Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Успешные орбитальные запуски на основе журналов SpaceFlightNow [1] и RussianSpaceWeb. [2]

Космическая отрасль России насчитывает более 100 компаний и насчитывает 250 000 человек. [3] Большинство компаний являются потомками советских конструкторских бюро и государственных производственных компаний. Промышленность вошла в глубокий кризис после распада Советского Союза , который наиболее сильно проявился в последние годы 1990-х годов. Финансирование космической программы сократилось на 80%, и отрасль потеряла большую часть своей рабочей силы до того, как в начале 2000-х началось восстановление. Многие компании выжили, создав совместные предприятия с иностранными фирмами и продавая свою продукцию за рубежом.

В середине 2000-х годов в рамках общего улучшения экономики было существенно увеличено финансирование космической программы страны, и был введен новый амбициозный федеральный космический план, что привело к значительному развитию отрасли. Его крупнейшая компания - РКК Энергия , основной подрядчик пилотируемых космических полетов. Ведущие производители ракет-носителей - Хруничев и ЦСКБ-Прогресс . Крупнейший разработчик спутников - ИСС Решетнева , а НПО Лавочкин - главный разработчик межпланетных зондов.

По состоянию на 2013 год в российской космической отрасли идет крупная реорганизация с усилением государственного надзора и участием якобы частных компаний, образованных в начале 1990-х годов после распада Советского Союза .

История [ править ]

Постсоветские перестройки [ править ]

Мир космической станции в 1998 году

Космическая промышленность Советского Союза была грозным, мощным и хорошо финансируемым комплексом, добившимся ряда больших успехов. Пик расходов на космическую программу пришелся на 1989 год, когда ее бюджет составил 6,9 миллиарда рублей, что составляло 1,5% валового внутреннего продукта Советского Союза. [4] В период перестройки конца 1980-х годов финансирование космической программы стало сокращаться, и этому серьезно способствовали экономические трудности 1990-х годов. Россия Федерация унаследовала большую часть инфраструктуры и предприятий советской программы ( в то время как другие, такие как конструкторское бюро ГКБА , стала украинским), но не смог продолжить финансирование на соответствующем уровне. К 1998 году финансирование космической программы сократилось на 80%.

Для координации космической деятельности страны 25 февраля 1992 года было создано Федеральное космическое агентство России . В советское время центрального агентства не было; вместо этого конструкторские бюро были очень мощными. В некоторой степени это продолжалось и в первые годы существования агентства, которое страдало от недостатка авторитета, в то время как проектные бюро боролись за выживание в сложных условиях. [5]

Кризисные годы [ править ]

В 1993 году была отменена самая престижная программа отрасли - космический корабль « Буран» . Над ним в течение 20 лет работали лучшие компании отрасли, и его отмена немедленно привела к сокращению рабочей силы на 30%. В конце 1994 г. в этой отрасли работало 300 000 человек [6], по сравнению с 400 000 в 1987 г. [7], а финансирование космической программы в настоящее время составляет всего 0,23% бюджета страны. [6]

Заключительная фаза противоречия космической программы произошла во время финансового кризиса 1998 года в России . Большая часть заложенных в бюджет денег так и не поступила в компании. Космическая промышленность продолжала терять рабочую силу, и вскоре осталось всего 100 000 человек. Урезали и заработную плату : например, в ведущем производителе ракетных двигателей НПО Энергомаш среднемесячная зарплата в это время составляла 3000 рублей (104 доллара США). [8] Физическая инфраструктура космической отрасли сильно упала, и это символизировало обрушение крыши в 2001 году на космодроме Байконур.который уничтожил шаттл «Буран», который выполнял единственный полет программы в 1988 году. Не было средств для ухода за ангаром шаттла в Байконуре, и он рухнул на шаттле в мае 2002 года [8]

Зарубежные партнерства [ править ]

Вход в Государственный космический научно-производственный центр им . Хруничева в Москве . С 1994 года ракета Хруничева " Протон-М " принесла российской космической промышленности 4,3 миллиарда долларов.

В кризисные годы одним из основных способов выживания компаний отрасли был поиск зарубежных партнеров. В этом отношении особенно преуспел Хруничев . 15 апреля 1993 года Хруничев создал совместное предприятие Lockheed-Khrunichev-Energia с американской компанией Lockheed . В 1995 году в результате слияния Lockheed и Martin Marietta она была преобразована в International Launch Services (ILS). Совместное предприятие продавало запуски как ракет "Протон", так и американских ракет " Атлас ". СШАдал разрешение на появление «Протона» на международном пусковом рынке, но ввел квоту для защиты пускового рынка от «российского демпинга». Несмотря на это, «Протон», построенный Хруничевым, имел успех и к концу 2000 года заработал контракты на запуск на сумму более 1,5 миллиарда долларов. [9] С 1994 года «Протон» принес российской космической отрасли 4,3 миллиарда долларов, а в 2011 году ожидается, что эта цифра вырастет до 6 миллиардов долларов. [10]

Другой успешной компанией был Энергомаш , чей чрезвычайно мощный двигатель РД-180 устанавливался на американские ракеты Атлас V. Производитель ракеты Lockheed Martin первоначально купил 101 двигатель РД-180 у Энергомаш, что принесло компании 1 миллиард долларов в твердой валюте. [11]

Новый федеральный космический план [ править ]

ГЛОНАСС-К спутник, произведенный Решетнёва Информационные спутниковые системы

В начале 2000-х, во время президентства Владимира Путина , российская экономика начала восстанавливаться, ежегодно увеличиваясь больше, чем за все предыдущее десятилетие. Перспективы финансирования космической программы России стали выглядеть более благоприятными.

