил орбитальный и служебный модули корабля «Союз» от возвращаемой капсулы. В то время, когда система безопасности инициировала отрыв, космический корабль уже был направлен вниз на Землю , что значительно ускорило его спуск. Вместо ожидаемого ускорения в такой аварийной ситуации в 15 g (147 м / с²) космонавты испытали до 21,3 g (209 м / с²). [2] Несмотря на очень высокую перегрузку, парашюты капсулы раскрылись должным образом и замедлили аппарат до успешной посадки после полета продолжительностью всего 21 минуту.
Капсула приземлилась к юго-западу от Горно-Алтайска в точке в 829 км к северу от границы с Китаем. [5] Капсула приземлилась на заснеженном склоне и начала катиться вниз по направлению к отвесному падению 152 м (499 футов), прежде чем была остановлена парашютами, зацепившимися за растительность. [2] Приземлившись в пороховой снег по грудь и местную температуру -7 ° C (19 ° F), космонавты облачились в свою одежду для выживания в холодную погоду. Космонавты не были уверены, приземлились ли они в Китае в то время, когда китайско-советские отношения были крайне враждебными, поэтому они быстро уничтожили документы, относящиеся к военному эксперименту, запланированному для полета. [2]Сообщается, что они покинули космический корабль вскоре после приземления и устроили пожар. Вскоре экипаж установил радиосвязь со спасательной командой в приближающемся вертолете, которая подтвердила, что находится в Советском Союзе, недалеко от города Алейск . Глубокий снег, большая высота и местность означали, что спасателям было очень трудно установить контакт с космонавтами. На следующий день их благополучно вывезли по воздуху. [2] Экипаж был возвращен в Звездный городок ; через некоторое время капсула была обнаружена.
В первоначальных советских отчетах говорилось, что эти люди не пострадали от полета. Однако в последующих сообщениях утверждалось, что Лазарев получил травму из-за большого ускорения повторного входа . В дальнейшем Макаров принял участие в полетах кораблей "Союз 26" , " Союз 27" и " Союз Т-3" .
Во времена Брежнева было редко что-либо раскрывать о советских неудачах, поэтому первая (советская) публикация о реалиях полета была сделана только месяц спустя (8 мая 1975 г.). [6] Американцы были проинформированы 7 апреля 1975 года о спасении экипажа. Однако, поскольку сбой произошел во время подготовки к совместному испытательному проекту «Аполлон» и «Союз» , США потребовали предоставить более подробный отчет об аварии. (Конгресс США даже провел расследование по поводу этой и ряда других неудач [7]).) В отчете, который Советы сделали американцам, прерывание было названо «аномалией 5 апреля», и, поскольку это был единственный термин, который Советы когда-либо использовали для обозначения инцидента, это стало «официальным» обозначением на долгие годы. . Также было раскрыто, что ракета-носитель, использованная при запуске, была более старой моделью, а не той же моделью, которая будет использоваться для корабля «Союз 19» . [8] Эта миссия упоминается в некоторой литературе как «Союз 18а» или «Союз 18-1», поскольку следующая миссия «Союза» в мае 1975 года получила название « Союз 18» (Советы давали номера только успешным запускам).
Точное место посадки капсулы было предметом споров среди космических историков в последующие годы. Российский источник [9], цитируемый Джеймсом Обергом , сообщил, что посадка произошла в Монголии . [10]
Неудачный полет корабля "Союз" был единственным случаем аварии ракеты-носителя с экипажем на большой высоте до аварии корабля "Союз МС-10" 11 октября 2018 года.
Параметры миссии [ править ]
- Масса: 6830 кг (15060 фунтов)
- Апогей: 192,0 км (119,3 миль)
См. Также [ править ]
- Союз 7К-СТ № 16Л , 1983 г. Неудача при запуске корабля "Союз".
- Союз МС-10 , 2018 г. сбой в полете
- Список космических катастроф
Ссылки [ править ]
- ^ Марк Уэйд. «Байконур LC1» . Энциклопедия Astronautica . Проверено 11 октября 2018 года .
- ^ a b c d e Холл, Рекс; Дэвид Шейлер (2003). Союз, универсальный космический корабль . Springer Praxis. п. 193. ISBN. 1-85233-657-9.
- ^ Ньюкирк, Деннис (1990). Альманах советского пилотируемого полета . Хьюстон, Техас: издательство Gulf Publishing Company. ISBN 0-87201-848-2.
- ^ Кларк, Филипп (1988). Советская пилотируемая космическая программа . Нью-Йорк: Orion Books, подразделение Crown Publishers, Inc. ISBN 0-517-56954-X.
- ^ a b c Шейлер, Дэвид (2000). Катастрофы и происшествия при пилотируемом космическом полете . Springer Praxis. п. 159. ISBN. 1-85233-225-5.
- ^ Сидорчик А. «Союз» без номера. В 1975 году советские космонавты выжили, упав из космоса . - «Аргументы и факты», 27 ноября 2014 г. (на русском языке )
- ^ 1975 Отчет Конгресса , Vol. 121, стр. 22528 (14 июля 1975 г.) «Краткое изложение отчета ЦРУ о готовности Советского Союза к участию в ASTP»
Эта статья включает текст из этого источника, находящегося в открытом доступе . - ^ Советские космические программы, 1971-75, Том 1 . Комитет по авиационным и космическим наукам, Сенат США. 1976. с. 211.«Аномалия 5 апреля» Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
- ↑ Семёнов, Юрий; и другие. (1996). Ракетно-космическая корпорация "Энергия" (50 лет) . Москва.
- ^ Оберг, Джеймс (19 марта 1997). "Отчет консультанта: Безопасность посадки Союза" . Проверено 15 декабря 2007 года .
Эта статья включает текст из этого источника, находящегося в открытом доступе .