Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Stagecoach Group plc
ТипПубличная компания
LSE :  SGC
ПромышленностьОбщественный транспорт
Основан1980 ; 41 год назад ( 1980 )
ОсновательБрайан Сутер
Энн Глоаг
Робин Глоаг
Штаб-квартира
Перт, Шотландия
,
Великобритания
Обслуживаемая площадь
объединенное Королевство
Ключевые люди
Рэй О'Тул (председатель)
Мартин Гриффитс (генеральный директор)
ТоварыАвтобусы, автобусы и трамваи
Доход1,9 миллиарда фунтов стерлингов (2019) [1]
161 миллион фунтов стерлингов (2019) [1]
101 миллион фунтов стерлингов (2019) [1]
Количество работников
31 196 (2019) [1]
Интернет сайтwww .stagecoachgroup .com

Stagecoach Group - транспортная группа, базирующаяся в Перте, Шотландия . Он управляет автобусами, экспрессами и трамваем в Соединенном Королевстве . Ранее он имел обширные операции в Африке, Азии, Европе, Северной Америке и Океании. Он котируется на Лондонской фондовой бирже .

История [ править ]

Дилижанс Саутдаун Александр Дэш получил тело Денниса Дарта в прежней ливрее
Дилижанс Южный Уэльс Плакстон Expressliner приданный форму Volvo B10M в июле 2008 года
Трамвай Manchester Metrolink AnsaldoBreda T-68 на трамвайной остановке Whitefield в мае 2008 г.

Дилижанс родился в результате дерегулирования британского рынка экспресс-автобусов в начале 1980-х годов, хотя его корни можно проследить до 1976 года, когда Энн Глоуг и ее муж Робин Глоаг создали небольшой бизнес по аренде автомобилей для отдыха и микроавтобусов под названием Gloagtrotter в Перте, Шотландия. . Брат Энн, Брайан Сутер , бухгалтер, присоединился к фирме и расширил бизнес до аренды автобусов. В 1982 году, когда его брак с Энн распался, Робин Глоаг продал свою долю в бизнесе и прекратил какое-либо участие. Закон транспорта 1980, который освободил услуги экспресс-доставки на 35 миль и более от регулирования со стороны комиссара по дорожному движению, открыл новые возможности для компании, и услуги были запущены из Данди в Лондон с использованием подержанных автобусов Neoplan . Какое-то время компания предлагала очень индивидуальное обслуживание: Брайан Сутер вел машину, а Энн Глоаг готовила для пассажиров бутерброды и закуски. [2] [3]

Успешно конкурируя с тогдашними государственными компаниями National Express Coaches и Scottish Citylink , компания значительно выросла в период с 1981 по 1985 год, когда Stagecoach приступила к работе с местными автобусами с приобретением McLennan из Спитталфилда, недалеко от Перта. Его ранний успех позволил Stagecoach воспользоваться приватизацией национальных автобусных групп. Несколько фирм были приобретены у London Regional Transport , National Bus Company , Scottish Bus Group и различных городских советов. Компания консолидировала свою деятельность в 1990-х годах, купив бывшие автобусные компании NBC и SBG, которые были приобретены через выкуп менеджментом и корпорациями, принадлежащими сотрудникам.при приватизации. Дилижанс покинул рынок междугородних экспрессов в 1988 году, когда он продал свои операции компании National Express. [4]

Во время приватизации British Rail компания Porterbrook была образована как одна из трех компаний подвижного состава, владеющих примерно третью пассажирских железнодорожных локомотивов, несколькими единицами и вагонами, работающими в системе Network Rail , которая сдается в аренду различным операторам поездов. Он был продан менеджменту, прежде чем его выкупила компания Stagecoach в августе 1996 года. [5] [6] В апреле 2000 года Stagecoach продал Портербрук компании Abbey National за 773 миллиона фунтов стерлингов. [7]

В 1997 году «Дилижанс» выиграл франшизу на управление системой Sheffield Supertram от Управления пассажирского транспорта Южного Йоркшира , которому принадлежит система. Дилижанс купил оставшиеся 27 лет 30-летней франшизы, срок действия которой истекает в 2024 году, и запустил деятельность под брендом Stagecoach Supertram, отвечая за эксплуатацию и техническое обслуживание трамвайной системы. Когда «Дилижанс» взял на себя эту систему, у нее были проблемы как с финансовой точки зрения, так и с точки зрения привлечения пассажиров, но сейчас это чрезвычайно популярная и успешная операция. [8] Дилижанс совершил еще один поворот в 1998 году, когда он купил шотландский аэропорт Прествик.за 41 миллион фунтов стерлингов. К лету 1999 года, по слухам, компании предложили за Прествик около 80 миллионов фунтов стерлингов. Они продали аэропорт в январе 2001 года, чтобы сосредоточиться на наземном транспорте. [9]

21 ноября 2005 г. «Дилижанс» объявил о продаже своего подразделения в Новой Зеландии Infratil . [10] 14 декабря 2005 года «Дилижанс» приобрел Traction Group ( Yorkshire Traction ), базирующуюся в Барнсли, за 26 миллионов фунтов стерлингов, а также взял на себя долг Traction в 11 миллионов фунтов стерлингов. Компания Traction обслуживала 840 автобусов в Южном и Западном Йоркшире (Yorkshire Traction, Barnsley & District, Йоркширский терьер ), Линкольншире ( RoadCar ) и Ангусе ( Strathtay Scottish ). Traction была крупнейшим оставшимся частным независимым автобусным оператором в Великобритании. [11]

После продажи своих операций автобусов Лондона в Macquarie Bank в 2006 году, Дилижанс UK Bus сосредоточен на рынке автобусов за пределами столицы Великобритании, фокусируясь на органическом росте и изучают варианты приобретения. [12] В сентябре 2005 года, после конкуренции с автобусным оператором Megabus , «Дилижанс» основал совместное предприятие с шотландскими тренерами Ситилинк . После расследования конкуренции в октябре 2006 года «Дилижанс» получил указание продать часть услуг шотландских автобусов. [13] Дилижанс также активно работал в железнодорожной отрасли, имея 49% акций Virgin Rail Group . В 2007 году группа выиграла тендер на строительство нового Ист-Мидлендса.франшиза, которая была создана путем объединения предыдущей франшизы Midland Mainline с восточной частью бывшей франшизы Central Trains . [14]

