Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Стивен Р. Эпплтон (31 марта 1960 г. - 3 февраля 2012 г.) был генеральным директором Micron Technology , базирующейся в Бойсе, штат Айдахо . [1]

Эпплтон родился и вырос в Калифорнии , учился в Государственном университете Бойсе , где играл в теннисной команде. [2] Пожизненный энтузиаст авиации, он умер, когда его одномоторный самолет потерпел крушение вскоре после взлета в Бойсе, штат Айдахо, 3 февраля 2012 года. [3]

Карьера [ править ]

Эпплтон начал свою карьеру в Micron вскоре после выпуска в 1983 году, работая в ночную смену на производстве. Он занимал различные должности в компании, включая менеджера по производству пластин, менеджера по производству, директора по производству и вице-президента по производству, прежде чем был назначен президентом и операционным директором в 1991 году. Он был назначен на должность генерального директора и председателя совета директоров компании. 1994 год, 34 года. В январе 1996 года он был уволен, а через 8 дней вновь принят на работу. [4]

Ранее он входил в совет директоров SEMATECH , Консультативного совета Верховного суда штата Айдахо, а администрация Клинтона назначила его членом Национального совета по полупроводниковым технологиям. На момент своей смерти он входил в состав Совета директоров Ассоциации полупроводниковой промышленности и Совета директоров Национальной полупроводниковой корпорации, Совета исполнительных директоров по технологиям США, а также был членом Всемирного совета по полупроводникам и Idaho Business. Совет. После его смерти Марк Дуркан занял позицию Appleton в качестве генерального директора Micron . [5]

В 2011 году он получил премию Роберта Нойса от Ассоциации полупроводниковой промышленности. [6]

Личная жизнь [ править ]

Эпплтон занимался различными видами спорта, в том числе профессиональным теннисом. Его хобби - подводное плавание с аквалангом, серфинг, вейкбординг, мотоспорт, а в последнее время - гонки на внедорожниках. Его авиационный опыт включал в себя многочисленные рейтинги и профессиональные выступления на авиашоу как на винтовых, так и на реактивных самолетах. У него также был черный пояс по тхэквондо .

На 43-м выпуске Tecate SCORE Baja 1000 в 2010 году Эпплтон финишировал 1-м на багги класса 1 по шкале SCORE и 7-м в общем зачете со временем 20: 32,18. [7]

Он был женат на своей жене Далинн, что привело к его смерти. [8]

Смерть [ править ]

3 февраля 2012 года Эпплтон был убит при попытке аварийной посадки в четырехместном турбовинтовом самолете экспериментальной категории Lancair IV-PT в аэропорту Бойсе в Бойсе, штат Айдахо , через несколько секунд после взлета. Он прервал взлет несколькими минутами ранее по неизвестным причинам. [9] [10]

До этого он попал в серьезную авиакатастрофу, пилотируя Extra 300 в 2004 году, в которой он получил прокол легкого, травмы головы, разрыв диска и переломы костей. [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Председатель совета директоров и главный исполнительный директор , www.Micron.com. Архивировано 26 февраля 2012 года в Wayback Machine.
  2. ^ Сея, Бренда. «Статья 2008 года о Стиве Эпплтоне из Micron:« Я ни о чем не жалею » » . Айдахо Пресс . Проверено 20 мая 2020 .
  3. ^ "Заключительный отчет об авиационной аварии Национального совета по безопасности транспорта" .
  4. Берроуз, Питер (13 мая 1996 г.). Написано в Айдахо. "МАЙКРОНА ВЕРНУТЬСЯ" . Бойсе: Businessweek. Архивировано из оригинала на 2018-01-11 . Проверено 11 января 2018 .
  5. ^ Savitz, Эрик (6 февраля 2012). "Micron называет генерального директора Durcan после смерти Эпплтона" . Forbes . Проверено 19 октября 2018 года .
  6. ^ Micron Technology Стив Эпплтон чествовать По промышленности пэров , PR Newswire , 3 ноября 2011 года.
  7. ^ SCORE International. «Официальные результаты» (PDF) . SCORE International. Архивировано из оригинального (PDF) 24 января 2011 года . Проверено 15 января 2011 . Стив Эпплтон 1-й 7-й в общем зачете
  8. ^ Диалог | Стив Эпплтон | Сезон 1997 года | Эпизод 1 , получено 24 марта 2021 г.
  9. ^ Steve Appleton Некролог , IdahoStatesman.com , Проверено 16 марта 2016.
  10. ^ NTSB Возможная причина Отчет , NTSB , Проверено 23 сентября 2016.
  11. ^ Extra Flugzeugrau GMBH EA 300 / L, авиакатастрофа в Бойсе, штат Айдахо, США, 7/8/2004 , aircrashed.com. Архивировано 7 февраля 2012 года в Wayback Machine.

Внешние ссылки [ править ]

  • 2006 Q&A с USA Today о теннисе и лидерстве