| Прежнее имя (имена) | Сент-Чарльз-стрит, Сент-Чарльз-роуд |
|---|---|
| Часть |  Маршрут 180 |
| Владелец | Город Бриджтон и штат Миссури |
| Поддерживается | Департамент общественных работ города Бриджитон, Отдел обслуживания улиц [1] и MoDOT |
| Длина | 12,1 миль [2] (19,5 км) |
| Место расположения | Бриджтон - Веллстон , штат Миссури |
| Ближайшая станция метро | Rock Road |
| Уэст-Энд | Миссури Нижняя дорога в Бриджитоне |
| Основные узлы |  Route 141 в Bridgeton I-270 в Бриджтоне I-70 в Бриджтоне США 67 в Bridgeton I-170 в Charlack |
| Ист-Энд |  Маршрут 180 / Маршрут U в Уэллстоне |
| Строительство | |
| Завершение | 1815 г. |
Сент-Чарльз-Рок-роуд - это нынешнее название первой дороги, пересекавшей современный округ Сент-Луис, штат Миссури, между Сент-Луисом и Сент-Чарльзом . Большую часть своей длины он также известен как Маршрут 180 .
Описание маршрута [ править ]
Его нынешнее начало находится на границе городов Веллстон (на восток) и Пагедейл , начиная с дороги, подписанной совместно с ранее существовавшим Маршрутом 180 на Т-образном перекрестке с Лукас-Хант-роуд. Маршрут 180, до этого пункта перехода, подписан совместно с проездом доктора Мартина Лютера Кинга от восточной конечной остановки Route 180 в районе Кингсвей Восток Сент-Луиса ; Драйв Доктора Мартина Лютера Кинга берет свое начало дальше на восток, чем шоссе 180, где мост Мартина Лютера Кинга пересекает реку Миссисипи в центр Сент-Луиса. [3] Рок-роуд Сент-Чарльз / Маршрут 180 идет на северо-запад мимо нескольких кладбищ, пересекая дорогу I-170 в пределахСент-Джон , затем продолжается через Брекенридж-Хиллз и Сент-Энн . На въезде в Бриджтон он пересекает I-70, а затем I-270 . От шоссе I-270 он продолжается на северо-запад в сторону берега реки Миссури , заканчиваясь напротив Сент-Чарльза на Миссури Боттом Роуд.
История [ править ]
В 1760-х годах Сент-Луис (на реке Миссисипи ) и Сент-Чарльз (на реке Миссури) были двумя крупными европейскими поселениями в нижней части долины реки Миссури. Путь между двумя стал известен как королем шоссе , имя используемого в колониальные времена по испанцам , а затем на французском языке для многих часто используемые дорог. Юго-восточный конец дороги стал известен как улица Святого Чарльза.
20 мая 1804 года капитан Мериуэзер Льюис достиг Сент-Чарльза, последней "цивилизованной" остановки экспедиции, через Сент-Чарльз-Рок-роуд, чтобы встретиться с лейтенантом Уильямом Кларком . Льюис и Кларк экспедиция затем официально начались с 40 до 50 мужчин - точное число неизвестно.
В 1819 году Сент-Чарльз-роуд была открыта как почтовая дорога и дорога для дилижансов ; к 1837 году он стал магистралью . Дорога обеспечивала доступ к тропам Санта-Фе и Орегон-Трейл для многих поездов , идущих на запад, которые были оборудованы в Сент-Луисе. После принятия Закона о Планк-роуд в Миссури в 1851 году она стала дорогой из дубовых досок . В 1865 году Сент-Чарльз-роуд была перестроена из щебня и переименована в Сент-Чарльз-Рок-роуд. В 1921 году она стала первой бетонной государственной дорогой в округе Сент-Луис. В 1953 году улица Сент-Чарльз-Рок-роуд была построена как разделенная двухполосная автомагистраль на большей части ее длины.
Транспорт [ править ]
Большое влияние на расположение маршрута сегодня оказало строительство междугородной электрической железной дороги Сент-Луис, Сент-Чарльз и Западная железная дорога к западу от Истон-авеню (которая была Сент-Чарльз-роуд и стала проездом доктора Мартина Лютера Кинга) и Ходиамонта, поэтапно, в Сент-Чарльз. От Веллстона до нынешнего места бульвара Линдберглиния шла по прямой, а дорога петляла вокруг холмов Сент-Джон и Брекенридж. В конце концов дорогу перенесли, чтобы она прилегала к трамвайной линии, которая шла на север. Многие участки первоначальной дороги теперь переулки в этом районе. Двигаясь на запад, линия трамвая отклонилась от Рок-роуд в нынешнем местоположении Линдберга и направилась на северо-запад к Бриджтону, который привел его к западу от того места, где Рок-Роуд повернул на юг от своего нынешнего маршрута, чтобы соединиться с ручьем Фи-Фи и направиться на запад. Маршрут был извилистым, ручей был подвержен наводнениям, но отвод земли был легче всего вдоль ручья. Когда в 1930-х годах междугородная линия прекратила движение, Роуд-Рок был реконструирован на полосе отчуждения железной дороги для прямого попадания в Сент-Чарльз. Прежний маршрут назывался Old St. Charles Rock Road, теперь Boenker Road. Сегодня,часть проезжей части трамвая, в комплекте с столбами, сохранилась нетронутой на южной стороне Рок-роуд к востоку от Скоростной автомагистрали Земля-Сити.
Ссылки [ править ]
- ^ "Уход за улицами и тротуарами" . Город Бриджтон, штат Миссури . Город Бриджитон. 2015 . Проверено 20 марта 2015 года .
- ^ Google (20 марта 2015 г.). «Сент-Чарльз-Рок-роуд» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 20 марта 2015 года .
- ^ Миссури Департамент транспорта (29 сентября 2020). MoDOT HPMAPS (Карта). Министерство транспорта штата Миссури . Проверено 29 сентября 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в основном непроверенным, поскольку в нем отсутствуют соответствующие встроенные ссылки . ( Февраль 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
- Уэйман, Норбери Л. «Развитие дорог» . История окрестностей Сент-Луиса - Арлингтон . Город Сент-Луис. Архивировано из оригинала на 2011-08-07.
- Сент-Чарльз-роуд и ворота к тропе Санта-Фе с веб-сайта Университета Шеперд
- Маршрут 180 от kcroads.com
- История Сент-Луиса и Сент-Джона , с официального сайта города Сент-Джон