В июле 2007 года Дилижанс начал эксплуатацию трамвайной сети Manchester Metrolink . [15] В январе 2009 года «Дилижанс» купил Preston Bus , бывшего конкурента в районе Ланкашира . [16] В ноябре 2009 года Комиссия по конкуренции приказала «Дилижанс» продать автобус Preston после того, как это негативно повлияло на конкуренцию в этом районе. [17]

В октябре 2010 г. компания Stagecoach расширила свою деятельность за счет повторного приобретения East London и Selkent , бывших лондонских автобусных предприятий Stagecoach. [18] В августе 2011 года Stagecoach продала концессию Manchester Metrolink группе RATP на полпути в рамках своего десятилетнего контракта на эксплуатацию сети. [19] В декабре 2013, Дилижанс купил Кинг Линн на основе Norfolk Green . [20] В марте 2015 года Virgin Trains East Coast , в которой «Дилижанс» владела 90% акций, начала работу по франшизе InterCity East Coast . [21] [22]Франшиза была прекращена 23 июня 2018 года после того, как выяснилось, что дилижанс перебил ставку. [23]

В декабре 2018 года было объявлено, что частный инвестиционный дом Variant приобретет американское подразделение Stagecoach Group за 271 миллион долларов. Продажа была завершена в апреле 2019 года. [24] [25]

В апреле 2019 года Дилижанс был отстранен от участия в трех конкурсах железнодорожных франшиз Министерством транспорта после того, как он подал несоответствующие заявки на франшизы Восточного Мидлендса , Юго-Восточного и Западного побережья . [26]

Операции [ править ]

Ключевые люди [ править ]

Компания Stagecoach Group plc котируется на Лондонской фондовой бирже . Основатель Брайан Соутер и его сестра Энн Глоаг являются крупнейшими акционерами с совокупным пакетом акций 26% на апрель 2019 года [27].

Операционные компании Великобритании [ править ]

Ниже приводится разбивка операционных подразделений "Дилижанс". Центр каждой рабочей области показан в скобках. Названия юридических компаний указаны рядом с торговыми наименованиями этой компании.

Автобусное подразделение [ править ]

См. Также: Автобусный транспорт в Великобритании

Операции автобусного подразделения следующие: [28]

