Производитель | Энергия |
---|---|
Страна происхождения | Советский Союз , Россия |
Оператор | Советская космическая программа (1967–1991), Роскосмос (1992-настоящее время) |
Приложения | Перевозить космонавтов на орбиту и обратно (первоначально для перевозки советских космических аппаратов "Лунный выстрел" и " Салют" и " Мир "). |
Характеристики | |
Режим | Низкая околоземная орбита ( окололунный космический полет в рамках ранней программы) |
Дизайн жизни | До шести месяцев стыковка с Международной космической станцией |
Производство | |
Статус | В сервисе |
Первый запуск | Космос 133 : 28 ноября 1966 г. (без экипажа) Союз 1 : 23 апреля 1967 г. (с экипажем) |
Последний запуск | активен (последнее: экипаж корабля "Союз МС-17" 14 октября 2020 г.) |
Связанный космический корабль | |
Производные | Шэньчжоу , Прогресс |
Союз (русский: Сою́з , IPA: [sɐˈjus] , букв. «Союз») - это серия космических кораблей, разработанных для советской космической программы Конструкторским бюро им. Королева (ныне « Энергия» ) в 1960-х годах, которые остаются на вооружении сегодня, сделав больше более 140 рейсов. "Союз" пришел на смену космическому кораблю "Восход" и изначально был построен в рамках советских пилотируемых лунных программ . Космический корабль "Союз" запускается на ракете "Союз" с космодрома Байконур в Казахстане . После вывода на пенсию космического корабля "Шаттл" вSTS-135 (2011 г.), Союз служил единственным средством для выполнения пилотируемых космических полетов и единственным средством достижения Международной космической станции до первого полета SpaceX Crew Dragon Demo 2 30 мая 2020 года. программа МКС .
История [ править ]
Первый полет "Союза" был без экипажа и начался 28 ноября 1966 года. Первый полет "Союза" с экипажем, " Союз-1" , был запущен 23 апреля 1967 года, но закончился катастрофой из-за отказа парашюта, в результате которого погиб космонавт Владимир Комаров . Следующий рейс был необитаемым. «Союз-3» , запущенный 26 октября 1968 года, стал первым успешным пилотируемым полетом программы. Единственный другой самолет, который потерпел фатальную аварию, Союз-11 , погиб экипаж из трех человек, когда в кабине преждевременно разгерметизировалось давление непосредственно перед входом в атмосферу. На сегодняшний день это были единственные люди, умершие выше линии Кармана . [1]Несмотря на эти ранние инциденты, «Союз» широко считается самым безопасным и экономичным пилотируемым космическим летательным аппаратом [2], что подтверждается его беспрецедентной продолжительностью эксплуатации. [3] [4] Космические корабли «Союз» использовались для перевозки космонавтов на космические станции « Салют», а затем и на советские космические станции « Мир », а теперь они используются для транспортировки на Международную космическую станцию (МКС) и обратно . По крайней мере, один космический корабль «Союз» постоянно состыкован с МКС для использования в качестве спасательного средства в случае возникновения чрезвычайной ситуации. На смену космическому кораблю намечается шестиместный космический корабль "Орёл" . [5]
Дизайн [ править ]
Космический корабль Союз состоит из трех частей (спереди назад):
- Сфероид орбитальный модуль , который обеспечивает размещение экипажа во время их миссии;
- Небольшой аэродинамический спускаемый модуль , возвращающий экипаж на Землю;
- Цилиндрический служебный модуль с присоединенными солнечными батареями, в котором находятся инструменты и двигатели.
Орбитальный и служебный модули одноразовые и уничтожаются при входе в атмосферу . Хотя это может показаться расточительным, это снижает количество тепловой защиты, необходимой для входа в атмосферу, экономя массу по сравнению с конструкциями, содержащими все жилое пространство и средства жизнеобеспечения в одной капсуле. Это позволяет запускать космический корабль ракетами меньшего размера или может использоваться для увеличения жилого пространства, доступного для экипажа (6,2 м 3 (220 куб. Футов) в Apollo CM против 7,5 м 3 (260 куб. Футов) в Союзе) в бюджете массы. Орбитальная и возвращаемая части представляют собой жилые помещения с служебным модулем, содержащим топливо, главные двигатели и приборы. "Союз" не может использоваться повторно; это расходный материал. Для каждого полета необходимо создавать новый космический корабль «Союз».[6]
"Союз" может перевозить до трех членов экипажа и обеспечивать жизнеобеспечение около 30 человеко-дней. Система жизнеобеспечения обеспечивает атмосферу азота / кислорода при парциальных давлениях на уровне моря. Атмосфера регенерируется с помощью баллонов с супероксидом калия (KO 2 ), которые поглощают большую часть углекислого газа (CO 2 ) и воды, производимой экипажем, и регенерируют кислород , и баллонов с гидроксидом лития (LiOH), которые поглощают оставшийся CO 2 .
