Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Звездный союз
Логотип Star Alliance.svg
Дата запуска14 мая 1997 г . ; 23 года назад ( 1997-05-14 )
Полноправные члены26 год
Члены без права голоса40 филиалов
Ожидающие участники0
Аэропорты назначения1,294 [1]
Страны назначения195 [2]
Годовые пассажиры ( M )762 [2]
Годовой РПК ( Г )1,739 [1]
Размер флота5 033 [1]
Штаб-квартираФранкфурт-на-Майне , Германия [3]
УправлениеДжеффри Го , генеральный директор [4]
Калин Ровинеску , председатель
Слоган альянсаКак соединяется Земля.
Интернет сайтwww .staralliance .com

Star Alliance - крупнейший в мире глобальный альянс авиакомпаний . [2] Основанная 14 мая 1997 года, ее нынешним генеральным директором является Джеффри Го [4] [5], а ее штаб-квартира находится во Франкфурте-на-Майне , Германия . [3] По состоянию на апрель 2018 года Star Alliance является крупнейшим из трех глобальных альянсов по количеству пассажиров с 762,27 миллиона пассажиров, опережая SkyTeam (630 миллионов) и Oneworld (528 миллионов). [6] [7] Его слоган - «Как соединяется Земля».

26 авиакомпаний-членов Star Alliance имеют парк из примерно 5 033 самолетов, обслуживающих более 1290 аэропортов в 195 странах, совершая более 19 000 вылетов в день. У альянса есть двухуровневая программа поощрений, Серебряная и Золотая, со льготами, включая приоритетную посадку и повышение класса обслуживания. Как и другие альянсы авиакомпаний, авиакомпании Star Alliance разделяют терминалы аэропортов (известные как совместное размещение), и многие самолеты-члены окрашены в ливрею альянса .

История [ править ]

1997–1999: Первый союз [ править ]

«Звездный альянс родился» - авиалайнеры пяти членов-учредителей ( United Airlines , Scandinavian Airlines , Thai Airways , Air Canada и Lufthansa ) собрались вместе, май 1997 года.
Четыре самолета United Airlines в международном аэропорту Сан-Франциско . Один окрашен в особую ливрею Star Alliance.

14 мая 1997 года было объявлено о соглашении о создании Star Alliance пяти авиакомпаний на трех континентах: United Airlines , Scandinavian Airlines , Thai Airways , Air Canada и Lufthansa . [8] [9] Альянс выбрал Young & Rubicam для рекламы с бюджетом в 25 миллионов долларов (18 миллионов евро). [10] Авиакомпании с самого начала разделили звездный логотип с пятью точками, представляющими авиакомпании-основатели. Альянс принял свой первый слоган «Сеть авиакомпаний для Земли» [8] с целью «создать альянс, который доставит пассажиров в каждый крупный город на земле». [9]

Дополнения [ править ]

Ныне несуществующая бразильская авиакомпания VARIG присоединилась к сети Star Alliance [8] [11] 22 октября 1997 года, расширив альянс на Южную Америку. Также к ним присоединились Ansett Australia и Air New Zealand , расширив Star Alliance на Австралию и Тихоокеанский регион. [12] С добавлением двух последних перевозчиков альянс обслуживал 720 пунктов назначения в 110 странах с общим флотом из 1650 самолетов. Следующей авиакомпанией, присоединившейся 15 октября 1999 года, была All Nippon Airways (ANA), вторая азиатская авиакомпания группы. [13] [14]

2000–2006: Расширение [ править ]

В начале 2000-х к Star Alliance присоединился ряд авиакомпаний; Austrian Airlines Group ( Austrian Airlines , тирольский Airways и Lauda Air ) присоединился к 26 марта 2000 года [15] [16] и Singapore Airlines на 1 апреля. [17] BMI (British Midland) и Mexicana присоединились 1 июля, в результате чего количество членов альянса увеличилось до 13. [18] С вступлением Singapore Airlines в альянс Thai Airways рассматривала возможность перехода на One World, но в конце концов решила остаться. [19] Добавление ИМТ сделало лондонский аэропорт Хитроуединственный европейский хаб с двумя альянсами. В течение года Emirates рассматривала возможность присоединения к Star Alliance, но отказалась от этого. [20] В том же году ныне несуществующая BWIA West Indies Airways , которая вступила в альянс с United Airlines, рассматривала возможность вступления в него, но не сделала этого. [21] В 2000 году альянс также открыл свои первые три бизнес-центра (в Лос-Анджелесе, Франкфурте и Бангкоке) и объявил о создании группы управления альянса (AMT), исполнительного органа партнерства. [22] В сентябре 2001 года Ансетт Австралия (единственный австралийский член альянса) покинула Star Alliance из-за банкротства, уступив большую часть австралийского рынка компании Qantas ( входящей в сеть Oneworld).член). В том же году Star Alliance объявила о назначении нового генерального директора Яана Альбрехта. [22]

Asiana Airlines присоединилась к альянсу 1 марта 2003 года [23], Spanair - 1 мая, [24] и LOT Polish Airlines (национальный авиаперевозчик Польши ) в октябре. [25] Примерно в это же время Mexicana Airlines вышла из альянса, решив не продлевать код-шеринговое соглашение с United Airlines, позже присоединившейся к Oneworld . [22] US Airways присоединилась к альянсу в мае 2004 года, [26] став его второй авиакомпанией, базирующейся в США. В ноябре Adria Airways , Blue1 и Croatia Airlines присоединились к альянсу в качестве его первых трех региональных членов.[27]