Дилижанс Девон Оптаре Соло в июле 2006 г.
  • Дилижанс Юго-Запад - Дилижанс контролирует операции в Девоне через Дилижанс Девон, состоящий из (по состоянию на май 2003 г.) Дилижанс Девон Лимитед. Торговое название этой операции - Дилижанс в Девоне. Штаб-квартира находится в Эксетере .
  • Дилижанс Восток - Дилижанс контролирует операции на Востоке через Дилижанс Восток. В его состав входят торговые марки Cambus Ltd. « Дилижанс в Бедфорде» , « Дилижанс в Кембридже» , « Дилижанс в Хантингдоншире» и « Дилижанс в Питерборо» . Штаб-квартира находится в Кембридже. (По состоянию на сентябрь 2010 г. « Дилижанс» в Нортанте переведен в новое подразделение Мидленда.) «Дилижанс в Фенсе ( Хантингдон )» теперь управляет самым длинным автобусным маршрутом в мире с автопарком, работающим на биотопливе.
  • Дилижанс Ист-Мидлендс - Дилижанс контролирует операции в районе Ист-Мидлендс через Дилижанс Ист-Мидлендс. В его состав входят Lincolnshire Road Car Co Ltd. Торговые названия включают «Дилижанс в Бассетло», «Дилижанс в Мэнсфилде», «Дилижанс в Южном Йоркшире», «Дилижанс в Гримсби-Клитхорпс», « Дилижанс в Халле» и «Дилижанс в Линкольншире». Штаб-квартира находится в Линкольне .
  • Дилижанс Восточная Шотландия - Дилижанс контролирует операции на востоке Шотландии, включая Fife Scottish Omnibuses Ltd, JW Coaches Ltd. Торговые названия включают Stagecoach в Перте, Stagecoach в Fife и Stagecoach Strathtay . Он также управлял новым сервисом судов на воздушной подушке Forth Fast от Кирколди до Портобелло. Штаб-квартира находится в Кирколди по состоянию на 2009 год .
  • Дилижанс Хайлендс - Дилижанс контролирует операции в Шотландском Высокогорье, включая Highland Country Buses Ltd. Он был образован после поглощения The Rapsons Group (Orkney Coaches / Highland Country Buses) в 2008 году и работает как дилижанс на Оркнейских островах (депо Киркуолл и пригородные станции), и Дилижанс в Лочабере (депо Форт-Уильям), дилижанс в Скай (депо Портри и прилегающая территория), дилижанс в Инвернессе (склады Авимора, Инвернесса и Тайна) и дилижанс в Кейтнессе (депо и пригороды Турсо).
  • Дилижанс Bluebird - Дилижанс контролирует операции в Абердиншире, городе Абердин и Морей, включая Bluebird Buses Ltd. Штаб-квартира в Северной Шотландии находится в Инвернессе , при этом некоторые коммерческие функции штаб-квартиры также выполняются из Абердина.
Ист-Лондон Александр ALX400 с телом Dennis Trident 2 в Лондоне в мае 2011 г.
  • Дилижанс Лондон - Дилижанс приобрел подразделения London Buses в Ист-Лондоне и Селкенте, когда они были приватизированы в 1994 году. Оба предоставляют услуги транспорта для Лондона . Решив сосредоточиться на органическом росте своих автобусных перевозок в Великобритании и сославшись на негибкость системы тендеров в Лондоне, автобусные перевозки в Лондоне были проданы Macquarie Group.31 августа 2006 г. за 263,6 млн фунтов стерлингов. Macquarie продолжала использовать бренд Stagecoach в течение ограниченного периода по лицензии, а Stagecoach предоставляла административные и другие вспомогательные функции в течение переходного периода в 12 месяцев с момента продажи. Macquarie переименовала оба бренда в их первоначальную идентичность в Ист-Лондоне и Селкенте, хотя и обновила. В октябре 2010 года Stagecoach выкупил свои старые лондонские операции у Macquarie Bank за 59,5 млн фунтов стерлингов, при этом обе операции были снова переименованы в Stagecoach. [29]
  • Дилижанс Манчестер - Дилижанс контролирует операции в Большом Манчестере через Дилижанс Манчестер, включая Greater Manchester Buses (South) Ltd. Торговые названия включают Дилижанс в Манчестере, Дилижанс в Уигане и Magic Bus. Штаб-квартира находится в Стокпорте .
Дилижанс Merseyside Александр Деннис Enviro200 в апреле 2013 года
  • Дилижанс Мерсисайд и Южный Ланкашир - Дилижанс контролирует операции в районах Южного Ланка, Мерсисайда и Ливерпуля через Дилижанс Мерсисайд и Южный Ланкашир. Юридическое название группы - Glenvale Transport, но ее торговое название - Stagecoach in Merseyside. Штаб-квартира находится в Ливерпуле .
  • Дилижанс Мидлендс - Дилижанс Мидлендс контролирует операции в Уорикшире и Нортгемптоншире через Дилижанс в Уорикшире и Дилижанс в Нортэнтс, включая Midland Red (South) Ltd (все склады). Торговые названия включают «Дилижанс в Уорикшире», «Дилижанс в Нортгемптоншире» и «Голдайн». Штаб-квартира находится в Нортгемптоне .
  • Дилижанс на северо-востоке - Дилижанс контролирует операции на северо-востоке Англии через Дилижанс на северо-востоке, включая Busways Travel Services Ltd и Cleveland Transit Ltd. Торговые названия включают «Дилижанс на Тиссайд», «Дилижанс в Хартлпуле», « Дилижанс в Ньюкасле» , «Дилижанс в Саут-Шилдс» и «Дилижанс в Сандерленд. Штаб-квартира находится в Сандерленде .
  • Дилижанс Камбрия и Северный Ланкашир - Дилижанс контролирует большинство операций на северо-западе Англии через Дилижанс Камбрия и Северный Ланкашир, включая Cumberland Motor Services Ltd и Ribble Motor Services Ltd. Торговые названия включают Дилижанс в Камбрии, Дилижанс в Ланкастере и Дилижанс в Ланкашире . Штаб-квартира находится в Карлайле .
  • Дилижанс Оксфордшир - Дилижанс контролирует операции в районе Оксфордшира через Дилижанс в Оксфордшире, включая Thames Transit Ltd и Midland Red (South) Ltd (депо Банбери). Торговые названия включают «Дилижанс в Оксфордшире» и «Оксфорд Тьюб». Штаб-квартира находится в Оксфорде .
  • Дилижанс Шеффилд - Дилижанс контролирует автобусные и трамвайные операции в районе Шеффилда в Англии через Дилижанс Шеффилд, включая Йоркширский терьер, Южный Йоркширский супертрамм Лтд и Эндрюс (Шеффилд) Лтд. Торговые названия включают Дилижанс в Шеффилде и Дилижанс Супертрама. Штаб-квартира находится в Шеффилде .
Дилижанс South Plaxton Pointer 2 убил Денниса Дарта в Уокинге в мае 2008 года.
  • Дилижанс Юг - Дилижанс контролирует операции на юге Англии через Дилижанс Юг, в который входят Southdown Motor Services Ltd, Hampshire Bus Company Ltd и Stagecoach (South) Ltd. Торговые названия включают Дилижанс в Хантс и Суррей, Дилижанс в Хэмпшире, Дилижанс в Портсмуте и Дилижанс в Саут-Даунс. Штаб-квартира находится в Чичестере .
  • Дилижанс Юго-Восток - Дилижанс в Восточном Кенте и Восточном Суссексе управляется как Дилижанс Юго-Восток, в состав которой входит East Kent Road Car Company Ltd (основана в 1916 году). Используемые названия флотов - « Дилижанс» в Восточном Кенте и «Дилижанс в Восточном Суссексе», используются в совместной рекламе Истборна и Гастингса, но не перевозятся на транспортных средствах. Штаб-квартира находится на автовокзале в Кентербери .
  • Дилижанс Южный Уэльс или Дилижанс Де Симру / Южный Уэльс - Дилижанс контролирует операции в Уэльсе через Дилижанс Уэльс, включая Red & White Services Ltd. Торговое название для этих операций - Дилижанс в Южном Уэльсе и Дилижанс Де Симру. Штаб-квартира находится в Кумбране .
  • Дилижанс Запад - Дилижанс контролирует операции на западе Англии через Дилижанс Вест, включая Cheltenham & Gloucester Omnibus Company Ltd. Торговые названия включают Дилижанс в Челтенхэме, Дилижанс в Суиндоне, Дилижанс в Глостере, Дилижанс в Котсуолде, Дилижанс в Уай и Дин. Штаб-квартира находится в Глостере .
  • Дилижанс Западная Шотландия - Дилижанс контролирует операции на западе Шотландии через Дилижанс Западной Шотландии, включая Western Buses Ltd. Торговые наименования включают Дилижанс Вестерн, Дилижанс А1 Сервис, Дилижанс в Глазго. Штаб-квартира находится в Эр .
  • Дилижанс Йоркшир - Дилижанс контролирует операции в районе Йоркшира через Дилижанс Йоркшир, включая Yorkshire Traction Co Ltd. Торговые названия включают Дилижанс в Йоркшире, Дилижанс в Шеффилде и Дилижанс в Честерфилде. Штаб-квартира находится в Барнсли .

Бренды [ править ]

Oxford Tube Van Hool T9 Astromega на M40 в августе 2009 г.

Помимо обычных автобусных перевозок и услуг без излишеств, автобусное подразделение Великобритании предлагает следующие бренды, которые распространяются на операционные подразделения.

