| История | |
|---|---|
| Тезка: | В. Володарский |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 3100 тонн (приблизительно) |
Пароход « Володарский» был советским грузовым судном водоизмещением около 3100 тонн, работавшим в Арктике в 1930-е годы. Этот корабль обычно использовался для перевозки древесины.
Володарский был назван в честь В. Володарского (Моисей Маркович Гольдштейн) (1891–1918), русского революционера и раннего советского политика.
В 1933 году Володарский вместе с пароходами « Правда» и « Товарич Сталин» участвовал в первом советском конвое в устье Лены под командованием капитана Н. В. Смагина . На борту « Володарского» находился командир конвоя капитан М.А. Сорокин . Эту колонну вел ледокол « Красин» (капитан Я. П. Легздин).
На обратном пути тяжелые ледовые условия в проливе Вилькицкого (между Северной Землей и мысом Челюскин ) вынудили три грузовых корабля конвоя перезимовать у острова Самуила на островах Комсомольской правды . Была построена береговая станция и всю зиму велась полноценная научная программа, которую вели ведущий ученый Н.Н. Урванцев и его супруга, доктор Елизавета Ивановна, врач экспедиции.
Три корабля были освобождены в следующем году Федором Литке после больших усилий, чтобы пробить пролив через толстый лед. Затем Володарский направился в Тикси на погрузку угля для бункеровки кораблей второй Ленской экспедиции.
Ссылки [ править ]
- Барр, Уильям (июнь 1982 г.). «Первый советский конвой к устью Лены» (pdf) . Арктика . 35 (2): 317–325. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Барр, Уильям (март 1980). «Дрейф Ленина ' сек Конвой в море Лаптевых, 1937 - 1938" (PDF) . Арктика . 33 (1): 3–20. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
 | Эта статья про Советский Союз - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
 | Эта статья об Арктике незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