Автомобиль защищен во время запуска на обтекатель , который выбросил за борт вместе с SAS на 2 1 ⁄ 2 минуты после запуска. Имеет автоматическую систему стыковки. Корабль может управляться автоматически или пилотом независимо от наземного управления.
Запустить систему побега [ править ]
На космическом корабле Восток использовалось катапультное кресло для спасения космонавта в случае неудачного запуска на малой высоте, а также во время входа в атмосферу, однако оно, вероятно, было бы неэффективным в первые 20 секунд после старта, когда высота была бы слишком низкой. для раскрытия парашюта. В духе МеркурияLES, советские конструкторы начали работу над подобной системой в 1962 году. Это включало в себя разработку сложной сенсорной системы для отслеживания различных параметров ракеты-носителя и запуска прерывания в случае неисправности ракеты-носителя. Основываясь на данных о запусках Р-7 за многие годы, инженеры разработали список наиболее вероятных режимов отказа для машины и смогли сузить условия прерывания до преждевременного отделения накладного ускорителя, низкой тяги двигателя, потери давления в камере сгорания. , или потеря наведения ускорителя. The Spacecraft Abort System (SAS; русский : Система Аварийного Спасения , латинизированный : Система Аварийного Спасения) также можно было активировать вручную с земли, но, в отличие от американских космических кораблей, у космонавтов не было возможности запустить его самостоятельно.
Поскольку аккуратно отделить весь кожух полезной нагрузки от служебного модуля "Союз" оказалось практически невозможно, было принято решение разделить кожух между служебным и спускаемым модулями во время прерывания операции. Для улучшения аэродинамической устойчивости при подъеме были добавлены четыре складывающихся стабилизатора. В 1966–1967 годах были проведены два испытательных прогона САС. [7]
Базовая конструкция САС осталась практически неизменной за 50 лет использования, и все запуски "Союза" носят ее. Единственная модификация произошла в 1972 году, когда аэродинамический обтекатель над соплами двигателя SAS был удален из соображений экономии веса, так как модернизированный космический корабль Союз 7К-Т нес дополнительное оборудование жизнеобеспечения. Необорудованный паром снабжения " Прогресс" имеет манекен аварийной вышки и снимает стабилизирующие стабилизаторы с кожуха полезной нагрузки. Было три неудачных пуска пилотируемого корабля "Союз", " Союз 18а" в 1975 г., " Союз Т-10а" в 1983 г. и " Союз МС-10".в октябре 2018 года. Авария 1975 года была прервана после того, как аварийная вышка была выброшена за борт. В 1983 году САС "Союз Т-10а" успешно спасла космонавтов от пожара и взрыва ракеты-носителя. [8] Совсем недавно, в 2018 году, подсистема SAS в кожухе полезной нагрузки корабля «Союз МС-10» успешно спасла космонавтов от отказа ракеты через 2 минуты и 45 секунд после взлета после того, как аварийная вышка уже была сброшена.
Орбитальный модуль [ править ]
Носовой частью космического корабля является орбитальный модуль ( русский : бытовой отсек , латинизированный : бытовой отсек ), также известный как жилой отсек. В нем размещается все оборудование, которое не понадобится для повторного входа, такое как эксперименты, камеры или груз. Модуль также содержит туалет, стыковочную авионику и средства связи. Внутренний объем составляет 6 м 3 (210 куб. Футов), жилая площадь 5 м 3 (180 куб. Футов). На последних модификациях «Союз» (начиная с ТМ «Союз») было введено небольшое окошко, обеспечивающее экипажу обзор вперед.
Люк между ним и спускаемым модулем может быть закрыт, чтобы изолировать его, чтобы при необходимости действовать как воздушный шлюз, члены экипажа выходят через его боковой порт (рядом с спускаемым модулем). На стартовой площадке экипаж попадает в космический корабль через этот порт. Это разделение также позволяет адаптировать орбитальный модуль к задаче с меньшим риском для жизненно важного спускаемого модуля. Принципы ориентации в условиях микрогравитации отличаются от таковых в спускаемом модуле, когда члены экипажа стоят или сидят, повернувшись головами к стыковочному порту. Кроме того, спасение экипажа, находящегося на стартовой площадке или с помощью системы SAS, затруднено из-за орбитального модуля.
