Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Штайнфурт-Бургштайнфурт - это главный вокзал города Штайнфурт на западе Мюнстерланда в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия и расположен в районе Бургштайнфурт. Станция является бывшим железнодорожным узлом на железной дороге Мюнстер-Энсхеде . Железнодорожного Коэсфельд-Rheine и железнодорожные Borken-Steinfurt закрыты и в значительной степени демонтирован.

История [ править ]

В 1870 году железнодорожная компания Мюнстера-Энсхеде получила концессию на строительство линии от Мюнстера до Энсхеде. Когда в 1874 году он стал неплатежеспособным, Королевская Вестфальская железнодорожная компания ( Königlich-Westfälische Eisenbahn , KWE) приняла его и продолжила строительство. 30 сентября 1875 года вместе с линией открылась станция Бургштайнфурт. [5] [6]

Железная дорога Ванне-Эйкель-Гамбург железнодорожной компании Кельн-Минден имела важное государственное значение, и Рейнская железнодорожная компания планировала построить железную дорогу Дуйсбург-Квакенбрюк, чтобы конкурировать с ней. Станция Бургштайнфурт стала узловой с завершением этой линии 1 июля 1879 года. [7] Рейнская линия пересекла линию KWE к югу от станции Бургштайнфурт.

Наконец, линия от Borken в Westfälische Ланд-Eisenbahn (Вестфальская Land Railway, WLE) был открыт Burgsteinfurt 1 октября 1902 года.

В результате Второй мировой войны работы на нескольких участках были остановлены. Станция Райне была полностью разрушена в результате авианалета 5 октября 1944 года, взорваны мосты в Оберхаузене и Дорстене . Движение через голландскую границу в Энсхеде было закрыто с 1940 по 1951 год и снова с 1981 по 2001 год. [6]

На линии WLE до Боркена пассажирские перевозки были ограничены только полускоростными поездами после всего 60 лет эксплуатации 30 сентября 1962 года, а затем полностью остановились 27 сентября 1975 года. Грузовые перевозки между Штайнфуртом и Ахаусом были прекращены 31. В декабре 1972 года линия была немедленно демонтирована после окончательного закрытия линии 31 марта 1988 года.

После закрытия пассажирских перевозок на северном участке линии Дуйсбург – Квакенбрук от Райна 31 мая 1969 г. и на участке к югу от Дорстена в 1960 г. работа также прекратилась 28 сентября 1984 г. на участке между Кесфельдом и Райном [7].

Грузовые перевозки между Хорстмаром и Сен-Арнольдом были прекращены в середине 1980-х годов. Линия между Лутумом и Сент-Арнольдом была официально закрыта 1 января 1996 года, так что станция больше не является железнодорожным узлом. Грузовые перевозки на станции завершились 1 мая 1996 г. [7]

В результате реформы местного самоуправления в Северном Рейне-Вестфалии бывшие независимые города Штайнфурт и Боргхорст были объединены в город Штайнфурт 1 января 1975 года, но станция не была переименована в Штайнфурт-Бургштайнфурт до изменения расписания 12 декабря. 2004. [5]

Демонтаж рейнской линии между Штайнфуртом и Санкт-Арнольдом начался 30 сентября 2005 года. Из четырех бывших сигнальных будок два уже снесены: сигнальная будка Bn на рейнской линии и сигнальная будка Bmf , которая находилась на бывшая средняя платформа. Две сигнальные будки на линии Энсхеде ( сигнальная будка Bf на юге и сигнальная будка Bw на севере станции) все еще стоят, но не работают. С 26 октября 2008 года сигнализация и точки на станции управляются дистанционно из центра электронной сигнализации на станции Coesfeld (Westf) .

Железнодорожные перевозки [ править ]

Станция Штайнфурт-Бургштайнфурт обслуживается следующим региональным маршрутом: [8]

Служба Regionalbahn на участке между Мюнстером и Гронау была закрыта 24 мая 1998 года. Служба работает в Энсхеде с 18 ноября 2001 года. DB Regio NRW выиграла контракт на эксплуатацию службы еще на 15 лет с декабря 2011 года [9].

Заметки [ править ]

  1. ^ "План пути Штайнфурт-Бургштайнфурт" (PDF) (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 18 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
  3. Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
  4. ^ "Fahrtauskunft" . Westfalentarif . Дата обращения 18 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b c "Работа станции Штайнфурт-Бургштайнфурт" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 18 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ a b «Линия 2014: Невингхоф - Гронау (DB-Grenze)» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 18 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b c «Линия 2273: Боттроп Норд - Квакенбрюк» . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 18 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Станция Штайнфурт-Бургштайнфурт" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 18 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ "RB64: Euregio-Bahn Münster" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 18 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )