Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Диспетчерская будущего коммерческого космодрома (концепция НАСА)

Космическая торговля - это межпланетная или межзвездная торговля . Планы и идеи о том, как торговые функции публикуются футуристами и экспертами с 1960-х годов, хотя писатели-фантасты предвидели такую ​​торговлю еще несколько десятилетий.

Реальность [ править ]

Хотя существование межзвездной торговли неизвестно, есть несколько теорий, разработанных хорошо известными экономистами, такими как Пол Кругман, о том, как торговые расчеты и процентные ставки должны быть скорректированы в таких обстоятельствах. При очень высоких скоростях, например космической станции, движущейся со значительной скоростью по сравнению со скоростью света , будет происходить замедление времени . В 2004 году Эспен Гаардер Хауг опубликовал в журнале Wilmott Magazine статью о техническом исследовании, посвященную тому, как процентные ставки и расчеты по ценным бумагам должны быть скорректированы на очень высокие скорости, чтобы избежать арбитража . Он опубликовал аналогичные теории о том, что он назвал «SpaceTime Finance», в книге, опубликованной в 2007 году под названиемПроизводные модели на моделях . Пол Кругман, лауреат Нобелевской премии по экономическим наукам , опубликовал в 2010 году исследовательскую статью о межзвездной торговле [1].

Мотиватор колонизации Марса [ править ]

Концепция коммерческого космодрома НАСА

Некоторые люди считали торговлю внутри Солнечной системы одним из способов, при помощи которых колонизация Марса важна и может стать самодостаточной. Роберт Зубрин из Lockheed Martin Astronautics в статье об экономической жизнеспособности колонизации Марса [2] выдвигает межпланетную торговлю как один из способов обогащения гипотетической марсианской колонии, указывая на то, что энергетические отношения между орбитами Земли , Марс и пояс астероидов ставят Марс в гораздо более выгодное положение для участия в любой будущей торговле добычей астероидов, чем Земля.

Джим Плакско в статье, выдвигающей аргументы в пользу колонизации Марса [3], упоминает, что в долгосрочной перспективе Фобос и Деймос могут стать краткосрочными испытательными полигонами для методов добычи на астероидах и промежуточными пунктами для колонизации Марса. на ключевые торговые посты в межпланетной торговле, опять же из-за их выгодного положения в Солнечной системе.

Предполагается, что если люди в разных местах Солнечной системы станут заселены, им потребуется транспортировать ценные ресурсы между разными планетами , лунами и астероидами . [2] Пояс астероидов считается источником ценных руд, которые могут превратиться в промышленную инфраструктуру добычи астероидов, тогда как Земля может экспортировать высокотехнологичную продукцию. [2] Фактор энергоэффективности межпланетных перевозок может стать очень важным для оценки экономической ценности торгового маршрута.

Джон Хикман определил, что основным препятствием на пути развития космической торговли являются расстояния, которые сводят всю или почти всю торговлю к обмену нематериальными товарами. Это ставит под угрозу возможность ведения бизнеса в действительно единой валюте и принудительного исполнения долговых соглашений, заключенных правительствами.

Строительство коммерческих космодромов [ править ]

Для строительства крупных коммерческих космодромов может потребоваться соединение с другими видами транспорта, такими как железная дорога или море, что сделало бы космодромы еще одним аспектом национальной экономики. Одним из анализов коммерческих, технических и логистических проблем для действующего космодрома, сформулированным Управлением развития технологий космодрома НАСА , является космодром Vision. [4]

См. Также [ править ]

Коммерческое использование космоса [ править ]

  • Гелий-3
  • Солнечная энергетика космического базирования
  • Космическое производство

Учреждения [ править ]

  • Международный институт космической торговли

Ссылки [ править ]

  1. ^ Кругман, Пол (2010). «Теория межзвездной торговли». Экономический запрос . 48 (4): 1119–1123. DOI : 10.1111 / j.1465-7295.2009.00225.x . S2CID  5201076 .
  2. ^ a b c Роберт Зубрин (1995-09-28). «Экономическая жизнеспособность колонизации Марса» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 28 сентября 2007 года. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )( «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 28 сентября 2007 года . Дата обращения 2006-12-03 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка ))
  3. ^ Джим Plaxco (март 1992). «Делаем Марс актуальным» . Spacewatch .
  4. ^ Vision Космопорт, Кэри М. МакКлески, технический менеджер, Управление развития технологий космодрома, Космический центр Джона Ф. Кеннеди НАСА [ постоянная мертвая ссылка ]

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Джон Хикман . «Проблемы межпланетной и межзвездной торговли». Астрополитика . Том 6, № 1. (январь 2008 г.). С. 95–104.
  • Политическая экономия сверхбольших космических проектов по Джону Hickman
  • Брайс Уолден; Шерил Линн Йорк; Томас Л. Биллингс и Роберт Д. МакГаун (30 ноября 2001 г.). « « Пока мы здесь ... »: Вторичные генераторы прибыли для лунных и марсианских баз» (PDF) . Космос 2002 и Робототехника 2002 : 495. Bibcode : 2002spro.conf..495W .
  • Эдвард Л. Хаджинс (2002-12-01). Космос: рубеж свободного рынка . Институт Катона . ISBN 1-930865-18-X.
  • Джозеф А. Анджело (30 июня 2003 г.). Космические технологии (Справочники по современной технике) . Гринвуд Пресс. С.  285 . ISBN 1-57356-335-8.