Хотя Star Alliance пригласила Lineas Aereas Azteca в 2005 году присоединиться к ней в середине 2007 года, авиакомпания подала заявление о банкротстве. TAP Air Portugal присоединилась 14 марта 2005 года, добавив к сети африканские направления. [28] [29] В апреле 2006 года Swiss International Air Lines , шестая европейская авиакомпания альянса, и South African Airways (ее первый африканский перевозчик) стали 17-м и 18-м членами. [30]

2007: Первое десятилетие [ править ]

К маю 2007 года, к 10-летнему юбилею Star Alliance, его члены совершали в общей сложности 16 000 ежедневных отправлений в 855 пунктов назначения в 155 странах и ежегодно обслуживали 406 миллионов пассажиров. Альянс представил Biosphere Connections, партнерство с ЮНЕСКО , Международным союзом охраны природы (МСОП) и Рамсарской конвенцией о водно-болотных угодьях для обеспечения экологической устойчивости. [31] [32]

Сегодня почти 30% авиапассажиров во всем мире пользуются услугами наших авиаперевозчиков или, если смотреть на это с точки зрения отрасли, две трети авиапассажиров во всем мире пользуются услугами одного из трех альянсов авиакомпаний.

-  Яан Альбрехт, бывший генеральный директор Star Alliance [33]

VARIG покинула альянс 31 января 2007 года [34], а две китайские авиакомпании, Air China и Shanghai Airlines, присоединились 12 декабря. [35]

2008–2010: второе десятилетие работы [ править ]

1 апреля 2008 года Turkish Airlines присоединилась к альянсу после 15-месячного процесса интеграции, начавшегося в декабре 2006 года, и стала его 20-м членом. [36] EgyptAir , национальная авиакомпания Египта и второй африканский перевозчик Star Alliance, присоединилась 11 июля 2008 года. [37]

27 октября 2009 года Continental Airlines стала 25-м членом Star Alliance после выхода из SkyTeam тремя днями ранее. По словам генерального директора альянса Яана Альбрехта, «включение Continental Airlines в Star Alliance было поистине уникальным опытом. Это первый раз, когда авиакомпания перешла напрямую из одного альянса в другой, и я хотел бы поблагодарить всех, кто участвовал в обеспечении плавного перехода. ". В то время ходили слухи, что переход был первым шагом Continental в запланированном слиянии с United Airlines. [38] Два месяца спустя к альянсу присоединилась авиакомпания «Брюссельские авиалинии» . [39]

Бразильская авиакомпания TAM Airlines присоединилась к Star Alliance 13 мая 2010 года [40], увеличивая свои позиции в Южной Америке. [41] Aegean Airlines , крупнейшая авиакомпания Греции по количеству пассажиров, присоединилась 30 июня. [42]

Shanghai Airlines вышла из альянса 31 октября 2010 года, когда она объединилась с China Eastern Airlines , членом SkyTeam . [43] 29 сентября исполнительный совет утвердил Ethiopian Airlines в качестве 30-го члена Star Alliance. [44] [45] В 2010 году альянс совершал полеты в 1172 аэропорта в 181 стране, совершая около 21 200 вылетов в день. [44]

2011 – настоящее время: дальнейшее расширение и стабильность [ править ]

С 2011 года альянс приобрел несколько крупных участников, но потерял других из-за распада или слияний. 13 декабря 2011 года к альянсу присоединилась авиакомпания Ethiopian Airlines , добавившая на карту альянса пять стран и 24 пункта назначения. [46]

Для Star Alliance 2012–2013 гг. Были бурными, начавшимися с двух важных событий, но закончившимися крупным переездом в Латинскую Америку. В Европе Spanair прекратил свою деятельность, а BMI ушел после того, как был приобретен International Airlines Group (IAG), материнской компанией Iberia и British Airways, входящих в Oneworld . BMI была интегрирована в British Airways . [47] [48] В Северной Америке Continental объединилась с United Airlines , что привело к дальнейшему сокращению членства Star, даже если она фактически осталась в альянсе после слияния. [49]Однако 21 июня к ним присоединились Avianca, TACA Airlines и Copa Airlines, что значительно увеличило латиноамериканское присутствие альянса. [50] В ноябре Blue1 покинула компанию, став дочерней компанией Scandinavian Airlines . [51] и Shenzhen Airlines присоединились, расширив китайскую сеть Air China. [52] 18 июня 2013 года к нему присоединилась тайваньская авиакомпания EVA Air , а после интеграции TACA в Avianca альянс вырос до 28 членов, что сделало его крупнейшим из трех основных альянсов авиакомпаний. [53] [54]13 декабря Air India снова была приглашена начать процесс интеграции со Star Alliance, и 3 июля 2014 года она присоединилась к альянсу [55].

После этой череды расширений 2014 год начался с двух крупных уходов за счет слияний. Во-первых, бразильская авиакомпания TAM Airlines объединилась с LAN Airlines и стала LATAM Airlines Group , оставив альянс без присутствия в пятой по величине стране мира. [56] Затем US Airways завершила слияние с American Airlines и также вышла из альянса. [57] Обе материнские компании остались в Oneworld . Однако 24 июня альянс окончательно утвердил Air India, которая присоединилась к нему 11 июля, в результате чего в альянсе осталось 27 членов, где он находится сегодня. [58] [59] [60][61]