Отделение орбитального модуля имеет решающее значение для безопасной посадки; Без отделения орбитального модуля экипаж не сможет выжить при посадке в спускаемый модуль. Это связано с тем, что орбитальный модуль будет мешать правильному развертыванию парашютов спускаемого модуля, а дополнительная масса превышает возможности основного парашюта и тормозных двигателей по обеспечению безопасной скорости мягкой посадки. В связи с этим до конца 1980-х годов орбитальный модуль был отделен перед зажиганием возвратного двигателя. Это гарантировало, что спускаемый модуль и орбитальный модуль будут отделены до того, как спускаемый модуль будет выведен на траекторию входа. Однако после проблемной посадки корабля "Союз ТМ-5"в сентябре 1988 года эта процедура была изменена, и теперь орбитальный модуль отделяется после маневра возврата. Это изменение было внесено, поскольку экипаж ТМ-5 не мог покинуть орбиту в течение 24 часов после того, как они выбросили свой орбитальный модуль, в котором находились санитарно-технические средства и стыковочная муфта, необходимая для прикрепления к « Миру» . Риск неспособности отделить орбитальный модуль фактически оценивается как меньший, чем риск необходимости в помещенных в нем помещениях, включая туалет, после неудачного спуска с орбиты.
Модуль спуска [ править ]
Спускаемый модуль (русский: Спуска́емый Аппарат , тр. Spuskáyemy Apparát ), также известный как спускаемая капсула, используется для запуска и обратного путешествия на Землю. Половина спускаемого модуля закрыта термостойким покрытием для защиты при спуске ; эта половина обращена вперед во время входа. Сначала он замедляется атмосферой, затем тормозным парашютом, а затем основным парашютом, который замедляет аппарат при посадке. На высоте одного метра над землей твердотопливные тормозные двигатели, установленные за теплозащитным экраном.стреляют, чтобы обеспечить мягкую посадку. Одно из требований к конструкции спускаемого аппарата заключалось в том, чтобы он имел максимально возможный объемный КПД (внутренний объем, деленный на площадь корпуса). Лучшая форма для этого - сфера - как использовался спускаемый модуль новаторского космического корабля Восток - но такая форма не может обеспечить подъемную силу, что приводит к чисто баллистическому входу.. Баллистический вход в атмосферу затруднен для пассажиров из-за сильного замедления и не может быть направлен за пределы их первоначального выстрела с орбиты. Поэтому было решено использовать форму «фары», которую использует «Союз» - полусферическая передняя часть, соединенная малоугловой (семь градусов) конической секцией с классическим теплозащитным экраном сферической секции. Эта форма позволяет создать небольшую подъемную силу из-за неравномерного распределения веса. Это прозвище было придумано в то время, когда почти все фары были круглыми. Небольшие размеры спускаемого аппарата привели к тому, что после гибели экипажа корабля "Союз-11" в нем осталось всего два человека . Более поздний космический корабль "Союз-Т" решил эту проблему. Внутренний объем "Союз СА" - 4 м 3 (140 куб. Футов); 2,5 м 3 (88 куб. Футов) можно использовать для экипажа (жилое пространство).
Сервисный модуль [ править ]
В задней части автомобиля находится служебный модуль (русский: прибо́рно-агрега́тный отсе́к , тр. Приборно-агрегатный отсек ). Он имеет герметизированный контейнер в виде выпуклой банки (приборный отсек, приборный отсек ), в котором находятся системы контроля температуры, электроснабжения, дальней радиосвязи , радиотелеметрии , приборы ориентации и управления. Безнапорная часть служебного модуля (двигательный отсек, агрегатный отсек ) содержит маршевый двигатель и жидкостную двигательную установку для маневрирования на орбите и начала спуска на Землю.. Корабль также имеет систему двигателей малой тяги для ориентации, прикрепленную к промежуточному отсеку ( переходной отсек ). Снаружи служебного модуля находятся датчики системы ориентации и солнечной батареи, которая ориентируется на Солнце путем вращения корабля. Неполное разделение между служебным и возвращаемым модулями привело к аварийным ситуациям на кораблях «Союз 5» , « Союз ТМА-10» и « Союз ТМА-11» , что привело к неправильной ориентации входа в атмосферу (входной люк экипажа первым). Отказ нескольких разрывных болтов не прервал связь между служебным и возвращаемым модулями на последних двух полетах.
