 Паромный терминал острова Андерсон | |
| Водный путь | Пьюджет-Саунд |
|---|---|
| Маршрут | Steilacoom - Остров Андерсона - Остров Кетрон |
| Началась операция | 1922 г. |
| Годовая поездка | 94 717 (2010) |
| Годовые автомобили | 99 139 (2010) |
Паром Steilacoom-Андерсон остров является паромное в южной части залива Пьюджет - Саунд , который владеет и управляет Pierce County, штат Вашингтон . Маршрут также обслуживает остров Кетрон .
История [ править ]
Первое паромное сообщение с островом Андерсон состоялось 1 апреля 1922 года с парома Elk (позже переименованного в Airline ), работавшего по контракту между округом Пирс, Вашингтон и братьями Сканси . Лось был новым в то время, 67 футов (20,42 м), и мог перевозить 16 автомобилей. Братьям Сканси удалось получить другие паромные контракты, и они построили большую часть своих паромов, в том числе Elk, на собственной верфи. [1] Движение увеличилось, и к 1924 году Skansies смогли запустить еще один паром, City of Steilacoom , вместимостью 30 автомобилей. Город Steilacoomимел одну палубу с небольшой надземной диспетчерской и аппарелью и выглядел как баржа с механическим приводом. [2]
В 1934–35 годах паромное сообщение все еще осуществляли братья Сканси, которые вели бизнес под названием Washington Navigation Company под руководством президента Митчелла Сканси. Паром продолжал отправляться из Стейлакума и делал остановки на острове Андерсон , Лонгбранч, Вашингтоне и острове Макнил , без каких-либо остановок для острова Кетрон . В 1934–1935 годах выполнялись четыре рейса в день с дополнительными рейсами, если требовалось движение. [3]
В 1938 году округ Пирс взял под свой контроль паромное сообщение и передал его в эксплуатацию. В 1939 году округ Пирс купил паром Pioneer , построенный в 1916 году, в качестве резервной лодки. Pioneer работал на пароме Deception Pass до 1935 года, когда этот маршрут был ликвидирован в результате строительства моста Deception Pass . Пионер был продан в 1964 году. [3]
В 1967 году округ Пирс купил моторный паром Tourist II с деревянным корпусом (98 футов (29,87 м), 95 тонн, грузоподъемность: 22 автомобиля), который курсировал по маршруту Астория-Меглер с 1924 по 1966 год, и переименовал судно в Islander. . Несмотря на то, что ему больше 40 лет, островитянин содержался в хорошем состоянии и был в отличном состоянии. [4]
В 1995 году на маршруте появился теплоход Christine Anderson . [5]
Текущий статус [ править ]
В 2010 году паром на маршруте M / V Christine Anderson был отремонтирован за 1,5 миллиона долларов, 80% из которых было оплачено Федеральным транзитным управлением . Работа в сухом доке заняла 8 недель. Кроме того, на сумму 71 000 долларов был произведен ремонт паромных причалов Steilacoom, острова Андерсон и острова Кетрон. 62% этой стоимости было оплачено за счет федеральных стимулирующих фондов. [6]
Есть от 10 до 14 рейсов от Steilacom до острова Андерсон в день, в зависимости от дня недели. Четыре рейса в день в объезд в Кетрон от (утром) дока Стейлакум или обратно с острова Андерсон (вечером). [7]
Заметки [ править ]
- ^ Клайн и Бейлис, Паромы - Легенда о Пьюджете , на 126.
- ↑ Финдли и Патерсон, Москитный флот Южного Пьюджет-Саунда , 119.
- ^ a b Историческое общество острова Галентин и Андерсон, остров Андерсон , 64–65.
- ^ Feagans, Железная дорога , которая Ран приливом , в 90-91.
- ^ Подразделение общественных работ и коммунальных услуг округа Пирс, Меморандум, «Показатели эффективности паромов» (8 апреля 2011 г.) (дата обращения 23.05.2011).
- ^ Информация о райдере округа Пирс, «M / V Christine Anderson Returns to Service» (11 мая 2010 г.) (дата обращения 25-11-11).
- ^ Официальный сайт Town of Steilacoom (дата обращения 18.07.10).
Ссылки [ править ]
- Фиганс, Рэймонд Дж., Железная дорога, которая бежала по течению - Ilwaco Railroad & Navigation Company штата Вашингтон , Хауэлл-Норт, Беркли, Калифорния, 1972 ISBN 0-8310-7094-3
- Финдли, Джин Каммон и Патерсон, Робин, Москитный флот Южного Пьюджет-Саунда , издательство Arcadia Publishing (2008) ISBN 0-7385-5607-6
- Галентин, Элизабет и Историческое общество острова Андерсон, остров Андерсон , издательство Arcadia Publishing (2006) ISBN 0-7385-4854-5
- Клайн, Мэри С., и Бейлесс, Джорджия, Паромы - Легенда о Пьюджет-Саунд , Bayless Books, Сиэтл, Вашингтон, 1983 ISBN 0-914515-00-4
- Официальный сайт Town of Steilacoom (дата обращения: 24.05.2011)
- Официальный сайт Ferry System округа Пирс (дата обращения: 24.05.2011).
- Информация о райдере округа Пирс, «M / V Christine Anderson Returns to Service» (11 мая 2010 г.) (ссылка проверена 25 мая 2011 г.)
- Подразделение общественных работ и коммунальных предприятий округа Пирс, Меморандум, «Показатели эффективности паромов» (8 апреля 2011 г.) (дата обращения 23.05-11).
- Официальный сайт Town of Steilacoom (дата обращения: 24.05.2011)
Дальнейшее чтение [ править ]
- Хекман, Хейзел, Остров в Звуке , Вашингтонский университет Press (1997) ISBN 0-295-95482-5
- Ньюэлл, редактор Гордона Р., HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest , Superior Publishing, Seattle WA 1966 ISBN 0-87564-220-9
