Железная дорога Сент-Эндрюс и Квебек была мертворожденной железной дорогой, которая была первоначально предложена в 1832 году Генри Фэрлэрном в United States Journal . Фэрлэрн видел преимущества в круглогодичной транспортировке войск и припасов, поскольку в то время река Святого Лаврентия была опасной или даже полностью замерзшей в течение нескольких зимних месяцев. Неопределенность относительно истинной границы между Нью-Брансуиком и Мэном никак не способствовала реализации плана [1], поскольку только после заключения Договора Вебстера-Эшбертона 1842 г. спор был снят. Железная дорога была в центре Dow v Black, который в 1870-х годах был одним из первых крупных дел, подробно исследующих разделение полномочий между канадским федеральным парламентом и провинциальными законодательными собраниями в соответствии с новым на тот момент Законом о Британской Северной Америке 1867 года . Железная дорога SA&Q была заменена Межколониальной железной дорогой .
Рекомендации
- Перейти ↑ MacMillan 1978 , p. 26 год
Библиография
- Макмиллан, Гейл (1978). Очерк истории Батерста . Саквилл, NB: The Tribune Press.