Дальнейшее расширение сосредоточено вокруг добавления Connecting Partners, дочерних компаний или партнеров членов альянса, которые добавят возможность подключения к альянсу, не становясь полноправными членами. Avianca Brasil присоединилась к этому 22 июля 2015 года, вернув альянс на бразильский рынок, частично заполнив пустоту, оставленную TAM. [62] Низкобюджетная дочерняя компания South African Airways, Mango, первоначально была объявлена ​​о присоединении в качестве связующего партнера в третьем квартале 2016 года [63], но с тех пор была отложена. Juneyao Airlines , которая является код-шеринговым партнером с Shenzhen Airlines , присоединилась в качестве связующего партнера 23 мая 2017 года. [64] [65] [66]Thai Smile, дочерняя компания Thai Airways, присоединится к ней в качестве связующего партнера в 2020 году. [67] 20 августа 2019 года Star Alliance объявила о выходе своего аффилированного члена Avianca Brasil из альянса с 1 сентября 2019 года. Этот выход, однако, не повлияет на Членство Avianca. [68] [69] 30 сентября 2019 года Adria Airways прекратила свою деятельность, а 2 октября 2019 года авиакомпания вышла из альянса. [70]

16 ноября 2020 года Asiana Airlines объявляют о своих планах выхода из альянса [ необходима цитата ] после того, как правительство Кореи подтвердило, что авиакомпания будет приобретена Korean Air , членом SkyTeam, за 1,6 миллиарда долларов. [71]

Четыре члена Star Alliance в аэропорту Токио Нарита : тайский, американский, швейцарский и SAS.

Авиакомпании-члены и аффилированные лица [ править ]

Air Canada , Lufthansa , Scandinavian Airlines , Thai Airways и United Airlines - пять членов-учредителей альянса.

Члены и аффилированные лица [ править ]

ЧленПрисоединилсяАффилированные лица участников
Aegean Airlines [72]30 июня 2010 г.Olympic Air [E]
Air Canada [A] [72]14 мая 1997Air Canada Express [B]
Air Canada Rouge
Air China [72]12 декабря 2007 г.N / A
Air India [72]3 июля 2014 г.Air India Express
Alliance Air [E]
Air New Zealand [72]3 мая 1999 г.N / A
All Nippon Airways [72]15 октября 1999 г.АНА Крылья
Asiana Airlines [72]1 марта 2003 г.N / A
Австрийские авиалинии [72]26 марта 2000 г.N / A
Авианка [72]21 июня 2012 г.Авианка Коста-Рика
Авианка Эквадор
Авианка Эль Сальвадор
Авианка Экспресс
Авианка Гватемала
Авианка Гондурас
Брюссельские авиалинии [72]9 декабря 2009 г.N / A
Copa Airlines [72]21 июня 2012 г.Copa Airlines Колумбия
Croatia Airlines [72]18 ноября 2004 г.N / A
EgyptAir [72]11 июля 2008 г.N / A
Эфиопские авиалинии [72]13 декабря 2011 г.Эфиопские авиалинии Мозамбика
EVA Air [72]18 июня 2013 г.UNI Air [E]
ЛОТ Польские авиалинии [72]26 октября 2003 г.N / A
Люфтганза [A] [72]14 мая 1997Air Dolomiti [E]
Lufthansa CityLine
Скандинавские авиалинии [A] [72]
14 мая 1997Скандинавские авиалинии Ирландия
Шэньчжэньские авиалинии [72]29 ноября 2012 г.N / A
Сингапурские авиалинии [72]1 апреля 2000 г.
N / A
Южноафриканские авиалинии [72]10 апреля 2006 г.N / A
Швейцарские международные авиалинии [72]1 апреля 2006 г.N / A
TAP Air Portugal [72]14 марта 2005 г.TAP Express [C]
Thai Airways [A] [72]14 мая 1997Тайская улыбка
Турецкие авиалинии [72]1 апреля 2008 г.AnadoluJet [E]
United Airlines [A] [72]14 мая 1997United Express [D]

Членом Основание.
B РейсыAir Canada Expressвыполняются[73] Jazz Aviation.Рейсы
C TAP Expressвыполняются авиакомпаниямиPortugália AirlinesиWhite Airways.Рейсы
D United Expressвыполняются авиакомпаниямиAir Wisconsin,CommutAir,GoJet Airlines,Mesa Airlines,Republic AirwaysиSkyWest Airlines.
E Olympic Air,Alliance Air,UNI Air,Air DolomitiиAnadoluJet - это региональные дочерние компании, находящиеся в полной собственности, которые выполняют рейсы для своей материнской компании под другим названием.

Подключение партнеров [ править ]

Соединяющийся партнерПрисоединилсяФилиалы
Джуньяо Эйр [64]23 мая 2017N / A
Тайская улыбка [A] [67]25 февраля 2020 г.N / A

Тайская улыбкаявляется дочерней компанией Thai Airways.

Бывшие участники [ править ]

Бывший участникПрисоединилсяВышлаФилиалыПримечания
Adria Airways18 ноября 2004 г.30 сентября 2019 г.