Процедура повторного входа [ править ]
Корабль "Союз" использует метод, аналогичный тому, что используется в командно-сервисном модуле Apollo в Соединенных Штатах, для снятия орбиты. Космический корабль поворачивается двигателем вперед, а главный двигатель запускается для схода с орбиты на дальнюю сторону Земли перед запланированной посадочной площадкой. Это требует наименьшего количества топлива для входа в атмосферу ; космический корабль движется по эллиптической переходной орбите Хомана к точке входа в интерфейс, где атмосферное сопротивление замедляет его настолько, чтобы он упал с орбиты.
Тогда у первых космических кораблей «Союз» служебный и орбитальный модули будут отсоединяться от спускаемого аппарата одновременно. Поскольку они соединены трубами и электрическими кабелями с спускаемым модулем, это поможет их разделению и предотвратит изменение ориентации спускаемого модуля. [ необходима цитата ] Позже космический корабль "Союз" отсоединил орбитальный модуль перед запуском маршевого двигателя, что позволило сэкономить топливо. Поскольку проблема с посадкой корабля "Союз ТМ-5" , орбитальный модуль снова отсоединяется только после повторного запуска, что привело (но не вызвало) аварийных ситуаций для кораблей "Союз ТМА-10 и ТМА-11".. Орбитальный модуль не может оставаться на орбите в качестве дополнения к космической станции, поскольку люк шлюзовой камеры между орбитальным и возвращаемым модулями является частью возвращаемого модуля, и поэтому в орбитальном модуле происходит сброс давления после отделения.
Возвратный запуск обычно производится на «зари» стороне Земли, так что космический корабль может быть замечен спасательными вертолетами, когда он спускается в вечерних сумерках, освещенный Солнцем, когда он находится над тенью Земли. [ необходима цитата ] Корабль "Союз" спроектирован так, чтобы спускаться на сушу, обычно где-то в пустынях Казахстана в Средней Азии. Это контрастирует с предыдущим пилотируемым космическим кораблем Соединенных Штатов, который приводнился в океане.
Системы космических кораблей [ править ]
- Тепловая система управления - Система ОБЕСПЕЧЕНИЯ Teplovogo Режим, SOTR
- Система жизнеобеспечения - Комплекс Систем Обеспечения Жизнедеятельности, КСОЖ.
- Система электроснабжения - Система Электропитания, СЭП
- Системы связи и сопровождения - система радиосвязи "Рассвет", бортовая измерительная система (БИС), управление космическим кораблем "Квант-В", телевизионная система "Клёст-М", орбитальная радиосвязь (РКО).
- Бортовые системы управления комплексом - Система УПРАВЛЕНИЯ Bortovym Kompleksom, SUBK
- Комбинированная двигательная установка - Комплексная двигательная установка , КДУ
- Система управления движением (СУД) Чайка-3
- Оптико-визуальные приборы (ОВП) - ВСК-4 ( Визир Специальный Космический-4 ), прибор ночного видения (ВНУК-К, Визир Ночного Управления по Курсу ), стыковочный свет, прицел пилота (ВП-1, Визир Пилота-1 ), лазерный дальномер (ЛПР-1, Лазерный Дальномер-1 )
- Система рандеву Курс
- Система стыковки - Система Стыковки и Внутреннего перехода, ССВП
- Режим управления телеоператором - Телеоператорный Режим Управления, ТОРУ
- Система исполнительных механизмов ввода - Система Исполнителей Органов Спуска, СИО-С
- Комплект средств посадки - Комплекс Средств Приземления, КСП
- Переносной комплект для выживания - Носимый Аварийный Запас, НАЗ , содержащий пистолет выживания Космонавт ТП-82 или пистолет Макарова.
- Союз система запуска эвакуации - Система Avariynogo Spaseniya, SAS
|
|
|
Варианты [ править ]
Космический корабль «Союз» непрерывно эволюционировал с начала 1960-х годов. Таким образом, существует несколько различных версий, предложений и проектов.
