Летучий Девять был небольшой семейный автомобиль , произведенный британской Standard Motor Company с 1937 по 1940 г. [1] Это был самый маленький из нескольких относительно обтекаемых автомобилей , с которыми компания , объединяет несколько массового рынка конкурентов в Великобритании с, расширен и обновлен его диапазон в конце 1930-х годов.
Стандарт Flying Nine | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Standard Motor Company |
Производство | 1937-1940 [1] |
Кузов и шасси | |
Тип кузова | 2-дверный седан |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,131 куб.см Прямой-4 боковой клапан [1] |
Передача инфекции | Четырехступенчатая механическая коробка передач с синхронизатором |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 85 дюймов (2159 мм) [1] |
Длина | 139 дюймов (3531 мм) |
Ширина | 56 дюймов (1422 мм) |
Хронология | |
Предшественник | Стандарт Little Nine |
Преемник | Стандарт восемь |
За стильной наклонной назад решеткой радиатора находился двигатель объемом 1131 куб. См с боковыми клапанами и относительно длинным ходом 100 мм. [1] Это позволило максимально увеличить мощность двигателя, доступную в налоговом классе 9 л.с., который в Великобритании в то время классифицировал автомобили и устанавливал ежегодный налог на автомобили в соответствии с диаметром (внутренним диаметром) цилиндров двигателя. Мощность передавалась на задние колеса через трехступенчатую коробку передач.
Незначительный фейслифтинг во время лондонского автосалона 1938 года включал изменение решетки радиатора, которая, хотя и была отклонена назад, теперь стала более пышной.
Производство прекратилось в 1940 году в ответ на требование перевести автомобильные заводы Великобритании на производство военных товаров. К этому времени к автомобилю в линейке компании присоединился Standard Eight с таким же кузовом, но с меньшим двигателем , а после войны, когда Британия сильно обеднела, возродился только Standard Eight.