  • Дилижанс Экспресс - автобус-экспресс, который курсирует в основном между городами, где работают Дилижанс. Он, как правило, не конкурирует с National Express, как Megabus, а в некоторых случаях билеты можно приобрести на веб-сайте National Express. [30]
  • Oxford Tube - автобус-экспресс, предлагающий круглосуточные высокоскоростные рейсы в Лондон, обслуживаемый компанией Stagecoach Oxfordshire . [31]
  • Citi - некоторые городские сети получили брендинг Citi, например Cambridge, Exeter & Peterborough; хотя большая часть этого бренда сейчас снята. [32]
  • Stagecoach Gold - бренд роскошных автобусов, предназначенный для привлечения путешественников среднего класса к общественному транспорту, как правило, на наиболее важных и популярных маршрутах в районе, обслуживаемом дилижансом (например, из Шеффилда в Честерфилд ). Золотые автобусы обычно имеют особую сине-золотую цветовую схему, кожаные сиденья и бортовой Wi-Fi. Используются как одноэтажные, так и двухэтажные автобусы Gold. [33]
  • Дилижанс SimpliBus работает в Восточном Мидлендсе. [34]

Подразделение легкорельсового транспорта [ править ]

Sheffield Supertram в мае 2011 года
Sheffield Supertram - Дилижанс управляет Sheffield Supertram с разрешения Управления пассажирского транспорта Южного Йоркшира с 1997 года. [35] Его среднесуточная посещаемость составляет 33 700 человек, что составляет более 12 миллионов пассажиров в год, что намного превышает ожидания. В настоящее время существует три линии, и в планы на будущее входят маршруты до Ротерхэма , Дора , Фулвуда и Мальтби . Однако после консультаций рассматривается сокращенная схема с расширением на Ротерхэм и Брумхилл . [36]

Бывшие операции [ править ]

Поезда Ист-Мидлендс [ править ]

  • East Midlands Trains - Дилижанс начал работу по этой новой франшизе в ноябре 2007 года, которая приняла на себя все услуги Midland Mainline и некоторые из услуг Central Trains . [37] Компания прекратила свою деятельность в августе 2019 года, когда франшизу перешла в собственность East Midlands Railway . [38]

Манчестер Метролинк [ править ]

В июле 2007 года Stagecoach взял на себя управление Manchester Metrolink по 10-летнему срочному контракту на управление, обойдя конкурентов со стороны Keolis , Serco и Transdev , что сделало его крупнейшим оператором трамвая в Великобритании. [39] Эта система была первой современной трамвайной системой в Соединенном Королевстве, которая была открыта незадолго до системы Шеффилда в 1992 году. Ежегодно по системе ездят около 18 миллионов человек. Дилижанс продал бизнес Metrolink Группе РАТП в августе 2011 года. [40]

Юго-западные поезда [ править ]

  • Юго-Западные поезда - Дилижанс управлял этой франшизой с февраля 1996 года по август 2017 года. Она сохраняла франшизу в течение трех лет с февраля 2004 года и еще 10 лет с февраля 2007 года. [41] Франшиза перешла к Юго-Западной железной дороге 20 августа 2017 года [ 42]
  • Поезда Island Line - железнодорожная система на острове Уайт также эксплуатировалась компанией Stagecoach с октября 1996 года по август 2017 года. В феврале 2007 года она была объединена с франшизой South Western . [43]

Дилижанс [ править ]

В 1992 году, незадолго до приватизации British Rail , компания Stagecoach Rail ненадолго управляла небольшим оператором InterCity между Абердином и Лондоном. Два пассажирских вагона British Railways Mark 2 были переименованы в цвета «Дилижанс» и присоединены к регулярному спальному маршруту British Rail InterCity . [44]

Virgin CrossCountry [ править ]

Virgin CrossCountry Class 220 Voyager в Bristol Temple Meads в июне 2005 г.

Virgin Rail Group управляла франшизой CrossCountry как Virgin CrossCountry с января 1997 года [45] до ноября 2007 года, когда она перешла к Arriva . [46]

Virgin Trains East Coast [ править ]

Virgin Trains East Coast , в которой Дилижанс владел 90% акций, управляла франшизой InterCity East Coast с марта 2015 года по июнь 2018 года. [21] [22]

Virgin Trains West Coast [ править ]

Virgin Trains East Coast class 43 на Кингс-Кросс в сентябре 2015 года
  • Virgin Trains West Coast - группа владеет 49% акций Virgin Rail Group с октября 1998 года. Virgin Rail Group управляла франшизой InterCity West Coast с марта 1997 года по декабрь 2019 года. [47] [48] [49]

Австралия [ править ]

В 1999 году Дилижанс приобрели операции шины школа Sunbus в Кэрнс , Ипсвич и Sunshine Coast районах Квинсленда . Они были проданы в 2002 году: [50]

  • Кэрнс: Автобусное сообщение Любви
  • Ипсвич: Pulitano Group
  • Саншайн-Кост: Буслинк, Квинсленд

Гонконг [ править ]

Citybus MAN NL262 в Гонконге в Дилижанс ливреи

В 1994 году «Дилижанс» создал в Гонконге автобусное предприятие, обслуживающее жилые автобусы. Он прекратил работу в апреле 1996 года. [51]

В 1999 году Stagecoach планировал стать крупнейшей автобусной компанией в Китае через совместные предприятия, доли в акционерном капитале и партнерства и подтвердил приобретение гонконгского Citybus за 181 млн фунтов стерлингов . Дилижанс приобрел контроль над Citybus Group , которая предоставляла автобусные услуги по франшизе на острове Гонконг и в международный аэропорт Гонконга, а также услуги без франшизы по всему Гонконгу в марте 1999 года, а затем завершила приватизацию Citybus 17 июля 1999 года. [52]

В июне 2003 года предприятие было продано Chow Tai Fook Enterprises , материнской компании основного конкурирующего оператора New World First Bus . [53] [54]

Кения [ править ]

В ноябре 1991 года компания Stagecoach Holdings Limited (так ее тогда называли) выкупила долю United Transport в Kenya Bus Services Limited. За время своего пребывания в должности компания Stagecoach быстро расширила свой автопарк, вернув на кенийские дороги экспресс-услуги и современные двухэтажные автобусы. В октябре 1998 года консорциум инвесторов во главе с Каранджей Кабаге в качестве председателя приобрел Kenya Bus Services Limited у компании Stagecoach Holdings, которой принадлежало 95% бизнеса. [55]

Новая Зеландия [ править ]

Дилижанс Новой Зеландии Hawke приданный форму Volvo B58 троллейбуса в Веллингтоне