Авиакомпания Дарвин

Покинул альянс 30 сентября 2019 года после прекращения деятельности.
Ансетт Австралия3 мая 1999 г.12 сентября 2001 г. Aeropelican Air Services
Hazelton Airlines
Kendell Airlines
Skywest Airlines		Вышел из альянса 12 сентября 2001 г. после финансового краха. [74] Ansett возобновила работу 1 октября 2001 года, но окончательно прекратила свою деятельность 4 марта 2002 года. В 2002 году Hazelton и Kendell объединились и стали Regional Express Airlines .
Avianca Brasil22 июля 2015 г.31 августа 2019 г.N / AПокинул альянс 31 августа 2019 года после прекращения деятельности.
Синий13 ноября 2004 г.1 ноября 2012 г.N / AВышла из альянса 1 ноября 2012 года после того, как SAS взяла на себя основные операции, была членом аффилированной компании Scandinavian Airlines и теперь входит в CityJet . [51] [75]
Британский Мидленд Интернэшнл1 июля 2000 г.20 апреля 2012 г.BMI Regional
Bmibaby		Вышла из альянса 20 апреля 2012 года в результате слияния с British Airways , подразделением International Airlines Group и членом Oneworld . [47]
Континентальные авиалинии27 октября 2009 г.3 марта 2012 г.Континентальная связь
Континенталь Экспресс
Континенталь Микронезия		Слилась с United Airlines 3 марта 2012 года. [76]
Мексикана1 июля 2000 г.31 марта 2004 г.АэрокарибВышла из альянса в 2004 году после решения не продлевать код-шеринговый альянс с United Airlines , вместо этого решив использовать код-шеринговый союз с American Airlines . Прекращена работа 28 августа 2010 года. [77]
Шанхайские авиалинии12 декабря 2007 г.31 октября 2010 г.China United AirlinesВыход из альянса 31 октября 2010 г. в результате слияния с China Eastern Airlines , членом SkyTeam . [78]
Spanair1 мая 2003 г.27 января 2012 г.AeBalПрекращена деятельность 27 января 2012 года. [79]
ТАКА: авиакомпании21 июня 2012 г.27 мая 2013TACA RegionalСлияние с Avianca 27 мая 2013 г .; переименован в Avianca El Salvador .
ТАМ Эйрлайнз13 мая 2010 года30 марта 2014 г.ТАМ ПарагвайВышла из альянса 30 марта 2014 года в результате слияния с LAN Airlines , членом Oneworld . [80]
US Airways4 мая 2004 г.30 марта 2014 г.US Airways Express
Шаттл US Airways		Вышла из альянса 30 марта 2014 года в результате слияния с American Airlines , членом Oneworld . [81]
ВАРИГ22 октября 1997 г.31 января 2007 г.Nordeste
Rio Sul
PLUNA		Прекращена деятельность 20 июля 2006 года. [34]

Бывшие филиалы нынешних участников [ править ]

Бывший партнерПрисоединилсяОставилиФилиалПримечания
Эйр БК
1997 г.
2001 г.
Эйр КанадаТеперь известна как Air Canada Express, дочерняя компания Air Canada. [82]
Эйр Канада Танго
2001 г.
2004 г.
Эйр КанадаВ настоящее время входит в состав Air Canada. [83]
Эйр Нельсон
1997 г.
2019 г.
Air New ZealandВ настоящее время входит в состав Air New Zealand.
Air Nova
1997 г.
2001 г.
Эйр КанадаТеперь известна как Air Canada Express, дочерняя компания Air Canada. [82]
Air Next
2004 г.
2010 г.
All Nippon AirwaysСейчас часть ANA Wings , дочерней компании ANA. [84]
Air Nippon
1999 г.
2012 г.
All Nippon AirwaysСлияние с ANA Wings . [84]
Эйр Онтарио
1997 г.
2001 г.
Эйр КанадаТеперь известна как Air Canada Express, дочерняя компания Air Canada. [82]
Авианка Перу
2012 г.
2020 г.
AviancaПрекратила свою деятельность, когда Avianca подала заявление о банкротстве по главе 11 на фоне пандемии COVID-19 . [85]
Синий1
2012 г.
2015 г.
Скандинавские авиалинииВ настоящее время входит в состав Cityjet после прекращения операций. [51] [75]
Центральное крыло
2004 г.
2009 г.
LOT Polish AirlinesВ настоящее время часть LOT Polish Airlines прекратила свою деятельность. [86]
Кипр Turkish Airlines
2008 г.
2010 г.
турецкие авиалинииВ настоящее время входит в состав Turkish Airlines после банкротства. [87]
EgyptAir Express
2006 г.
2019 г.
EgyptAirСлияние с EgyptAir.
Korongo Airlines
2009 г.
2015 г.
Брюссельские авиалинииТеперь входит в состав Brussels Airlines после того, как не набирает достаточной тяги. [88]
Лауда Эйр
2000 г.
2013
Austrian AirlinesЗаменено операциями Austrian Airlines, теперь известными как Austrian myHoliday. [89]
Люфтганза Италия
2009 г.
2011 г.
ЛюфтганзаТеперь часть Lufthansa. [90]
Mount Cook Airlines
1999 г.
2019 г.
Air New ZealandВ настоящее время входит в состав Air New Zealand.
Юнайтед Шаттл
1997 г.
2001 г.
United AirlinesСтал частью United Airlines. [91]
Южноафриканский экспресс
2004 г.
2020 г.
Южноафриканские авиалинииПоглощено Южноафриканскими авиалиниями
Swiss Global Air Lines
2007 г.
2018 г.
Швейцарские международные авиалинииПосле роспуска теперь операционная деятельность объединена в Swiss International Air Lines.
Швейцарская частная авиация
2007 г.
2011 г.
Швейцарские международные авиалинииПоглощено швейцарскими международными авиалиниями. [92]
Tigerair
2003 г.
2017 г.
Сингапурские авиалинииСлияние с Scoot под брендом Scoot. [93]
Тирольские авиалинии
2000 г.
2015 г.
Austrian AirlinesСейчас входит в состав Austrian Airlines. [94]
ZIP
2002 г.
2004 г.
Эйр КанадаПоглощено Air Canada. [95]
ТЕД
2004 г.
2009 г.
United AirlinesСтал частью United Airlines. [96]

Служба поддержки [ править ]

Совместные рейсы авиакомпаний Star Alliance согласованы. Это сотрудничество вызвало подозрения в антиконкурентном поведении; Европейский Союз подозревал альянс в том, что он является фактическим слиянием его членов, и существовали предположения, что если правительственные правила будут смягчены, члены объединятся в одну корпорацию. [97]

