Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Staveley
Стэйвли - Miners Welfare.jpg
Staveley Miners Welfare
Стейвли находится в графстве Дербишир.
Staveley
Staveley
Расположение в Дербишире
Население18 247 (включая Барроу-Хилл, Бейтон-Филдс, Мастин-Мур и Пулсбрук, гражданский приход, 2011 г.) [1]
Справочник по сетке ОСSK434749
Округ
Графство Шир
Область, край
СтранаАнглия
Суверенное государствоВеликобритания
Почтовый городЧЕСТЕРФИЛД
Почтовый индекс районаS43
Телефонный код01246
ПолицияДербишир
ОгоньДербишир
Скорая помощьИст-Мидлендс
Парламент Великобритании
Список мест
Соединенное Королевство
Англия
Дербишир
53 ° 16′10 ″ с.ш., 1 ° 20′54 ″ з.д. / 53.2694 ° N 1.3484 ° W / 53.2694; -1,3484 Координаты : 53.2694 ° N 1.3484 ° W53 ° 16′10 ″ с.ш., 1 ° 20′54 ″ з.д. /  / 53.2694; -1,3484

Стейвли - это бывший шахтерский городок в районе Честерфилд , Дербишир , Англия, рядом с рекой Ротер , между Экингтоном на севере, Барлборо на востоке, Саттоном и Дакмэнтоном на юге и Бримингтоном на западе.

История [ править ]

Стейвли раньше был шахтерским городком с несколькими крупными угольными шахтами в этом районе и его окрестностях, ближайшим из которых является Ирландская яма (Ирландский духовой оркестр угольных шахт назван в честь шахты). Однако яма закрылась вместе с другими в этом районе.

Staveley Miners Welfare на Маркет-стрит был построен в 1893 году Чарльзом Пакстоном Маркхэмом, в то время владельцем Markham & Co., в качестве крытого рынка. В то время он назывался «Маркхэм-холл» в память о его отце. [2] Маркхэм сыграл большую роль в промышленном развитии района Стейвли. Через свою компанию Markham & Co. и ее преемника Staveley Coal and Iron Company Маркхэм владел карьерами по добыче железного камня, несколькими угольными шахтами (включая угольные шахты Маркхэм ), химическими заводами, металлургическими заводами и инженерным заводом, специализирующимся на горном и проходческом оборудовании.

К другим крупным местным отраслям в новейшей истории относятся литейный завод Staveley Works и Staveley Chemicals. Общенациональный спад в промышленности привел к тому, что Staveley Chemicals и Staveley Works в настоящее время почти полностью закрыты, и единственная оставшаяся часть химического завода - это завод P-аминофенола (ключевой компонент для производства парацетамола), которым управляет американская / ирландская компания. компания Covidien. Уведомление было подано на завод, который намечено закрыть примерно в июне 2012 года, это закрытие ознаменует конец более чем 100 лет. химического производства на Staveley. [ необходима цитата ] .

Это также родной город пивоварни Townes. [3] Современная промышленность включает в себя завод по производству пластиковых труб для Brett Martin plc. На заводе в Стейвли было также производство древесной шерсти.

Новая кольцевая дорога Маркхэм-Вейл была завершена и открывает для развития территории бывшего угольного месторождения Маркхэм, связывая город с новым перекрестком (29A) на автомагистрали M1 , этот перекресток открылся в начале июля 2008 года. Это частично финансируется European Деньги возрождения Союза. Схема также восстанавливает часть бывшего канала Честерфилд, который пересекает маршрут. Существует долгосрочный проект по восстановлению канала от Честерфилда до Киветона, где он в настоящее время заканчивается. Участки от Честерфилда до Бримингтона были восстановлены как часть предыдущих этапов строительства объездной дороги Честерфилд и схем карьера на части бывшего участка Staveley Coal and Iron Company, который был частьюBritish Steel Corporation после национализации . Новый бассейн Стейвли Таун был официально открыт 30 июня 2012 года и является центральным элементом творческой реконструкции канала Честерфилд в Стейвли. Бассейн спроектирован таким образом, чтобы обеспечить возможность экономического развития изолированного участка до его полного восстановления. Он обеспечит безопасные краткосрочные и долгосрочные причалы, эллинги, автомобильную стоянку, велосипедные стоянки, туалеты и душевые, а также большую открытую игровую площадку, которая также может быть использована для крупных водных мероприятий и фестивалей. [4]