«Дилижанс Новая Зеландия» полностью принадлежала компании Stagecoach Group, которая обеспечивала автобусные перевозки в Окленде , Веллингтоне и долине Хатт, а также девять паромных маршрутов в Окленде. На момент продажи это была крупнейшая автобусная компания Новой Зеландии. Дилижанс Новой Зеландии начал свою деятельность, когда в 1990-х годах фирма приобрела Wellington City Transport, включая пригородные автобусы Hutt Valley компании New Zealand Railways Road Services под брендом CityLine . После этого первоначального приобретения Stagecoach также приобрел Eastbourne Buses, The Yellow Bus Company в Окленде и контрольный пакет акций Fullers Auckland. В ноябре 2005 года бизнес был продан Infratil и переименован вNZ Bus . [56]

Северная Америка [ править ]

Дилижанс выполнял автобусные перевозки на северо-востоке и среднем западе США и в восточной части Канады. Бизнес был сосредоточен на пригородных поездках и включал туры и чартеры, экскурсии, местные и школьные автобусы:

  • Coach USA - работает в основном на северо-востоке США и предоставляет субсидированные транзитные услуги (в основном в районе Большого Нью-Йорка ), экскурсионные и чартерные услуги, а на Среднем Западе США - в основном чартерные и экскурсионные услуги. Желтые школьные автобусы также предоставляются компанией Coach USA в штате Висконсин . [57]
  • Megabus - автобусы-экспрессы со скидками, идущие из Чикаго и Нью-Йорка. Как и Megabus в Великобритании, большинство остановок совершается на улице. [58]
  • Coach Canada - обслуживает в основном Онтарио и Квебек , где обслуживает междугородние и чартерные автобусные рейсы, контрактные автобусные перевозки в Дареме , желтые школьные автобусы в регионе Дарем и округ Питерборо в Онтарио, а также услуги по осмотру достопримечательностей в Монреале . [59]

В декабре 2018 года компания Stagecoach объявила, что согласилась продать все свои операции в Северной Америке компании Variant Equity Advisors в рамках сделки, заключенной в апреле 2019 года. [25] [60] [61] [62]

Португалия [ править ]

Дилижанс Португалия возникла в результате реприватизации португальских автобусов, которые были национализированы после революции 1974 года . В 1990 году национализированная Rodoviária Nacional была разделена на десять компонентов. В столице Лиссабона , Rodoviária de Lisboa была главным оператором за пределами самого города, где Carris предоставляла услуги городского автобуса и трамвая. Название Rodoviária de Lisboa сохранилось как часть автобусной компании Barraqueiro, но другая часть, обслуживающая район к западу от Лиссабона, в 1995 году стала дилижансом Португалии. Другая часть до сих пор работает как Vimeca - Viação Mecânica de Carnaxide. В июне 2001 года Stagecoach объявил о продаже своих португальских предприятий компании ScottURB за 14 миллионов фунтов стерлингов. [63]

Северные страны [ править ]

В октябре 1996 года, во время массовых закупок Stagecoach International, компания совершила самое важное на то время международное приобретение, купив Swebus AB , автобусную компанию Шведских государственных железных дорог (SJ), за 1,2 миллиарда крон (164 миллиона долларов), что также включала операции в Дании, Финляндии и Норвегии. [64] Операции в Норвегии включали только городское и региональное движение в трех небольших городах вокруг озера Мьёса , но несколько неудачных ставок на операторов в районе Осло привели к тому, что дилижанс был продан Norgesbuss.в апреле 1997 года. Датские предприятия так и не оказались прибыльными, и осенью 1997 года были проданы Combus. Производственные операции в Финляндии были более успешными, и в апреле 1998 года они были переименованы в Stagecoach Finland. Весной 1997 года Swebus Express был запущен как междугороднее автобусное сообщение между несколькими городами в южных частях Швеции, одетое в ливрею дилижанса того времени. В 1998 году «Дилижанс» объявил, что подал заявку на приобретение нескольких железнодорожных франшиз в Швеции. 27 октября 1999 г. компания Stagecoach сообщила, что собирается продать Swebus компании Concordia Bus за 100 млн фунтов стерлингов, чтобы переориентировать свои автобусные операции на Соединенные Штаты и Азию. [65]

Бренды без излишеств [ править ]

Дилижанс управляет рядом так называемых " простых " сервисов в Соединенном Королевстве и Соединенных Штатах. Применяя бизнес-модель низкобюджетных авиакомпаний , эти услуги стремятся предложить более дешевые альтернативы устоявшимся операторам на автобусном, междугородном и железнодорожном рынках за счет снижения затрат и предложения чрезвычайно низких тарифов для самых ранних бронирований, приближающихся к время путешествий:

Волшебный автобус [ править ]

Основная статья: Волшебный автобус (Дилижанс)
Magic Bus Александр ALX400 приданный форму Dennis Trident 2 в Манчестере в марте 2013 года

Magic Bus был первым брендом Stagecoach без излишеств. Впервые он был использован в красных буквах на бывших лондонских региональных транспортных предприятиях AEC Routemasters , иначе окрашенных в полосы дилижансов, на соревнованиях в Глазго. Позже был принят сплошной синий с желтыми буквами на старых служебных автобусах с простыми тарифами и без проездных, которые обычно эксплуатировались на маршрутах с сильной конкуренцией со стороны других операторов, в первую очередь на маршруте автобусного коридора от Манчестера Пикадилли до Ист-Дидсбери Уилмслоу Роуд в Манчестере. , но также в Ньюкасл-апон-Тайн и Восточной Шотландии (как Magic Mini). В 2008 году Дилижанс Мерсисайдпредставили услугу Magic Bus, конкурирующую с ними и Arriva North West в загруженном коридоре маршрута 14, Magic Bus 14C курсирует каждые 7/8 минут между центром города и Бродвеем. К 2012 году остался только Manchester Magic Bus, который был модернизирован с Volvo Olympians и Dennis Dragons до Alexander ALX400 и Dennis Trident 2 с кузовом East Lancs . [66]

Megabus [ править ]

Основные статьи: Megabus (Северная Америка) и Megabus (Европа)
Megabus Van Hool Astromega в сентябре 2012 г.