Технические характеристики [ править ]
Версия: | Союз 7К (1963) | Союз 7К-ОК (1967–1970) | Союз 7К-Л3 (ЛОК) | Союз 7К-Т (1973–1981) | Союз 7К-ТМ (1975 г.) | Союз-Т (1976–1986) | Союз-ТМ (1986–2002) | Союз-ТМА (2003–2012) | Союз ТМА-М (2010–2016) | Союз МС (2016–2020) |
Общее | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Масса | 5880 кг (12960 фунтов) | 6,560 кг (14,460 фунтов) | 9850 кг (21720 фунтов) | 6800 кг (15000 фунтов) | 6680 кг (14730 фунтов) | 6850 кг (15100 фунтов) | 7250 кг (15980 фунтов) | 7220 кг (15920 фунтов) | 7,150 кг (15760 фунтов) | 7080 кг (15610 фунтов) |
Длина | 7,40 м (24,3 футов) | 7,95 м (26,1 футов) | 10,06 м (33,0 футов) | 7,48 м (24,5 футов) | 7,48 м (24,5 футов) | 7,48 м (24,5 футов) | 7,48 м (24,5 футов) | 7,48 м (24,5 футов) | 7,48 м (24,5 футов) | 7,48 м (24,5 футов) |
Максимальный диаметр | 2,50 м (8 футов 2 дюйма) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,93 м (9 футов 7 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) |
Охватывать | ? | 9,80 м (32,2 футов) | 10,06 м (33,0 футов) | 9,80 м (32,2 футов) | 8,37 м (27,5 футов) | 10,6 м (35 футов) | 10,6 м (35 футов) | 10,7 м (35 футов) | 10,7 м (35 футов) | 10,7 м (35 футов) |
Орбитальный модуль (БО) | ||||||||||
Масса | 1000 кг (2200 фунтов) | 1100 кг (2400 фунтов) | ? | 1350 кг (2980 фунтов) | 1224 кг (2698 фунтов) | 1100 кг (2400 фунтов) | 1450 кг (3200 фунтов) | 1370 | кг | 1350 кг (2980 фунтов) | 1350 кг (2980 фунтов) |
Длина | 3,00 м (9,84 футов) | 3,45 м (11,3 футов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,98 м (9 футов 9 дюймов) | 3,10 м (10,2 футов) | 2,98 м (9 футов 9 дюймов) | 2,98 м (9 футов 9 дюймов) | 2,98 м (9 футов 9 дюймов) | 2,98 м (9 футов 9 дюймов) | 2,98 м (9 футов 9 дюймов) |
Диаметр | 2,20 м (7 футов 3 дюйма) | 2,25 м (7 футов 5 дюймов) | 2,30 м (7 футов 7 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) |
Объем | 2,20 м 3 (78 куб. Футов) | 5,00 м 3 (177 куб. Футов) | ? | 5,00 м 3 (177 куб. Футов) | 5,00 м 3 (177 куб. Футов) | 5,00 м 3 (177 куб. Футов) | 5,00 м 3 (177 куб. Футов) | 5,00 м 3 (177 куб. Футов) | 5,00 м 3 (177 куб. Футов) | 5,00 м 3 (177 куб. Футов) |
Модуль повторного входа (SA) | ||||||||||
Масса | 2480 кг (5470 фунтов) | 2810 кг (6190 фунтов) | 2,804 кг (6182 фунта) | 2850 кг (6280 фунтов) | 2,802 кг (6,177 фунтов) | 3000 кг (6600 фунтов) | 2850 кг (6280 фунтов) | 2950 кг (6500 фунтов) | 2950 кг (6500 фунтов) | 2950 кг (6500 фунтов) |
Длина | 2,30 м (7 футов 7 дюймов) | 2,24 м (7 футов 4 дюйма) | 2,19 м (7 футов 2 дюйма) | 2,24 м (7 футов 4 дюйма) | 2,24 м (7 футов 4 дюйма) | 2,24 м (7 футов 4 дюйма) | 2,24 м (7 футов 4 дюйма) | 2,24 м (7 футов 4 дюйма) | 2,24 м (7 футов 4 дюйма) | 2,24 м (7 футов 4 дюйма) |
Диаметр | 2,17 м (7 футов 1 дюйм) | 2,17 м (7 футов 1 дюйм) | 2,2 м (7 футов 3 дюйма) | 2,17 м (7 футов 1 дюйм) | 2,17 м (7 футов 1 дюйм) | 2,17 м (7 футов 1 дюйм) | 2,17 м (7 футов 1 дюйм) | 2,17 м (7 футов 1 дюйм) | 2,17 м (7 футов 1 дюйм) | 2,17 м (7 футов 1 дюйм) |
Объем | 4,00 м 3 (141 куб. Футов) | 4,00 м 3 (141 куб. Футов) | ? | 3,50 м 3 (124 куб. Футов) | 4,00 м 3 (141 куб. Футов) | 4,00 м 3 (141 куб. Футов) | 3,50 м 3 (124 куб. Футов) | 3,50 м 3 (124 куб. Футов) | 3,50 м 3 (124 куб. Футов) | 3,50 м 3 (124 куб. Футов) |
Сервисный модуль (PAO) | ||||||||||