В рамках плана Маркхэм-Вейл по восстановлению территории бывшей шахты Маркхэм было предложено построить « Солнечную пирамиду », чтобы сформировать самые большие в мире функциональные часы. [5] Этот проект был закрыт. Тем не менее, на участке рядом с загородным парком Пулсбрук теперь построен караван для туристов, увеличивающий количество туристов в загородном парке. В этом районе есть несколько маршрутов для пеших прогулок и горных велосипедистов по бывшим железнодорожным путям.

Стейвли Холл [ править ]

Staveley Hall
Staveley Hall - главный вход
1604 геральдический щит над входной дверью Стейвли-холла, изображающий руки отца [6] сэра Питера Фретчвилля (ум. 1634) ( Лазурный, изгиб между шестью серебряными эскаллопами ), [7] пронзающий Кей (для его второй жены) Маргарет Кэй, дочь Артура Кея из Вудсома, Йоркшир) Арджент, два бендлета соболя (здесь неправильно окрашены как Ор, два бендлета лазурного цвета ) [8]

Стейвли-холл расположен к северо-востоку от церкви Св. Иоанна Крестителя в Стейвли, с транспортным доступом с острова Лоугейтс. Зал в его нынешнем виде был построен в 1604 году депутатом парламента сэром Питером Фрешвиллем (около 1571–1634 гг.). До нынешнего здания на этом месте строились постройки более 700 лет. Краткая история здания и его владельцев:

  • Хаскит де Мусар был награжден поместьем Стейвли после норманнского завоевания 1066 года.
  • В 1306 году семья Мусар вымерла, и новым лордом стал Ральф де Фрешевиль.
  • Семья Фрешевилей прожила в Зале до своей смерти в 1682 году. В 1603 году сэр Питер де Фрешевиль был посвящен в рыцари Джеймсом I в Уорксопе, и он хотел сделать Стейвли-холл подходящей резиденцией для рыцаря и мирового судьи.
  • Архитектор дома сэра Питера де Фрешевиля неизвестен, но вполне может быть Хантингдон Смитсон - архитектор, нанятый семьей Кавендишей в замке Болсовер.
  • В 1682 году дом был продан семье Кавендиш. Джеймс Кавендиш умер в 1751 году, и Холл и парк вернулись к герцогу Девонширскому.
  • В 1756 году ректору Стейвли удалось убедить герцога Девонширского позволить своему сыну (а затем и ряду священнослужителей) жить там.
  • Он оставался домом приходского священника, пока не был куплен Советом городского округа Стейвли в 1967 году.
  • Зал был внесен в список памятников архитектуры (степень II) организацией English Heritage в 1974 году.
  • После реорганизации местного самоуправления в 1974 году собственность перешла к муниципальному совету Честерфилда, и в конечном итоге он был куплен городским советом Стейвли. [2] [9] [10] [11] [12]

Транспорт [ править ]

Стейвли обслуживали четыре железнодорожные станции на двух отдельных линиях.

Стейвли Сентрал находился на бывшей Великой центральной магистрали, которая связала город с Шеффилдом и Лондоном . Станция открылась в 1892 году как Стейвли-Таун, но была переименована в Стейвли-Сентрал. Он был закрыт в 1963 году для пассажиров и в 1964 году для всего движения на линии. Теперь это смесь велосипедной дорожки и Ирландского перекрестка, которые проходят через это место.

Staveley Works была второй станцией на лондонской удлинительной линии к северу от Staveley Central. Он был построен для обслуживания окраин Стейвли. Эта станция также открылась в 1892 году и закрылась для пассажиров в 1963 году, а в следующем году, в 1964 году, движение прекратилось. Сейчас это место является дорогой (Ирландия) и частью пешеходной дорожки. Платформы были удалены.