Megabus - это недорогой междугородный автобус без излишеств, запущенный в Великобритании компанией Stagecoach в 2003 году, 10 апреля 2006 года в США и в 2009 году в Канаде. Его основным конкурентом в Великобритании является National Express , которому пришлось снизить цены, чтобы конкурировать с Megabus. В США основным конкурентом Megabus / Eastern Shuttle является BoltBus , который на 50% принадлежит компании FirstGroup, конкуренту Stagecoach.. В Великобритании сеть Megabus покрывает большую часть острова Великобритании, хотя некоторые маршруты предлагают только одно путешествие в день. Первоначально использовались автобусы большой вместимости, но старые автобусы с сидячими местами, теперь большинство рейсов обслуживаются новыми современными одно- или двухэтажными автобусами. В Соединенных Штатах службы исходят из Чикаго и Нью-Йорка, но сети не подключены. Как в Великобритании, так и в США, чтобы сократить расходы, большинство служб используют автобусные остановки на улице, а не платят за доступ к автобусным станциям (за исключением случаев, когда существующие маршруты были преобразованы в линии Megabus). Заметным исключением из этого правила является использование лондонского автовокзала Виктория . [67]

Мегатрейн [ править ]

Основная статья: Мегатрейн

14 ноября 2005 года концепция Megabus была распространена на определенные железнодорожные перевозки с введением Megatrain между Лондоном и Саутгемптоном , а также Лондоном и Портсмутом с использованием специального вагона на отдельных поездах South West Trains . Позже он был распространен на некоторые услуги Virgin Trains (после того, как они были сняты) и на отдельные услуги East Midlands Trains . В 2009 году была представлена ​​концепция Megabusplus, согласно которой определенные поездки начинаются на поезде, а затем завершаются на автобусе. В отличие от оригинальной концепции Megatrain, эта услуга доступна семь дней в неделю. [68]

Шотландский Ситилинк [ править ]

Основная статья: шотландский Ситилинк
Плакстон Panther приданного форму Volvo B12B в сентябре 2010 года

В сентябре 2005 года «Дилижанс» и ComfortDelGro объявили о создании совместного предприятия по оказанию услуг экспресс-автобусов в Шотландии, положив конец жесткой конкуренции между дочерней компанией ComfortDelGro, Scottish Citylink, и дочерними компаниями «Дилижанс» Megabus и Motorvator . По условиям совместного предприятия Stagecoach Group приобретает 35% акций Scottish Citylink Coaches Ltd, при этом Citylink принимает на себя определенные права на бренды Megabus и Motorvator в Шотландии. [69]

Комиссия по конкуренции постановила в октябре 2006 года, что совместное предприятие существенно снизило конкуренцию и что данные свидетельствуют о том, что в результате на некоторых маршрутах уже были более высокие тарифы. [70] Хотя не было сделано однозначных выводов, регулирующие органы должны проконсультироваться с двумя компаниями о том, что им нужно делать для соблюдения правил конкуренции, и они указали, что это, вероятно, приведет к принудительной передаче некоторых услуг независимому оператору. Дилижанс раскритиковал это решение за то, что оно оставило жизненно важные службы в подвешенном состоянии и поставило под угрозу сеть междугородных автобусов Шотландии, что лишило ее возможности эффективно конкурировать с железнодорожными и частными автомобильными поездками. [71]

Чтобы удовлетворить комиссию, в начале 2008 года некоторые маршруты Ситилинка были проданы компании Parks Motor Group [72].

Противоречие [ править ]

Протестующий по секции 28 в Манчестере в июле 2000 г.

Конкурентная стратегия [ править ]

После отмены регулирования автобусных перевозок в Соединенном Королевстве, Stagecoach купила ряд недавно возникших небольших автобусных компаний и запустила бесплатные или недорогие автобусы, чтобы вывести из бизнеса местных конкурентов. [73] В Дарлингтоне , Busways, дочерняя компания Stagecoach, предлагала вознаграждения за набор водителей, не обслуживаемых существующим автобусным сообщением, и предлагала бесплатные автобусы, чтобы удержать конкурента от участия в действующем автобусном сообщении. Согласно заключениям Комиссии по монополиям и слияниям, это было «хищническим, достойным сожаления и противоречащим общественным интересам» . [74] [75]

В 2000 году было обнаружено, что « Дилижанс Манчестер» нанимает автобусных инспекторов, чтобы увозить пассажиров от услуг конкурентов. [76] В 2005 году предполагаемое агрессивное поведение водителей дилижансов, стремящихся составить конкуренцию «Скотбусу», привело к поджогу гаража « Дилижанс в Восточной Шотландии» . [77]

В 2006/07 г. «Дилижанс Манчестер» и « Север Великобритании» участвовали в автобусной войне на маршруте 192 и в автобусном коридоре Уилмслоу-роуд, что вызвало дорожный хаос в Манчестере . [78] [79] В ноябре 2009 года Комиссия по конкуренции приказала «Дилижанс» продать автобус Preston после того, как это негативно повлияло на конкуренцию в этом районе. Автобус Preston был продан в январе 2011 года. [80] [81] [82]

Спорный председатель [ править ]

Группа Stagecoach также косвенно вызвала критику через противоречивые заявления и действия, сделанные ее председателем и соучредителем Брайаном Саутером в отношении определенных публичных заявлений и его финансирования кампании по блокированию отмены статьи 28 закона. В 2000 году OutRage! официальный представитель Питер Тэтчелл призвал к бойкоту автобусной и железнодорожной группы. [83]

Номера флота [ править ]

Группа Stagecoach Group нумерует свои автобусы, используя систему, действующую на весь срок службы автобуса или до его продажи, а именно: [84]

  • 10000 - 19999: двухэтажные автобусы
  • 20000 - 29999: тяжелые одноэтажные автобусы
  • 30000 - 39999: легкие одноэтажные автобусы
  • 40000 - 49999: маршрутки и автобусы среднего класса
  • 50000 - 59999: тренеры
  • 60000 - 69999: Новые Routemasters и другие специализированные автомобили.
  • 70000 - 79999: серия не используется
  • 80000 - 89999: демонстрационные и арендованные автомобили
  • 90000 - 99999: автомобили для бассейнов, транспортные средства для персонала и т. Д.

