Стоксбридж - город и гражданский приход в городе Шеффилд , в Южном Йоркшире , Англия. Исторически часть Западного Йоркшира , он расположен к востоку от Пик Дистрикт . Город расположен в крутой долине реки Малый Дон , ниже Подбрежного водохранилища . Он сливается с районами Дипкар , Больстерстоун и восточной оконечностью долины Эден вокруг деревни Эден, которые также находятся в гражданском округе. Население прихода по переписи 2011 года составляло 13 455 человек. [2]
Stocksbridge | |
---|---|
Городок с Нэнни Хилл | |
Stocksbridge Расположение в Южном Йоркшире | |
Население | 9869 (2011) [1] |
Гражданский приход |
|
Столичный р-н | |
Столичный округ | |
Область, край | |
Страна | Англия |
Суверенное государство | Великобритания |
Почтовый город | ШЕФФИЛД |
Почтовый индекс района | S36 |
Телефонный код | 0114 |
Полиция | Южный Йоркшир |
Огонь | Южный Йоркшир |
Скорая помощь | Йоркшир |
Парламент Великобритании | |
Ранняя история
До начала 18 - го века, что в настоящее время Stocksbridge не был deciduously лесистой долине, работает с Midhopestones на северо - западной оконечности к Deepcar на ее юго - восточной части. По долине протекала река, первоначально называвшаяся Водой Гуншельфа, а затем переименованная в Малый Дон . Эту реку также неофициально называли Портером, вероятно, из-за ее торфяного цвета. Грунтовая дорога, соединяющая Шеффилд с Манчестером , пролегала через лес, прилегающий к реке. В долине было несколько каменных домов и несколько ферм на каждом склоне холма. [3] : 38
В 1716 году Джон Стокс, местный фермер и землевладелец, занял сукную фабрику на полпути вдоль долины, где пойма , созданная талыми водами в конце последнего ледникового периода , простиралась к юго-западу от реки. По общему мнению, здесь он построил пешеходный мост через реку, возможно, чтобы его сотрудники могли добраться до мельницы из своих домов на северной стороне. Это первоначально деревянное сооружение, Мост Стокса, дало этому месту свое название не только потому, что оно было почти единственным, кроме самой мельницы, [3] : 40, но также потому, что оно появилось под этим именем на улице Томаса как перекресток. Карта Джеффри 1772 года, зарекомендовавшая себя как географическое название. В различных случаях этот мост разрушался наводнениями, и в конце концов его заменили каменным сооружением в 1812 году [4].
В 1794 году три бизнесмена, Джонатан Дентон, Бенджамин Грейсон и Томас Кэннон [3] : 15 построили большую хлопчатобумажную фабрику очень близко или, возможно, на месте первоначальной фабрики.
Костел св Matthias был освящен в 1890 году.
Стальная промышленность
Дно долины сегодня почти полностью занято сталелитейными заводами.
Сэмюэл Фокс приобрел старую хлопчатобумажную фабрику в 1842 году, сначала арендовав ее у ее тогдашнего владельца Джошуа Ньютона. Девять лет спустя, в 1851 году, он купил мельницу прямо у сына Джошуа, Томаса Ньютона. Фокс переоборудовал это место под проволочную фабрику и построил большую часть инфраструктуры Стоксбриджа, в первую очередь для размещения своих новых сотрудников и удовлетворения их потребностей. Изначально проволока предназначалась для текстильных булавок, но примерно в 1848 году бизнес расширился, включив проволоку для каркасов зонтов, что привело к тому, что в 1851 году компания Fox разработала каркас зонтов Paragon.
Бизнес продолжал расширяться и выпускать различные продукты, но в начале 1860-х годов он претерпел серьезные изменения в своем направлении, когда Фокс понял, что он может сэкономить большие суммы денег, производя собственную сталь для проволоки, а не покупая ее. и был установлен прокатный стан, который, в свою очередь, позволил производить железнодорожные пути и рессоры. В 1871 году предприятие было преобразовано в компанию с ограниченной ответственностью.
Между 1872 и 1877 годами была построена железнодорожная ветка, чтобы связать заводы с Манчестерской, Шеффилдской и Линкольнширской железной дорогой в Дипкаре . Это была Stocksbridge Railway , которая существовала как дочерняя компания до 1992 года.