В 2001 году развитие спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС стало приоритетной задачей правительства с введением новой Федеральной целевой программы. [12] Главный подрядчик ГЛОНАСС, НПО ПМ (позже переименованный в ИСС Решетнева), таким образом, получил прирост в финансах. Всего на космическую программу в 2001 году было направлено 4,8 млрд рублей, из которых 1,6 млрд рублей - на ГЛОНАСС. [13] К 2004 году космические расходы России выросли до 12 миллиардов рублей. В 2005 году была утверждена новая стратегия развития космической программы страны - Федеральный космический план на 2006–2015 годы. Это предусматривало достройку Международной космической станции , создание семейства ракет « Ангара»., среди прочего, внедрение нового пилотируемого космического корабля и завершение создания группировки ГЛОНАСС. [14]

В середине 2000-х годов финансирование космической программы продолжало существенно улучшаться, составив 21,59 млрд рублей в 2005 году и увеличившись до 23 млрд рублей в 2006 году. В 2007 году на гражданскую космическую программу было потрачено 24,4 млрд рублей, а на военно-космическую. Бюджет программы составил 11 миллиардов рублей. Промышленность также продолжала получать очень значительные средства от экспорта и зарубежных партнерств. [15]

Во время президентства Дмитрия Медведева космические технологии были названы одним из ключевых направлений программы модернизации страны . В 2009 году расходы увеличились до 82 миллиардов рублей (2,4 миллиарда долларов). [16] В 2011 году правительство планирует потратить 115 миллиардов рублей (3,8 миллиарда долларов) на национальные космические программы. [17]

2013 реорганизация космического сектора России [ править ]

В результате ряда проблем с надежностью и сразу после неудачного запуска « Протона-М » в июле 2013 года была проведена серьезная реорганизация российской космической отрасли. США Ракетно-космическая корпорация была создана в качестве акционерного корпорации в правительство в августе 2013 года для консолидации российской космической отрасли. Вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что «склонный к сбоям космический сектор настолько обеспокоен, что для решения своих проблем ему необходим государственный надзор». [18] Через три дня после неудачного запуска «Протона-М» российское правительство объявило, что будут приняты «чрезвычайно жесткие меры», которые «означают конец [российской] космической отрасли, какой мы ее знаем». [19]

Предварительная информация указывает на то, что правительство намерено реорганизовать таким образом, чтобы «сохранить и усилить космическое агентство Роскосмоса ». [18]

Структура отрасли [ править ]

Союз-ФГ ракеты запускают Союз-ТМА космический корабль. "Союз-ФГ" производит ЦСКБ "Прогресс" , "Союз-ТМА" - РКК "Энергия".

Крупнейшая компания космической отрасли России - РКК Энергия . Он является основным подрядчиком пилотируемых космических полетов в стране, ведущим разработчиком космических кораблей "Союз-ТМА" и " Прогресс", а также российской части Международной космической станции . Здесь работает около 22-30 тысяч человек. [20] Государственный научно-производственный ракетно-космический центр " Прогресс" (ЦСКБ "Прогресс)" является разработчиком и производителем знаменитой ракеты-носителя " Союз" . Вариант " Союз-ФГ" используется для запуска пилотируемых космических кораблей, а международное совместное предприятие " Старсем".продает запуски коммерческих спутников на другие версии. ЦСКБ "Прогресс" в настоящее время ведет разработку новой ракеты-носителя " Русь-М" , которая должна заменить "Союз". Московский государственный космический научно-производственный центр им. Хруничева - одно из самых успешных в коммерческом отношении предприятий космической отрасли. Является разработчиком ракеты « Протон-М » и разгонного блока « Фрегат» . Ожидается, что новое семейство ракет «Ангара» будет введено в эксплуатацию в 2013 году. Крупнейшим производителем спутников в России является ИСС Решетнева (прежнее название - НПО ПМ). Он является генеральным подрядчиком программы спутниковой навигации ГЛОНАСС и производитСпутники связи серии " Экспресс ". Компания находится в Железногорске , Красноярском крае , на которых занято около 6500 человек. Ведущее предприятие по производству ракетных двигателей - НПО Энергомаш , разработчик и производитель знаменитого двигателя РД-180 . В области электрических двигателей космических кораблей ОКБ «Факел» , расположенное в Калининградской области , является одной из ведущих компаний. НПО "Лавочкин" - главный разработчик планетарных зондов в России. Он отвечает за громкую миссию Фобос-Грунт , первую попытку России провести межпланетный зонд после Марса 96 .

