Маршрут штата Невада 305

Государственная трасса 305

Остин - Бэттл-Маунтин-Роуд

SR 305 выделен красным

Информация о маршруте

Поддерживается NDOT

Длина

87,717 миль ^[1] (141,167 км)

Существовал

1976 – настоящее время

Основные узлы

Южный конец

США 50 в Остине

Основные перекрестки

I-80 в Бэттл-Маунтин

Северный конец

SR 304 / I-80 BL в Баттл-Маунтин

Система шоссе

Система автомобильных дорог штата Невада

←

СР 304

→

СР 306

State Route 305 ( SR 305 ) — автомагистраль штата в округе Ландер , штат Невада . Это единственная государственная автомагистраль, соединяющая южные и северные районы округа. Он проходит на север от американской трассы 50 в Остине до Батл-Маунтин , где пересекает межштатную автомагистраль 80 и заканчивается на государственной трассе 304 .

Описание маршрута

Первый страховочный щит на SR 305, движущемся на юг, в Батл-Маунтин, Невада.

SR 305 на фоне хребта Тойябе

State Route 305 начинается к северо-западу от городской черты Остина, штат Невада. ^[2] Оттуда маршрут направляется в северном направлении через долину реки Риз , обычно параллельно реке Риз . Шоссе проходит рядом со многими ранчо и горнодобывающими предприятиями. Примерно через 20 миль (32 км) SR 305 поворачивает немного западнее, пересекая хребет Шошон . ^[3] Маршрут продолжается на север, минуя Долину Луны по пути через долину реки Риз. ^[4] Поскольку маршрут приближается к Бэтл-Маунтинс, он поворачивает на северо-восток, чтобы направиться в город с таким же названием. Вдоль этого участка шоссе, недалеко от верстового столба 110, проходит несколько грунтовых дорог, обеспечивающих доступ к многочисленным местам добычи полезных ископаемых. ^[5] Вскоре после этого SR 305 входит в Бэттл-Маунтин вдоль Брод-стрит, пересекает межштатную автомагистраль 80 и заканчивается в центре города на пересечении с Фронт-стрит ( SR 304 / I-80 Business). ^[6]

Пятимильный участок SR 305 является местом ежегодного соревнования рекордов скорости транспортных средств с приводом от человека (HPV), проводимого IHPVA (Международной ассоциацией транспортных средств с приводом от человека), ^[7] с рекордом, установленным на 89,59 миль в час (144,18 км/ч). з) 17 сентября 2016 г. Во время ремонта в 2009 г. особое внимание уделялось пятикилометровому участку, чтобы сделать его самой ровной и гладкой дорогой в мире. ^[8] Это очень небольшой спуск, со средним уклоном менее 2/3 одного процента в соответствии с правилами IHPVA. ^[9]

История

Дорога датируется как минимум 1929 годом. В то время она появлялась на картах штатов как один из сегментов гораздо более длинного государственного маршрута 8A . В то время это была неулучшенная дорога в системе автомобильных дорог штата, и дорога подходила к Бэтл-Маунтин с более южного направления. ^[10] Северный конец нынешней трассы к юго-западу от Батл-Маунтин, обслуживающей современные горнодобывающие предприятия недалеко от города, был построен к 1952 году, хотя SR 8A продолжал следовать предыдущей трассе согласно картам. ^[11] Все шоссе было заасфальтировано к 1953 году, ^[12] а обозначение SR 8A было перенесено на более новый участок возле Бэттл-Маунтин к 1954 году. ^[13]

1 июля 1976 года Невада начала менять нумерацию автомагистралей штата. В этом процессе сегмент Остин – Баттл-Маунтин-роуд SR 8A был переназначен новому государственному маршруту 305. Это изменение впервые было замечено на картах штата в 1978 году. ^[14] С тех пор маршрут практически не изменился.

Основные перекрестки

Хребет шошонов, вид с SR 305 возле Бэтл-Маунтин.

Весь маршрут проходит по округу Ландер .

Место нахождения	ми	км	Направления	Примечания
Остин	0,000	0,000	США 50 - Фэллон , Эврика	Южный вокзал
Боевая гора			I-80 — Лавлок , Элко
Боевая гора	87,717	141,167	SR 304 (Фронт-стрит) / I-80 BL	Северный вокзал
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

Смотрите также

Другие участки бывшей государственной трассы 8А :

State Route 140 , северный сегмент, который шел на запад от US Route 95 через Денио на северо-запад Невады.
Государственная трасса 376 , южный сегмент, который проходил от около Тонопа до около Остина .