Город Стейвли находился на бывшей "ветке клоунов". Он открылся в 1888 году как Netherhope и был первоначальной конечной точкой линии. В 1890 году открылся филиал Doe Lea, и линия была продлена от города Стейвли. Станция была перекрестком между ветвями Доу Ли и ветвями Клоуна. Станция была переименована в Netherhope для Staveley Town в 1893 году, а в 1900 году была переименована в Staveley Town. В 1930 году ветка Доу Ли была закрыта для пассажиров, но станция оставалась открытой на Clowne Branch Line до 1952 года, когда она была закрыта для пассажиров и пассажиров. Станция была снесена в 1954 году. Линия оставалась открытой до 1990-2000-х годов, когда линия поэтапно была законсервирована. Трасса была поднята в 2012 году, и теперь линия является грязевой.

Барроу-Хилл находился на пересечении ветвей Клоун-Бранч-Лайн и Олд-Роуд. Станция открылась в 1841 году как Стейвли, но была переименована в Барроу-Хилл и Стейвли-Воркс в 1900 году. Станция была переименована в Барроу-Хилл в 1951 году и закрылась в 1954 году. Очередь оставалась открытой, но как упоминалось выше. Был законсервирован и теперь по грязевой тропе.

Сегодня ближайшие железнодорожные станции находятся в Честерфилде и Кресвелле. Есть регулярные автобусные рейсы, которые соединяют город с Честерфилдом, Кресвеллом и Шеффилдом.

Предлагаемый обход [ править ]

Объездная дорога Стейвли и Бримингтон была предложена с 1927 года. [13] Когда в 1980-х годах была построена дорога A61 Rother Way (также известная как объездная дорога Честерфилд), через реку Ротер и Канал была построена короткая дорога с двумя проезжими частями. заканчивается на большой кольцевой развязке, на которой есть подъезд к супермаркету и односторонняя проезжая часть A619.продолжая до Бримингтона. Планировалось, что двойная проезжая часть будет продолжена, направляясь на север через стадион «Уилдон Милл Грейхаунд» (после снесения), прежде чем пересечь канал дважды и следовать по маршруту Ротера через Staveley Works. Скорее всего, между Милл-Грин и Холл-лейн была бы разнесенная перекрестка, чтобы обслуживать город и близлежащую деревню Барроу-Хилл. Тогда двусторонняя проезжая часть должна была бы повернуть на восток и пройти к северу от Мастин-Мур , соединяясь с развязкой 30 автомагистрали M1 в Барлборо . Планы вызвали споры, поскольку пересечение канала разделило бы его на пять линейных прудов, а петиция остановила планы обхода, но не раньше, чем началось рытье вырубки. [14]

В 2009 году была построена автострада A6192 Ireland Close, соединившая небольшую кольцевую развязку на Холл-лейн с еще несколькими кольцевыми развязками возле Пулсбрука, а затем до перекрестка 29A.

В рамках предложений по регенерации Staveley Works предлагается проложить «позвоночную дорогу», ведущую от кольцевой развязки супермаркетов от Rother Way до Hall Lane. Однако планируется использовать низкоскоростную одностороннюю проезжую часть с несколькими перекрестками с круговым движением или перекрестками с регулируемым сигналом, что может создать еще большую загруженность. [15]

В июле 2019 года депутат на северо - востоке Дербишир , Ли Роули , получили поддержку для надлежащего Staveley байпаса от правительства. [16]

Известные люди [ править ]