Список основных компаний [ править ]

Производители пусковых установок [ править ]

  • ЦСКБ Прогресс : Союз-ФГ , Союз-У , Союз-2
  • Хруничева : Протон , Протон-М , Ангара (в разработке), Бриз-М
  • Производственная корпорация Полет

Двигатели [ править ]

Большой опыт, накопленный российской энергетической промышленностью в отношении всех типов ракетных двигателей, но особенно в отношении кислородно-углеводородного топлива и ступенчатых систем сгорания. [21]

  • НПО Энергомаш
  • Производственная корпорация Полет
  • КБХА
  • КБХМ
  • Конструкторское бюро Кузнецова
  • Келдыша
  • ОКБ Факел
  • НИИМАш
  • ЦНИИМАш
  • Протон-ПМ
  • Воронежский механический завод

Подрядчики пилотируемых космических полетов [ править ]

  • РКК Энергия : Международная космическая станция , Союз-ТМА , Союз-ТМА-М

Межпланетные миссии [ править ]

  • НПО Лавочкина : Фобос-Грунт

Разработчики спутников [ править ]

  • ИСС Решетнева : ГЛОНАСС , Экспресс
  • НПО Лавочкина : Электро – Л
  • Газпром космические системы
  • СПУТНИКС
  • DAURIA Aerospace

Услуги по запуску спутников [ править ]

  • Eurockot Launch Services
  • Международные запуски
  • COSMOS International
  • МСК Космотрас
  • Старсем
  • Морской старт
  • Наземный старт

Воздействие на окружающую среду [ править ]

Критики заявляют, что ракетное топливо «Протон» ( несимметричный диметилгидразин , НДМГ) и обломки, созданные космической программой России, отравляют районы России и Казахстана . В Республике Алтай обнаружены скопления раковых заболеваний [22], и жители утверждают, что после некоторых запусков идет кислотный дождь . Анатолий Кузин , заместитель директора Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева, опроверг эти утверждения, заявив: «Мы провели специальное исследование этого вопроса. На уровень кислотности в атмосфере не влияют запуски ракет [и] нет данных, подтверждающих какую-либо связь между заболеваниями [на Алтае] и влияние компонентов ракетного топлива или космической деятельности любого рода ". [22]

См. Также [ править ]

  • Авиационная промышленность России
  • Оборонная промышленность России

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Космический полет сейчас - станция слежения - журнал запуска» .
  2. ^ «Освоение космоса в 2011 году» . www.russianspaceweb.com . Проверено 13 апреля 2018 года .
  3. ↑ Ионин Андрей. «Космическая программа России на 2006 год: есть успехи, но нет четкого направления» . Краткий обзор защиты Москвы . Центр анализа стратегий и технологий (2 (№8)).
  4. ^ Харви, pp.7-8
  5. ^ Харви, p.281-282
  6. ^ а б Харви, стр.8
  7. ↑ Харви, стр.6
  8. ^ а б Харви, стр.9
  9. ↑ Кириллов, Владимир (2002). «Центр Хруничева - лидер космического сектора России» . Экспорт Вооружений . Центр анализа стратегий и технологий (3). Архивировано из оригинального 25 октября 2010 года.
  10. ^ Заявление Владимира Ye.Nesterov, ГКНПЦ Генерального директора, на пресс - конференции 15 июля 2010 Khruhichev 2010-07-29.
  11. ^ Харви, стр.197
  12. ^ МОСКВИЧ, Katia (2010-04-02). «Глонасс: достигла ли совершеннолетия российская спутниковая навигационная система?» . Новости BBC.
  13. ^ Харви, стр.284
  14. ^ Харви, стр.317
  15. ^ Харви, p.285
  16. ^ «Никаких сокращений в российских космических расходах в 2009 году, 2,4 миллиарда долларов на 3 программы» . РИА Новости. 2009-03-18 . Проверено 23 августа 2009 .
  17. ^ «Россия на 2011 год выделит на космические программы $ 3,8 млрд» . РИА Новости. 2011-01-11.
  18. ^ a b Мессье, Дуг (30 августа 2013 г.). «Рогозин: Россия объединит космический сектор в открытое акционерное общество» . Параболическая дуга . Проверено 1 сентября 2013 .
  19. ^ Нилолаев, Иван (2013-07-03). «Отказ ракеты приведет к реформе космической отрасли» . Россия в заголовках газет . Проверено 1 сентября 2013 .
  20. ^ Харви, p.268
  21. ^ "Будущие европейские многоразовые двигательные установки" (PDF) . Проверено 21 ноября 2015 .
  22. ^ a b «Русские говорят, что обломки космических ракет опасны для здоровья» . BBC . Проверено 7 августа 2012 года .

Литература [ править ]

  • Харви, Брайан (2007). Возрождение российской космической программы (1-е изд.). Германия: Springer. ISBN 978-0-387-71354-0.