Compagnie des forges et aciéries de la Marine et d'Homecourt
Compagnie des forges et aciéries de la Marine et d' Homecourt (FAMH) (Компания морских кузнечных и сталелитейных заводов и Homécourt) была французским промышленным предприятием, производившим изделия из железа и стали для французского флота, армии и железных дорог. Он часто известен как Сен-Шамон из-за своего основного местоположения в Сен-Шамон, Луара .
В 1815 году Джеймс Джексон , промышленник из Бирмингема , Англия, открыл сталелитейный завод недалеко от Сент-Этьена в Траблене. [1] Джексон вернулся в Англию примерно в 1823 году. Его сыновья, натурализованные французы, в 1830 году основали важный сталелитейный завод в Ассайи . -де-Жир . [3] В 1841 году компания Pétin et Gaudet представила на своем заводе один из первых паровых молотов . [4]Позже они представили такие инновации, как мобильный кран для перемещения крупных деталей по заводу и гидравлический пресс. [5] Начиная с 1771 года братья Нейранд стали владельцами нескольких угольных шахт и металлургических заводов в долине реки Гир . [6] Компания Neyrand frères et Thiollière была создана в январе 1845 года для эксплуатации расширенной и модернизированной фабрики в Лоретте . [7] Партнерство Parent, Schaken, Goldsmid et Cie было основано 28 февраля 1854 года для приобретения и эксплуатации кузниц компании Vierzon, расположенных в Vierzon , Clavières , Reblay, Bonneau и Courbançon. [8]
Эти четыре компании стали одной 14 ноября 1854 года, когда Jackson Frères и Pétin et Gaudet объединились и объединились с Neyrand-Thiollère, Bergeron et Cie of Lorette и Parent, Schaken, Goldsmid et Cie of Paris . Новая компания получила название Compagnie des Hauts-fourneaux, forges et aciéries de la Marine et des chemins de fer . [3] Компания, которая занималась добычей, переработкой и продажей железа и угля, изначально базировалась в Рив-де-Жье. 9 ноября 1871 года она перенесла свою штаб-квартиру в Сен-Шамон и стала компанией с ограниченной ответственностью. Заводы в основном были сосредоточены в бассейне Луары , в Сен-Шамон и Ассайи. [3]
В 1874 году компания боролась с трудностями в экономике. Пьер де Монгольфье-Верпийё был назначен генеральным директором. [9] Монгольфье оставался главой компании большую часть своей жизни. Когда он вступил в должность в 1874 году, годовой оборот продаж составлял 20 миллионов франков, а к концу его пребывания в должности в 1908 году он вырос до 80 миллионов франков. Особое внимание он уделял работам в Сен-Шамон и Ассайи, где разрабатывал специальные фабрики, прославившие фабрики. [9] В Сен-Шамоне он построил кузницу, которая могла производить 80-тонные слитки, и установил большой паровой молот со 100-тонным поршнем. [10]
Он развил производство оружия в Сен-Шамоне, а также поставлял большое количество рельсов крупным французским железнодорожным компаниям. [10] В 1881 году он основал Forges du Boucau недалеко от Байонны . [11] Завод в Буко в Верхних Пиренеях был создан, когда железнодорожная сеть Миди решила заменить железные рельсы стальными. [10] Между 1887 и 1890 годами он построил огромные мастерские, которые, среди прочего, изготовили большую часть наземных башен, которыми были вооружены восточные крепости Франции, и предоставили башни различным иностранным державам, особенно Румынии. Кузницы также производили железнодорожные щиты и морские башни. [10]
В 1903 году компания двинулась на восток и север, когда приобрела активы компании Везин-Аульное, в которую входили фабрики в Омекуре в Мёрт-э-Мозель и железные рудники в Отмоне на севере. Название было изменено на Compagnie des forges et aciéries de la Marine et d'Homecourt . [3]