  • Уильям Халлам , президент Ассоциации горняков Дербишира, служил клерком в приходском совете Стейвли.
  • Николас Ричард Эйнджер , член парламента, получил образование здесь, в школе Нетерторп . Школа была основана в 1572 году четырьмя местными знатными семьями; Фрешевиль, Де Родес и Ситуэлл, которые сегодня составляют здания школ, и Кавендиш.
  • Джон Фрешевиль, 1-й барон Фрешевиль , семейное кресло которого находилось в Стейвли, был избран членом парламента 1628–169 и 1661–169 годов. Он был заместителем лейтенанта графства в 1639–42 и 1660 годах, мировым судьей с 1660 года и джентльменом Тайной палаты в 1639–45.
  • Фрэнсис Родс , судья, родился здесь и построил соседний Барлборо-холл, а также помог основать школу Нетерторп . [17]
  • Томас Роусон Биркс , профессор Кембриджа, родился здесь в 1810 году.
  • Гарри и Уилл Лилли , футболисты , выступавшие за « Шеффилд Юнайтед», родились здесь в 1868 и 1885 годах соответственно.
  • Сэм Рейбоулд , нападающий Ливерпуля , родился здесь в 1875 году.
  • Крис Спеддинг , рок-н-ролльный и джазовый гитарист, родился здесь в 1944 году.
  • WM Ходжкинс , художник и активист.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Статистика соседства" . Управление национальной статистики . Проверено 3 января 2015 года .
  2. ^ a b "Тропа центра города Стейвли" . Городской совет Стейвли . Проверено 14 августа 2015 года .
  3. ^ "Настоящий эль @ Townes Brewery" . townesbrewery.com . Проверено 31 мая 2014 .
  4. ^ Ричардсон, Кристина, Нижний Джон (2010). Канал Честерфилд - Путеводитель по Ричлоу . Ричлоу. ISBN 978-0-9552609-4-0 
  5. ^ "Великобритания | Англия | Первый взгляд на гигантскую пирамиду" . Новости BBC. 15 октября 2002 г.
  6. ^ "Мемориальная доска над входной дверью показывает дату, 1604 год, его статус Рыцаря Королевства и гербы его родителей, Питера Фрешвилля и Маргарет Кэй" [1]
  7. ^ Лайсон, Великая Британия, Дербишир, 1817, стр. Lx
  8. ↑ Arms of Kay per: Newton, William, A Display of Heraldry , Лондон, 1846, стр.50 [2] ; Жиллим, Джон , A Display of Heraldry , 1724 (6-е изд.), P.194, дает герб сэра Джона Кея из Вудсома, Йоркшир, как Арджент, два бендлета соболя [3] . Герб не предназначен, как можно было бы ожидать, для Флитвуда ( партия за бледно-лазурное небо и / или, шесть мартлетов, 2, 2 и 2 поменяны местами ), для первой жены строителя Джойс Флитвуд, на которой он женился в 1604 году)
  9. ^ "Список Стейвли Холла" . Ворота наследия . Проверено 14 августа 2015 года .
  10. ^ "Оценка Заповедника Стейвли" (PDF) . Городской совет Честерфилда . Проверено 14 августа 2015 года .
  11. ^ Певзнер Николаус (2002). Здания Англии - Дербишир . Издательство Йельского университета. ISBN 0-300-09591-0.
  12. ^ Крейвен, Максвелл; Стэнли, Майкл (1982). Загородный дом в Дербишире . Служба музеев Дербишира. ISBN 0-906753-01-5.
  13. ^ «Борьба с заторами и улучшение дорог» . Ли Роули . Проверено 29 июля 2019 года .
  14. ^ "Карты Google" . Карты Google . Проверено 29 июля 2019 года .
  15. ^ "Маршрут регенерации Стейвли" (PDF) . 29 июля 2019 . Проверено 29 июля 2019 года .
  16. ^ "Член парламента Северо-Восточного Дербишира получает поддержку для проекта обхода Стейвли" . www.derbyshiretimes.co.uk . Проверено 29 июля 2019 года .
  17. ^ Белые 1857 Директория Дербишира стр. 770-780

Внешние ссылки [ править ]

  • Различная сопутствующая информация, но, в частности, документирование археологических раскопок 2006 года, которые проводились на территории Стейвли-холла.
  • Официальный путеводитель по Стейвли
  • Spire and District Online - веб-сайт сообщества, созданный в Стейвли и предназначенный для местных жителей.
  • Фотографии последних оставшихся частей компании Staveley Coal and Iron (последняя использовалась в качестве литейного завода)