Сэмюэл Фокс и Ко присоединились к Steel, Peech and Tozer в Темплборо, чтобы сформировать United Steel Companies (USC) после Первой мировой войны . С тех пор продукты сайтов USC были скоординированы таким образом, чтобы каждый из них специализировался на определенных продуктах. Fox специализируется на производстве специальной стали, такой как пружинная сталь и нержавеющая сталь. Это привело к производству высококачественной стали для авиационной промышленности. Один специализированный отдел собирал и тестировал пружины для автомобилей Rolls-Royce .
Во время Второй мировой войны сталелитейный завод «Сэмми Фокса» был занят как часть военных действий. Во время Шеффилдского молниеносного удара люфтваффе бомбардировщики использовали плотину в конце Стоксбриджа как поворотный пункт для их обратного бегства в Шеффилд.
После национализации в 1967 году British Steel Corporation выделила подразделения по производству нержавеющей стали в отдельный бизнес, который к 2004 году стал частью Outokumpu .
В течение 1980-х и 1990-х завод Stocksbridge был частью группы United Engineering Steels (совместное предприятие British Steel и GKN) и был известен как Stocksbridge Engineering Steels.
В 1999 году работы были переданы Corus и стали частью группы Corus Engineering Steels (CES). Хотя в течение нескольких лет Corus был убыточным, он вернулся к прибыли, отчасти благодаря росту спроса на сталь, вызванному экономической активностью Китая.
Производство стали в Стоксбридже всегда осуществлялось путем плавки чугуна и стали сначала в тиглях (с 1860 г.), затем в конвертерах Бессемера (с 1862 г.) и в печах с открытым подом Сименса (с 1899 по 1968 г.) и, наконец, в электродуговых печах (с 1939 по 2005 г.). В «Фоксе» железо никогда не производилось из железной руды каким-либо способом.
В октябре 2006 года Corus была приобретена индийской компанией Tata . Corus Engineering Steels (площадка в Стоксбридже) была переименована в Tata Steels Specialty. Во время рецессии 2008 года завод Stocksbridge сократил штат и объем производства, сосредоточившись на производстве меньших объемов дорогостоящей продукции для аэрокосмического и нефтегазового рынков. После рецессии компания вернулась к прибыльности и снова начала инвестировать. В 2011 г. было инвестировано 6,5 млн фунтов стерлингов в расширение возможностей предприятия по производству стали для авиакосмической промышленности, а на 2013 г. были запланированы дальнейшие разработки [5].
Однако в декабре 2015 года Tata попала под расследование Управления по борьбе с серьезным мошенничеством в связи с предполагаемой фальсификацией сертификатов, гарантирующих качество ее специальных сталей. Затем в начале 2016 года Tata объявила о том, что они продадут все свои сталелитейные доли в Великобритании из-за, по их словам, снижения цен на электроэнергию в Великобритании, которые более чем вдвое превышают цены в Европейском союзе и в других странах. другие страны-конкуренты, а также большие объемы дешевой стали, которые Китай экспортирует на запад. Если не удастся найти покупателя, то спустя почти 160 лет производство стали в долине Стоксбридж окончательно прекратится. [6] [7]
Однако 9 февраля 2017 года Tata и Liberty House Group объявили , что последняя приобрела весь британский сталеплавильный завод Tata за 100 миллионов фунтов стерлингов. Это обеспечило продолжение производства стали в долине Стоксбридж. [8] [9]
Транспорт
Основная дорога из Шеффилда в Манчестер первоначально проходила через город, пока в 1988 году не открылась объездная дорога A616 Stocksbridge . Новая дорога соединяет автомагистраль M1 на развязке 35A (и J36) с A628 (которая является одним из основных транс- пеннинских маршрутов из Шеффилд - Манчестер) в обход городов Стоксбридж и Дипкар , отвлекая движение сталелитейных заводов от проезда через город.
У Стоксбриджа есть несколько автобусных маршрутов, которые соединяют город с центром Шеффилда , трамвайной остановкой Мидлвуд и развязкой Барнсли . SL1 / SL1A (эксплуатируемый компанией Stagecoach Yorkshire ) курсирует каждые 12 минут, соединяясь со службой Sheffield Supertram до центра Шеффилда или Хиллсборо . Сервис 57 (обслуживаемый компанией Stagecoach Yorkshire) курсирует ежечасно (каждые 30 минут в часы пик) от дальнего конца Стоксбриджа, Unsliven Bridge, до центра Шеффилда. Служба 201 (обслуживаемая Powell's Bus) работает ежечасно, соединяя Стоксбридж с Чапелтауном. Служба 23 / 23a (Дилижанс) соединяет Стоксбридж с Миллхаус Грин ежечасно, а Барнсли - два раза в день.