В 2004 году Star Alliance разработала «региональную» концепцию, которая помогла компании выйти на рынки с участием более мелких региональных перевозчиков. Члены регионального звездного альянса должны были спонсироваться одним из членов альянса. Альянс больше не называет авиакомпании «региональными» членами, а теперь называет 27 своих авиакомпаний «членами». [98]

В 2007 году члены альянса совершили 18 521 ежедневный рейс в 1321 аэропорт в 193 странах с парком из 4025 самолетов. Его члены перевезли в общей сложности 627,52 миллиона пассажиров с доходом в 156,8 миллиарда долларов США (145 миллиардов евро). На ее долю приходилось 28 процентов мирового рынка, основанного на выручке в пассажиро-километрах (RPK), что превышает совокупную долю рынка всех авиакомпаний, не входящих в один из трех основных альянсов. На всех перевозчиках альянса в сумме работало более 405 000 пилотов , бортпроводников и другой персонал.

Премии [ править ]

Star Alliance имеет два уровня премиум-класса (Серебряный и Золотой) в зависимости от статуса клиента в программе для часто летающих пассажиров . Авиакомпании-участницы и региональные авиакомпании признают статусы Star Silver и Gold, за некоторыми исключениями, в основном связанными с доступом в залы ожидания в аэропортах. Членство основано на программах для часто летающих пассажиров отдельных авиакомпаний. Многие участники имеют премиальный статус с их индивидуальной программой авиакомпаний, которая выходит за рамки Gold, однако все эти уровни сгруппированы вместе как Gold, если они признаны Star Alliance в целом. [98]

Серебро Star Alliance [ править ]

Серебряный статус признает, что клиенты проявили лояльность к авиакомпаниям-членам Star Alliance, и дает им две привилегии, которые могут сделать их поездки более плавными. Это включает в себя список ожидания приоритетного бронирования и приоритетное резервирование в аэропорту. [99] [ необходима ссылка ]

Золото Star Alliance [ править ]

Статус Star Alliance Gold предоставляется клиентам, которые достигли более высокого уровня программы для часто летающих пассажиров авиакомпании-члена. Преимущества: список ожидания приоритетного бронирования, ожидание в аэропорту, регистрация и обработка багажа; дополнительная норма зарегистрированного багажа в размере 20 кг (или одно дополнительное место, если применяется правило по количеству мест), а также доступ в определенные залы ожидания Star Alliance Gold в день и место отправления при предъявлении посадочного талона Star Alliance. Некоторые авиакомпании также предлагают предпочтительные места (место у выхода или специальная секция самолета); гарантированное размещение на полностью забронированных рейсах в зависимости от кода класса бронирования и периода уведомления, а также бесплатное повышение класса обслуживания в виде ваучера, сертификата или автоматического повышения класса обслуживания при регистрации. United ограничивает доступ в залы ожидания в США для своих участников со статусом Gold для пассажиров дальних рейсов;Участники со статусом Gold от других перевозчиков приветствуются в залах ожидания в США, обслуживаемых United на всех маршрутах.

Квалификационные уровни по авиакомпаниям [ править ]

Авиакомпания-участникПрограмма пробегаStar Silver
(квалификационные уровни)		Star Gold
(квалификационные уровни)
Австрийские авиалинии
Брюссельские авиалинии
Хорватские авиалинии
LOT Польские авиалинии
Lufthansa
Swiss International Air Lines

Luxair

Miles & MoreЧастый путешественникSenator
HON Circle
Aegean AirlinesМили + бонусСереброЗолото
Эйр КанадаАэроплан [100]25 тыс.
35 тыс.		50 тыс.
75 тыс.
Super Elite 100 тыс.
Эйр Чайна
Шэньчжэнь Эйрлайнз		PhoenixMilesСереброЗолото
Платина
Air IndiaВозвращение на самолетеSilver Edge ClubGolden Edge Club Клуб
Махараджи [101]
Air New ZealandАэродромыСереброЗолотая
элита
All Nippon AirwaysКлуб пробега ANAБронзаСупер Флаерз
Бриллиант
Платина
Asiana AirlinesAsiana ClubЗолотоБриллиант
Бриллиант Плюс
Платина
AviancaLifeMilesСереброЗолотой
бриллиант
Cenit
Copa AirlinesConnectMilesСереброGold
Platinum
Президентский платиум
EgyptAirEgyptAir PlusСереброЗолото
Элит
Платина
Эфиопские авиалинииShebaMilesСереброЗолото
Платина
EVA AirБесконечный пробегInfinity ПробегLands SilverБесконечный пробегЗемли Золотой
Бесконечный пробегЗемли Бриллиант
Скандинавские авиалинииEuroBonusСереброПандион с золотым
бриллиантом
Сингапурские авиалинииKrisFlyerЭлитное сереброElite Gold
PPS Club
PPS Club Solitaire
Южноафриканские авиалинииПутешественникСереброЗолото
Платина
TAP Air PortugalMiles & GoСереброЗолото
Thai Airways InternationalКоролевская Орхидея ПлюсСереброЗолото

Платина

турецкие авиалинииMiles & SmilesКлассический ПлюсЭлит
Элит Плюс
United AirlinesПробегPlusПремьер СильверPremier Gold
Premier Platinum
Premier 1K
Global Services

[ править ]

Некоторые члены Star Alliance раскрашивают свои самолеты в ливрею альянса, обычно это белый фюзеляж с надписью Star Alliance на нем и черный хвостовой стабилизатор с логотипом альянса; цвет или дизайн капотов двигателя или крылышек остается в зависимости от окраски участника. Единственным исключением является Singapore Airlines, которая раньше держала свой логотип на хвосте своих самолетов, но теперь использует логотип Star Alliance на белых хвостах. Asiana Airlines была первым участником Star Alliance, покрасившим свои самолеты в нынешнюю ливрею Star Alliance. [102] Самолеты, окрашенные в обычную ливрею авиакомпании, имеют логотип Star Alliance между кабиной и первым набором дверей кабины.

