|
Электрификация отделения Санкт-Петербургской железной дороги . Прямые линии Санкт-Петербург Финляндский - Выборг и Санкт-Петербург Финляндский - Белоостров через Сестрорецк продолжали работать с паровыми перевозками после русской революции до Второй мировой войны .
Первый проект
В 1930 году был разработан первый проект электрификации железнодорожной линии приморско- белоостровское кольцо. Но госграница проходила в поселке городского типа Белоостров , и власти не улучшили зону транспортной доступности. Они справедливо полагали, что наличие пригородных пассажирских электропоездов увеличит количество дачников в направлении движения. [1]
Выполнение
Не дожидаясь окончания войны, начальник отдела электрификации Октябрьской железной дороги Кириллов заявку на электрификацию колец взморье-Белоостров и направления до станции Териоках адресованного Ленинградской городской городской комитет ВКП управляющего транспортного ведомства. После войны государственная граница была отодвинута более чем на 100 километров (над Выборгом ), и программе электрификации не помешали. [1]
Документы
Выданы документы, на основании которых разрешена электрификация линии Ленинград - Зеленогорск : [1]
- Постановление Совета Министров СССР от 4 марта 1950 г. № 858-316;
- Приказ Министра связи Бещева Б.П. № 176 / Ц от 17 мая 1950 г .;
- Окончательный проект подготовили институт «Ленгипротранс» , инженеры Кельтуяла и Мазурский.
Хронология электрификации
- Финляндский вокзал - Зеленогорск - 1951 г.
- Зеленогорск – Ушково - 1952 г.
- Ушково – Рощино - 1954 г.
- Рощино – Кирилловское - 1968 г.
- Кирилловское – Выборг - 1969 г.
- Выборг – Лужайка - 1977 г.
- Международная связь - 1978 г.
Картинная галерея
Электровоз с поездом «Сибелиус» (Санкт-Петербург, Россия - Хельсинки, Финляндия) в 2007 г.
Поезд под названием NEVA на Финляндском вокзале, Санкт-Петербург, Россия, 2009 г.
Поезд под названием Change на Финляндском вокзале, Санкт-Петербург, Россия, 2009 г.
Смотрите также
- История железнодорожного транспорта в России
- Линия Миллера
- Железнодорожный транспорт в Советском Союзе
- Электрификация железных дорог в Советском Союзе
- Риихимяки - Санкт-Петербургская железная дорога
Рекомендации
- ^ a b c Пенин, Александр. «Последовательность электрификации участков железных дорог Карельского перешейка» . www.perecheek.narod.ru . Проверено 14 февраля 2009 года .