Автобус с гидом [ править ]

Дилижанс управляет автобусами по Кембриджширскому автобусному маршруту . Направляющие колеса по бокам автобусов в сочетании со специально построенной гусеницей позволяют управлять автомобилем без помощи рук. Основными преимуществами автобусных маршрутов с гидом по сравнению с обычной дорогой являются более высокие скорости (что означает повышенная пропускная способность) и повышенная безопасность, поскольку движение в разных направлениях физически разделено. [85]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d «Годовой отчет 2019» (PDF) . Группа дилижансов . Дата обращения 4 марта 2020 .
  2. ^ «Брайан Сутер: человек, который ненавидит, когда не стоит денег» . Дейли телеграф . Лондон. 23 июля 2007 г.
  3. ^ "Новый человек за рулем дилижанса" . Ежедневная запись . 19 апреля 2013 г.
  4. ^ Хайманс, Майкл (2016). Британский коучинг: производители шасси, производители вагонов и операторы . Эмберли Паблишинг. ISBN 978-1445661803.
  5. ^ Дилижанс стремится купить поезда. Покупка Портербрука даст автобусному и железнодорожному гиганту треть пассажирского подвижного состава. The Herald (Глазго) 1 июля 1996 г.
  6. ^ Porterbrook Лизинговая продажа договорились Railway Gazette International 27 октября 2008
  7. Перейти ↑ City, Our (20 марта 2000). «Дилижанс готов продать Портербрук» . Независимый . Лондон . Проверено 1 января 2009 года .
  8. ^ Sheffield supertram падает жертвой конкуренции со стороны дешевых автобусов The Independent 10 июня 1996
  9. ↑ Харрисон, Майкл (23 января 2001 г.). «Дилижанс продает Прествик за 33 миллиона фунтов стерлингов» . Независимый . Лондон . Проверено 1 января 2009 года .
  10. ^ "Дилижанс продает новозеландский юнит" . BBC News . 21 ноября 2005 . Источник +22 ноября +2005 .
  11. ^ "Дилижанс покупает Yorkshire Traction" . Автобус и тренер. 2005. Архивировано из оригинального 12 февраля 2009 года . Проверено 1 января 2009 года .
  12. ↑ Флетчер, Ник (15 октября 2010 г.). «Дилижанс выкупает лондонский автобусный бизнес со скидкой» . Хранитель . Проверено 29 марта 2013 года .
  13. ^ "Дилижанс сказал продать услуги" . Новости автобусов и автобусов. 2006. Архивировано из оригинала 6 ноября 2007 года . Проверено 24 октября 2006 года .
  14. ^ "Дилижанс выигрывает железнодорожную франшизу" . BBC News . 22 июня 2007 . Проверено 22 июня 2007 года .
  15. ^ «Дилижанс назвал предпочтительного претендента на запуск Metrolink Большого Манчестера» (пресс-релиз). Большой Манчестер PTE . 3 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Проверено 12 апреля 2007 года .
  16. ^ "Дилижанс, чтобы купить соперника автобусной войны" . Lancashire Evening Post . 30 декабря 2008 . Проверено 4 мая 2009 года .
  17. ^ «Правительство Великобритании: Дилижанс должен продать Preston Bus Limited» . ADVFN . Проверено 3 апреля 2015 года .
  18. ↑ Флетчер, Ник (15 октября 2010 г.). «Дилижанс выкупает лондонский автобусный бизнес со скидкой» . Хранитель . Проверено 15 октября 2010 года .
  19. ^ Картер, Хелен; Милмо, Дэн (2 августа 2011 г.). «Манчестерские трамваи будут управляться фирмой Paris Metro» . Хранитель . Лондон . Проверено 4 августа 2011 года .
  20. ^ «Автобусная группа покупает Herald Green» . Вестник . Глазго. 18 декабря 2013 . Проверено 24 марта 2014 года .
  21. ^ a b Больше мест, больше услуг и новые поезда для пассажиров Восточного побережья Департамент транспорта 27 ноября 2014 г.
  22. ^ a b Дилижанс и Virgin выигрывают франшизу по франшизе магистральных железных дорог Восточного побережья BBC News 27 ноября 2014 г.
  23. ^ Железнодорожная линия Восточного побережья будет передана под общественный контроль BBC News 16 мая 2018 г.
  24. ^ https://www.ft.com/content/afaadcb4-0425-11e9-99df-6183d3002ee1
  25. ^ a b Завершение продажи дилижанса в Северной Америке 16 апреля 2019 г.
  26. ^ Дилижанс дисквалифицирован из участия в торгах на три британские франшизы International Railway Journal 10 апреля 2019 г.
  27. ^ Годовой отчет 30 апреля 2019 г., Stagecoach plc
  28. ^ "Карта Opco" . Группа дилижансов . Проверено 25 апреля 2017 года .
  29. ^ Дилижанс снова выходит на автобусный рынок Лондона BBC News 15 октября 2010 г.
  30. ^ "Интегрированный транспортный документ" . Проверено 25 апреля 2017 года .
  31. ^ "Лондон в Оксфорд прямым тренером" . Автобус Европы . Проверено 25 апреля 2017 года .
  32. ^ «Путешествуя по Кембриджу» . Проверено 25 апреля 2017 года .
  33. ^ «Дилижанс Gold X17 - роскошь без дополнительных затрат» . Проверено 25 апреля 2017 года .
  34. ^ «Дилижанс выкатывает новые автобусы стоимостью 3 миллиона фунтов стерлингов и расписания для Линкольна» . Линкольнит. 23 января 2018 . Проверено 30 марта 2018 .
  35. ^ "Sheffield Supertram: История" . TheTrams.co.uk . Проверено 22 августа 2007 года .
  36. ^ "Бромхилл на линии" . Проверено 25 апреля 2017 года .
  37. ^ «Дополнительные услуги и дополнительные возможности для Мидлендса» . Департамент транспорта. 2007. Архивировано из оригинала 11 декабря 2007 года . Проверено 5 января 2008 года .
  38. ^ Больше мест, услуг и современных поездов для пассажиров на новом железнодорожном департаменте Восточного Мидлендса 10 апреля 2019 г.
  39. ^ «RATP покупает оператора Manchester Metrolink» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 2 августа 2011 г.