  • Боинг 747-400 авиакомпании Thai Airways International в ливрее Star Alliance

  • Boeing 777-300ER Singapore Airlines в ливрее Star Alliance (с выкрашенным в белый цвет хвостом)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Звездный альянс в цифрах и фактах» . Звездный союз. Август 2019 . Проверено 18 августа 2019 .
  2. ^ a b c «Звездный альянс в цифрах и фактах» . Проверено 16 сентября 2019 .
  3. ^ a b "Impressum" . Звездный союз. Архивировано из оригинального 17 октября 2015 года . Проверено 12 мая 2013 года .
  4. ^ а б «Управление Звездным Альянсом» . www.staralliance.com .
  5. ^ Портал, сотрудник. «Джеффри Го, генеральный директор Star Alliance» . Сотрудники Star Alliance . Проверено 15 февраля 2021 года .
  6. ^ «Альянс SkyTeam | О нас | SkyTeam» . www.skyteam.com . Проверено 22 июля 2018 .
  7. ^ «Сеть и операции - маркетинг, финансы, корпоративное право» . www.oneworld.com . Проверено 22 июля 2018 .
  8. ^ a b c Брайант, Адам (14 мая 1997 г.). «Юнайтед и еще 4 человека расскажут об авиационном альянсе сегодня» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 октября 2010 года .
  9. ^ a b Тальябу, Джон (15 мая 1997 г.). «5 авиакомпаний расширяют границы альянсов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 октября 2010 года .
  10. ↑ Мередит, Робин (15 мая 1997 г.). "Альянс авиакомпаний выбирает Y. & R." Нью-Йорк Таймс . Проверено 16 октября 2010 года .
  11. ^ «5 авиакомпаний в альянсе« Глобальный брендинг »» . Bloomberg News . nwsource.com. 14 мая 1997 . Проверено 16 октября 2010 года .
  12. ^ «Star Alliance приветствует новых членов команды» (PDF) . SAS . Пресс-релиз SAS. 3 мая 1999 . Проверено 23 апреля 2014 года .
  13. ^ "ANA правит Star Alliance" . Нация . Архив Google. 24 октября 1998 . Проверено 16 октября 2010 года .
  14. ^ «All Nippon Airways присоединяется к сети Star Alliance Network» (PDF) .
  15. ^ "Австрийские авиалинии" . Звездный союз. Архивировано из оригинала на 5 сентября 2015 года.
  16. ^ «Austrian Airlines Group присоединилась к Star Alliance» (PDF) .
  17. ^ "Сингапурские авиалинии" . Звездный союз. Архивировано из оригинала 18 февраля 2015 года.
  18. ^ "British Midland And Mexicana Airlines приветствовала в сети Star Alliance" . breaktravelnews.com. 26 июня 2000 . Проверено 16 октября 2010 года .
  19. ^ Шмельцер, Джон. «Thai Airways рассматривает возможность ухода из Star Alliance» . chicagotribune.com . Проверено 23 ноября 2020 года .
  20. ↑ Рис, Дамиан (13 августа 2000). «Эмирейтс готово присоединиться к Star Alliance» . Лондон: Telegrapg.co.uk. п. 11 . Проверено 16 октября 2010 года .
  21. ↑ Льюис, Пол (16 мая 2000 г.). «BWIA ищет средства на обновление флота» . Орландо: Международный рейс. Архивировано из оригинала 9 июля 2015 года . Проверено 5 декабря 2010 года .
  22. ^ a b c «Хронологическая история Звездного Альянса» . Звездный союз. Архивировано из оригинального 17 октября 2015 года.
  23. ^ "Asiana Airlines" . Звездный союз. Архивировано из оригинального 17 октября 2015 года.
  24. ^ "Spanair" . Звездный союз. Архивировано из оригинального 10 декабря 2011 года.
  25. ^ «ЛОТ Польские авиалинии» . Звездный союз. Архивировано из оригинального 28 сентября 2015 года.
  26. ^ «US Airways присоединяется к Star Alliance» . Нью-Йорк Таймс . 2 июня 2004 . Проверено 20 октября 2010 года .
  27. ^ "Хорватские авиалинии присоединятся к Star Alliance" . Звездный союз.
  28. ^ «TAP приносит Star Alliance новые направления в Африке» . Нью-Йорк Таймс . 15 марта 2005 . Проверено 22 октября 2010 года .
  29. ^ «TAP Air Portugal присоединяется к Star Alliance» . AsiaTravelTips.com. 15 марта 2005 . Проверено 22 октября 2010 года .
  30. ^ "Пресс-релиз 07.04.2006" . Swiss.com .
  31. ^ «Star Alliance празднует 10 лет» (пресс-релиз). Звездный союз. 14 мая 2007 года Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 23 октября 2010 года .
  32. ^ «Партнерство Star Alliance с глобальными экологическими организациями» (PDF) . ЮНЕСКО . 14 мая 2007 . Проверено 22 октября 2010 года .
  33. ^ "Star Alliance отмечает 10-летие события в Копенгагене" (PDF) . Звездный союз. 6 января 2006 Архивировано из оригинального (PDF) 5 ноября 2013 года . Проверено 8 октября 2015 года .
  34. ^ a b «ВАРИГ покидает Star Alliance» . Boarding.no. 31 января 2007 года Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 22 октября 2010 года .
  35. ^ "Air China" . Звездный союз. Архивировано из оригинального 18 октября 2015 года.
  36. ^ «Turkish Airlines присоединяется к Star Alliance» (пресс-релиз). Турецкие авиалинии. 1 апреля 2008 . Проверено 8 октября 2015 года .