Культура
Британской стальной группе Stocksbridge [sic] приписывают исполнение "Slaidburn" в трейлере к фильму 1997 года The Full Monty . С тех пор латунный оркестр Stocksbridge Engineering Steels был переименован в Unite the Union Band. Духовой оркестр Deepcar остается на месте.
Соседний Болстерстоун является домом для известного мужского голосового хора во главе с вокалистом Аланом Роджерсом, который особенно известен своими выступлениями местных гимнов Шеффилда. [10]
В Стоксбридже есть сильная любительская театральная группа под названием Steel Valley Beacon, которая ежегодно ставит Шекспира и другие пьесы.
Группа Mathcore Rolo Tomassi была сформирована и до сих пор базируется в Стоксбридже. Некоторые из Arctic Monkeys и вокалист Bring Me The Horizon приехали из Стокбриджа и учились в Стоксбриджской школе.
Спорт
Местный футбольный клуб города Stocksbridge Park Steels был основан в 1986 году после слияния Stocksbridge Works и Oxley Park FC. Родиной Stocksbridge Park Steels является Bracken Moor, расположенный недалеко от вершины долины. Они играют в Первом Южном дивизионе Северной Премьер-лиги, а также организуют множество молодежных команд в возрасте от 8 до 18 лет.
Стоксбриджская церковь была первой, кто представлял город на Кубке Англии в 1910 году.
Известные жители
- Сэмюэл Фокс , промышленник и бизнесмен, основатель Samuel Fox and Company и Fox Umbrella Frames Ltd
- Джефф Дениал , профессиональный футболист «Шеффилд Юнайтед» и «Оксфорд Юнайтед», родился в Стоксбридже. [11]
- Питер Юстас , бывший полузащитник « Шеффилд Уэнсдей» , родился в Стоксбридже.
- Оли Сайкс , вокалист Bring Me the Horizon и владелец Drop Dead Clothing, вырос в Стоксбридже и учился в средней школе Стоксбриджа . [12]
- Крис Уайлдер , менеджер « Шеффилд Юнайтед », родился в Стоксбридже. [13]
Рекомендации
- ^ 35 Области вывода составляют только Stocksbridge (не включая Deepcar, Midhopestones, Upper Midhope и Bolsterstone) http://ukcensusdata.com/stocksbridge-and-upper-don-e05001063#sthash.3EoM4KJv.7OXM9Gt8.dpbs [ неудачная проверка ]
- ^ UK Census (2011). «Отчет об окрестностях - Приход Стоксбридж (1170210933)» . Номис . Управление национальной статистики . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ а б в Бранстон, Джек (1983). История Стоксбриджа (1-е изд.). Городской совет Стоксбриджа.
- ^ «Район Стоксбриджа» . Стоксбридж и общество истории округа . Проверено 12 декабря +2016 .
- ^ Ранкович, Люба. "Журнал Business Link" . blmforum.net . Архивировано из оригинала 2 февраля 2015 года . Дата обращения 2 февраля 2015 .
- ^ Раддик, Грэм (8 апреля 2016 г.). «Кризис Tata Steel усугубляется из-за отстранения высшего руководства из-за расследования SFO» . Хранитель . Проверено 12 декабря +2016 .
- ^ Раддик, Грэм; Стюарт, Хизер (30 марта 2016 г.). «Tata Steel продаст весь британский бизнес» . Хранитель . Проверено 12 декабря +2016 .
- ^ «Tata Steel соглашается продать производство специальной стали компании Liberty House - последние новости и обновления в Daily News & Analysis» . dnaindia.com . 9 февраля 2017 . Проверено 12 апреля 2018 года .
- ^ «Liberty закрывает сделку по приобретению Tata Specialty Steels - Liberty House Group» . www.libertyhousegroup.com . Проверено 12 апреля 2018 года .
- ^ «Местная Кэрол поет 2015» . localcarols.org.uk. 2015 . Проверено 10 декабря 2015 .
- ^ «Статистика игрока: Джефф Дениал» . Ярость в сети . Дата обращения 7 мая 2019 .
- ^ "Биография Оливера Сайкса" . artistwiki.com . Дата обращения 2 февраля 2015 .
- ^ «Стоксбридж» . Футболисты Барри Хагмана . Дата обращения 14 мая 2017 .
Внешние ссылки
- Источники для изучения истории Стоксбриджа, выпущенные библиотеками и архивами городского совета Шеффилда