Масса | 2400 кг (5300 фунтов) | 2650 кг (5840 фунтов) | ? | 2700 кг (6000 фунтов) | 2654 кг (5851 фунт) | 2750 кг (6060 фунтов) | 2950 кг (6500 фунтов) | 2900 кг (6400 фунтов) | 2900 кг (6400 фунтов) | 2900 кг (6400 фунтов) |
Полезное топливо (кг) | 830 кг (1830 фунтов) | 500 кг (1100 фунтов) | 3,152 кг (6,949 фунтов) [9] | 500 кг (1100 фунтов) | 500 кг (1100 фунтов) | 700 кг (1500 фунтов) | 880 кг (1940 фунтов) | 880 кг (1940 фунтов) | 800 кг (1800 фунтов) | 800 кг (1800 фунтов) |
Длина | 2,10 м (6 футов 11 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,82 м (9 футов 3 дюйма) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) | 2,26 м (7 футов 5 дюймов) |
Диаметр | 2,50 м (8 футов 2 дюйма) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,20 м (7 футов 3 дюйма) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) | 2,72 м (8 футов 11 дюймов) |
Союз 7К (часть окололунного комплекса 7К-9К-11К ) (1963 г.) [ править ]
Сергей Королев первоначально продвигал концепцию окололунного комплекса "Союз АБВ" ( 7K-9K-11K ) (также известного как L1), в котором двухместный корабль "Союз 7K" должен встретиться с другими компонентами (9K и 11K) на околоземной орбите для организации полета на Луну. Транспортное средство, компоненты которого доставляются с помощью испытанной ракеты Р-7 .
Первое поколение [ править ]
Корабли «Союз» с экипажем можно разделить на проектные поколения. Союз 1 через Союз 11 (1967-1971) были автомобили первого поколения, неся экипаж до трех без скафандра и отличать от тех , кто следует их изогнутых панелей солнечных батарей и их использование Игла автоматической стыковки навигационной системы, которая требуется специальный радар антенны. Это первое поколение включало в себя оригинальные корабли «Союз 7К-ОК» и « Союз 7К-ОКС» для стыковки с космической станцией « Салют-1 ». Система стыковки зонда и плавучего механизма позволила осуществить внутреннюю переброску космонавтов с корабля «Союз» на станцию.
Союз кИ-L1 предназначен для запуска экипажа от Земли до круга Луны , и был главной надеждой для советского окололунную полета. У него было несколько испытательных полетов по программе Zond с 1967 по 1970 годы (от Zond 4 до Zond 8 ), которые привели к множественным отказам в системах входа в атмосферу 7K-L1. Остальные 7K-L1 были списаны. Союз 7К-L3 был разработан и параллельно с Союз 7К-Л1, но также слом. «Союз-1» столкнулся с техническими проблемами, а космонавт Владимир Комаров погиб в результате крушения космического корабля во время его возвращения на Землю. Это был первый летальный исход.в истории космических полетов .
Следующим пилотируемым вариантом корабля «Союз» стал « Союз 7К-ОКС» . Он был разработан для полетов на космические станции и имел стыковочный порт, который позволял перемещаться между космическими кораблями внутри. Корабль "Союз 7К-ОКС" совершил два полета с экипажем, оба в 1971 году. Второй полет " Союз-11" при входе в атмосферу разгерметизировался, в результате чего погиб экипаж из трех человек.
Второе поколение [ править ]
Второго поколения, называемый Союз паром или Союз 7К-Т , состоит Союз 12 через Союз 40 (1973-1981). Он был разработан на основе концепции военных кораблей "Союз", изученных в предыдущие годы, и мог перевозить двух космонавтов в скафандрах "Сокол" (после аварии " Союз-11" ). Планировалось несколько моделей, но ни одна из них не летала в космос. Эти версии получили названия " Союз П" , " Союз ППК" , " Союз Р" , " Союз 7К-ВИ" и " Союз ОИС" (орбитальная исследовательская станция).