  37. ^ "Star Alliance скоро приветствует Egypt Air" . Доска eTravel. 13 июня 2008 . Проверено 22 октября 2010 года .
  38. ^ Frary, Марк (20 июня 2008). «Континентал планирует объединиться в союз; покинет SkyTeam и перейдет в Star Alliance» . The Times . Великобритания . Проверено 17 ноября 2010 года .
  39. ^ [1] . Company.brusselsairlines.com. Проверено 8 октября 2015 года.
  40. ^ «ТАМ Эйрлайнз присоединяется к Star Alliance» (пресс-релиз). Звездный союз. 13 мая 2010 года Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 23 октября 2010 года .
  41. ^ «SkyTeam ищет новых партнеров в Латинской Америке, Азии и Африке» . eTurboNews. 23 июня 2010 . Проверено 23 июня 2010 года .
  42. ^ «Aegean Airlines присоединяется к сети Star Alliance» (пресс-релиз). Звездный союз. 30 июня 2010. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 года . Проверено 23 октября 2010 года .
  43. ^ "Шанхайские авиалинии покинут Star Alliance в конце октября, сообщает" Синьхуа " . Блумберг. 29 июля 2010 . Проверено 26 октября 2010 года .
  44. ^ a b «Эфиопские авиалинии приняты в качестве будущего перевозчика-члена Star Alliance» (пресс-релиз). Звездный союз. 29 сентября 2010 года Архивировано из оригинала 4 октября 2015 года . Проверено 23 октября 2010 года .
  45. ↑ Эфиопия присоединяется к Star Alliance Aviation News, февраль 2012 г., стр. 11
  46. ^ "Эфиопские авиалинии присоединяются к Star Alliance" . Звездный союз. Архивировано из оригинального 17 октября 2015 года.
  47. ^ a b «Выход bmi из Star Alliance и передача баллов и статуса в British Airways» . ViewFromTheWing. 20 апреля 2014 . Проверено 14 февраля +2016 .
  48. ^ "Spanair прекращает операции" . Upgrd.com. 27 января 2012 г.
  49. ^ «Сообщение для клиентов, путешествующих 3 марта» . hub.united.com . United Airlines. 3 марта 2012 года Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года.
  50. ^ "Avianca, TACA Airlines и Copa Airlines John Star Alliance" . Звездный союз. 17 октября 2015. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года.
  51. ^ a b c «Blue1 покинет Star Alliance к концу ноября» . Ch-Aviation.
  52. ^ "Шэньчжэньские авиалинии присоединяются" . Звездный союз. 29 ноября 2012 года Архивировано из оригинала 4 октября 2015 года . Проверено 22 марта 2013 года .
  53. ^ "EVA Air присоединяется к Звездному альянсу" . Звездный союз. Архивировано из оригинального 17 октября 2015 года.
  54. ^ «Avianca-TACA делает ставку на ребрендинг и усиление конкуренции с LATAM» . CentreforAviation.com. 13 марта 2013 . Проверено 30 декабря 2015 года .
  55. ^ "Процесс интеграции Star Alliance и Air India" . Звездный союз. 13 декабря 2013 года Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 13 декабря 2013 года .
  56. ^ «Бразильская авиакомпания TAM Airlines объявила, что покинет Star Alliance и присоединится к Oneworld» . BusinessTravelNews.com.
  57. ^ «US Airways и ТАМ покидают Star Alliance» . Звездный союз. 31 марта 2014. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 13 апреля 2014 года .
  58. ^ Mutzabaugh, Бен. «Членство в Star Alliance OK для Air India» . USA Today . Проверено 25 июня 2014 года .
  59. ^ Синх, Саурабй (11 июля 2014). «Air India присоединяется к Star Alliance, и сегодня у нас есть преимущества» . Times of India . Проверено 6 сентября 2015 года .
  60. ^ «Исполнительный совет Star Alliance утверждает членство в Air India» . Звездный альянс . 24 июня 2014. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 года . Проверено 6 сентября 2015 года .
  61. ^ «Air India становится постоянным членом Star Alliance» . IANS . news.biharprabha.com . Проверено 24 июня 2014 года .
  62. ^ "Avianca Brasil присоединяется к сети Star Alliance" . Звездный союз. 22 июля 2015. Архивировано из оригинала 4 октября 2015 года . Проверено 6 сентября 2015 года .
  63. ^ «Star Alliance запускает модель подключения партнеров для расширения охвата сети с помощью недорогих и гибридных авиакомпаний. Южноафриканская авиакомпания Mango станет первой авиакомпанией, внедрившей» . 9 декабря 2015 . Проверено 14 февраля +2016 .
  64. ^ a b «Звездный альянс и партнерство с печатью Джуньяо» (пресс-релиз). Шанхай, Китай: Star Alliance. 10 октября 2016 . Проверено 14 ноября +2016 .
  65. ^ "China's Juneyao Airlines следит за CPM Star Alliance" . ч-авиация . 31 июля 2016 . Проверено 12 сентября 2016 года .
  66. ^ «Juneyao Airlines становится первой авиакомпанией, которая расширяет сеть Star Alliance в рамках модели Connecting Partner» (пресс-релиз). Шанхай, Китай: Star Alliance. 23 мая 2017 . Дата обращения 1 июня 2017 .