  40. ↑ Дэвидсон, Рос (22 сентября 2006 г.). «Дилижанс выигрывает контракт с South West Trains» . Хранитель . Лондон . Проверено 5 января 2008 года .
  41. ^ FirstGroup и MTR приветствуют награду за предоставление франшизы Юго-Западной железной дороге Лондонская фондовая биржа 27 марта 2017 г.
  42. ^ "Трансфер TUPE в Дилижанс Юго-Западные Поезда Лимитед" . TSSA. 2007 . Проверено 5 января 2008 года .
  43. ^ "История компании Stagecoach Group" . Группа дилижансов. 2008. Архивировано из оригинала 17 апреля 2010 года . Проверено 4 января 2008 года .
  44. ^ "Virgin, чтобы управлять поездами CrossCountry" . Независимый . 14 ноября 1996 . Проверено 26 апреля 2017 года .
  45. ^ «Arriva побеждает на железнодорожных маршрутах Cross Country» . Телеграф . 11 июня 2007 . Проверено 26 апреля 2017 года .
  46. ↑ Харрисон, Майкл (31 января 1997 г.). «Virgin обещает тентовые поезда для Западного побережья» . Независимый . Проверено 4 октября 2012 года .
  47. ^ Virgin Trains исчезнет менее чем через год из-за пенсий The Independent 10 апреля 2019 г.
  48. ^ https://www.bbc.co.uk/news/uk-50699164
  49. ^ "История Баслинка Квинсленда" . Списки австралийского автобусного парка . Проверено 26 апреля 2017 года .
  50. ^ "Дилижанс Гонконг" . Восточные модельные автобусы . Проверено 26 апреля 2017 года .
  51. ^ Дилижанс входит в Гонконг BBC News 18 января 1999 г.
  52. ^ Дилижанс продает автобусы HK BBC News 9 июня 2003 г.
  53. ^ Stagecoach принимает £ 17 дорога от Hong Kong The Telegraph 10 июня 2003
  54. ^ "Метаморфоза Кенийского автобуса в обеспечении городского транспорта в Найроби" (PDF) . Программа транспортной политики Африки . Проверено 26 апреля 2017 года .
  55. ^ "Дилижанс продает новозеландский юнит" . BBC. 21 ноября 2015 . Проверено 26 апреля 2017 года .
  56. ^ «Тренер США» . Проверено 26 апреля 2017 года .
  57. ^ "Мегабус" . Проверено 26 апреля 2017 года .
  58. ^ «Тренер Канада» . Архивировано из оригинального 26 апреля 2017 года . Проверено 26 апреля 2017 года .
  59. ^ Продажа подразделения Северной Америки по оценочной стоимости предприятия в 271 млн долларов США Дилижанс 19 декабря 2018 г.
  60. ^ Дилижанс продает североамериканское подразделение за 271 миллион долларов в неделю автобусов и автобусов 21 декабря 2018 г.
  61. ^ Дилижанс соглашается продать автобусы Coach USA Buses, выпуск 767, февраль 2019 г., стр. 6
  62. ^ "Дилижанс сбросить португальский флот" . Телеграф . 17 июня 2001 . Проверено 18 июня 2001 года .
  63. ^ «Дилижанс запечатывает захват 230 миллионов фунтов стерлингов Swebus» . Независимый . 3 ноября 1996 . Проверено 26 апреля 2017 года .
  64. ^ "Дилижанс теряет 123 миллиона фунтов стерлингов на продаже Swebus" . Независимый . 27 октября 1999 . Проверено 26 апреля 2017 года .
  65. ^ "Цена на Волшебный автобус повышается на 50 пенсов ... и студенты недовольны" . Вечерние новости Манчестера . 24 марта 2017 . Проверено 26 апреля 2017 года .
  66. ^ «Услуги мегабуса в Лондон и обратно» . Лондонский набор инструментов . Проверено 26 апреля 2017 года .
  67. ^ «Соперники не боятся лондонского обслуживания за 1 фунт стерлингов» . Hull Daily Mail . 27 марта 2009 года Архивировано из оригинала 3 января 2014 года . Проверено 26 апреля 2017 года .
  68. ^ "Дилижанс / шотландский запрос Ситилинк" . Конкурсная комиссия. 2006. Архивировано из оригинала 8 января 2007 года . Проверено 23 октября 2006 года .
  69. ^ Шотландский Ситилинк завершает продажу услуг [ постоянная мертвая ссылка ] Конкурсная комиссия 5 февраля 2008 г.
  70. ^ "Великобритания | Брайан Сутер: дилижанс дилижанс" . BBC News . 21 января 2000 . Проверено 5 февраля 2012 года .
  71. ↑ Гленда Купер (24 декабря 1995 г.). «Дилижанс установил позорный рекорд позора - Home News - UK» . Независимый . Лондон . Проверено 5 февраля 2012 года .
  72. ^ «Поставка автобусного сообщения на северо-востоке Англии» . Конкурсная комиссия. Архивировано из оригинала 4 февраля 2012 года . Проверено 5 февраля 2012 года .
  73. ↑ Дилижанс признан виновным в грязных уловках автобусной войны The Independent 3 декабря 2000 г.
  74. ^ "Человек заключен в тюрьму из-за пожаров автобусного депо" . BBC News . 14 февраля 2006 . Проверен 14 февраля 2006 .
  75. ^ Обеспокоенность Совета по поводу «автобусной войны» BBC News 3 апреля 2006 г.
  76. ↑ Автобусные войны: разобрали Manchester Evening News 15 февраля 2007 г.
  77. ↑ Preston Bus to be sold Архивировано 19 октября 2013 г. вКомиссии по соревнованиям Wayback Machine 11 ноября 2009 г.
  78. ^ Компания должна продать конкурента «автобусной войны» BBC News 11 ноября 2009 г.
  79. ^ Дилижанс должен продать Preston Bus Lancashire Evening Post 11 ноября 2009 г.
  80. ^ "Призыв к бойкоту в скандале против геев" Дилижанс " . BBC News . 14 января 2000 . Проверено 7 ноября 2007 года .
  81. ^ "Список флота дилижанса" . Веб-сайт SD . Проверено 26 апреля 2017 года .
  82. ^ Скотт, Ричард (8 августа 2011 г.). «автобус без рук» . BBC News . Проверено 14 апреля 2012 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Вольмар, Кристиан (21 октября - 3 ноября 1998 г.). « Настоящая история про дилижанс ...». Железнодорожный . № 342. Публикации EMAP Apex. С. 24–28. ISSN  0953-4563 . OCLC  49953699 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Вебсайт компании
  • СМИ, связанные с группой Stagecoach на Викискладе?
  • СМИ, связанные с автобусом Stagecoach UK Bus на Викискладе?