использованная литература

Карта маршрута :

KML-файл ( редактировать • помощь )

Викискладе есть медиафайлы, связанные с трассой 305 штата Невада .

↑ Департамент транспорта Невады (январь 2017 г.). «Автомагистрали штата Невада: описания и карты» . Проверено 15 апреля 2017 г. .
^ Район Остина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Невады. 2006 . Проверено 26 января 2011 г.
^ Четырехугольник 5-7 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Невады. 2008 . Проверено 26 января 2011 г.
^ Четырехугольник 4-7 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Невады. 2010 . Проверено 26 января 2011 г.
^ Четырехугольник 3-7 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Невады. 2005 . Проверено 26 января 2011 г.
^ Район Баттл-Маунтин (PDF) (Карта). Департамент транспорта Невады. 2005. Архивировано из оригинала (PDF) 29 ноября 2011 г .. Проверено 26 января 2011 г.
^ «IHPVA - Официальная домашняя страница Международной ассоциации транспортных средств с приводом от человека» . www.ihpva.org . Проверено 19 сентября 2016 г. .
^ «Информационный центр лежачих велосипедов и транспортных средств с приводом от человека» . www.recumbents.com . Проверено 19 сентября 2016 г. .
↑ Калибр, Раймонд (сентябрь 2016 г.). «Данные о курсе Battle Mountain» . Лежачий.com . Уоррен Бошан . Проверено 19 сентября 2016 г.
^ Карта шоссе штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1929 . Проверено 26 января 2011 г.
^ Официальная карта автомобильных дорог штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1952. § С4 . Проверено 26 января 2011 г.
^ Официальная карта автомобильных дорог штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1953. § C4,D4 . Проверено 26 января 2011 г.
^ Официальная карта автомобильных дорог штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1954. § С4. Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 года . Проверено 26 января 2011 г.
^ Официальная карта автомобильных дорог Невады (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1978. § B3, C3. Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 года . Проверено 26 января 2011 г.

[NDOT_Log-1] Департамент транспорта Невады (январь 2017 г.). «Автомагистрали штата Невада: описания и карты» . Проверено 15 апреля 2017 г. .

[AustinMap-2] Район Остина (PDF) (Карта). Департамент транспорта Невады. 2006 . Проверено 26 января 2011 г.

[quad0507-3] Четырехугольник 5-7 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Невады. 2008 . Проверено 26 января 2011 г.

[quad0407-4] Четырехугольник 4-7 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Невады. 2010 . Проверено 26 января 2011 г.

[quad0307-5] Четырехугольник 3-7 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Невады. 2005 . Проверено 26 января 2011 г.

[BattleMtnMap-6] Район Баттл-Маунтин (PDF) (Карта). Департамент транспорта Невады. 2005. Архивировано из оригинала (PDF) 29 ноября 2011 г .. Проверено 26 января 2011 г.

[7] «IHPVA - Официальная домашняя страница Международной ассоциации транспортных средств с приводом от человека» . www.ihpva.org . Проверено 19 сентября 2016 г. .

[8] «Информационный центр лежачих велосипедов и транспортных средств с приводом от человека» . www.recumbents.com . Проверено 19 сентября 2016 г. .

[9] Калибр, Раймонд (сентябрь 2016 г.). «Данные о курсе Battle Mountain» . Лежачий.com . Уоррен Бошан . Проверено 19 сентября 2016 г.

[map1929-10] Карта шоссе штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1929 . Проверено 26 января 2011 г.

[map1952-11] Официальная карта автомобильных дорог штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1952. § С4 . Проверено 26 января 2011 г.

[map1953-12] Официальная карта автомобильных дорог штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1953. § C4,D4 . Проверено 26 января 2011 г.

[map1954-13] Официальная карта автомобильных дорог штата Невада (карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1954. § С4. Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 года . Проверено 26 января 2011 г.

[map1978-14] Официальная карта автомобильных дорог Невады (Карта). Департамент автомобильных дорог штата Невада. 1978. § B3, C3. Архивировано из оригинала 9 февраля 2011 года . Проверено 26 января 2011 г.

[1]