Вариант " Союз 7К-Т / А9" использовался для полетов на военную космическую станцию " Алмаз ".
"Союз 7К-ТМ" был космическим кораблем, который использовался в испытательном проекте "Аполлон-Союз" в 1975 году, в ходе которого состоялась первая и единственная стыковка космического корабля "Союз" с командно-служебным модулем "Аполлон" . Он также был запущен в 1976 году в рамках исследовательского проекта " Союз-22" . Союз 7К-ТМ стал технологическим мостом к третьему поколению.
Третье поколение [ править ]
Третий поколения Союз-Т (Т: Русские : транспортный , латинизируется : transportnyi , лит «транспорт») космические аппараты (1976-1986) показал солнечные панели , позволяющие более длительные миссии, пересмотренную систему сближения и новую Иглы перевода / отношение подруливающей системы на Сервисный модуль. Он мог перевозить экипаж из трех человек, теперь в скафандрах.
Четвертое поколение [ править ]
Союз-ТМ (1986–2003) [ править ]
Транспортные средства экипажа "Союз-ТМ" (М: русский : модифицированный , латинизированный : модифицированный , букв. "Модифицированный") были космическими кораблями "Союз" четвертого поколения и использовались с 1986 по 2003 год для полетов на паромах на " Мир" и Международную космическую станцию (МКС).
Союз-ТМА (2003–2012) [ править ]
Союз ТМА (А: русский : антропометрический , латинизированный : антропометрический , букв. « Антропометрический ») включает несколько изменений для соответствия требованиям НАСА для обслуживания Международной космической станции (МКС), в том числе большей широты по высоте и весу. экипаж и улучшенные парашютные системы. Это также первый автомобиль одноразового использования, оснащенный технологией « стеклянной кабины ». "Союз-ТМА" внешне идентичен космическому кораблю "Союз-ТМ", но внутренние отличия позволяют разместить на нем более высоких людей с новыми регулируемыми диванами для экипажа.
Союз ТМА-М (2010–2016) [ править ]
Союз ТМА-М было усовершенствование базового Союз-ТМА, используя новый компьютер, цифровые дисплеи интерьерные, обновленный док оборудования, а общая масса автомобиля была снижена на 70 килограммов. Новая версия дебютировала 7 октября 2010 года с запуском корабля "Союз ТМА-01М" с экипажем 25- й экспедиции МКС . [10]
Миссия " Союз ТМА-08М" установила новый рекорд скорости стыковки экипажа с космической станцией. Миссия использовала новое шестичасовое сближение, быстрее, чем предыдущие запуски "Союза", которые с 1986 года занимали два дня. [11]
Союз МС (с 2016 г.) [ править ]
"Союз МС" - это последняя плановая модернизация космического корабля "Союз". Первый полет состоялся в июле 2016 года с космическим кораблем "Союз МС-01" . [12] [ требуется цитата для проверки ] [13]
Основные изменения включают: [14] [15]
- более эффективные солнечные панели
- модифицированные положения двигателей стыковки и ориентации для резервирования во время стыковки и выхода с орбиты
- новая система захода и стыковки Курс NA, которая весит вдвое меньше и потребляет треть мощности предыдущей системы
- новый ЭВМ ЦВМ-101, весит примерно одну восьмую (8,3 кг против 70 кг) и намного меньше, чем предыдущий ЭВМ «Аргон-16» [16]
- единая цифровая система управления / телеметрии (MBITS) для ретрансляции телеметрии через спутник и управления космическими аппаратами, когда они находятся вне поля зрения наземных станций; также предоставляет экипажу данные о местоположении за пределами диапазона слежения за землей [16]
- Спутниковые системы ГЛОНАСС / GPS и Коспас-Сарсат для более точного определения местоположения во время поисково-спасательных операций после приземления
Связанное ремесло [ править ]
Беспилотные космические корабли " Прогресс" созданы на базе " Союза" и используются для обслуживания космических станций.
Хотя китайский космический корабль Шэньчжоу не является прямым производным от «Союза», он использует технологию Soyuz TM, проданную в 1984 году, а индийский орбитальный корабль имеет ту же общую схему, что и первый космический корабль «Союз».