  67. ^ a b "Пресса - Звездный альянс" . www.staralliance.com . Проверено 31 июля 2019 года .
  68. ^ "Avianca Brazil выходит из Star Alliance - FlyerTalk - самое популярное в мире сообщество часто летающих пассажиров" . 20 августа 2019.
  69. ^ "Пресса - Star Alliance" . www.staralliance.com . Проверено 21 августа 2019 .
  70. ^ "Adria Airways покидает Star Alliance" . Звездный альянс .
  71. ^ Yonhap (16 ноября 2020). «Korean Air купит задолжавшую Asiana, которая становится 10-й по величине авиакомпанией в мире» . The Korea Herald . Проверено 24 ноября 2020 года .
  72. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z "Авиакомпании-участницы" . Звездный союз.
  73. ^ "Джаз начинает летать под флагом Air Canada Express" . aircanada.com . Проверено 5 апреля 2012 года .
  74. ^ Кук, Терри (15 сентября 2001). "Вторая по величине авиакомпания Австралии терпит крах" . Проверено 30 декабря 2015 года .
  75. ^ a b «SAS заключает соглашения с Cityjet на аренду с обслуживанием и продажу Blue1» . 1 октября 2015 . Проверено 13 марта 2016 .
  76. ^ «Две мега-авиакомпании объединены: Continental больше нет» . Houston News. 3 марта 2012 . Проверено 29 мая 2012 года .
  77. ^ "Мексиканская авиакомпания покидает Star Alliance" . USAToday.com. 14 ноября 2013 . Проверено 30 декабря 2015 года .
  78. ^ «Шанхай прекращает членство в Star Alliance» . ATWOnline.com. 29 июля 2010 . Проверено 30 декабря 2015 года .
  79. ^ "Spanair рушится, бросая на мель 200 000 пассажиров" . BBC. 30 января 2012 . Проверено 30 декабря 2015 года .
  80. ^ «ТАМ покидает Star Alliance, присоединяется к Oneworld» . ViewFromTheWing. 27 марта 2013 . Проверено 30 декабря 2015 года .
  81. ^ «US Airways покидает Star Alliance и присоединяется к Oneworld» . Деловые журналы. 31 марта 2014 . Проверено 30 декабря 2015 года .
  82. ^ a b c «Air Canada запускает новый региональный бренд» . 26 апреля 2011 . Проверено 4 января +2016 .
  83. ^ "Нанесение румян". Авиалайнер Мир : 88–96. Март 2015 г.
  84. ^ a b «История группы ANA» . Проверено 4 января +2016 .
  85. ^ "Avianca Perú anuncia cierre de operaciones y un procso de disolución y liquidación" . RPP Noticias. 10 мая 2020 . Дата обращения 10 мая 2020 .
  86. ^ "ЛОТ Польский вытаскивает заглушку из центральных крыльев" . 3 апреля 2009 . Проверено 15 февраля +2016 .
  87. ^ «Кипрские турецкие авиалинии обанкротились» . 22 октября 2010 . Проверено 15 февраля +2016 .
  88. ^ "Авиакомпания Корного Конго бросает полотенце" . 6 сентября 2015 . Проверено 15 февраля +2016 .
  89. ^ "AUA-Ferienmarke, myHoliday ersetzt die Lauda Air" . 1 октября 2013 . Проверено 15 февраля +2016 .
  90. ^ "Lufthansa меняет свою стратегию в отношении Италии" . 23 мая 2011г . Проверено 15 февраля +2016 .
  91. ^ «Обанкротившийся United, чтобы начать челночное обслуживание Западного побережья, повторно подать заявку на ссуду» . 13 декабря 2002 . Проверено 15 февраля +2016 .
  92. ^ "SWISS PrivateAviation - Дом" . Швейцарская частная авиация. Архивировано из оригинала 3 февраля 2011 года . Проверено 15 февраля +2016 .
  93. ^ «После слияния Скут добавляет 5 пунктов назначения» . 26 июля 2017 . Проверено 26 июля 2017 года .
  94. ^ "Австрийский Bord unter Dach und Fach" . 31 октября 2014 . Проверено 15 февраля +2016 .
  95. ^ "Air Canada's Zip закрылась" . 8 сентября 2004 . Проверено 4 января +2016 .
  96. ^ "United Shut Down Ted Airlines" . 13 декабря 2002 . Проверено 15 февраля +2016 .
  97. ^ «Текущие проблемы, возникающие с альянсами авиакомпаний: панельная дискуссия. Европейская ассоциация воздушного права. 11-я ежегодная конференция. Последние события в европейском законодательстве и политике воздушного транспорта Лиссабон» . Ec.europa.eu. 5 ноября 1999 . Проверено 5 апреля 2012 года .
  98. ^ a b «Авиакомпании-участницы» . Staralliance.com. Архивировано из оригинала на 4 марта 2013 года . Проверено 5 апреля 2012 года .
  99. ^ «Полное руководство по Star Alliance» . Представительский путешественник . Проверено 29 октября 2020 года .
  100. ^ «Сделайте свои мили в счет» . Air Canada.
  101. ^ "Flying Returns Member" (PDF) . Архивировано 14 мая 2014 года из оригинального (PDF) . Проверено 2 ноября 2015 года .
  102. ^ «Star Alliance запускает новую раскраску самолетов; новый член Asiana Airlines представит новый смелый дизайн» . PRNewsWire. 22 ноября 2002 . Проверено 8 октября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные со Star Alliance на Викискладе?

  • Официальный веб-сайт