Галерея изображений [ править ]
Ранний 7K-OK Союз в Национальном космическом центре в Лестере, Англия
Космический корабль " Союз" испытательного проекта "Аполлон-Союз" (АСТП)
Союз пристыковался к миру
Союз пристыковался к МКС
На макете "Союза" показано, как связаны его модули
"Союз ТМ-31" переходит на стартовую площадку 29 октября 2000 г.
Запуск корабля "Союз ТМА-2" с космодрома Байконур 26 апреля 2003 г.
Союз ТМА-21 с раскрытым парашютом
Последовательность посадки корабля "Союз"
Тренировка на тренажере "Союз".
Орбитальный аппарат "Шаттл" и "Союз-ТМ" (в масштабе).
См. Также [ править ]
- Экипаж космической транспортной системы (CSTS), исследования по разработке европейско-российского преемника Союза. Был отменен.
- Орел , российский заменитель "Союза", первый пилотируемый полет намечен на 2025 год. Под влиянием CSTS .
- Дракон 2 - американская коммерческая система пилотируемых космических полетов
- Список советских пилотируемых космических полетов
- Список пилотируемых космических полетов России
- Коммерческая космическая станция Orbital Technologies
- Сокол скафандр
- Орбитальный аппарат Space Shuttle , американский многоразовый космический корабль с 1981 по 2011 год.
- Космический корабль Восход "Глобус" Навигационный прибор ИМП.
- Заря (космический корабль)
- Список миссий Союза
Ссылки [ править ]
- ^ "Наука: Триумф и трагедия Союза 11" . ВРЕМЯ. 12 июля 1971 г.
- ↑ Алан Бойл (29 сентября 2005 г.). «Россия снова процветает на последнем рубеже» . MSNBC . Проверено 29 марта 2013 года .
- ↑ Союз: величайший космический корабль на свете
- ↑ Лучшая поездка в галактике - возвращение на Землю на корабле «Союз».
- ↑ Анатолий Зак (30 июня 2011 г.). «Россия развернет полномасштабный макет космического корабля нового поколения» . russianspaceweb.com . Проверено 29 марта 2013 года .
- ^ http://www.esa.int/Enables_Support/Space_Transportation/Launch_vehicles/The_Russian_Soyuz_spacecraft
- ^ Шейлер, Дэвид Дж. (2009). Спасение в космосе: обеспечение безопасности пилотируемых космических кораблей . Книги Springer-Praxis по исследованию космоса. Springer Science + Business Media. С. 153–160. ISBN 978-0-387-69905-9.
- ↑ Зак, Анатолий. «Ракета аварийного покидания: лучшая спасательная шлюпка для космического корабля» . RussianSpaceWeb.
- ↑ Анатолий Зак (3 августа 2007 г.). «Лунно-орбитальный космический корабль» . russianspaceweb.com . Проверено 29 марта 2013 года .
- ^ "Союз в 100 раз надежнее, чем шаттл" . Spacedaily.com. 8 февраля 2010 . Проверено 29 марта 2013 года .
- Рианна Кларк, Стивен (5 марта 2013 г.). «Экипаж« Союза »одобрен к быстрому приближению к космической станции» . Космический полет сейчас . Проверено 6 марта 2013 года .
- ^ http://www.zakupki.gov.ru/pgz/public/action/orders/info/common_info/show?notificationId=8309758
- ^ "Тема: Корабль Союз-МС" . forum.nasaspaceflight.com. 17 декабря 2013 . Проверено 28 марта 2014 .
- ^ "Модернизированные пилотируемые корабли" Союз МС "начнут летать к МКС через 2,5 года - президент РКК" Энергия "ОАО" Российские космические системы " " . spacecorp.ru .
- ^ "Союз-МС" . nasaspaceflight.com .
- ^ а б «Союз-МС 01 - 09» . skyrocket.de .
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме космического корабля "Союз" . |
- Новости Страница из Энергия (корпорации) , который запускает космический корабль Союз
- Союз в Энциклопедии Астронавтика
- Подробности о космическом корабле Союз ТМА на сайте nasa.gov
- Мир Аппаратное наследие
- Портри, Дэвид С.Ф. (март 1995 г.). Мир "Аппаратное наследие" . НАСА. Справочная публикация 1357. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
- Полный текст Mir Hardware Heritage на Wikisource
- Путешествие на МКС Европейского космического агентства (ESA), серия видеороликов о запуске, стыковке и возвращении корабля "Союз".
- Короткометражный фильм « Четыре в космосе» (1969) доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.